LNER класс J94 - LNER Class J94

LNER класс J94
бывший WD Ханслет Аскерити 0-6-0ST
Харрингей Уэст, бывший WD 0-6-0T geograph-2890663-by-Ben-Brooksbank.jpg
Готовый фрахт в Харрингей-Уэст, бывший WD 0-6-0T, бывший LNER Class J94
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительКомпания Hunslet Engine
Дата постройкиКуплен в 1946 году.
Всего произведено75
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-6-0ST
 • МСЖДCn t
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Водитель диам.4 фута 3 дюйма (1,295 м)
Минимальная кривая180 футов (54,86 м)
Колесная база11 футов 0 дюймов (3,35 м)
Длина30 футов 4 дюйма (9,25 м)
Нагрузка оси13,35 длинных тонн (13,56 т; 14,95 коротких тонн)
Локо вес48,25 длинных тонн (49,02 т; 54,04 коротких тонны)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков2,25 длинных тонны (2,29 т; 2,52 коротких тонны)
Крышка для воды1200 имп галлонов (5500 л; 1400 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate		16,8 квадратных футов (1,56 м2)
КотелКруглая верхняя внешняя топка, 181 труба, внутренняя топка из меди или стали
Давление в котле170 psi (1.17 МПа )
Поверхность нагрева:
• Трубки		873 квадратных футов (81,1 м2)
• Топка88 квадратных футов (8,2 м2)
ПерегревательНикто
ЦилиндровДва, внутри
Размер цилиндра18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Тип клапанаЗадвижки
Показатели производительности
Тяговое усилие23,870 фунт-сила (106.18 кН )
Карьера
Класс мощностиBR: 4F
НикнеймыСтрогость
На пенсии1959–1967
ДиспозицияДва сохранены, остаток списан

В Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЕР) Класс J94 это класс паровоз образовалась, когда 75 бывших «Аскетизм» 0-6-0СЦ были приобретены ЛНЭР в 1946 г. у Военное ведомство.

Обзор

LNER провела испытания с одним в ноябре 1945 г. и купила 75 из них в 1946 г., т. Е. 8006–80. Все вошли Британские железные дороги (BR) в 1948 году. BR добавили 60000 к своим номерам, так что они стали 68006-80, и классифицировали их как 4F.

Они использовались для маневрирования в доках и других подобных работ, где их короткая колесная база означала, что они могли преодолевать крутые повороты. Они использовались на Железная дорога Кромфорд и Хай-Пик в Дербишир, куда они вытеснили бывшихСеверный Лондон железная дорога Класс 75 класс 2Ф 0-6-0Ц.

Они были сняты с производства в период с 1960 по 1967 год. Некоторые из них были проданы для промышленного использования с Национальный совет угля (у которого было несколько других аскез) и другие.

Список акций

Сохранение

Дальнейшая информация: Список сохранившихся локомотивов Hunslet Austerity 0-6-0ST

Два, BR №№ 68077 и 68078, сохранились. Кроме того, большое количество строгих правил, которые использовались в промышленности и сохранились до наших дней. Некоторые из них были замаскированы под локомотивы BR.

LNER / BR J94s

ЧислаМесто расположенияУсловие
ЛНЕРBR
807768077Спа-Вэлли, железная дорогаПроходит капитальный ремонт[1]
807868078Частный сайт в графстве КентПод реставрацией

Локомотивы, замаскированные под J94s

ЧислаСтроительРаботы No.Дата
ЛНЕРBR
68005RSH71691945
68006Hunslet31921944
68009Hunslet38251954
68012В. Г. Багналл27461944
68012Hunslet3193/38871944
68030Hunslet37771952
68067Хадсуэлл Кларк17521943
68072Вулкан53091945
68081Hunslet28551943

Модели

Бывший бутон розы Китмастер компания произвела комплект модели литого полистирола без электропитания для 00 калибр, который поступил в продажу весной 1961 года. В начале 1963 года бренд Kitmaster был продан своей материнской компанией (Rosebud Dolls) компании Airfix, которые передали формовочные инструменты на собственный завод; они повторно представили часть бывшего модельного ряда Kitmaster, включая этот локомотив. Инструмент (для этой модели) был уничтожен в результате пожара на территории компании Dapol Model Railways Ltd в г. Winsford, Чешир так что Дапол после приобретения бывших форм Airfix не смогли производить дополнительные комплекты после первых двух производственных циклов, в общей сложности 4000 комплектов.[2][страница нужна ]

Рекомендации

  1. ^ Дайвс, М. (6 сентября 2006 г.). "LNER J94 No. 68077". Спа-Вэлли, железная дорога. Архивировано из оригинал 3 марта 2012 г.
  2. ^ Найт, Стивен (1999). Давайте держаться вместе: оценка железнодорожных комплектов Kitmaster и Airfix. Clopthill: Irwell Press. ISBN  1-871608-90-2.
  • Lambert, A.P .; Вудс, Дж. Континент, угольные месторождения и сохранение - Биографическая история седельного танка строгой экономии 0-6-0 британской армии. ISBN  0-901096-63-6.
  • Иллюстрированные локомотивы № 61 - Hunslet 'Austerity' 0-6-0STs. Ян Аллан Лтд., 1988 г. (Введение Дона Таунсли)
  • Йидон, Вилли (1999). Регистр Йидона локомотивов LNER Том 15: Классы J94, O6 и O7 - двигатели с лет целесообразности. Челленджер.

внешняя ссылка