Wylo (клипер) - Wylo (clipper)
 Картина Wylo | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Wylo |
| Владелец: | Киллик Мартин и компания |
| Строитель: | Роберт Стил и компания, Гринок |
| Запущено: | 15 апреля 1869 г. |
| объединенное Королевство | |
| Владелец: | Уильям Росс, Лондон |
| Приобретенный: | 1886 |
| Канада | |
| Владелец: | Джеймс Росс, Квебек |
| Расходы: | £2375 |
| Приобретенный: | 1886 |
| Судьба: | Выброшенный на берег 1886 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Композитный машинка для стрижки |
| Тоннаж: | 829 NRT[1] |
| Длина: | 192,9 футов (58,8 м)[1] |
| Луч: | 32,1 футов (9,8 м)[1] |
| Глубина: | 20,2 футов (6,2 м)[1] |
Wylo а составной машинка для стрижки был построен Роберт Стил и компания, Гринок, и спущен на воду 15 апреля 1869 года.[2] Роберт Стил и компания также построили знаменитые клиперы Ariel и Taeping, которые участвовали в великой чайной гонке 1866 года, и Sir Lancelot - еще один знаменитый клипер.[1]
Wylo было 174-м и последним судном, построенным Robert Steele & Company. Он был 192,9 футов в длину, имел ширину 32,1 фута, глубину 20,2 фута и весил 829 брутто-тонн.[1]
Фигурант Вайло все еще существует в Музей Фрайса Шипваарта в Sneek, Нидерланды. Артикульный номер FSM-J-122. Многоцветное нарисованное изображение Мавр с юбкой и обнаженной верхней частью. Голова мавра украшена тюрбаном. В ушах серьги. Постамент декорирован спиралью, орнаментом из листьев и бриллиантов. На правой руке отломан палец. Название Wylo происходит от китайского языка и означает «скорость».
Киллик Мартин и компания
Wylo был построен для Киллик Мартин и компания во главе с Капитан Джеймс Киллик. Она была кораблем-сестрой Kaisow во флоте Killick Martin, который был 173-м судном и вторым с последнего судном, построенным Robert Steele & Company. Wylo был одним из трех кораблей, привезенных Killick Martin & Company, которая также приобрела Mikao & Osaka.[3]Первое путешествие Уайло произошло 1 июня 1869 года под командованием капитана Генри Рэя Брауна, бывшего капитана принадлежащего Killick Martin & Company. Претендент, где Уайло отплыл в Шанхай за 103 дня и вернулся 22 октября с грузом чай за 103 дня.[3]
Следующие Транзиты, сделанные Уайло (1870-1885), были:[3]
1870 г. 11 февраля - 25 мая Отплыл из Лондон к Фучжоу за 103 дня.
1870 - 18 августа - 11 декабря - отплыли из Фучжоу в Лондон за 115 дней.
1871 г. 10 января - 29 апреля Отплыл из Лондона в Рангун за 109 дней.
1871 г. 23 мая - 31 августа Отплыл из Рангуна в Фалмут за 99 дней.
1871 г. 12 октября - 30 января Отплыл из Лондона в Шанхай за 110 дней.
1872 г. 21 сентября - 15 декабря Отплыл из Индрамайо, Ява, в Фалмут за 80 дней.
20 марта - 27 июня 1873 г. Гамбург к Гонконг за 99 дней.
24 сентября - 15 февраля 1873 г. Манилла к Нью-Йорк через 144 дня.
1876 г. 14 апреля - 22 июля Отплыл из Лондона в Шанхай за 99 дней.
1879 г. 24 февраля - 16 мая Отплыл из Лондона в Мельбурн за 81 день.
1883 Отплыл из Сан-Франциско в Квинстаун через 111 дней.
1884 Отплыл из Сан-Франциско в Barrow за 104 дня.
1885 г. 8 января Левый Курган для Виктория, Британская Колумбия.
В 1878 году Wylo переоборудовали в Барк снизить затраты на персонал и эксплуатационные расходы.
1 апреля 1885 г. во время своего последнего плавания за Killick Martin & Company она отправилась в Порт-Стэнли в Фолклендские острова, частично снята с мачты после потери фальшбортов, опор и бизань-мачты Мыс Горн. Она была не единственной жертвой плохой погоды в то время, поскольку Виндзорский замок из Суонси и Конфлуэнция из Шилдса, оба направлялись в Вальпараисо также помещен в порт Стэнли поврежден. Ремонт Уайло занял месяц, прежде чем она возобновила свой переход в Остров Ванкувер.[3]
Уильям Росс и Джеймс Росс
В 1886 году она была продана Уильяму Россу, Лондон, который через 4 дня продал ее Джеймсу Россу, Квебек, за 2375 фунтов стерлингов. Позже в том же году в плавании из Барбадос к Монреаль, Wylo попал в столкновение на Квебек с французским пароходом Анри IV. Wylo был сильно поврежден и выброшен на берег на набережной Луизы, чтобы предотвратить его затопление, но позже был осужден и разбит на месте.
Фигурная голова Wylo в настоящее время демонстрируется в Музей Фрайса Шипваарта в Нидерланды.[4]
Wylo Artwork
Морской художник Джеймс Бреретон нарисовал Вайло, и ее изображения создаются до сих пор.[нужна цитата ]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж МакГрегор, Дэвид Р. (1983). Машинки для стрижки чая, их история и развитие 1833-1875 гг.. Conway Maritime Press Limited. С. 213–216. ISBN 0-85177-256-0.
- ^ Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда. Кокс и Вайман, принтеры. 1869 г.
- ^ а б c d МакГрегор, Дэвид Р. (1986). Китайская птица: история капитана Киллика и основанной им фирмы, Killick Martin & Company. Conway Maritime Press Limited. ISBN 0-85177-381-8.
- ^ "Фигурная голова wylo".
Китайские Клипперс; Бэзил Лаббок; 1914 г.
внешняя ссылка
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |