Метрополитен Железнодорожный G Класс - Metropolitan Railway G Class

Метрополитен Железнодорожный G Класс LNER Класс M2
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Чарльз Джонс Строитель Yorkshire Engine Company Дата постройки 1915
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-6-4Т Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Водитель диам. 5 футов 9 дюймов (1,753 м) Конечный диам. 3 фута 6 дюймов (1,067 м) Колесная база 28 футов 9 дюймов (8,763 м) Нагрузка оси 18,65 длинных тонн (18,95 т; 20,89 коротких тонн) Локо вес 71,05 длинных тонн (72,19 т; 79,58 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 4,5 длинных тонны (4,6 т; 5,0 коротких тонны) Крышка для воды 2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США) Топка: • Зона Firegrate 21,4 квадратных футов (1,99 м^2) Давление в котле 160 фунтов на кв. Дюйм (1,1 МПа) Поверхность нагрева: • Трубки 281 квадратных футов (26,1 м^2) • Дымоходы 281 квадратных футов (26,1 м^2) • Топка 142 квадратных футов (13,2 м^2) Перегреватель: ​ • Площадь обогрева 197 квадратных футов (18,3 м^2) Цилиндров 2 (внутри) Размер цилиндра 20 дюймов × 26 дюймов (508 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 20,498 фунтов-силы (91,18 кН) (при давлении 85%)
Карьера Операторы Столичная железная дорога Лондон и Северо-Восточная железная дорога Количество в классе 4 На пенсии 1943–1948 Диспозиция Все списано

В Метрополитен Железнодорожный G Класс состоял из четырех 0-6-4Т паровозы, пронумерованные с 94 по 97.^[1] Они были построены Yorkshire Engine Company в 1915 году. Класс был необычен по именам, а также по номерам, и были последними столичными паровозами, которые сделали это.

Служба

В G класс использовались для выполнения различных обязанностей на Столичная железная дорога магистраль до 1937 года, когда все четыре были переведены в ЛНЕР. ЛНЭР пронумеровал их 6154–6157 и классифицировал их как M2 класс. Двое из них дожили до перенумерации 1946 года.^[2]

Снятие

Все были сняты и слом между 1943 и 1948 гг.

Имена и номера

Таблица имен и номеров^[1]

Число	Имя	ЛНЕР Нет.	1946 г.	Снято
94	Лорд Аберконвей	6154	Выделенный № 9075, г. но снято до перенумерации	1946
95	Роберт Х. Селби	6155	9076	1948
96	Чарльз Джонс	6156	9077	1948
97	Brill	6157		1943

Рекомендации

1. Casserley, H.C. (1977). Последние годы столичного Steam. Труро: Д. Брэдфорд Бартон. С. 7, 29–33. ISBN  0-85153-327-2.
2. Casserley & Later Metropolitan Steam, п. 33

внешняя ссылка

• http://www.lner.info/locos/M/m2.shtml