Класс GNR 521 - GNR 521 Class
| Класс GNR 521 (J22) LNER класс J6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 J6 No. 4199 в Грантхэме, 1947 г. | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
В Великая Северная железная дорога 521 Класс был классом 0-6-0 паровозы, введены в 1911 году. Они были разработаны Генри Иватт для грузовых перевозок. С 1912 по 1922 год другие образцы, слегка измененные Найджел Гресли, были построены и обозначены 536 Класс. Наиболее очевидная разница была в передней части песочницы. Они были ниже беговая дорожка на 521, но над ним, и слился с передней брызги, на 536. Лондон и Северо-Восточная железная дорога классифицировал их как J6. Эти локомотивы имели перегреватели и поршневые клапаны управляется Шестерня клапана Стефенсона.
Нумерация
Сто десять локомотивов перешли в Британские железные дороги в 1948 г. и они были пронумерованы 64170-64279. J6 были сняты с производства в период с 1955 по 1962 год, и ни один из них не сохранился.
Моделирование
Детальные чертежи и комплекты масштабных моделей доступны у некоторых поставщиков.
Источники
- Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive (Изд. 1948 г.). часть 4, страница 28.