HMS Черная шутка (1827) - HMS Black Joke (1827)
HMS Черная шутка стрельба по Эль-Альмиранте к Николас Мэтьюз Конди | |
История | |
---|---|
Бразилия | |
Имя: | Henriquetta |
Строитель: | Балтимор |
Запущено: | 1824? |
Приобретенный: | 1825 |
Судьба: | Захвачен Королевским флотом в 1827 году. |
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Черная шутка |
Тезка: | Черная шутка (похабная песня) |
Приобретенный: | В плену 1827 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1827 |
Списано: | Май 1832 г. |
Судьба: | Сгорел по заказу из Лондона |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Балтимор Клипер |
Тонны нагрузки: | Прибл. 260 тонн (бм ) |
Длина: | 90 футов 10 дюймов (27,7 м)[1] |
Луч: | 26 футов 7 дюймов (8,1 м)[1] |
План паруса: | Бриг |
Дополнение: | 34 моряка и 5 морских пехотинцев |
Вооружение: | Одна поворотная 18-фунтовая пушка |
Сервисная запись | |
Часть: | Эскадрилья Западной Африки |
Командиры: |
|
Третий HMS Черная шутка вероятно был построен в Балтимор в 1824 году, став бразильским невольничий корабль Henriquetta.[2] В Королевский флот захватил ее в сентябре 1827 года и купил на службу. ВМС переименовали ее Черная шутка, после Английская песня с таким же названием, и назначил ее Эскадрилья Западной Африки (или же Превентивная эскадрилья). Ее роль заключалась в преследовании невольничьих кораблей, и за свою пятилетнюю карьеру она освободила многие сотни рабов. Военно-морской флот намеренно сжег ее в мае 1832 года, потому что ее древесина сгнила до такой степени, что она больше не была пригодна для активной службы.
Henriquetta - работорговец
Построен как Балтимор Клипер (возможно, как судно Гриффен[1]), Henriquetta (также Анри Катр) был бриг разработан, чтобы быть быстрым. Бразильский владельцы приобрели ее в 1825 году,[1] и она работала на работорговца в Bahia, что составляет 80 000 фунтов стерлингов (примерно 6 620 000 фунтов стерлингов в 2019 году с поправкой на инфляцию) за счет перевозки 3040 рабов в Бразилию за шесть рейсов в течение трех лет.[3][4]
HMS Сибилла захватил ее 6 сентября 1827 г.[5] Коммодор Фрэнсис Коллиер из Сибилла написал в Адмиралтейство отмечая, что во время ее поимки Henriquetta был 257 тонн, установлен три орудия и имел экипаж из 38 человек. На борту корабля находилось 569 порабощенных африканцев, «за последние два года они высадились в Баии - 3 360 рабов».[6]
Она была продана на аукционе в г. Сьерра-Леоне 5 января 1828 года за 330 фунтов стерлингов (примерно 28000 фунтов стерлингов в 2019 году).[4][Примечание 1]
Черная шутка - работорговец
ВМС приняли ее на вооружение в качестве тендера на Сибиллапод командованием лейтенанта Уильяма Тернера из Сибилла. Во время службы на флоте, Черная шутка'В состав экипажа входили помощник хирурга, три гардемарина, тридцать моряков и пять морская пехота а также ряд Либерийский Kroomen для использования на отдельно стоящих лодках. Вооружение ее состояло из одной длинной 18-фунтовой пушки на шарнирной установке.[Заметка 2]
5 января 1828 г. он отплыл с Сибилла и 20-пушечный почтовый корабль Esk. 12 января она захватила испанскую шхуну. Гертрудес (или же Гертрудис), на котором было 155 рабов.[8][Заметка 3] Гертрудес обогнал два других британских военных корабля, но не Черная шутка.
2 апреля испанский 14-пушечный бриг обстрелял Черная шутка когда она подошла к бригу. После двух часов обмена выстрелами и нескольких раненых бриг поднял флаг перемирия. Она оказалась Providentia, 14 орудий и экипаж 80 человек. Она стреляла в Черная шутка в качестве Providentia'капитана предупредили, что колумбийский капер, отвечающий тем же описаниям, что и Черная шутка был в этом районе. Поэтому Тернер отпустил ее. Черная шутка не пострадал; Providentia многие из ее экипажа были убиты и ранены.[8]
1 мая 1828 г. Черная шутка сражался с большим и хорошо вооруженным пиратом Президенте. После двух часов действий и после смерти их капитана и двух других, а также ранения еще нескольких человек, экипаж Президенте искал перемирия. (Черная шутка один убитым и несколько раненых.) Экипаж Президенте прошел экспертизу перед тем, как предстать перед судом по обвинению в пиратстве. Многие из ее экипажа оказались британцами или имели англизированные имена, и их отправили обратно в Англию для суда. Следующий день Черная шутка вернул португальское судно Хоссе, который Президенте взял в качестве приза. Presidente потерялся в море по пути в Сьерра-Леоне, но Черная шутка заработанные деньги на утилизацию Хоссе.[8][Примечание 4]
16 мая Черная шутка захвачен Vengador.[9] У нее был экипаж из 45 человек и восемь орудий, но она не оказала сопротивления. На ней находилось 645 рабов - больше всего захваченных на одном корабле.[8][Примечание 5]
14 сентября Черная шутка был в компании с Первоцвет когда Первоцвет захватил Зефирина или же Зефорина.[10] Зефорина вез 218 рабов.[Примечание 6]
14 ноября Тернер получил звание командира. Он передал команду Черная шутка лейтенанту Генри Даунсу из Сибилла. В ноябре того же года Черная шутка был вынужден покинуть побережье Биоко (Фернандо По) из-за лихорадки на борту.
В январе 1829 г. Черная шутка увидел испанский бриг, когда испанец загрузил рабов и отплыл в Гавана. Черная шутка гнался за испанцем 31 час и 1 февраля, когда ветер стих, прибегнул к подметает чтобы оказаться на расстоянии выстрела от своей добычи. Эль-Альмиранте было установлено в общей сложности 14 орудий (десять Гуверовских 18-фунтовых пушка и четыре длинных 9-фунтовых орудия) и имел экипаж из 80 человек.[Примечание 7] Черная шутка был почти вдвое меньше Эль-Альмиранте и установил два орудия. Хорошее управление кораблем, дисциплина артиллерийского расчета Королевского флота и легкий ветер давали лейтенанту Даунсу преимущество. За 80 минут он победил и схватил работорговца, в результате чего 15 человек погибли, включая капитана, первого и второго помощников, а еще 13 получили ранения. Черная шутка пострадали шесть раненых, двое из которых скончались позже.[12] Эль-Альмиранте содержали 466 рабов, которых позже высадили.[13][Примечание 8]
6 марта Черная шутка трофейная 2-пушечная бригантина Каролина, в котором находилось 420 рабов.[9][Примечание 9] После этого захвата Даунс был отправлен домой по болезни из-за болезни, а по возвращении получил повышение до командира в знак признания захвата Эль-Альмиранте. Он освободил в общей сложности 875 рабов.[8]
Черная шутка затем перешел под командование лейтенанта Э.Дж. Парри. 11 октября он захватил Кристина (или же Кристина), испанская шхуна из трех орудий и 24 членов экипажа. Она везла 354 раба.[8][Примечание 10] Лейтенант Уильям Койд заменил Паррея и 1 апреля 1830 года захватил испанскую бригантину. Мансанарес из трех орудий и 34 экипажа. Она везла 354 раба.[8][Примечание 11]
Позже в том же месяце Черная шутка был на ремонте в Сьерра-Леоне. Замена Койда в Черная шутка был лейтенант Уильям Рамзи.[8]
9 ноября она захватила Dos Amigosбалтиморская шхуна с экипажем из 34 человек, вооруженная одной карронадой; Dos Amigos На борту находилось 567 африканских пленников, но, возможно, перед пленением они их переселили.[8] Адмиралтейство поставило Dos Amigos выставлен на аукцион, где коммодор британской эскадрильи по борьбе с рабством Джонатан Хейс купил ее и назвал Ярмарка Розамонда. В декабре Черная шутка путешествовал по Бухта Бенина с Медина.
21 или 22 февраля 1831 г. Черная шутка захватили работорговца с 300 рабами на борту. Вероятно, это была испанская шхуна. Примейра. В то время Черная шутка действовал как тендер на Дриада,[15][Примечание 12] и находился под временным командованием W L Castle.[8]
В знаменитом действии 25 или 26 апреля 1831 г. Черная шутка снова оказалась под командованием Рэмси, когда захватила Маринерито.[17] Черная шутка захватили гораздо более крупного и хорошо вооруженного испанского работорговца у острова Биоко. Однажды 15-летнему мичману Хинде пришлось принести Черная шутка назад рядом Маринерито чтобы спасти абордаж, включая Рэмси, который застрял на палубе испанского работорговца. Его усилия по спасению стоили Хинде укуса разъяренного попугая.[18] Маринерито погибли 15 членов экипажа; Черная шутка потерял одного человека убитым и четверо ранеными, одним из которых был Рэмси. Из 496 рабов на Маринерито26 человек погибли, а 107 человек находились в настолько ослабленном состоянии, что их приземлили на Биоко, где впоследствии погибло более половины. Остальные были вывезены на свободу в Сьерра-Леоне.[Примечание 13]
В сентябре вместе с Ярмарка Розамонда, Черная шутка загнал двух испанских работорговцев в Bonny River. Лейтенант Рэмси сообщил, что «во время погони было замечено, что они бросали своих рабов за борт, по двое скованных вместе за лодыжки, и уходили таким образом тонуть или плавать». Ярмарка Розамонда захватили испанские суда, Регуло и Rapido, 10 сентября и отвезла их в Сьерра-Леоне, где Адмиралтейский суд осудил их. Черная шутка освободил 39 рабов, за что капитану и команде была выплачена половина награды. Еще одна награда была выплачена за 29 рабов, которые умерли между захватом и осуждением Regulo.[20][Примечание 14]
Рэмси получил звание командира за захват Маринерито и передал командование лейтенанту Х. В. Хантли.[8] 15 февраля 1832 г. Черная шутка трофейная испанская шхуна Frasquita, псевдоним Centilla, который был вооружен двумя орудиями и имел экипаж из 31 человека. Frasquitta принесла деньги за 290 рабов на ее борту.[8][Примечание 15]
Всего с ноября 1830 г. по март 1832 г. Черная шутка и Ярмарка Розамонда приходилось 11 из 13 работорговцев отряда.
Судьба
Опрос, проведенный на Черная шутка в 1832 г. заявил, что ее бревна гнили, и что «по нашему мнению, судно не подходит для службы H.M.». Были дискуссии о дальнейшем использовании Черная шутка, включая использование в качестве государственного судна для Сьерра-Леоне. Ее должны были передать губернатору, когда контр-адмирал передумал и приказал Черная шутка быть уничтоженным. Она была сожжена 3 мая 1832 г.[24] и ее магазины проданы. Геодезисты прикрепили образцы ее древесины; все, что теперь осталось от знаменитого охотника за рабами, - это конверт, наполненный коричневой пылью в Национальный архив. В 1958 г. «небольшое количество« проб »древесины Черная шутка были отправлены в Лагос для выставки в находящемся там музее ».[25]
Когда Королевский флот приказал это Черная шутка быть сожженным, Питер Леонард, хирург HMS Дриада, написал, что это был корабль, «который сделал больше для прекращения мерзкой торговли рабами, чем все корабли станции вместе взятые».[26][27]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Для захваченных невольничьих кораблей в это время призовые деньги основывались на количестве освобожденных рабов, а не на стоимости корабля, который стал государственной собственностью. Первоклассная доля призовых, то есть сумма, начисленная Коллиеру, была £ 1946 13s 10½d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 5 фунтов стерлингов 9 шиллингов 11 пенсов.[7]
- ^ В некоторых источниках ей сообщается два ружья, но не указывается их тип.
- ^ Первоклассная доля призовых составила 393 фунта стерлингов 4 8½ пенсов; акция шестого класса стоила £ 1 9 шиллингов 9 пенсов.[7]
- ^ Первоклассная доля призовых стоила 337 фунтов стерлингов 17 шиллингов 10 ½ пенсов; акция шестого класса стоила 1 7 шиллингов 5 пенсов.[7]
- ^ Первоклассная доля призовых составила 1496 фунтов стерлингов 12 шиллингов 5 пенсов; акция шестого класса стоила 5 фунтов стерлингов 16 шилл.[7]
- ^ Первоклассная доля призовых денег стоила 647 фунтов стерлингов 9 шилл. акция шестого класса стоила 3 фунта 12 шиллингов 6 пенсов.[11]
- ^ Джон Говер разработал новый тип лафета в конце 1790-х или начале 1800-х годов, который позволял переносить орудия небольшими расчётами и хранить орудия вдоль рельсов, а не перпендикулярно к ним (de Toussard 1809: 357). -362).
- ^ Первоклассная доля призовых составила 1014 фунтов стерлингов 5 пенсов; акция шестого класса стоила 3 фунта 15 шиллингов 5 пенсов.[7]
- ^ Первоклассная доля призовых составила 893 фунта стерлингов 3 шиллинга 6 пенсов; акция шестого класса стоила 3 фунта стерлингов 9 шиллингов 2 пенни.[7]
- ^ Доля первого класса призовых стоила 696 фунтов стерлингов 7 пенсов; акция шестого класса стоила 2 фунта 12 шиллингов 2 пенни.[14]
- ^ Доля первого класса призовых составила 815 фунтов стерлингов 5 шиллингов 11 пенсов; акция шестого класса стоила 2 фунта 19 шиллингов 11 пенсов.[14]
- ^ Первоклассная акция, которая досталась бы капитану Дриада, стоило 369 фунтов стерлингов 2 шиллинга 6 пенсов. Вторая акция первого класса, которая, вероятно, досталась бы Рэмси, стоила 184 фунта стерлингов 11 шилл. акция шестого класса стоила 1 фунт стерлингов 3 шиллинга 6 пенсов.[16]
- ^ Акция первого класса стоила 533 фунта 8 шиллингов 9 пенсов; акция шестого класса стоила 1 фунт 18 шиллингов 6 пенсов.[19]
- ^ Акция первого класса стоила 383 фунта 8 шиллингов 1 пенни; акция шестого класса стоила 18 фунтов 6 пенсов.[21] Позже выяснилось, что девять человек были исключены из списка призов за захват Потоси (к Ярмарка Розамонда), и Rapido и Regulo, а держатели акций шестого класса были обязаны вернуть 1s 0¾d для распределения этим людям.[22] Однако призовой суд восстановил половинное вознаграждение за 29 рабов, умерших до Регуло'осуждение. Доля капитана составляла 13 10 шиллингов, доля командира - 6 5 шиллингов, а доля шестого класса - 11½ пенсов.[23]
- ^ Акция первого класса стоила 303 фунта стерлингов 3 шиллинга 6 пенсов; акция шестого класса стоила 1 фунт стерлингов 9 пенсов.[22]
Цитаты
- ^ а б c d Футнер (1998), п. 155.
- ^ «Невольничьи корабли и эскадрильи». Королевский военно-морской музей. Получено 9 января 2011.
- ^ Виллиарс и октябрь 1955 г..
- ^ а б Тинни (2008).
- ^ Журнал HMS Сибилла проводится Национальный архив, архивная ссылка ADM 51/3466
- ^ Переписка Кольера в Адмиралтейство от 12 декабря 1827 г., хранится в Национальном архиве, архивная ссылка ADM 1/1682.
- ^ а б c d е ж «№ 18689». Лондонская газета. 11 июня 1830. С. 1166–1167.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Жизнь и приключения Черной шутки, недавно скончавшейся в Сьерра-Леоне» (1832 г.) Единый сервисный журнал Том 10.
- ^ а б «ГМС Черная шутка на сайте Военно-морской базы данных ". Получено 9 января 2011.
- ^ «№ 18788». Лондонская газета. 29 марта 1831 г. с. 597.
- ^ «№ 18791». Лондонская газета. 8 апреля 1831 г. с. 672.
- ^ «№ 18568». Лондонская газета. 17 апреля 1829 г. с. 710.
- ^ "Новости ВМФ, июнь 2007". Получено 9 февраля 2008.
- ^ а б «№ 18830». Лондонская газета. 29 июля 1831. С. 1539–1540.
- ^ «№ 18922». Лондонская газета. 30 марта 1832 г. с. 715.
- ^ «№ 18932». Лондонская газета. 1 мая 1832 г. с. 966.
- ^ «№ 18933». Лондонская газета. 4 мая 1832 г. с. 992.
- ^ Салливан (2020), п. 177.
- ^ «№ 18935». Лондонская газета. 11 мая 1832 г. с. 1053.
- ^ «№ 19119». Лондонская газета. 14 января 1834 г. с. 82.
- ^ «№ 18975». Лондонская газета. 11 сентября 1832. С. 2061–2062.
- ^ а б «№ 18993». Лондонская газета. 9 ноября 1832 г. С. 2477–2478.
- ^ «№ 19119». Лондонская газета. 14 января 1834. С. 82–83.
- ^ Переписка между губернатором, Секретарем по делам колоний и Адмиралтейским советом хранится в Национальном архиве, ссылка ADM 1/4249
- ^ Ссылка на Национальный архив ADM 1/74
- ^ Ллойд, Кристофер (1968) Военно-морской флот и работорговля: подавление работорговли в Африке в девятнадцатом веке. (Рутледж). ISBN 0-7146-1894-2
- ^ Леонард (1833), стр.171-2.
Рекомендации
- де Тусар, Луи (1809) Спутник американского артиллериста; или Элементы артиллерии, подробно описывающие все виды огнестрельного оружия, а также формирование, назначение и обслуживание летающей или конной артиллерии, которой предшествует вводная диссертация по пушке. (Филадельфия: К. и А. Конрад).
- Футнер, Джеффри (1998). Триумф приливной воды: развитие и всемирный успех лоцманской шхуны Чесапикского залива. Мистик, Коннектикут: Музей морского порта Мистик. ISBN 0-913372-80-3. Получено 11 июн 2010.
- Леонард, Питер (1833), Западное побережье Африки: дневник офицера под командованием капитана Оуэна: отчеты о путешествии на корабле «Дриада» в 1830, 1831 и 1832 годах., Филадельфия: Эдвард С. Мильке, OCLC 191250092
- Салливан, Энтони (2020). Британская война против работорговли: операции эскадры Королевского флота в Западной Африке 1807–1867 гг.. Линия фронта. ISBN 9781526717962.
- Тинни, Динизулу Джин (2008). "Бригадир рабов" Henriqueta и ее злые сестры: пример работорговли в Бразилии в XIX веке ". Журнал афроамериканской истории. 93 (4): 509–531. Дои:10.1086 / JAAHv93n4p509. S2CID 140988776.
- Вильерс, Аллан (1955). «Стремление к скорости в море». Американское наследие. 6 (6).