Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты.(Февраль 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
Класс был представлен в 1906 году в качестве замены ГКЛ Класс 4док-маневры, основанный на его предшественнике GCR Класс 5 но с боковыми, а не седельными танками. Седьмой локомотив был построен в 1914 году.
Все семь примеров сохранились в Британские железные дороги владение в 1948 году, по крайней мере одно из них в Иммингеме в 1952 году,[2] и хотя бы один Connah's Quay в 1954 г.[3] Все они были отозваны между 1953 и 1957 годами.
Allen, D.W .; Boddy, M. G .; Brown, W. A .; Фрай, Э. В .; Hennigan, W .; Манеры, F .; Neve, E .; Proud, P .; Roundthwaite, T. E .; Ти, Д. Ф .; Йидон, В. Б. (Ноябрь 1970 г.), Фрай, Э. В. (ред.), Локомотивы L.N.E.R., часть 8A: Танковые двигатели - классы J50 - J70, Кенилворт: RCTS, ISBN0-901115-05-3[страница нужна ]
Гуд, К. Тони (1985). Железные дороги Северного Линкольншира. Анлаби, Халл: К. Т. Гуд. ISBN0-9508239-7-X.CS1 maint: ref = harv (связь)