Блокада - Blockade

Скотта большая змея, мультипликационная карта, иллюстрирующая Союз блокада Конфедерация вовремя американская гражданская война, известный как План Анаконды, иллюстрированный Дж. Б. Эллиоттом

C47s разгрузка в Темпельхоф аэропорт в Берлин, часть переброски припасов, которая нарушила Советский союз 1948 год сухопутная блокада Западного Берлина

А блокада это попытка отрезать запасы, военный материал или же коммуникации из определенной области силой, частично или полностью. Блокада - это не эмбарго или же санкции, которые являются правовыми барьерами в торговле. Он также отличается от осада в том смысле, что блокада обычно направлена на всю страну или регион, а не на крепость или город. Хотя большинство блокад исторически происходило на море, блокада по-прежнему используется на суше, чтобы не допустить проникновения в какое-либо место.

Блокирующая держава может стремиться перекрыть весь морской транспорт из и в заблокированную страну; хотя остановка всего наземного транспорта в район и обратно также может считаться блокадой. Блокады ограничивают торговые права нейтралов, которые должны подвергаться проверке на предмет контрабанды, которую блокирующая держава может определять узко или широко, иногда включая продукты питания и лекарства. В 20 веке авиация также использовался для повышения эффективности блокады путем остановки воздушного движения в заблокированном воздушном пространстве.

Близкое патрулирование вражеских портов с целью предотвращения выхода военно-морских сил в море также называется блокадой. Когда прибрежные города или крепости осаждались со стороны суши, осаждающие часто блокировали и со стороны моря. В последнее время блокады иногда включали отключение электронных коммуникаций путем глушение радио сигналы и разъединение подводные кабели.

История

Хотя примитивные морские блокады применялись на протяжении тысячелетий, первые успешные попытки установления полной морской блокады были предприняты Адмирал флота Эдвард Хоук вовремя Семилетняя война (1754–1763).^[1] После британской военно-морской победы на Киберон Бэй, что положило конец любой непосредственной угрозе крупного вторжения в Британские острова,^[2] Британцы осуществили жесткую экономическую блокаду французского побережья. Французские торговые порты начали голодать, что еще больше ослабило экономику Франции. Хоук взял на себя командование блокирующим флотом. Брест и продлил блокаду французского побережья от Дюнкерк к Марсель.^[3] Британцы смогли воспользоваться положением военно-морского флота для разработки планов высадки морских десантов на побережье. Однако в конечном итоге от этих планов отказались из-за огромных логистических проблем, которые это могло бы создать.^[4]

Стратегическое значение блокады было подтверждено во время Революционный и Наполеоновские войны, во время которых успешные блокады на Франция были навязаны Королевский флот, что привело к серьезным экономическим сбоям. В Союзная блокада южных портов был основным фактором американская гражданская война, как и отказ Блокада подводных лодок в Первой мировой войне и снова во Второй мировой войне.

Джулиан Корбетт и Адмирал Махан подчеркнул, что военно-морские операции в основном должны быть выиграны решающие сражения и блокада.^[5]

Виды блокады

Во время Второй мировой войны Немецкий Подводные лодки пытался остановить корабли, перевозящие продовольствие, припасы и материальная часть от достижения Соединенного Королевства, пример дальняя блокада.

Близкие, далекие и свободные блокады

А Закрыть Блокада влечет за собой размещение военных кораблей в пределах видимости заблокированного побережья или порта, чтобы обеспечить немедленный перехват любого корабля, входящего или выходящего. Это и самая эффективная, и самая сложная форма блокады. Трудности возникают из-за того, что блокирующие корабли должны постоянно оставаться в море, подвергаться штормам и лишениям, обычно вдали от какой-либо поддержки и уязвимы для внезапной атаки со стороны заблокированной стороны, чьи корабли могут оставаться в безопасности в гавани, пока они не решат выйти.

В далекий блокады, блокирующие держатся подальше от заблокированного побережья и пытаются перехватить входящие или выходящие корабли. Для этого может потребоваться больше кораблей на станции, но они обычно могут действовать ближе к своим базам и подвергаются гораздо меньшему риску от вражеских набегов. Это было почти невозможно до 16 века из-за особенностей используемых кораблей.^[6]

А свободный Блокада - это тесная блокада, при которой блокирующие корабли выводятся из поля зрения от берега (за горизонт), но не дальше. Цель свободной блокады - соблазнить врага выйти наружу, но оставаться достаточно близко, чтобы нанести удар.

Британский адмирал Горацио Нельсон применил слабую блокаду Кадис в 1805 г. Франко-испанский флот под Пьер-Шарль Вильнев затем вышел, в результате Битва при Трафальгаре.^[7]

Тихоокеанская блокада

До 1827 г. блокады в рамках экономическая война, всегда были частью войны. Это изменилось, когда Франция, Россия и Британия пришла на помощь Греческие повстанцы против Турции. Они блокировали оккупированное Турцией побережье, что привело к Наваринская битва. Однако война никогда не объявлялась, поэтому считается первой. тихоокеанский - т.е. мирная - блокада.^[8] Первый по-настоящему тихоокеанская блокада без стрельбы, была британская блокада Республика Новая Гранада в 1837 году, установленный, чтобы заставить Новую Гранаду освободить заключенного британского консула.^[9]

Легальное положение

Президент Кеннеди и его советники обсуждают Кубинский ракетный кризис. Часть ответа США на Советский ракеты размещаются в Куба была военно-морская блокада острова.

С 1945 г. Совет Безопасности ООН определяет правовой статус блокад и статья 42 из Устав ООН, совет может также применять блокады.^[10] Устав ООН допускает право на самооборону, но требует, чтобы об этом немедленно сообщалось Совету Безопасности, чтобы обеспечить поддержание международного мира.

Согласно не ратифицированному документу Сан-Ремо Руководство о международном праве, применимом к вооруженным конфликтам на море, 12 июня 1994 г.,^[11] Блокада - это законный метод ведения войны на море, но он регулируется правилами. В руководстве описывается то, что никогда не может быть контрабандой. Блокирующая нация может выбрать любую другую контрабанду в списке, который она должна опубликовать.

Блокирующая страна обычно устанавливает блокируемую акваторию, но любое судно может быть проинспектировано, как только будет установлено, что оно пытается прорвать блокаду. Эта проверка может проводиться внутри блокированной зоны или в международных водах, но никогда в территориальных водах какой-либо страны. нейтральная нация. Нейтральный корабль должен подчиниться просьбе об остановке для проверки от блокирующей страны. Если того требует ситуация, блокирующая страна может потребовать, чтобы корабль перешел в известное место или гавань для проверки. Если корабль не останавливается, то он подлежит захвату. Если люди на борту корабля сопротивляются захвату, они могут подвергнуться законному нападению.

Акт войны

Считалась ли блокада законной или нет, зависело от законов стран, торговля которых находилась под влиянием блокады. В Бразильский блокада Рио-де-ла-Плата в 1826 г. во время Цисплатиновая война например, считалось законным согласно британским законам, но незаконным согласно французским и американским законам. Последние две страны объявили, что будут активно защищать свои корабли от бразильских блокаторов, в то время как Великобритания была вынуждена придерживаться мирного решения между Бразилией и Аргентина.^[12]

Гражданское неповиновение

30 000 в Greenham Common.

Существует ряд акций протеста с конкретной целью отрезать материалы, людей или коммуникации от определенной области, частично или полностью. Эффективность таких блокад зависит от участия людей и привязка техники.

А сидячая забастовка представляет собой форму гражданского неповиновения, при которой организованная группа рабочих, обычно работающих на фабрике или другом централизованном месте, захватывает рабочее место, «усаживаясь» на своих рабочих местах, эффективно не позволяя работодателям заменить их штрейкбрехерами. Другой пример - ненасильственный пикет; это также иллюстрирует специфику блокады. Пикеты могут потребовать блокировки одного трафика при разрешении другого трафика; например рабочие, но не клиенты, или клиенты, но не рабочие.

В Движение мау было ненасильственным движением за Самоанский независимость от колониального господства в начале 1900-х годов. Помимо прочего, участники сформировали свои собственные «полицейские силы», пикетирование магазинов в Апиа, чтобы предотвратить уплату таможенных пошлин властям. человеческая цепь в Общий женский лагерь мира в Гринхэме, то блокада плотины реки Франклин, а Трубопровод Keystone.

Планирование блокады

Северный карикатурист высмеивает Союз первые попытки блокировать порты Конфедерация в американская гражданская война

Блокады зависят от четырех основных факторов:

В ценить блокируемого объекта должны подтверждать необходимость блокады. Например, в 1962 г. Кубинский ракетный кризис, элементы, которые будут заблокированы (или "на карантине "использовать более нейтральный термин, выбранный президентом Джон Ф. Кеннеди ) мы Баллистические ракеты средней дальности, способный доставить ядерное оружие, направляющийся на Кубу. Их ценность была высока как военная угроза Соединенным Штатам.
В сила силы блокирования должны быть равны или превосходить по силе силы оппозиции. Блокада успешна только в том случае, если рассматриваемая «вещь» не может добраться до получателя. Например, подавляющая сила Королевский флот позволил успешный блокада Германии.
География. Знание маршрутов врага поможет блокирующему выбрать, где блокировать: например, высокий горный переход, горный перевал или пролив это естественный точка прохода и кандидат в фортификация.
Блокада обычно бывает долгой кампания требуя долгосрочное обязательство блокирующей силой. В Атлантическая кампания подводных лодок Первой мировой войны и Битва за Атлантику в основном касались немецких блокад и длились почти столько же, сколько и их войны. В Императорский флот Японии однако предпринимали лишь спорадические попытки блокировать во время Тихоокеанская война, предпочитая добиваться победы действие флота.

Блокада работает

Обход блокады - это практика доставки грузов (например, продуктов питания) в заблокированный район. В основном это делалось судами (называемыми блокадные бегуны ) через порты, находящиеся в морской блокаде. «Бегущие по блокаде» обычно были самыми быстрыми из доступных кораблей, часто легко вооруженными и бронированными.

Однако сейчас это делают и самолеты, образуя воздушные мосты, например, над Блокада Берлина после Вторая Мировая Война.