NER Класс E - NER Class E

NER Класс E
LNER класс J71
Normanton (LMS) Locomotive Depot geograph-2380330-by-Ben-Brooksbank.jpg
№ 8292 в локомотивном депо Нормантон, 1947 г.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерT.W. Worsdell
Дата постройки1886-1895
Всего произведено120
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-6-0 Т
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.4 футов 7 1⁄4 в (1,403 м)
Колесная база13 футов 8 дюймов (4,17 м)
Длина28 футов 8 3⁄4 в (8,757 м)
Нагрузка оси13,2 длинных тонны (13,4 т)
Локо вес37,6 длинных тонн (38,2 т)
Тип топливакаменный уголь
Вместимость топливных баков1,25 длинных тонн (1,27 т)
Крышка для воды690 имп галлонов (3100 л; 830 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate		11,3 квадратных футов (1,05 м2)
Давление в котле140 фунтов на кв. Дюйм (0,97 МПа)
Цилиндровдва внутри
Размер цилиндра16 дюймов × 22 дюйма (410 мм × 560 мм)
последние 20 построены с 16 3⁄4 дюймов × 22 дюйма (430 мм × 560 мм)
Локомотив тормозПар
Поезд тормозаНекоторые из них оснащены пылесосом для пассажиров.
Показатели производительности
Тяговое усилие12130 фунтов-силы (54,0 кН)
Карьера
ОператорыСеверо-восточная железная дорога, Лондон и Северо-Восточная железная дорога, Британские железные дороги
Количество в классе81 (BR)
ДиспозицияВсе списано

В Северо-восточная железная дорога (NER) Класс E, классифицируется как Класс J71 посредством Лондон и Северо-Восточная железная дорога (LNER), был классом малых 0-6-0 Паровоз Т конструкции T.W. Worsdell. У них были внутренние цилиндры и Шестерня клапана Стефенсона и были основой для более поздних NER Класс E1 (LNER, класс J72).

Нумерация

Восемьдесят один из них перешел в Британские железные дороги собственности в 1948 году и они были пронумерованы 68230-68316 (с пробелами).

Несчастные случаи и происшествия

  • В 1890 году локомотив № 811 буксировал грузовой поезд, когда он сошел с рельсов на склоне Редхью, Gateshead, Графство Дарем.[1]

Рекомендации

  1. ^ Хул, Кен (1982). Поезда в беде: Vol. 3. Редрут: Атлантические книги. п. 8. ISBN  0-906899-05-2.

внешняя ссылка