Вест-индские операции США по борьбе с пиратством - West Indies anti-piracy operations of the United States

Вест-Индии операции по борьбе с пиратством
Часть Пиратство в Карибском бассейне
Шхуна Grampus.jpg
USS Грампус победил пиратские корабли Палирма и Эль Москито во время операции.
Дата1817–1825
Место расположения
Вест-Индии, Карибское море, Мексиканский залив
РезультатАмериканская победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Карибские пираты
Командиры и лидеры
Уильям Х. Кроуфорд
Джеймс Биддл
Дэвид Портер		Жан Лафит
Жан Ла Фарж
Луис Аури
Роберто Кофреси
Сила
2 фрегаты
2 корветы
2 военные шлюпы
2 бриги
4 шхуны
2 канонерские лодки
1,346 моряки и
морская пехота		Неизвестный

В Вест-Индия Операции по борьбе с пиратством обратитесь к Соединенные Штаты военно-морской присутствие в Антильские острова, и окружающие воды, которые боролись против пираты. Между 1817 и 1825 годами американцы Вест-Индская эскадрилья постоянно преследовали пиратов на море и на суше, в основном вокруг Куба и Пуэрто-Рико. После захвата Роберто Кофреси В 1825 году акты пиратства стали редкостью, и операция была признана успешной, хотя отдельные случаи имели место лишь немногим позже начала 20-го века.[1]

Операции

Карта Вест-Индии начала 1800-х годов

ВМС США и Морской флот США корабли действовали против пиратства, и работорговля в Карибском бассейне и Мексиканский залив за несколько лет до 1822 г., когда была сформирована постоянная эскадрилья. После нападения пиратов в сентябре 1821 года, во время которого были захвачены три американских торговых судна, Конгресс уполномоченный Коммодор Джеймс Биддл разместить флот в Карибском бассейне. Эта сила состояла из двух фрегаты, USSмакедонский, и USSКонгресс, два корветы, USSCyane и USSДжон Адамс, два военные шлюпы, USSШершень и USSПавлин, два бриги, USSИскра и USSПредприятие, то шхуны USSГрампус, USSАллигатор, USSАкула и USSМорская свинья. Пушечные шхуны из доходной морской USRC Алабама и USRC Луизиана. А также два других доходных морских канонерские лодки, № 158 и № 168 также участвовали в общей сложности более 1500 человек. Перед отправкой флота проводились операции только с одним кораблем. В течение нескольких десятилетий американская Вест-Индская эскадрилья непрерывно сражалась испанский, Венесуэльский, Кубинец и пуэрториканец пираты. Многие действия заканчивались потоплением или захватом пиратских судов, хотя часто преступники спасались на берегу.[1]

1817–1821

Во время и после Испано-американские войны за независимость, Испанская военно-морская мощь в Карибское море и Мексиканский залив ослаблены, что позволило возродить пиратство вдоль Побережье Мексиканского залива. Многие пираты того периода были Латиноамериканцы и удвоился как частники. Революция против Испании была широко распространена, и мятежные правительства, и испанцы выступили с марки. Часто каперы захватывали американских торговцев и нападали на их экипажи, в результате чего их называли пиратами.

Морская служба доходов

На раннем этапе для борьбы с пиратами были отправлены рубки доходов. Первая антипиратская акция от сервиса произошла еще в 1793 году. Усердие спустил пиратское судно на берег в Чесапикском заливе. После успеха наемников обвинили в пресечении пиратства и защите берегов Америки. В 1819 году одноорудийные шхуны USRC Алабама и USRC Луизиана вместе с двумя канонерскими лодками вошел в состав первого военно-морского флота США, созданного для борьбы с пиратством. Корабли дрался крупные столкновения с пиратами в открытом море и заметные Битва за Бретон. 22 июня 1818 г. состоялись абордажные отряды из Налогового катера. Даллас схватил капера Молодой спартанец, ее команда и приз капера «Пастора» у берегов Саванны, штат Джорджия. Экипаж «Пасторы» пустился в путь, и их судьба осталась неизвестной. The New York Evening Post отметила, что экипаж капера совершил правонарушения, «которые можно искупить, только выбравшись на виселице».[2]

Сокращатель доходов Активный захватил пиратское судно Индия Либре в Чесапикском заливе 18 июля 1818 года. 31 августа 1819 года. Захват шхуны Браво Судно под командованием капитана пиратов Жана Ле Фаржа вступило в бой с катерами «Луизиана и Алабама» у побережья Флориды. Бригады катеров поднялись на борт врага и в рукопашной схватке овладели кораблем. Ле Фарж, лейтенант Жана Лафита, позже был повешен на дворе Луизианы.[2]

19 июля 1820 г. Алабама захвачен четыре пиратских корабля ушли La Balize. USRCЛуизиана и USSПавлин укомплектованный несколькими резчиками, вступит в бой HMSВероника, Алабама увлеченный снова пираты, в результате чего были захвачены еще пять пиратских кораблей. Эта кампания стала началом миссии по борьбе с пиратством, береговой обороной и правоохранительным органам на море, которая все еще практикуется в наши дни. Береговая охрана США сегодня.[2]

Военно-морские сражения

Первыми судами ВМС США, которые выступили против пиратства в Вест-Индии, были шхуны USS. Предприятие, USSНе такой и USSРысь были среди судов, развернутых между 1817 и 1822 годами. Все эти корабли действовали независимо, и до официального создания эскадры не было командира. В 1819 г. Президент Джеймс Монро послал коммодора Оливер Хазард Перри в Венесуэлу с фрегатом USSСозвездие, корвет USS Джон Адамс и USS Не такой. Коммодор приказал потребовать реституции за захват американских торговых судов венесуэльскими каперами и получить гарантии того, что каперы будут удержаны от повторного нападения. Первоначально Перри успешно выполнил свою миссию, и 11 августа был подписан договор, хотя во время обратного рейса в Соединенные Штаты он умер от желтая лихорадка в Тринидад что привело к срыву соглашения. 22 декабря 1817 года USS Джон Адамс заставил флибустьер Луис Аури эвакуировать свою базу в Остров Амелия, Флорида. Потом, Джон Адамс был флагман эскадрильи коммодора Биддла.[1]

К 1820 году военные действия с пиратами и каперами начали усиливаться, военные корабли Соединенных Штатов в этом году участвовали в нескольких военно-морских действиях, и в общей сложности было захвачено 27 американских торговых судов. Между 1818 и 1821 годами USS Предприятие захватил тринадцать пиратских и невольничьих кораблей во время службы с Эскадрилья Нового Орлеана и позже в Вест-Индии. 24 октября 1819 года под командованием Лейтенант Дж. Р. Мэдисон, USS Рысь захватила две пиратские шхуны и две лодки в Мексиканском заливе, а 9 ноября она захватила еще одну пиратскую лодку в Галвестон Бэй. Рысь исчез в январе 1820 г. во время плавания в Ямайка, она, вероятно, затонула из-за шторма, никто из ее команды больше никогда не видел и не слышал. В октябре 1821 года, когда он отплывал Мыс Антонио, Куба, USS Предприятие пришел на помощь трем торговцам, которых захватили четыре пиратских корабля. Лодки были спущены на воду и атаковали разбойников, в итоге более сорока пиратов были убиты или взяты в плен, а два их судна взяты. Спустя месяц, Предприятие напали на базу пиратов у мыса Антонио и очистили территорию от преступников. В сентябре 1821 года три американских торговых корабля были убитый выключенный Матансас, Куба. Экипаж одного корабля подвергся пыткам и судно было подожжено, выжившие смогли спастись на берег на лодке. Трое мужчин погибли на втором американском корабле и все на третьем судне, которое также было сожжено. Этот инцидент стал одной из основных причин продолжения антипиратской операции. USS Шершень захватили каперскую шхуну по имени Москва 29 октября 1821 г. и 21 декабря она захватила пиратский корабль, по-видимому, без боя, и команда ускользнула на берег.[1]

16 декабря 1821 г. лейтенант Джеймс Рэймидж в USS Морская свинья плыл у мыса Антонио и обнаружил пять судов противника, в том числе торговый бриг Болина. Сорок матросов спустили в пять лодок, и Рэймидж возглавил наступление. Хотя некоторые из пиратов бежали на берег, многие оказали сопротивление, и пять американских лодок уничтожили пять пиратских кораблей, сожгя их. Они также освободили Болина. Согласно сообщениям, трое пиратов были схвачены и несколько убиты. Осенью 1821 года USS Искрапод лейтенантом Джон Элтон, вылетел Бостон и вошел в список судов, назначенных для борьбы с пиратством. В январе 1822 года Элтон захватил нидерландский язык помеченный пиратский шлюп. Семь заключенных были доставлены в Чарльстон для испытания, Искра затем вернулся в Карибское море и оставался на станции в течение следующих трех лет, когда была сформирована официальная Вест-Индская эскадрилья.[1]

1822–1823

Ходьба по доске к Говард Пайл.

Между британцами и пиратами произошло три значительных столкновения в 1822 и 1823 годах. В марте экипажи лодок с USS Предприятие захватил два запускает и четыре лодки в ручье у мыса Антонио, а 6 марта они захватили еще восемь судов и более 150 пиратов. Британский торговый корабль под командованием капитана Уильяма Смита был захвачен испанскими пиратами шхуны. Эмануэль в июле 1822 года. Пираты заставили британского полководца ходить по доске и когда он попытался уплыть, ему прострелили спину. Также на корабле находился четырнадцатилетний сын капитана, мальчику разбил голову пиратский капитан, когда он больше не мог стоять и слышать плачущего ребенка. USS Грампус встретил бриг Палирма 15 августа 1822 года под флагом Испании. Командующий лейтенант Грегори заподозрил, что корабль пиратский, поэтому подошел к нему, но когда Грампус приблизился, Палирма открыл огонь и ненадолго три с половиной минуты боевой велась борьба. После высадки на затонувшее судно выяснилось, что пираты были из Пуэрто-Рико и имели каперское письмо это было предназначено, чтобы вывести преступников из такой ситуации. Письмо оказалось поддельным, поэтому пиратов задержали и передали испанцам на Кубе. В то время обычная процедура обращения с захваченными пиратами заключалась в передаче их Испании, потому что Соединенные Штаты не имели полномочий заключать их в тюрьму.[1][3]

Военно-морской флот США также не мог преследовать пиратов на испанской земле, поэтому в апреле 1822 года коммодор Дэвид Портер, в USS македонский, принял на себя командование станцией, и одной из его первых задач было проконсультироваться с Губернатор Капитан генерал Дон Николас Махи Кубы и губернатора Пуэрто-Рико. Оба губернатора отклонили просьбу Портера разрешить американским берегам высадиться на берег, но в то же время правительство Соединенных Штатов разрешило Вест-Индской эскадре сделать это, но только в отдаленных районах. Коммодор Портер тогда атаковали и уничтожил пиратский отряд в Funda Bay, Куба, с 28 по 30 сентября 1822 г. Также 28 сентября Павлин захватили лодку, наполненную пиратами, примерно в шестидесяти милях (97 км) от Гавана, а затем днем ​​USS Павлин столкнулся с торговым судном Вероника который два часа назад подвергся нападению пиратов. В ответ капитан Стивен Кассин начал лодочную экспедицию, которая захватила четыре шхуны, но снова большинство пиратов спаслись. 30 сентября 1822 года двадцать шесть орудий HMSТайн сопровождал торговый шлюп с одним орудием Элиза при нападении пиратской фелюги с пятью пушками по имени Firme Union. Вовремя помолвка После этого британцы взошли на абордаж и захватили пиратский корабль. Десять пиратов были убиты, остальные покинули корабль и скрылись. 2 ноября 1822 г. USRCЛуизиана вместе с USS Павлин и шхуна Королевского флота HMSВероника захватили пять пиратских судов у Гаваны. 8 ноября 1822 г. лейтенант Уильям Ховард Аллен USS Аллигатор погиб в бою, когда вел атаку против трех вражеских шхуны, державших в заложниках пять торговых судов. в действие, две шхуны были захвачены и не менее четырнадцати пиратов были убиты. Из-за смерти лейтенанта Аллена, Секретарь военно-морского флота Смит Томпсон уполномочил коммодора Портера закупить новые суда для эскадры.[1]

Портер приобрел восемь новых мелкосидящие шхуны, пять больших баржи, паровой речной корабль и магазин шхуна. Каждая шхуна была вооружена тремя орудиями и стала USSБигль, USSХорек, USSЛиса, USSБорзая, USSШакал, USSТерьер, USSЛаска, а USSДикий кот.[3] Магазин был USSПриманка и пароход стал USSЧайка. Новая эскадрилья покинула Соединенные Штаты и направилась на Кубу 15 февраля 1823 года. Коммодор Биддл также получил новый приказ о поведении: теперь он мог высаживать береговые группы в населенных районах, если он сначала информировал местных жителей. Биддлу также было приказано сотрудничать с любыми другими суверенными военно-морскими силами, действующими против пиратов. HMSГреческий из шести орудий захватили восьмиорудийную шхуну Ла Ката 1 марта 1823 г. к югу от Кубы. Тридцать разбойников были убиты в действие и только трое были взяты в плен из отряда численностью более 100 человек. USS Лиса был отправлен в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико в марте 1823 г., чтобы получить список всех законных каперов и подробности их инструкций. Когда вошла американская шхуна Сан-Хуан Харбор 3 марта артиллерийская батарея стрелял по кораблю. Несколько выстрелов попали в Лиса который смертельно ранил ее командира лейтенанта Уильям Х. Кок. Коммодор Портер позже принял извинения за инцидент от губернатора Пуэрто-Рико. Британские военные корабли Тайн и HMSфракийский из восемнадцати орудий победил пресловутого пиратского капитана Каятано Арагонес корабль с тринадцатью пушками Сарагозана 31 марта в бегах боевой, два британских корабля преследовали капитана Арагонеса в Гавань Мата где были спущены лодки и захвачено судно. Десять пиратов были убиты и двадцать восемь взяты в плен, в то время как Королевский флот понес лишь незначительные потери. Две баржи, USSГаллиниппер и USSКомар, освобожденный американское торговое судно 8 апреля. Морские моряки убили двух пиратов и арестовали еще одного, хотя большинство из них скрылись.[1]

16 апреля, Комар, Галлиниппер и USS Павлин, заметил фелукка выключенный Колорадос, Куба. Павлин удалось поймать фелуку, хотя ее команда успела сбежать на берег раньше затопление три их шхуны.

Грампус спас экипаж американской шхуны Шиболет после того, как он был захвачен пиратами в июне 1823 года. Грабители молча взошли на борт торговца, убили охрану, а затем загнали в угол оставшуюся часть экипажа на корабле. Пираты ограбили корабль и подожгли его, Грампус прибыл когда Шиболет все еще горела и сняла уцелевшую команду. Несколько дней спустя пираты напали на другого торговца, прежде чем были обнаружены Испанская армия и захватили. USS Хорек'В июне экипаж устроил перестрелку с разбойниками. Во время одного инцидента, Хорек нашел несколько пиратских судов на мелководье Матансас. Первый Хорек атаковал, используя свои зенитные орудия, и потопил две лодки, бежавшие вдоль побережья. Из-за небольшой глубины для атаки оставшихся судов использовалась лодка, но когда американцы подошли к зоне досягаемости, пираты открыли огонь и пробили дыру в своей лодке, которая вернулась в Хорек и затонул. Когда их единственная лодка была уничтожена, американцы были вынуждены продолжить патрулирование, и разбойники вышли на берег. Позже этим днем, Хорек реквизировал небольшое судно с небольшой осадкой и вернулся туда, где их лодка была затоплена, надеясь снова вступить в бой с пиратами, но плохая погода остановила операцию. На следующее утро американцы встретили британского торговца, который дал им лодку. Опять таки Хорек вернулся в Матансас Бэй но там были только две затонувшие лодки, которые она уничтожила ранее.[1]

5 июля 1823 г. Чайкапод командованием лейтенанта Уильям Х. Уотсон, с баржами Галлиниппер и Комар, дрался пираты у Матансаса, недалеко от которого годом ранее был убит лейтенант Аллен. Три американских судна столкнулись с хорошо вооруженной шхуной с экипажем около семидесяти пяти человек возле кубинской деревни. Военно-морской флот Соединенных Штатов атаковал из своей пушки, шхуна была подбита, поэтому ее капитан начал отступление. Когда в шхуну обрушились новые удары, пираты запаниковали и начали покидать корабль, прыгнув в воду. Баржи приближались к шхуне, и находившиеся на борту матросы и морские пехотинцы стреляли залпами по убегающему противнику, крича «Аллен, Аллен!». Пятнадцать пиратов вышли на берег, но были атакованы американским десантником. Еще одиннадцать человек были убиты, а четверо последних были схвачены жителями кубинских деревень. Всего было убито около семидесяти пиратов, в живых осталось только пятеро. 21 июля командиры Бигль и Борзая расследовали Мыс Круз, Куба в лодке, когда по ней обстреляли с берега. Американцы отошли на свой корабль и на следующее утро высадили моряков и морских пехотинцев, которые атаковали и разрушили импровизированный форт. Пираты уклонились от американского берегового отряда, но их база была разобрана, а несколько тяжелых артиллерийских орудий были удалены. USS Чайка, с Ральф Вурхиз командовал, отбил торговую шхуну Умиротворение от пиратов 30 марта.[1]

1824–1825

Памятник Роберто Кофреси в Кабо Рохо, Пуэрто-Рико.

На протяжении всей истории Вест-Индской эскадры тропические болезни были обычным явлением среди американских военных кораблей, которым приходилось возвращаться в Соединенные Штаты, когда происходили вспышки. К январю 1824 года большая часть кораблей Вест-Индской эскадры была отозвана, в основном из-за болезни, хотя в феврале эскадра под командованием коммодора Портера шла на флагманском корабле. USSСветлячок, вернулся к работе на несколько месяцев, а затем снова отправился на север в июле. В это время пиратство в водах Пуэрто-Рико начало кратковременно расти до середины 1825 года: в период с июля по август было зарегистрировано десять нападений на американские торговые суда, и лишь несколько военных кораблей остались на стоянке. К октябрю большинство вернулось в свои воды. Коммодор Портер был освобожден от должности в феврале 1825 г. и присоединился к Мексиканский флот; это было после того, как испанские власти в Пуэрто-Рико задержан USS Павлин'командира лейтенанта Платта в октябре 1824 года. В этом месяце пираты совершили набег на Сент-Томас на датских Виргинских островах и вернулись в Фахардо с украденными товарами на сумму 5000 долларов из американского бизнеса. Владелец магазина попросил лейтенанта Платта помочь ему вернуть свои товары. Платт высадил людей в Фахардо 27 октября. Чтобы не предупредить пиратов, береговая группа была в гражданской одежде, и в результате они были арестованы испанской армией и обвинены в пиратстве. Платт объяснил, почему он был без формы, и позже испанцы разрешили одному из его людей забрать форму лейтенанта и поручение. Увидев это, американцев отпустили. Когда коммодор Портер услышал об этом, он отплыл в Фахардо на USS. Джон Адамс, Бигль и Грампус. 14 ноября он высадил там отряд на берегу и потребовал от испанцев извинений. В конце концов испанцы согласились принести публичные извинения, поэтому экспедиция села на свои корабли и отплыла. Правительство Соединенных Штатов было недовольно действиями коммодора Портера, и он предстал перед военным трибуналом перед тем, как уйти в отставку. Американская операция против пиратов из Вест-Индии была объявлена ​​победой в 1825 году, хотя эпизодические вспышки пиратства продолжались.[1]

В марте 1825 г. Галлиниппер сопровождал фрегат HMSДартмут и шхуны HMSЛев и HMSСоюз в операция против кубинских пиратов. Лейтенант ВМС США Исаак МакКивер командовал и возглавил атаку на вражескую шхуну в устье Сагуа-ла-Гранд. Американские и британские войска захватили корабль, убили восемь врагов и девятнадцать других, в результате чего был ранен только один человек. На следующий день была захвачена еще одна шхуна, но пираты сбежали, и судно было взято без кровопролития. Эль Москито, корабль знаменитого пирата Роберто Кофреси был отключен 2 марта на USS Грампус и два испанских шлюпа от Бока-дель-Инфьерно. Когда его команда рассеялась, капитан пиратов бежал вглубь острова, где местный житель по имени Хуан Гарай узнал его и устроил засаду, позволив властям схватить его. Кофреси считался последним карибским пиратом, добившимся успеха. После того, как он был казнен 29 марта 1825 года, пиратство в регионе окончательно уменьшилось. Военно-морские операции США в Вест-Индии в конечном итоге были переданы Домашняя эскадрилья и Бразильская эскадрилья к 1842 г.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Wombwell
  2. ^ а б c «Хронология береговой охраны США с 1700-х по 1800-е годы». Береговая охрана США. Получено 29 мая 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  3. ^ а б Констам, 2007 г. стр.198

Библиография

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка