N.B. Палмер (машинка для стрижки) - N.B. Palmer (clipper)
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Владелец: | А.А. Низкий и брат, Нью-Йорк |
Строитель: | Вестервельт и Маккей |
Запущено: | 1851 |
Судьба: | Продать Норвегия |
Норвегия | |
Владелец: | Зарегистрировано в Арендале, Норвегия. |
Не работает: | 1892 |
Судьба: | Заброшен в Северной Атлантике на 45 ° с.ш., 43 ° з.д. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Клипер |
Длина: | 202 футов 6 дюймов |
Луч: | 38 футов 6 дюймов |
Проект: | 21 фут 11 дюймов |
Примечания: | «Отправлено из Шанхая в Нью-Йорк за рекордное время - 82 дня (64 дня из Анжера)»[1] |
В N.B. Палмер был машинка для стрижки корабль принадлежит А.А. Низкий и брат который был активен в торговле с Китаем.
В одном отчете говорится, что N.B. Палмер был «первым клипером из Нью-Йорка в Китай».[2]
В 1858–1859 гг. N.B. Палмер, со своим 28-летним капитаном Хингемом установили рекорд 82 дня для Шанхай в Нью-Йорк бежать.[3]
N.B. Палмер назван в честь исследователя, капитана парусного спорта и конструктора судов. Натаниэль Палмер. Вместе с Лотереи, она была, пожалуй, самой известной машинкой для стрижки, построенной в Нью-Йорке. Вестервельт площадка. В Китае N.B. Палмер была известна как «Яхта», с ее сетками на вершинах, медными пистолетами, золотой полосой и ее щедрыми развлечениями на Четвертое июля и День рождения Вашингтона, она заслужила титул. Полноценная модель N.B. Палмер был выставлен на Хрустальный дворец, Лондон в 1851 году и привлек большое внимание как прекрасный образец американского клипера.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Ларс Брузелиус (1996). "Суда Clipper:" Н.Б. Палмер'". Получено 2010-02-20.
- ^ Марта Кросли Грэм (2006). "Биографии Санта-Барбары, округа Вентура и Сан-Луис-Обиспо". Получено 2010-02-20.
КАПИТАН ЧАРЛЬЗ П. ЛОУ ... из Санта-Барбары, родился в Салеме, штат Массачусетс, в 1824 году ... когда он отправился в Рио-Жанейро, затем на Houqua, капитан Н. Б. Палмер, первое судно-клипер из Нью-Йорка в Китай.
- ^ Росс, Дональд Ганн, III. Номинальный руководитель Миннехаха. п. 68. Получено 2010-02-20. Cite имеет пустой неизвестный параметр:
| соавторы =
(помощь) - ^ Эпоха клиперов: воплощение знаменитых американских и британских клиперов, их владельцев, строителей, командиров и экипажей, 1843–1869 (1910). Артур Гамильтон Кларк, стр. 162, ISBN 978-0-548-09581-2.
внешняя ссылка
дальнейшее чтение
- Низкий, Чарльз Портер (1905). Некоторые воспоминания капитана Чарльза П. Лоу, командующего клиперами Hoqua, Джейкобом Беллом, Сэмюэлем Расселом и Н. Палмер в торговле с Китаем, 1847-1873 гг.. Бостон: Geo. H. Ellis Co. Cite имеет пустой неизвестный параметр:
| соавторы =
(помощь)
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |