LD и ECR класс C - LD&ECR Class C
LD и ECR класс C LNER Класс G3 |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Дизайнер | Kitson & Co. |
|---|
| Строитель | Kitson & Co. |
|---|
| Серийный номер | 3658–61, 3867–68 |
|---|
| Дата постройки | 1897–98 |
|---|
| Всего произведено | 6 |
|---|
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • Уайт | 0-4-4Т |
|---|
| • МСЖД | B2 ′ n2t |
|---|
| Измерять | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
|---|
| Водитель диам. | 4 фута 6 дюймов (1,372 м) |
|---|
| Конечный диам. | 3 фута 0 дюймов (0,914 м) |
|---|
| Длина | 30 футов 0,75 дюйма (9,163 м) |
|---|
| Локо вес | 50 длинных тонн 0 центнеров (112000 фунтов или 50,8 т) |
|---|
| Тип топлива | Каменный уголь |
|---|
| Вместимость топливных баков | 2 длинных тонны 0 центнеров (4500 фунтов или 2 т) |
|---|
| Крышка для воды | 1300 имп галлонов (5900 л; 1600 галлонов США) |
|---|
| Давление в котле | 160 фунтов-силы / дюйм2 (1,10 МПа) |
|---|
| Поверхность нагрева | 961 квадратных футов (89,3 м2) |
|---|
| Цилиндров | Два, внутри |
|---|
| Размер цилиндра | 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Тяговое усилие | 14 292 фунта-силы (63,57 кН) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | |
|---|
| Учебный класс | |
|---|
| Числа | - LD и ECR: 13–18
- GCR: 1169, 1148B – 1152B
- (1169 → 1169Б в 1917 г.)
- ЛНЕР: 6407–6402
|
|---|
| Снято | 1931–1935 |
|---|
| Диспозиция | Все списано |
|---|
|
В LD и ECR класс C (ЛНЕР Класс G3) был классом 0-4-4Т паровозы из Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья.
Шесть построены в 1897–1898 годах. Это были единственные настоящие пассажирские локомотивы LD & ECR. Обычно они бегали между Chesterfield Market Place и Линкольн а иногда и Midland Railway станция в Шеффилд. В последующие годы пять переехали в район Шеффилда, а один переехал в Ардсли
Все были списаны в период с 1931 по 1935 год.[2]
Рекомендации
Источники
внешняя ссылка
|
|---|
Предварительная группировка железнодорожные конструкции | |
|---|
| Дизайн LNER | |
|---|
| Другой дизайн | |
|---|
| Предлагаемые проекты | - P10 2-8-2T (ноябрь 1929 г.)
- B 4-6-0 (ноябрь 1936 г.)
- ? 4-8-2 (1939)
- Q 0-8-0 (июнь 1930 г.)
- Д 4-4-0 (1943)
- ? 4-8-4 (февраль 1946 г.)
- ? 4-8-2 (февраль 1946 г.)
- K 2-6-0 (август 1947)
|
|---|
|