Лондонский метрополитен - London Underground Circle Stock

Круглый запас
Модель круговой ложи
В сервисе	1934 г. - 31 декабря 1950 г.
Восстановленный	1933-1934 в Acton Works
Слом	48 в 1950 г., 42 в 1951 г.
Формирование	5 автомобилей; DMx2, CTx2, Tx1
Номера флота	2561-2596, 6536-6553, 9546-9581
Характеристики
Тележки	10
Тип запаса	Подземный
Примечания
Лондонский транспортный портал

В Лондонский метрополитен состоял из 90 автомобилей, отремонтированных в 1934 году на заводе Acton Works, выбранных LPTB из более раннего Столичная железная дорога инвентарь - 59 из которых датированы 1921 годом, но 4 были крытыми вагонами 1905 года выпуска. Вначале автомобили были перекрашены в красно-кремовую окраску; позже все-красное.

В состав 90 вагонов входили 36 приводных двигателей (DM), 36 прицепов и 18 управляющих прицепов (CT), которые работали в составе 18 поездов по 5 вагонов для 14 поездов (по семь на каждый маршрут). Управляющее оборудование контрольных прицепов было снято, но они были необходимы в строю, поскольку у них были помещения первого класса. Ремонтные работы, проведенные на заводе Acton, включали установку соединительных дверей в торцах автомобилей, перетяжку, удаление багажных отсеков на автомобилях DM, установку стандартного освещения и перекраску в новую окраску.

Они были окончательно выведены 31 декабря 1950 г., и их заменили поезда из 5 вагонов. P Stock, который ранее использовался на Аксбридж ветка Метрополитен Лайн. Утилизация началась в октябре 1950 года.^[1]

Детали флота

• Автомобиль 2564 был поврежден и не подлежал ремонту в г. столкновение в Чаринг-Кросс, теперь известная как Набережная, 17 мая 1938 года. Автомобиль был списан 22 июня 1939 года и заменен автомобилем 2552, который был серийным автомобилем 1913 года под номером 105. тележки и моторы от 2564 были переданы на замену авто.
• Автомобиль 2589 был уничтожен действиями противника на Кингс-Кросс 9 марта 1941 года. 2 мая 1941 года он был списан и заменен автомобилем 2558, серийным автомобилем 1905 года, ранее под номером 68.

Подробная информация о парке акций Circle^[2]

Вождение автомобилей						Контрольные прицепы			Прицепы
Год	Метрополитен №	Лондонский транспорт №	Год	Метрополитен №	Лондонский транспорт №	Год	Метрополитен №	Лондонский транспорт №	Год	Метрополитен №	Лондонский транспорт №	Год	Метрополитен №	Лондонский транспорт №
1921	106	2561	1921	114	2579	1905	51	6536	1913	77	9546	1921	102	9564
1921	107	2562	1921	115	2580	1905	47	6537	1913	78	9547	1921	103	9565
1921	116	2563	1913	93	2581	1905	49	6538	1913	79	9548	1921	104	9566
1921	117	2564	1913	94	2582	1921	90	6539	1921	87	9549	1921	105	9567
1921	118	2565	1913	95	2583	1921	91	6540	1921	88	9550	1921	106	9568
1921	119	2566	1913	96	2584	1921	92	6541	1921	89	9551	1921	107	9569
1921	120	2567	1913	97	2585	1905	46	6542	1921	90	9552	1921	108	9570
1921	121	2568	1913	98	2586	1913	79	6543	1921	91	9553	1921	109	9571
1921	122	2569	1913	83	2587	1913	80	6544	1921	92	9554	1921	110	9572
1921	123	2570	1913	84	2588	1913	81	6545	1921	93	9555	1921	111	9573
1921	124	2571	1913	85	2589	1913	82	6546	1921	94	9556	1921	112	9574
1921	125	2572	1913	86	2590	1913	83	6547	1921	95	9557	1921	113	9575
1921	108	2573	1913	87	2591	1913	84	6548	1921	96	9558	1921	114	9576
1921	109	2574	1913	88	2592	1913	85	6549	1921	97	9559	1921	115	9577
1921	110	2575	1913	89	2593	1913	86	6550	1921	98	9560	1921	116	9578
1921	111	2576	1913	90	2594	1921	87	6551	1921	99	9561	1921	117	9579
1921	112	2577	1913	91	2595	1921	88	6552	1921	100	9562	1921	118	9580
1921	113	2578	1913	92	2596	1921	89	6553	1921	101	9563	1921	119	9581

Рекомендации

1. Брюс, Джеймс Грэм. (1970). От пара к серебру: иллюстрированная история наземного подвижного состава Лондонского транспорта. Лондонский транспортный совет. Лондон: Лондонский транспортный совет. ISBN  0-85329-012-1. OCLC  137728.
2. "Подпольные новости май 1986" (PDF). Подпольные новости. 293: 59. Май 1986. ISSN  0306-8617.