GER класс E72 - GER Class E72
GER класс E72 LNER класс J18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0-6-0 GER Class E72 No. 1240 с питающим насосом Weir и нагревателем около 1915 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В GER класс E72 был класс из десяти 0-6-0 паровозы конструкции С. Д. Холден для Великая Восточная железная дорога. Все они перешли в Лондон и Северо-Восточная железная дорога на 1923 группировка и получил классификацию J18.
История
Эти локомотивы имели внутренние цилиндры размером 20 на 28 дюймов (508 мм × 711 мм), приводящие в движение колеса размером 4 фута 11 дюймов (1,499 м). У них был характерный передний свес, которого не было ни в одном другом классе GER 0-6-0. Это было нужно для очистки хвостовых штанг цилиндров.[1] Локомотив 1240 какое-то время оснащался водосливом. подогреватель питательной воды и насос с нагревательным элементом, установленным на котле между куполом и дымоходом.[1]
Год | Заказ | Производитель | Количество | GER No. | LNER No. | 1946 г. | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1912 | E72 | Стратфорд Воркс | 10 | 1240–1249 | 8240–8249 | 4640–4649 |
Все еще находились на вооружении группировки 1923 года; LNER добавил 7000 к количеству почти всех бывших локомотивов Great Eastern, включая локомотивы класса E72. Между 1935 и 1936 годами LNER перестроил их в соответствии со своими стандартами и реклассифицировал их как класс J19 / 2, так же, как и восстановленные. GER Класс T77 (который был LNER классом J19, позже J19 / 1, до перестройки).
При национализации в 1948 г. Британские железные дороги добавили 60000 к своим номерам LNER. Все они продолжали служить до 1951 года, когда первая была снята; к концу 1961 года все исчезли.[2]
Год | Количество в обслуживание в начало года | Количество снято | Номера локомотивов | Примечания |
---|---|---|---|---|
1958 | 10 | 1 | 64645 | |
1959 | 9 | 4 | 64640/44/48–49 | |
1960 | 5 | 3 | 64641–42/47 | |
1961 | 2 | 2 | 64643/46 |
Рекомендации
- ^ а б c Олдрич 1969 С. 71–72.
- ^ Олдрич 1969, п. 143.
- ^ Бакстер 2012, п. 101.
- Олдрич, К. Лэнгли (1969). Локомотивы Великой Восточной железной дороги 1862–1962 гг. (7-е изд.). Викфорд, Эссекс: К. Лэнгли Олдрич. OCLC 30278831.
- Бакстер, Бертрам (2012). Бакстер, Дэвид; Митчелл, Питер (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, том 6: Грейт-Восточная железная дорога, Северная Британская железная дорога, Великая Северная Шотландская железная дорога, Мидленд и Грейт-Северная Совместная железная дорога, остальные компании в группе LNER. Саутгемптон: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-26-5.
внешняя ссылка
- Локомотивы С. Д. Холдена - Общество великих восточных железных дорог
- Локомотивы Hill J18 и J19 (классы GER E72 и T77) 0-6-0 - Энциклопедия ЛНЭР