GER Класс E22 - GER Class E22

GER Класс E22 LNER класс J65
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джеймс Холден Дата постройки 1888–1893 Всего произведено 20 Дата восстановления 1889–1912
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-6-0Т  • МСЖД C n2t Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 4 фута 0 дюймов (1,219 м) Колесная база 13 футов 4 дюйма (4,06 м) Длина 27 футов 2 дюйма (8,28 м) над буферами Локо вес 36 длинных тонн 10,5 ц (81800 фунтов или 37,1 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 2 длинных тонны 10 центнеров (5,600 фунтов или 2,5 т) Крышка для воды 650 имп гал (2950 л; 781 галлон США) Топка: • Зона Firegrate 12,4 квадратных футов (1,15 м^2) Давление в котле 160 фунтов на кв. Дюйм (1,10 МПа) Поверхность нагрева 979,4 квадратных футов (90,99 м^2) Размер цилиндра 14 дюймов × 20 дюймов (356 мм × 508 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 11,106 фунтов-силы (49,40 кН)
Карьера Операторы GER  » ЛНЕР  » BR Учебный класс GER: E22 ЛНЕР: J65 Класс мощности BR: 1F Никнеймы Танки Blackwall Класс нагрузки на ось ЛНЕР / БР: РА 1 Снято 1930–1956 Диспозиция Все списано

В GER Класс E22 был класс двадцати 0-6-0 пар танковые локомотивы разработано Джеймс Холден для Великая Восточная железная дорога. Они перешли в Лондон и Северо-Восточная железная дорога в группировке в 1923 году и получил классификацию LNER J65.

История

У них было 4 фута 0 дюймов (1,219 м) сцепленные колеса,^[1] 14 на 20 дюймов (356 на 508 мм) цилиндры и были легче, чем T18 (LNER J66) учебный класс.

Таблица заказов и номеров^[2]

Год	Заказ	Строитель	Количество	GER No.	LNER No.	Примечания
1889	E22	Стратфорд Воркс	10	150–159	7150–7159
1893	B32	Стратфорд Воркс	10	245–254	7245–7254

Они были перезагружены между 1889 и 1912 годами. Насос Macallan регулируемый был снят с 1924 года. Они работали как 2-4-0Ц на Фенчерч-стрит к Blackwall службы и иногда назывались Танки Blackwall. Они оперировали Сток Ферри, Глаз и Легкая железная дорога Мид-Саффолк ветви. Снятие началось в 1930 году, и к 1937 году было снято пятнадцать, но пенсий больше не было в течение десяти лет. В 1944 году пять уцелевших локомотивов были перенумерованы. 8211–8215 в порядке строительства. Эти последние пять были сняты в период с 1947 по 1956 год.^[3] когда класс вымер.^[4]

Таблица выводов^[5]

Год	Количество в служба в начало года	Количество снято	Номера локомотивов
1930	20	1	7246
1931	19	3	7153, 7245, 7251
1932	16	2	7154, 7158
1935	14	2	7152, 7252
1936	12	1	7248
1937	11	6	7150, 7151, 7156, 7159, 7249, 7254
1947	5	1	8212 (бывший 7157)
1948	4	1	68213 (бывший 7247)
1949	3	1	68215 (бывший 7253)
1953	2	1	68211 (бывший 7155)
1956	1	1	68214 (бывший 7250)

Рекомендации

Примечания

1. Олдрич 1969, pp. 68–69 (цитирование С. Д. Холден личный локомотивный регистр)
2. Олдрич 1969, п. 99.
3. Олдрич 1969, п. 100.
4. Аллен и др. 1983 г., стр. 70–73
5. Олдрич 1969, стр. 99–100

Библиография

• Олдрич, К. Лэнгли (1969). Локомотивы Великой Восточной железной дороги 1862–1962 гг. (7-е изд.). Викфорд, Эссекс: К. Лэнгли Олдрич. OCLC  30278831.
• Allen, D.W .; Boddy, M. G .; Brown, W. A .; Фрай, Э. В .; Hennigan, W .; Манеры, F .; Neve, E .; Proud, P .; Roundthwaite, T. E .; Ти, Д. Ф .; Йидон, В. Б. (Август 1983 г.) [1970 г.]. Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., часть 8A: Танковые двигатели - классы от J50 до J70. Кенилворт: RCTS. ISBN  0-901115-05-3.

внешняя ссылка

• Локомотивы Дж. Холдена - Общество великих восточных железных дорог
• Локомотивы Holden J65 (GER Class E22) 0-6-0T - Энциклопедия ЛНЭР