Антилопа Бостона - Antelope of Boston

История
Соединенные Штаты
Имя:Антилопа
Владелец:Уильям Линкольн и Ко, Бостон
Строитель:Джеймс. О. Кертис, Медфорд, Массачусетс
Запущено:Ноябрь 1851 г.
Приобретенный:Июнь 1855, продан нью-йоркским вечеринкам, 1858, принадлежит J. Morewood & Co., Нью-Йорк.
Судьба:Затерянный на Дискавери Шол, Риф Парасельс, Китайское море, широта 17 северной широты, долгота 112 восточной долготы, на пути из Бангкока в Китай; Заброшен 6 августа 1858 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Машинка для стрижки среднего размера
Тонны нагрузки:587 тонн
Длина:140 футов (43 м). LOA
Луч:29 футов (8,8 м).
Проект:19 футов (5,8 м).
Примечания:2 колоды[1][2][3][4]

Антилопа был машинка для стрижки средней длины построен в 1851 году в Медфорд, возле Бостон, Массачусетс. Она плыла в Сан-Франциско, Китая и Дальнего Востока, и была известна своей прекрасной отделкой и побегом ее команды из пираты. Ее часто называют Антилопа Бостона отличить ее от экстремальный клипер запущен в 1852 г., Антилопа Нью-Йорка.

Строительство

Антилопа был разработан, чтобы «сочетать большую грузоподъемность с хорошими ходовыми качествами». Ее кадр был белый дуб, с желтая сосна обшивка и каменный клен киль.

Ее концы заострены, а линии воды слегка вогнуты; и, хотя у нее всего 8 дюймов мертвый подъем на половине этажа, но, как она корень почти прямая, ее пол длинный, а ее киль На глубине она должна выдерживать такой же сильный ветер, как и большинство ножниц с острым дном того же регистра.

Корпус был черным, внутри темно-желтого цвета с синими водными путями. Ее каюта была "красиво обшита панелями. атлас и Зебра Вудс, отправляйтесь с розовое дерево пилястры. "Boston Daily Atlas" похвалил АнтилопаОрнаментальные работы «бесконечно превосходят большинство модных сейчас ярких вещей». [5]

Путешествия

Антилопа отплыл из Бостона в Сан-Франциско в свое первое плавание за 149 дней вместо ожидаемых 130 дней или меньше под хорошо известным капитаном Талли Кросби. Оттуда она отплыла в Шанхай, возвращаясь к Нью-Йорк с переходом 118 дней.

В 1853 г. Антилопа прибыл в Сан-Франциско из Нью-Йорка под командованием капитана Сноу 31 августа спустя 128 дней, вернувшись в Нью-Йорк через Кальяо за 178 дней.

После еще одного путешествия на западное побережье Южной Америки. Антилопа пошел в торговлю с Китаем.

Антилопа инцидент

АнтилопаПлавательная жизнь составляла шесть лет и девять месяцев.

В июле 1858 года под командованием капитана Кларка Антилопа отправился Бангкок за Китай. 6 августа она нанесла удар по Discovery Shoal, Риф Парасельс, которого не было видно из-за прилива.

Капитан Кларк, четыре пассажира и 13 моряков покинули корабль и отправились в путь на одной из лодок. Вторая лодка, отделившаяся ночью, перевозила помощника капитана, одного моряка и десять китайских пассажиров. Четыре дня спустя китайская рыбалка хлам попал в поле зрения. Кларк предложил рыбакам 20 долларов за буксировку до места, где можно было найти воду. Однажды Антилопа партию взяли на буксир, стало очевидно, что рыбаки не заслуживают доверия. Опасаясь пиратства, потерпевшая кораблекрушение перерезала буксирный трос и попыталась сбежать. Рыбаки преследовали лодку, забросали ее камнями и, наконец, заставили двух рыбаков стоять на страже с копьями, пока остальные грабили лодку. Антилопа партия. В суматохе двое из Антилопа моряки воспользовались отвлечением и поднялись на борт рыболовного хлама, отправив его команду. Капитан Кларк также попытался сесть на мусор, но упал в воду, и его пришлось спасать. Кораблекрушение Антилопа Затем группа взяла под свой контроль хлам и прибыла в Гонконг 14 августа.[1][2][3][4]

Рекомендации

  1. ^ а б Глисон, Холл (1937). Старые корабли и дни судостроения в Медфорде. Медфорд, Массачусетс: Дж. Миллер. п. 73.
  2. ^ а б Хау, Октавиус Т; Мэтьюз, Фредерик С. (1986). Американские корабли Clipper 1833-1858 гг. Том 1, Аделаида-Лотос (перепечатка 1926-1927 гг.). Нью-Йорк: Dover Publications. стр.13–14. ISBN  978-0-486-25115-8.
  3. ^ а б Кротерс, Уильям Л. (1997). Корабль Clipper американской постройки, 1850-1856 гг .: характеристики, конструкция, детали. Камден, Мэн: International Marine. стр. xii и др. ISBN  0-07-014501-6.
  4. ^ а б Катлер, Карл С. (1960). Борзые моря. Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США. С. 414, 490.
  5. ^ Брузелиус, Ларс (1997). "Новый корабль" Антилопа "из Бостона". Новый корабль «Антилопа» из Бостона, «Бостон Дейли Атлас», 29 ноября 1851 г.. Виртуальный архив морской истории. Получено 27 июня, 2010.

внешняя ссылка