Африканский патруль работорговли - African Slave Trade Patrol
Африканский патруль работорговли | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть подавление работорговли | |||||||
USS Перри противостоять работорговцу Марта у Амбиза в 1850 году. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Соединенные Штаты | Африканский работорговцы | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Мэтью С. Перри Джордж У. Сторер Уильям Комптон Болтон Джордж Х. Перкинс Эндрю Халл Фут Томас Крэбб Дэниел Доббинс | Хосе Антонио де ла Вега Фрэнсис Боуэн |
Африканский патруль работорговли[1] был частью подавление из Атлантическая работорговля между 1819 и началом американская гражданская война в 1861 году. аболиционист движение в Соединенные Штаты, эскадрилья ВМС США боевым кораблям и катерам было поручено ловить работорговцы внутри и вокруг Африка. За 42 года около 100 подозреваемых невольничьи корабли были захвачены.[2][3]
Операции
Источник
Первая американская эскадра была отправлена в Африку в 1819 году, но после того, как корабли были заменены, постоянного американского военно-морского присутствия у берегов Африки не было до 1840-х годов. За два десятилетия между ними было захвачено очень мало невольничьих кораблей, поскольку кораблей ВМС США не хватало для патрулирования более 3000 миль африканского побережья, а также обширных американских побережий и океана между ними. Кроме того, работорговцы знали, что если они поднимут испанский или же португальский флаг они могли легко избежать преследования. Конгресс затрудняло для военно-морского флота удержание небольших сил в Африке до 1842 г., когда Договор Вебстера-Эшбертона с объединенное Королевство был подписан. Коммодор Мэтью С. Перри был отправлен командовать Африканская эскадрилья снова после службы в качестве командира в 1821 году на борту USSАкула. Его прибытие ознаменовало начало растущей эффективности Америки в подавлении, хотя общие победы были незначительными по сравнению с победой. Королевский флот с Эскадрилья Западной Африки в тот же период. Британцы захватили сотни невольничьих кораблей и участвовали в нескольких морских сражениях; их успех был во многом обусловлен превосходством их военно-морского флота и баз снабжения, расположенных в самой Африке. Совместными усилиями Британии и США были успешно освобождены тысячи рабов, но торговля продолжалась, и операция была расширена до Вест-Индии, Бразилия и Индийский океан. В Бразильская эскадрилья, то Вест-Индская эскадрилья, то Ост-Индская эскадрилья а позже Домашняя эскадрилья все были ответственны за поимку хотя бы нескольких работорговцев каждый.[4][3]
Служба патрулей по сокращению доходов
1808 г. 1 января. Вступает в силу закон, запрещающий работорговлю из Африки. Обрезатели доходов были обвинены в соблюдении этого закона. 1820 г. 29 июня. Даллас захватил 10-пушечный бриг Генерал Рамирес перевозят 280 африканских рабов из Сент-Огастина, Флорида. 25 марта. Алабама захватили три невольничьих корабля. К 1865 году сборщики доходов схватили многочисленных работорговцев и освободили почти 500 рабов.
Захват Спитфайр
13 июня 1844 г. бриг USSTruxtun был возвращен в эксплуатацию с Командир Генри Брюс ответственный. Две недели спустя она спустилась Река Делавэр и прошел между мысами в Атлантику. После посещения Фуншал, Мадейра, корабль присоединился к Африканской станции Тенерифе в Канарские острова. В течение следующих шестнадцати месяцев Truxtun патрулировал Западная Африка, посещение Монровия, Либерия и Сьерра-Леоне, где были освобождены рабы. Truxtun также плавал в Майо острова Сантьяго, и Сан-Висенте. В 1845 году американцы поймали только одного работорговца. Жители Нового Орлеана шхуна названный Спитфайр. Судно зацепилось за Рио-Понго в Гвинея и был доставлен без происшествий. Хотя она была всего около 100 тонн, она перевозила 346 рабов. Американцы также обнаружили, что она высадила 339 рабов недалеко от Матансас, в Куба, год до. Командир Брюс сообщил, что "между ее палубами, где были упакованы рабы, не было места, чтобы сесть человеку, если только не наклонить голову вперед; их пища была полпинты риса в день и полпинты воды. Никто не может представить себе страданий рабов при переходе через них, если не осмотреть повозки, в которых их забирают. Хороший добрый негр стоит около двадцати долларов, а на Кубе приносит от трех до четырехсот долларов."Захват Спитфайр дало американскому флоту стимул к увеличению численности африканской эскадры. Корабль также был оборудован и использовался в операциях по борьбе с рабством. 30 октября 1845 г. Truxtun снялась с якоря в Монровии и направилась на запад в сторону Госпорт ВМФ, куда она прибыла 23 ноября. Затем она была списана 28 ноября.[5]
Захват Энн Д. Ричардсон и Независимость
Бриг USSПерри служил в Южная Атлантика с Бразильской эскадрильей, начиная с 1847 года. Перри отправился из Филадельфии 16 мая 1847 года с особым приказом патрулировать между Рио де Жанейро, Бразилия и Буэнос айрес, Аргентина. Лейтенант Джон А. Дэвис сообщили, что подозреваемые в работорговле в американском барк Энн Д. Ричардсон направлялись к побережью Африки по фальшивым документам. Перри затем 16 декабря захватил корабль у Рио-де-Жанейро. Двумя днями позже он также захватил американский бриг. Независимость. Расследование показало, что оба корабля занимались работорговлей, и оба были отправлены в Нью-Йорк в качестве призов. Капитан Независимость был возмущен его арестом и даже подал прошение Коммодору Джордж У. Сторер, но безрезультатно. USS Перри вернулся в Норфолк 10 июля 1849 года и был выведен из эксплуатации через четыре дня. Позже она снова служила в Африке, но ненадолго, после чего отплыла обратно в Нью-Йорк.[3][4]
Захват Марта
Одной из самых значительных побед американца в операции стал захват невольничьего корабля. Марта. 6 июня 1850 г. Перрипод командованием лейтенанта Дэвиса обнаружил большой корабль Марта выключенный Амбриз пока она стояла на берегу. Вскоре после того, как Перри оказались в пределах досягаемости, лейтенант Дэвис и его люди стали свидетелями некоторых из Марта'экипаж бросает стол через борт, поднимая американский флаг. Работорговцы, по-видимому, не осознавали, что бриг является судном ВМС США, пока не были отправлены офицер и несколько рядовых, после чего они спустили американский флаг и подняли американский флаг. Бразильский флаг. Когда офицер достиг Марта'На палубе капитан отрицал наличие каких-либо документов, поэтому за столом, который все еще плавал, была отправлена лодка, и были обнаружены все необходимые доказательства. После этого работорговец признался Дэвису, что он гражданин США и его корабль оборудован для дрозд. Внизу была найдена скрытая колода с большим количеством Farina и бобы, более 400 деревянных ложек и металлические приспособления, используемые для удержания рабов. Также стало известно, что капитан Марта ожидал отправки 1800 африканцев, когда Перри появившийся. Марта была отправлена с призовой командой в Нью-Йорк, где была осуждена. Капитан работорговцев заплатил 3000 долларов, чтобы сбежать из тюрьмы.[6]
Захват Соловей Бостона
1066 тонн клипер USSСоловей первоначально плавал в составе американского торгового флота как Ночной клуб Бостона[нужна цитата ] в Китай, прежде чем торговля в этом регионе стала убыточной в 1850-х годах. Затем она стала известным рабовладельческим кораблем, пока ее не схватили в Сент-Томас 14 января 1861 г. военный шлюп USSСаратога. Саратога's Капитан позже описал работорговца;
"Некоторое время американский корабль Соловей БостонаФрэнсис Боуэн, хозяин, находился под наблюдением на этом побережье по подозрению в причастности к работорговле. Несколько раз мы встречались с ней, и, хотя она была полностью уверена, что она собиралась участвовать в этой незаконной торговле, у нее были сомнения. Несколько дней назад, наблюдая за ней в Кабенде, я вошел и сел на нее, а затем убедился, что она готовилась принять рабов. Под этим впечатлением корабль тронулся и отошел на некоторое расстояние, но с намерением вернуться под покровом ночи; что и было сделано, и в 10 часов вечера. мы бросили якорь и послали две лодки под командованием лейтенанта. Гатри, чтобы удивить ее, было обнаружено, что у нее на борту 961 раб, и она ожидала большего. Лейтенант. Гатри забрал ее в качестве приза, и я велел ему отвезти ее в Нью-Йорк. Машинка для стрижки 1000 тонн. Соловей Бостона на ее корме летит американский флаг ".
Рабы были освобождены и высадились в Монровии в Либерия но не раньше, чем 160 из них умерли от африканской лихорадки на борту Саратога. Болезнь распространилась и на экипаж. Капитан, которого называли «Принцем работорговцев»,[нужна цитата ] и его испанский второй помощник сбежал Соловей пока она стояла на якоре у острова Сент-Томас. Лейтенант Джон Дж. Гатри, кто был из Северная Каролина, в то время находившийся в рабовладельческом государстве, подозревался в освобождении этих двоих и позволении им избежать правосудия. Клипер в конечном итоге служил во время Гражданской войны в США в качестве магазин USS Соловей в Эскадрилья по блокаде залива. В конце концов, ее бросили в море в 1893 году, когда норвежский язык флаг.[7]
Конец работы
Операции ВМС США против работорговли в основном прекратились в 1861 г. с началом американская гражданская война. Корабли ВМФ отозваны со всего мира и переданы в состав Союза. блокада южных портов.
К концу гражданской войны африканская работорговля на Атлантике еще больше сократилась, хотя наземная работорговля продолжалась до 1900-х годов, в основном в Северная Африка и Центральная Африка. Офицеры ВМС США, служившие в Африке между 1820 и 1861 годами, получили стример кампании «Африканский рабский патруль».[3][4][8]
Суда изъяты
Африканская эскадрилья
Судно | Похититель | Дата | Место расположения |
---|---|---|---|
Uncas | Морская свинья | 1 марта 1844 г. | Галлинас |
Спитфайр | Truxtun | 24 марта 1845 г. | Понгас Р. |
Патаксент | Yorktown | 27 сентября 1845 г. | Cape Mount |
Pons | Yorktown | 30 сентября 1845 г. | Кабенда |
Торговец | Джеймстаун | 3 декабря 1845 г. | Сьерра-Леоне |
Пантера | Yorktown | 15 декабря 1845 г. | Кабенда |
Роберт Уилсон | Джеймстаун | 15 января 1846 г. | Порто Прая |
Малага | Боксер | 13 апреля 1846 г. | Кабенда |
Шкатулка | Марион | 2 августа 1846 г. | Кабенда |
Канцлер | Дельфин | 10 апреля 1847 г. | Мыс Пальмас |
Отлично | Джон Адамс | 23 апреля 1850 г. | Амбриз |
Марта | Перри | 6 июня 1850 г. | Амбриз |
Чатсуорт | Перри | 11 сентября 1850 г. | Амбриз |
Продвигать | Germantown | 3 ноября 1852 г. | Порто Прая |
Р. П. Браун | Germantown | 23 января 1853 г. | Порто Прая |
Х.Н. Гэмбрилл | Конституция | 3 ноября 1853 г. | Конго |
Гламорган | Перри | 10 марта 1854 г. | Конго |
У. Г. Льюис | Дол | 6 ноября 1857 г. | Конго |
Братья | Марион | 8 сентября 1858 г. | Mayumba |
Джулия Дин | Vincennes | 28 декабря 1858 г. | Замок Кейп-Кост |
Орион | Марион | 21 апреля 1859 г. | Конго |
Арденны | Марион | 27 апреля 1859 г. | Конго |
Эмили | Портсмут | 21 сентября 1859 г. | Лоанго |
Delicia | Созвездие | 21 сентября 1859 г. | Кабенда |
Вирджиния | Портсмут | 6 февраля 1860 г. | Конго |
Фалмут | Портсмут | 6 мая 1860 г. | Порто Прая |
Томас Ахорн | мистика | 29 июня 1860 г. | Кабенда |
Тритон | мистика | 16 июля 1860 г. | Лоанго |
Эри | Могиканец | 8 августа 1860 г. | Конго |
Король Бури | Сан-Хасинто | 8 августа 1860 г. | Конго |
Кора | Созвездие | 26 сентября 1860 г. | Конго |
Бонито | Сан-Хасинто | 10 октября 1860 г. | Конго |
выражать | Саратога | 25 февраля 1861 г. | Возможно Лоанго |
Соловей | Саратога | 21 апреля 1861 г. | Кабенда |
Тритон | Созвездие | 20 мая 1861 г. | Конго |
Фалмут | Самптер | 14 июня 1862 г. | Конго |
Бразильская эскадрилья
Судно | Похититель | Дата | Место расположения |
---|---|---|---|
Морская свинья | Раритан | 23 января 1845 г. | Рио де Жанейро |
Альберт | Bainbridge | Июнь 1845 г. | Bahia |
Laurens | Онкахье | 23 января 1848 г. | Рио де Жанейро |
А. Д. Ричардсон | Перри | 11 декабря 1848 г. | Рио де Жанейро |
Независимость | Перри | 13 декабря 1848 г. | Рио де Жанейро |
Сьюзен | Перри | 6 февраля 1849 г. | Рио де Жанейро |
Домашняя эскадрилья
Судно | Похититель | Дата | Место расположения |
---|---|---|---|
Putnam | Дельфин | 21 августа 1858 г. | Куба |
Cygnet | Ирокез | 18 ноября 1859 г. | Куба |
Лесной пожар | Ирокез | 26 апреля 1860 г. | Куба |
Уильям | Wyandotte | 9 мая 1860 г. | Куба |
Богота | Крестоносец | 23 мая 1860 г. | Куба |
W.R. Кибби | Крестоносец | 23 июля 1860 г. | Куба |
Ховен Антонио | Крестоносец | 14 августа 1860 г. | Куба |
Токкоа | Ирокез | 20 декабря 1860 г. | Гавана |
Мэри Дж. Кимбалл | Ирокез | 21 декабря 1860 г. | Гавана |
Смотрите также
- Берингово море Антибраконьерские операции
- Эскадрилья Западной Африки - Британская эскадра активна против работорговли
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-16. Получено 2011-05-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.history.navy.mil/library/special/slavetrade.htm[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б c d Heritage Auctions, Inc, стр. 34–36
- ^ а б c Доу, стр. 270-276
- ^ Доу, стр. 272
- ^ Доу, стр. 273–274
- ^ Доу, стр. 274–276
- ^ History.navy.mil
- ^ Кэнни, стр. 233–234
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
- Доу, Джордж Ф. (2002). Невольничьи корабли и рабство. Courier Dover Publications. ISBN 0-486-42111-2.
- Heritage Auctions, Inc. Исторические рукописи и автографы. Корпорация Heritage Capital. ISBN 1-59967-465-3.
- Кэнни, Д. Л. (2006). Африканская эскадрилья. Потомакские книги.