LNER класс J38 - LNER Class J38

LNER класс J38
Gresley J38 0-6-0 № 65925 и тормозной фургон на товарообороте на участке станции Лесопильный завод
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Найджел Гресли Дата постройки 1926 Всего произведено 35
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-6-0  • МСЖД Ch Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Водитель диам. 56 дюймов (1,422 м) Локо вес 58,95 длинных тонн (59,90 т; 66,02 коротких тонны) Общий вес 103,15 длинных тонн (104,81 т; 115,53 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 180 psi (1.24 МПа ) Цилиндров Два, внутри Размер цилиндра 20 дюймов × 26 дюймов (508 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон Тип клапана поршневые клапаны
Показатели производительности Тяговое усилие 28,415 фунт-сила (126.40 кН )
Карьера Операторы Лондон и Северо-Восточная железная дорога Британские железные дороги Учебный класс ЛНЕР: J38 Класс мощности BR: 6F На пенсии 1962–1967 Диспозиция Все слом

В Лондон и Северо-Восточная железная дорога Класс J38 был паровозом класса, предназначенным для грузовой транспорт. Они были разработаны Найджел Гресли и введен в 1926 году. Всего было построено 35, и они использовались в Шотландия. Все перешло в Британские железные дороги собственности в 1948 году и они были пронумерованы 65900-65934.

В J39 была более поздней разработкой, заменив J38 на 4 фута 8 дюймов (1,422 м) ведущие колеса с более крупными 5 футов 2 дюйма (1,575 м) строится 289 самолетов J39. Некоторые из J38 позже были переоборудованы с котлами J39.

Размеры

• BR Классификация мощности, 6F
• Локомотив вес, 58 длинных тонн 19 центнеров (132000 фунтов или 59,9 т)
• Вес тендера, 44 длинных тонны 4 цента (99000 фунтов или 44,9 т)
• Котел давление, 180 фунтов на кв. дюйм (1200 кПа)
• Перегреватель, Да
• Цилиндров, 20 дюймов × 26 дюймов (508 мм × 660 мм)
• Ведущее колесо диаметр, 4 фута 8 дюймов (1,422 м)
• Тяговое усилие, 28,415 фунтов-силы (126,400 Н)
• Шестерня клапана, Стивенсон
  • поршневые клапаны

Снятие

Все J38 были сняты в период с 1962 по 1967 год, причем последние два находились в эксплуатации - № 65901 и № 65929, они также были последними снятыми с производства локомотивами Gresley. Ни один из них не сохранился, и все пали жертвами резака.^[1]

Источники

1. "Локомотивы Гресли J38 0-6-0". Энциклопедия ЛНЭР. Получено 10 июля 2019.

• Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive (Изд. 1962 г.).^{[требуется полная цитата ]}

внешняя ссылка

• Локомотивы Gresley J38 0-6-0 Энциклопедия ЛНЭР
• Детали класса RailUK