LNER Peppercorn Class A1 - LNER Peppercorn Class A1

Статья о локомотивах 1948–49 постройки. Для других локомотивов LNER класса A1 см. LNER Класс A1. О новом локомотиве, построенном в 2008 г., см. LNER Peppercorn Class A1 60163 Торнадо.

LNER Peppercorn Class A1
60155 Пограничник на угольном депо Гейтсхед в апреле 1964 г.
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Артур Пепперкорн Строитель Донкастер Воркс Дарлингтон Воркс Дата постройки 1948 - 1949, 2008
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-6-2 Ведущий диам. 3 фута 2 дюйма (0,965 м) Водитель диам. 6 футов 8 дюймов (2,032 м) Конечный диам. 3 фута 8 дюймов (1,118 м) Длина 72 футов 11 ^3⁄4 в (22,24 м) Ширина 9 футов 2 ^7⁄8 в (2,82 м) Высота 13 футов 1 дюйм (3,99 м) Нагрузка оси 22,1 длинных тонны (22,5 т; 24,8 коротких тонны) Клейкий вес 66,55 длинных тонн (67,62 т; 74,54 коротких тонн) Локо вес 105,2 длинных тонны (106,9 т; 117,8 коротких тонн) Нежный вес 60,9 длинных тонн (61,9 т; 68,2 коротких тонн) Общий вес 166,1 длинных тонн (168,8 т; 186,0 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 9,0 длинных тонн (9,1 т; 10,1 коротких тонн) Крышка для воды 5000 имп галлонов (23000 л; 6000 галлонов США) Топка: • Зона Firegrate 50,0 квадратных футов (4,65 м^2) Котел Схема 118 6 футов 5 дюймов (1,96 м) в диаметре 29 футов 2 дюйма (8,89 м) в длину Давление в котле 250 psi (1,700 кПа ) Поверхность нагрева 2461,4 квадратных футов (228,67 м^2) • Трубки 1211,6 квадратных футов (112,56 м^2) • Дымоходы 1004,5 ​​квадратных футов (93,32 м^2) • Топка 245,3 квадратных футов (22,79 м^2) Перегреватель: ​ • Площадь обогрева 697,7 квадратных футов (64,82 м^2) Цилиндров 3 Размер цилиндра 19 в × 26 дюймов (483мм × 660 мм) Шестерня клапана Walschaerts
Показатели производительности Максимальная скорость 100 миль / ч (160 км / ч) Выходная мощность 2,700 PS (2,000 кВт )[нужна цитата ] Тяговое усилие 37400 фунтов-силы (166 кН)
Карьера Операторы Британские железные дороги Класс мощности BR: 8P6F Количество в классе 49 оригинальных, плюс 1 завершенный 2008 Числа 60114 - 60162, 60163 Locale Северо-Восточный регион Первый забег Август 1948 г. Последний запуск Июнь 1966 г. Снято Октябрь 1962 г. - июнь 1966 г. Слом 1962-1966 Диспозиция Первоначально 49 сняты и списаны, 1 построен в 2008 году и зарегистрирован на магистральной линии

60133 Поммерн проезжая мимо станции высокого уровня Лидс-Холбек, на пути следования от Центрального Лидса до Кингс-Кросс Йоркшир Пуллман

60131 Скопа в локомотивном депо Лидс Невилл Хилл 18 апреля 1965 г.

В Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЕР) Перец класса A1 это тип экспресс-пассажира паровоз. Сорок девять оригинальных автомобилей Peppercorn Class A1 были построены по дизайну Артур Пепперкорн (кто был последним Главный инженер-механик (CME) LNER) во время раннего Британские железные дороги эпохи, но все они были списаны с прекращением подачи пара, и ни одна из оригинальных серий производства не сохранилась. В 2008 году новый 50-й локомотив Peppercorn A1, 60163 Торнадо, было выполнено.

Фон

Большинство бывших LNER Класс A1 локомотивы, разработанные Сэр Найджел Гресли был перестроен как LNER Класс A3 локомотивы до этого класса были задуманы. Несколько развалившихся локомотивов LNER класса A1, которые остались невосстановленными во время правления предшественника Peppercorn, Эдвард Томпсон, были переименованы им в класс A10 в рамках подготовки к строительству его новых локомотивов класса A1. Томпсон восстановил пионер LNER pacific Великий Северный в 1945 г .; изначально это был новый класс A1, но реконструкция не повторялась. Вместо этого, инициированный Томпсоном, но в значительной степени продолженный его преемником Артур Пепперкорн, Великий Северный был назначен Класс A1 / 1, и заказан новый класс Peppercorn A1.

Локомотивы были разработаны, чтобы справиться с самыми тяжелыми пассажирскими поездами в послевоенный период на Главная линия восточного побережья (Лондон – Йорк – Ньюкасл – Эдинбург – Абердин ) который обычно состоял из поездов с 15 вагонами и до 550 тонн. Peppercorn A1s смогли тащить такой поезд по ровной поверхности со скоростью 60–70 миль в час (95–110 км / ч). Как и предыдущие пацифики LNER, в классе 3-цилиндровый расположение. В дымоходная система был типа Double-Кылчап.

Оригинальные локомотивы

Строительство

Новые A1 были заказаны ЛНЕР но доставлен после того, как эта компания была национализирована, чтобы стать частью Британские железные дороги в начале 1948 года. 49 двигателей были построены на заводе Восточный регион Донкастер и Дарлингтон работает с 1948 по 1949 год.

Детали конструкции

№	Дата постройки	Работает	№ заказа.[1]	Примечания
60114-22	1948	Донкастер	382
60123	1949	Донкастер
60124-9	1949	Донкастер	383
60130-43	1948	Дарлингтон	—
60144-52	1949	Дарлингтон	—
60153-7	1949	Донкастер	388	Построен с Timken роликовые подшипники на всех осях
60158-62	1949	Донкастер

Изъятие и сохранение

К лету 1966 года все 49 учеников ушли на металлолом. Последним сняли со склада № 60145. Saint Mungo проработав всего 17 лет. 60145 Saint Mungo планировалось сохранить Джеффом Друри, однако в конечном итоге это не удалось, и ни один из оригинальных локомотивов не сохранился. ^[2]

Год	Количество в обслуживание в начало года	Количество снято	Номера локомотивов	Примечания
1962	49	6	60115/22–23/35/37/53
1963	43	6	60136/44/59–62
1964	37	11	60114/19–20/25/39/41/43/47/49–50/58
1965	26	24	60116–18/21/26–34/38/40/42/46/48/51–52/54–57
1966	2	2	60124/45	60145 подлежал попытке консервации.

Список оригинальных локомотивов

Ниже приведен список оригинальных локомотивов Peppercorn A1.^{[3][4][5][6][страница нужна ][7][страница нужна ][8][9]}

Нет.	Имя	Построен	Работает	Снято	Примечания
60114	АлленУ. П. Аллен	Август 1948 г.	Донкастер	Декабрь 1964 г.
60115	Мэг Меррилес	Сентябрь 1948 г.	Донкастер	Ноябрь 1962 г.
60116	Hal o 'the Wynd	Октябрь 1948 г.	Донкастер	Июнь 1965 г.
60117	Буа Руссель	Октябрь 1948 г.	Донкастер	Июнь 1965 г.
60118	СтаррокАрчибальд Старрок	Ноябрь 1948 г.	Донкастер	Октябрь 1965 г.
60119	СтирлингПатрик Стирлинг	Ноябрь 1948 г.	Донкастер	Май 1964 г.
60120	Kittiwake	Декабрь 1948 г.	Донкастер	Январь 1964
60121	Силурийский	Декабрь 1948 г.	Донкастер	Октябрь 1965 г.
60122	Кроншнеп	Декабрь 1948 г.	Донкастер	Декабрь 1962 г.
60123	ИваттХ.А. Иватт	Февраль 1949 г.	Донкастер	Октябрь 1962 г.
60124	Кенилворт	Март 1949 г.	Донкастер	Март 1966 г.
60125	Шотландский союз	Апрель 1949 г.	Донкастер	Июль 1964 г.
60126	ВоронСэр Винсент Рэйвен	Апрель 1949 г.	Донкастер	Январь 1965
60127	WorsdellУилсон Уорсделл	Май 1949 г.	Донкастер	Июнь 1965 г.
60128	Bongrace	Май 1949 г.	Донкастер	Январь 1965
60129	МанерыГай Маннеринг	Июнь 1949 г.	Донкастер	Октябрь 1965 г.
60130	Пустельга	Сентябрь 1948 г.	Дарлингтон	Октябрь 1965 г.
60131	Скопа	Октябрь 1948 г.	Дарлингтон	Октябрь 1965 г.
60132	Мармион	Октябрь 1948 г.	Дарлингтон	Июнь 1965 г.
60133	Поммерн	Октябрь 1948 г.	Дарлингтон	Июнь 1965 г.
60134	Foxhunter	Ноябрь 1948 г.	Дарлингтон	Октябрь 1965 г.
60135	Мэдж Уайлдфайр	Ноябрь 1948 г.	Дарлингтон	Ноябрь 1962 г.
60136	Алькасар	Ноябрь 1948 г.	Дарлингтон	Май 1963 г.
60137	Redgauntlet	Декабрь 1948 г.	Дарлингтон	Октябрь 1962 г.
60138	Boswell	Декабрь 1948 г.	Дарлингтон	Октябрь 1965 г.
60139	Морской орел	Декабрь 1948 г.	Дарлингтон	Июнь 1964 г.
60140	Балморал	Декабрь 1948 г.	Дарлингтон	Январь 1965
60141	Abbotsford	Декабрь 1948 г.	Дарлингтон	Октябрь 1964 г.
60142	ФлетчерЭдвард Флетчер	Февраль 1949 г.	Дарлингтон	Июнь 1965 г.
60143	СкоттСэр Вальтер Скотт	Февраль 1949 г.	Дарлингтон	Май 1964 г.
60144	King's Courier	Март 1949 г.	Дарлингтон	Апрель 1963 г.
60145	Saint Mungo	Март 1949 г.	Дарлингтон	Июнь 1966 г.	Попытка сохранения не удалась
60146	Сапсан	Апрель 1949 г.	Дарлингтон	Октябрь 1965 г.
60147	Северо-восточный	Апрель 1949 г.	Дарлингтон	Август 1964 г.
60148	Aboyeur	Май 1949 г.	Дарлингтон	Июнь 1965 г.
60149	Амадис	Май 1949 г.	Дарлингтон	Июнь 1964 г.
60150	Willbrook	Июнь 1949 г.	Дарлингтон	Октябрь 1964 г.
60151	Мидлотиан	Июнь 1949 г.	Дарлингтон	Ноябрь 1965 г.
60152	Холируд	Июль 1949 г.	Дарлингтон	Июнь 1965 г.
60153	Яркий	Август 1949 г.	Донкастер	Ноябрь 1962 г.
60154	Бон Аккорд	Сентябрь 1949 г.	Донкастер	Октябрь 1965 г.
60155	Пограничник	Сентябрь 1949 г.	Донкастер	Октябрь 1965 г.
60156	Great Central	Октябрь 1949 г.	Донкастер	Май 1965 г.
60157	Грейт-Истерн	Ноябрь 1949 г.	Донкастер	Январь 1965
60158	Абердонский	Ноябрь 1949 г.	Донкастер	Декабрь 1964 г.
60159	Бонни Данди	Ноябрь 1949 г.	Донкастер	Октябрь 1963 г.
60160	Олд Рики	Декабрь 1949 г.	Донкастер	Декабрь 1963 г.
60161	Северная Британия	Декабрь 1949 г.	Донкастер	Октябрь 1963 г.
60162	Сент-Джонстоун	Декабрь 1949 г.	Донкастер	Октябрь 1963 г.

Примечания к именам

Имена A1s^[10] были эклектичной смесью, включающей:

• Скаковые лошади: Буа Руссель, Силуриан, Шотландский Союз, Бонграс, Поммерн, Фоксхантер, Альказар, Босвелл, Королевский курьер, Абойер, Амадис, Уиллбрук, Яркий
• Имена людей: В.П. Аллен (машинист локомотива LNER, который стал членом железнодорожной администрации в 1948 году), Арчибальд Стеррок, Патрик Стерлинг, Х.А. Иватт, сэр Винсент Рэйвен, Уилсон Уорсделл, Эдвард Флетчер (суперинтенданты локомотивов железных дорог до группирования) , Сэр Вальтер Скотт, Святой Мунго
• Имена, связанные с произведениями сэра Вальтера Скотта: Мэг Меррилес, Хэл О'Зинд, Кенилворт, Гай Мэннеринг, Мармион, Бордерер, Мэдж Уайлдфайр, Редгонтлет, Бонни Данди. Некоторые из этих имен ранее использовались на NBR J класс локомотивы
• Предварительная группировка железнодорожные компании: North Eastern, Great Central, Great Eastern, North British
• Птицы: Киттивейк, Каранчак, Пустельга, Скопа, Морской орел, Сапсан.
• Названия, связанные с местами: Балморал, Абботсфорд (дом сэра Вальтера Скотта), Мидлотиан, Холируд, Бон Аккорд (девиз Абердина), Олд Рики (субрикет Эдинбурга), Сент-Джонстоун (старое название Перт), Абердонский

№ 60163 Торнадо

Основная статья: 60163 Торнадо

60163 Торнадо, Август 2008 г., Дарлингтон

Ни один из 49 экземпляров Peppercorn A1 не уцелел на свалке для сохранения. Однако в 2008 году новый 50-й A1 на основе узоров Peppercorn, 60163 Торнадо, был завершен как развитый член класса.^[11]

Несчастные случаи и происшествия

• 5 июня 1950 г. локомотив № 60153. Яркий буксировал пассажирский экспресс, который сошел с рельсов на Толлертон, Северный Йоркшир из-за тепла гусеница погнулась.^[12]
• 14 апреля 2018 г. 60163 Торнадо буксировал экскурсионный поезд под названием «Эборский флаер» из Лондонский Кингс Кросс к Йорк. При движении со скоростью 90 миль в час вокруг Сэнди, к югу от Питерборо, локомотив отказал во внутреннем движении.^[13][14]

Модели

Филиал Бахмана и Hornby делать модели в Датчик OO, Грэм Фэриш создать модель в N калибр и Accucraft (Великобритания) создают модель с живым паром в калибр 1.

Рекомендации

1. Бодди, Нив и Йидон 1973, п. 193
2. «60145 - Святой Мунго». A1 Steam. A1 Steam.
3. "Peppercorn A1 Pacifics". Энциклопедия ЛНЭР.
4. Longworth^{[требуется полная цитата ]} (не включая Торнадо)
5. "Сведения о классе". База данных Railuk. (не включая Торнадо)
6. Бодди, Нив и Йидон 1973 (не включая Торнадо)
7. Йидон 1991 (не включая Торнадо)
8. Раздел истории A1LST^{[требуется полная цитата ]} (не включая Торнадо)
9. Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, часть 4 (Лето 1961 г. ред.). С. 26–27. Даны названия 60114-60162, но он также включает LNER Thompson, класс A1 / 1 60113 Великий Северный в списке - 50 локомотивов.
10. «Имена А1». 60163 Торнадо. Паровоз Трест А1. Архивировано из оригинал 23 июля 2009 г.
11. «Новый паровоз готов к работе». Новости BBC. 19 ноября 2008 г.. Получено 19 ноября 2008. Первый новый паровой двигатель, который будет построен в Великобритании за почти 50 лет, готов к эксплуатации после успешного завершения всех своих пробных запусков ... Торнадо, паровоз Peppercorn класса A1 Pacific ...
12. Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2. Редрут: Атлантические книги. п. 34. ISBN  0-906899-03-6.
13. https://www.a1steam.com/2018/04/14/the-ebor-flyer-update/ Сбой движения торнадо
14. https://www.a1steam.com/2018/04/17/tornado-repair-update/ Обновление ремонта

• Boddy, M. G .; Neve, E .; Йидон, В. Б. (Апрель 1973 г.). Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., часть 2A: тендерные двигатели - классы от A1 до A10. Кенилворт: RCTS. ISBN  0-901115-25-8.
• Йидон, В. Б. (1991). Регистр Йидона локомотивов LNER, Том 3: Raven, Thompson и Peppercorn Pacifics. Ирвелл Пресс.

внешняя ссылка

• А1 паровозный трест