Port Royal - Port Royal

Для использования в других целях см. Порт-Ройял (значения).

Port Royal
Город
Иллюстрация Port Royal до 1692 г.
Иллюстрация Port Royal до 1692 г.
Порт-Рояль находится на Ямайке.
Port Royal
Port Royal
Координаты: 17 ° 56′13 ″ с.ш. 76 ° 50′28 ″ з.д. / 17,937 ° с.ш. 76,841 ° з.д. / 17.937; -76.841Координаты: 17 ° 56′13 ″ с.ш. 76 ° 50′28 ″ з.д. / 17,937 ° с.ш. 76,841 ° з.д. / 17.937; -76.841
СтранаЯмайка
ПриходКингстон
Основан1494
Порт-Ройял и Кингстон Харбор (1774 г.). Порт-Рояль - небольшой городок на оконечности полуострова в центре карты.

Port Royal это деревня, расположенная в конце Палисадо в устье Кингстон Харбор, на юго-востоке Ямайка. Основан в 1494 г. испанский, когда-то это был самый большой город в Карибский бассейн, функционировавший как центр судоходства и торговли в Карибском море во второй половине 17 века.[1] Он был разрушен землетрясение 7 июня 1692 г., который сопровождался цунами. Его регулярно наносили сильные ураганы. Еще один серьезный землетрясение 1907 г..

Порт-Ройял когда-то был домом для частники кого поощряли атаковать Габсбурги Испания в то время, когда более мелкие европейские державы не осмеливались напрямую вести войну с Испанией. Как портовый город, он был известен своей яркой демонстрацией богатства и распущенной морали. В 17 веке это был популярный порт приписки для частных лиц, спонсируемых англичанами и голландцами, где они тратили свои сокровища. Когда эти правительства отказались от практики выпуска марки к каперам против испанских сокровищниц и владений в конце 16 века, многие из экипажей обратились пират. Они продолжали использовать город в качестве своей основной базы в 17 веке. Пираты со всего мира собрались в Порт-Ройяле, прибывая из воды так далеко, как Мадагаскар.

После катастрофы 1692 года коммерческую роль Порт-Рояля постепенно взял на себя соседний город (а позже и город) Кингстон. В 1999 году были разработаны планы по преобразованию небольшого рыбацкого городка в историческое туристическое направление для обслуживания круизных судов. Были мысли, что он может извлечь выгоду из своего уникального наследия, используя археологические находки доколониальных и каперских времен в качестве основы возможных достопримечательностей.[1]

Колонизация Порт-Рояля

Тайно люди

В Таино Коренные американцы заселили эту территорию за столетия до европейского заселения. Они использовали территорию, которую назвали Caguay или же Caguaya,[2] во время рыболовных экспедиций. Хотя неизвестно, селились ли они когда-либо на этом месте, они действительно населяли другие части Ямайки.[3]

испанский

Испанцы впервые высадились на Ямайке в 1494 году под руководством Христофор Колумб. Постоянное поселение произошло, когда Хуан де Эскивель привел группу поселенцев в 1509 году. Они пришли в поисках новых земель и ценных ресурсов, таких как золото и серебро. Вместо этого они начали выращивать и обрабатывать сахарный тростник. Как и таино до них, испанцы, похоже, не особо использовали район Порт-Ройял. Однако они сохранили свое название Taino.[2]

Испания сохраняла контроль над Ямайкой в ​​основном для того, чтобы помешать другим странам получить доступ к острову, который был стратегически расположен в пределах торговых путей Карибского моря. Испания сохраняла контроль над островом в течение 146 лет, пока англичане не взяли его под свой контроль после своего вторжения в 1655 году.

английский

Основная статья: Вторжение на Ямайку

Город был захвачен Англией в 1655 году во время вторжение на Ямайку.[3][4] К 1659 году вокруг форта было построено двести домов, магазинов и складов; к 1692 году порт защищали пять фортов.[5]

Англичане изначально назвали это место Cagway но вскоре переименовал его в Port Royal.[2] На протяжении большей части периода между английским завоеванием и 1692 г. землетрясение Порт-Рояль служил неофициальной столицей Ямайки, а Испанский город осталась официальной столицей. В 1872 г. правительство назначило Кингстон, крупнейший город, как столица.[5]

Оборона порта

Оборона форта Порт-Ройял

В 1657 году губернатор Эдвард Д'Оли пригласил Братья Побережья прибыть в Порт-Ройял и сделать его своим портом приписки. Братья были составлены из группы пиратов, которые были потомками охотников за скотом. буканьеры (позже англизированный к пиратам), который обратился к пиратству после того, как был ограблен испанцами (и впоследствии изгнан из Эспаньолы).[4] Эти пираты сосредоточили свои атаки на испанском судоходстве, интересы которого считались главной угрозой для города.

Эти пираты позже стали легальными английскими частники кому дали марки губернатором Ямайки. Примерно в то же время, когда пиратов пригласили в Порт-Ройал, Англия предприняла серию атак на испанские корабли и прибрежные города. Посылая недавно назначенных каперов за испанскими кораблями и поселениями, Англия успешно создала систему обороны Порт-Рояля. Испания была вынуждена постоянно защищать свою собственность, и у нее не было средств, чтобы вернуть свои земли.[4]

Экономика 17 века

Испания не могла вернуть себе остров и из-за пиратов больше не могла регулярно обеспечивать свои колонии в Новом Свете промышленными товарами. Прогрессирующая нерегулярность ежегодного испанского флота в сочетании с растущим спросом со стороны колоний на промышленные товары стимулировали рост Порт-Рояля. Купцы и каперы работали вместе в так называемой «принудительной торговле». Торговцы будут спонсировать торговые операции с испанцами, а также спонсируют каперов для нападения на испанские корабли и грабежа испанских прибрежных городов.[4] В то время как купцы, несомненно, имели преимущество, каперы были неотъемлемой частью операции.

Нуала Захедие, преподаватель Эдинбургский университет, писал: «Как противники, так и сторонники так называемой« принудительной торговли »заявляли, что состояние города было сомнительным, поскольку оно основывалось исключительно на обслуживании потребностей каперов и очень прибыльной торговле ценными товарами».[6] Она добавила: "Сообщение о том, что 300 человек, сопровождавших Генри Морган в Портобелло в 1668 году вернулся в город с призом в размере не менее 60 фунтов стерлингов каждый (в два или три раза превышающих обычную годовую зарплату на плантациях), не оставляет сомнений в их правоте ".[6]

Принудительная торговля стала в Порт-Рояле чуть ли не образом жизни. Майкл Поусон и Дэвид Буссере писали: «... так или иначе, почти все имущие жители Порт-Ройяля, похоже, заинтересованы в каперстве».[7] Принудительная торговля быстро делала Порт-Рояль одним из самых богатых сообществ на английских территориях Северной Америки, намного превосходя любую прибыль, полученную от производства сахарного тростника. Захидие писал: «Один только набег на Портобелло [в 1668 году] привел к разграблению на сумму 75 000 фунтов стерлингов, что более чем в семь раз превышает годовой объем экспорта сахара с острова, который в то время по ценам Порт-Рояля не превышал 10 000 фунтов стерлингов».[6]

Климат

Порт-Ройял имеет тропический климат саванны (Классификация климатов Кеппена Аву) с коротким сухим сезоном с января по апрель и продолжительным влажным сезоном с мая по октябрь. Температура остается стабильной в течение года, а сухой сезон немного прохладнее и колеблется от 25,5 ° C (77,9 ° F) в январе до 27,7 ° C (81,9 ° F) в мае. Среднее годовое количество осадков составляет 1345 миллиметров (53 дюйма).[8]

Пиратство в Порт-Рояле

XVIII век пират флаг (Калико Джек Рэкхэм ).

Порт-Ройял предоставил безопасная гавань сначала для каперов, а затем для пираты курсируя морские пути к и от Испания и Панама. Пираты нашел Порт-Рояль привлекательным по нескольким причинам. Его близость к торговые пути давал им легкий доступ к добыче, но самым важным преимуществом была близость порта к нескольким единственно безопасным проходам или проливы предоставление доступа к Испанский Главный из Атлантики.[5] Гавань была достаточно большой, чтобы вместить их корабли, и предоставляла место для крениться и ремонтировать эти суда. Он также был идеально расположен для рейдов на испанские поселения. Из Порт-Ройял, Кристофер Мингс уволен Кампече и Генри Морган напали на Панаму Портобелло, и Маракайбо. Кроме того, пираты Рош Бразилиано, Джон Дэвис и Эдвард Мансвельт использовала Порт-Ройял как базу операций.

Поскольку англичанам не хватало войск, чтобы помешать захвату его испанцами или французами, Ямайский губернаторы в конце концов обратились к пиратам, чтобы защитить город.[9] К 1660-м годам город стал для некоторых пиратская утопия и приобрел репутацию "Содом Нового Света », где большинство жителей были пиратами, головорезами или проститутки. Когда Чарльз Лесли написал свою историю Ямайки, он включил описание пиратов Порт-Ройял:

Вино и женщины истощили их богатство до такой степени, что [...] некоторые из них стали нищими. Известно, что они тратят от 2 до 3 000 штук восемь за одну ночь; и один дал шлюха 500, чтобы увидеть ее обнаженной.[10] Раньше они покупали трубка вина, поставь его на улице и заставь всех, кто прошел, выпить.

Таверны Порт-Рояля были известны своим чрезмерным употреблением алкоголя, так что даже существуют записи о диких животных, участвующих в разврате. Во время мимолетного визита известный голландский исследователь Ян ван Рибек как говорят, описал сцены:

Попугаи Порт-Рояля собираются, чтобы выпить из больших запасов эля с такой же живостью, как и пьяницы, которые часто посещают таверны, где его подают.

В пиратском фольклоре даже есть предположение, что пресловутый Черная борода (Эдвард Тич ) встретил обезьяну-ревуна на досуге в пивной в Порт-Ройял, которую назвал Джефферсон и с которой установил прочные отношения во время экспедиции на остров New Providence. Недавнее генеалогическое исследование показывает, что Черная Борода и его семья переехали на Ямайку, где Эдвард Тэтч-младший числится моряком в Королевский флот на борту HMS Виндзор в 1706 г.[11] Порт-Рояль извлек выгоду из этого оживленного, гламурного позора и превратился в один из двух крупнейших городов и самый экономически важный порт в Английские колонии. На пике популярности в городе был питьевой дом на каждые 10 жителей. Только в июле 1661 г. было выдано 40 новых лицензий. таверны. В течение 20-летнего периода, закончившегося в 1692 году, в Порт-Рояле проживало почти 6500 человек. Помимо проституток и пиратов, было четыре ювелиры, 44 трактирщика и множество ремесленники и торговцы которые жили в 2000 зданиях на 51 акре (21 га) недвижимости. 213 кораблей посетили морской порт в 1688 году. Богатство города было настолько велико, что монеты предпочтительнее для оплаты, чем более распространенная система бартер товары для услуг.

Следующий Генри Морган Назначение лейтенант-губернатора Порт-Ройяля начало меняться. Пираты больше не были нужны для защиты города. Продажа рабы приобрела большее значение. Честным горожанам не понравилась репутация, которую приобрел город. В 1687 году Ямайка приняла законы о борьбе с пиратством. Следовательно, вместо того, чтобы быть убежищем для пиратов, Порт-Ройял стал местом их обитания. исполнение. Виселица Пойнт приветствовала многих на своей смерти, в том числе Чарльз Вейн и Калико Джек, которые были повешены в 1720 году. Примерно пять месяцев спустя известная женщина-пират Мэри Рид умер в ямайской тюрьме в Порт-Рояле. Два года спустя за месяц погиб 41 пират.[12]

Королевский флот в Порт-Рояле

Остатки военно-морского госпиталя, перестроенного в 1818 г. Эдвард Холл

Под британским правлением Королевский флот использовал крен пристань в Порт-Рояле и арендовала здание на берегу под склад. С 1675 г. для наблюдения за этими сооружениями был назначен постоянный морской офицер;[13] однако землетрясение 1692 года приостановило его развитие. После землетрясения была предпринята попытка создать военно-морскую базу в г. Порт-Антонио вместо этого, но климат там оказался неприятным. С 1735 года Порт-Рояль снова оказался в центре внимания Адмиралтейства. В это время были построены новые причалы и склады, а также жилье для офицеров Верфи. В течение следующих тридцати лет было добавлено больше объектов: бондарные предприятия, мастерские, ямы, а также размещение (в том числе столовая) экипажей обслуживаемых судов.[14] А Королевский военно-морской госпиталь также был основан на суше немного западнее Морской Верфи; и к концу 18 века небольшой Продовольственные склады был добавлен к востоку (до этого корабли должны были идти в Кингстон и другие поселения для приема на снабжение).[14]

В начале 19 века произошла значительная перестройка того, что к настоящему времени было значительным Верфь Королевского флота обслуживает флот в Карибский бассейн. Центральное место занимал большой склад с часовой башней, от которой крытый путь вел к набегающим пристаням. Соседний Адмирал порта в доме (позднее Коммодора) был сторожевая башня, чтобы противостоять угрозе частники. Верфь продолжала расширяться, чтобы соответствовать новым требованиям паровые суда: пристань для еды стала угольная база в 1840-х годах, а через двадцать лет был построен небольшой инженерный комплекс.[14] Верфь продолжала расширяться до начала 20-го века, но затем (когда Адмиралтейство все больше и больше уделяло ситуация в Европе ) флот покинул свою станцию ​​на Ямайке, и верфь закрылась в 1905 году.

Многие здания верфи (большинство из которых были деревянными) были впоследствии снесены или разрушены (некоторые в Кингстонское землетрясение 1907 г., другие Ураган Чарли в 1951 г.).[15] Однако некоторые из них остаются на своих местах, в том числе комплекс военно-морского госпиталя, некоторые здания паровой инженерии и несколько домов офицеров.[16] Есть также стапель, построенный еще в 1904 году, который (с прилегающими навесами) был спроектирован для размещения и спуска на воду. торпедные катера, размещенный там для защиты двора. В 2014 году было объявлено, что некоторые из зданий исторического военно-морского госпиталя будут отреставрированы для размещения музея в рамках более широкого туристического проекта Port Royal Heritage.[17]

Землетрясение 1692 года и его последствия

Основная статья: 1692 г., землетрясение на Ямайке
Старая карта Порт-Рояля. Световая часть вверху и спускающаяся вправо - часть города, погибшая в результате землетрясения 1692 года; слегка затемненная средняя часть, часть города, которая была затоплена; темная нижняя часть - это сохранившаяся часть города
Изменения береговой линии в результате землетрясения в Порт-Ройял

Город быстро рос, и к 1692 году его население составляло около 6500 человек и около 2000 жилищ. По мере того, как количество земель, на которых можно было строить, уменьшалось, стало обычной практикой либо заливать участки воды и строить на них новую инфраструктуру, либо просто строить здания повыше. Постепенно здания стали тяжелее, поскольку жители переняли кирпичные дома своей родной Англии. Немного[ВОЗ? ] призвали население принять невысокий деревянный стиль прежних жителей Испании, но многие отказались. В конце концов, все эти отдельные факторы способствовали надвигающейся катастрофе.

Крепость

7 июня 1692 года в городе произошло разрушительное землетрясение, в результате чего была потеряна большая часть его северной части, а вместе с ней и многие городские дома и другие здания. Многие форты также были разрушены; Форт Чарльз выжили, но форты Джеймс и Карлайл затонули в море, форт Руперт превратился в большой водный регион, и большой ущерб был нанесен области, известной как линия Моргана.[3]

Хотя землетрясение поразило весь остров Ямайка, жители Порт-Ройяля подвергались большему риску смерти из-за опасного песка, падающих зданий и цунами что последовало. Хотя местные власти пытались вытащить или потопить все трупы из воды, им это не удалось; некоторые просто сбежали от них, а другие оказались в ловушке в недоступных местах. Неправильное жилье, отсутствие лекарств или чистой воды, а также тот факт, что большинство выживших были бездомными, привели к тому, что многие люди умирали от злокачественной лихорадки.[18] В результате землетрясения и цунами погибло от 1 000 до 3 000 человек вместе взятых, что составляет почти половину населения города.[нужна цитата ] В следующие несколько месяцев болезнь свирепствовала, унеся примерно 2 000 дополнительных жизней.[19]

Историческое землетрясение на Ямайке 7 июня 1692 года можно точно датировать не только датой, но и временем суток. Об этом свидетельствует обнаружение со дна моря в 1960-х годах карманных часов, остановленных в 11:43 утра, которые фиксируют время разрушительного землетрясения.[20][21][22]

В результате землетрясения песок под Порт-Ройял сжижать и вытекают в Кингстон-Харбор. Уровень грунтовых вод, как правило, был всего на два фута ниже до удара, и город был построен на слое 20 м (65 футов) водонасыщенного песка. Этот тип местности не давал прочного фундамента, на котором можно было бы построить целый город. В отличие от испанцев до них, англичане решили заселить и освоить небольшой участок земли, даже признавая, что этот район был не чем иным, как «горячим рыхлым песком».[23]

Корабли в Порт-Рояле c. 1820 г.

По словам Малкахи, «[Современные] ученые и подводные археологи теперь полагают, что землетрясение было сильным и что большая часть повреждений в Порт-Рояле возникла в результате процесса, известного как разжижение».[23] Разжижение происходит, когда землетрясения ударяют по рыхлой, песчаной и водонасыщенной земле, увеличивая давление воды и заставляя частицы отделяться друг от друга и образовывать ил, напоминающий зыбучий песок. По свидетельствам очевидцев, здания скользили в воду, но это вполне вероятно.[требуется разъяснение ] некоторые просто погрузились прямо в уже нестабильный слой.[23]

Подводная археология, часть которой можно увидеть в National Geographic Channel Показать Злой пиратский город, показывает основы строительства под водой, показывая, что там было проседание, а также сравнения карт после землетрясения и карт до землетрясения.

Были предприняты некоторые попытки восстановить город, начиная с одной трети, которая не была затоплена, но они увенчались переменным успехом и многочисленными бедствиями.[нужна цитата ] Первоначальная попытка восстановления была снова разрушена в 1703 году пожаром. Последующему восстановлению препятствовали несколько ураганы в первой половине 18 века, в том числе наводнение с моря в 1722 году, еще один пожар в 1750 году и сильный ураган в 1774 году, и вскоре Кингстон затмил Порт-Рояль по важности. В 1815 году ремонтные работы были уничтожены еще одним крупным пожаром, в то время как весь остров сильно пострадал от эпидемии холера в 1850 г.[требуется разъяснение ]

Землетрясение 1907 года и более поздняя история

Головокружительный дом
Внутри головокружительного дома

Разрушительное землетрясение 14 января 1907 года привело к разжижению песчаной косы, разрушив почти весь восстановленный город, затопив дополнительные части и изменив положение Земли. Головокружительный дом, построен артиллерийский склад c. 1880 год, сегодня это небольшая туристическая достопримечательность.[нужна цитата ]

Сегодня этот район является тенью самого себя с населением менее 2 000 человек, который практически не имеет коммерческого или политического значения. Район часто посещают туристы, но он находится в запущенном состоянии. Правительство Ямайки недавно приняло решение о дальнейшем развитии этого района с учетом его исторической и туристической ценности. Частично это является результатом отказа от планов, начатых в начале 1960-х годов по развитию города как порта и пункта назначения круизных судов.[24] Планы стимулировали археологические исследования на этом месте, что, в свою очередь, привело к приостановке развития исключительно как порта, но теперь включает археологические и другие достопримечательности.[5]

В 1981 году Программа морской археологии в Техасский университет A&M начал 10-летнее подводное археологическое исследование части Порт-Ройял, затонувшей под водой в 17 веке. Программа была сосредоточена на районе, который погрузился прямо в море и получил очень небольшой ущерб. Из-за очень низкого уровня кислорода может быть извлечено большое количество органического материала. Усилия, предпринятые в рамках программы, позволили детально воссоздать повседневную жизнь английского колониального портового города.[25]

В 1998 году компания Port Royal Development ввела в эксплуатацию архитектурная фирма Партнерство Jerde создать генеральный план перепланировки Port Royal, который был завершен в 2000 году.[26] В центре внимания плана находится достопримечательность 17 века, отражающая наследие города. Он имеет две якорные зоны: Старый Порт-Ройял и Королевскую военно-морскую верфь. В Старом Порт-Рояле есть пристань для круизных лайнеров, отходящая от реконструированной гавани Чоколата-Хоул и Фишерс-Роу, группы кафе и магазинов на набережной. Королевская военно-морская верфь King's Royal Naval Dockyard отличается сочетанием судостроение -музей и подводный аквариум с диорамы для просмотра местных тропических морских обитателей.[26] Королевская военно-морская верфь также включает в себя штаб-квартиру Адмирал из Королевский флот. В план редевелопмента также входит пятизвездочный отель.[27]

Сегодня Порт-Рояль известен постсредневековым археологам как «затонувший город».[28] Роберт Маркс считает его самым важным подводным археологическим памятником в западном полушарии,[нужна цитата ] дающий артефакты 16-17 веков и многие важные сокровища коренных народов, предшествовавших его основанию в 1518 году, некоторые из которых были найдены Гватемала. Несколько пиратских кораблей 17-го и начала 18-го веков затонули в Кингстон-Харбор и тщательно собираются в контролируемых условиях различными группами археологов. Остальные «раскопки» разбиваются по разным кварталам и улицам разными командами.[нужна цитата ]

К 2019 году был построен плавучий пирс, где можно было причалить круизное судно; первое судно прибыло 20 января 2020 года. Туристы с нескольких судов (после последствий COVID-19 пандемия закончились), может быть выгодно городу, но «предстоит еще много работы, чтобы город стал« культурной достопримечательностью мирового уровня »», согласно BBC Отчет о поездке опубликован в сентябре 2020 года.[29] В другом отчете в том же месяце обсуждалась хорошо финансируемая Программа «Живое наследие», цель которой «превратить город в УМНОЕ, безопасное и надежное сообщество с динамичной местной экономикой, сохраненным культурным наследием и охраняемой природной средой».[30]

В популярной культуре

Фильм

Литература

Музыка

Видеоигры

Рекомендации

  1. ^ а б Дэвис, Ник (25 июля 2012 г.). "Порт-Рояль, самый злой город Ямайки, сохраняет наследие". Новости BBC.
  2. ^ а б c Хигман, Б. В.; Хадсон, Б. Дж. (2009). Ямайские географические названия (Мягкое покрытие) (1-е изд.). Кингстон, Ямайка: Издательство Вест-Индского университета. п. 26. ISBN  978-976-640-217-4.
  3. ^ а б c Майкл Поусон и Дэвид Бюссере, Порт-Ройял, Ямайка (Лондон: Oxford University Press, 1975).
  4. ^ а б c d Донни Л. Гамильтон, «Пираты и торговцы: Порт-Ройял, Ямайка», в X отмечает место: археология пиратства, изд. Рассел К. Скоуронек и Чарльз Р. Юэн, 13–30 (Гейнсвилл, Флорида: Университетское издательство Флориды, 2006).
  5. ^ а б c d Город грехов Ямайка. 26 декабря 1998. History Channel.
  6. ^ а б c Нуала Захидие, «Торговля, грабеж и экономическое развитие в ранней английской Ямайке, 1655–1689», Обзор экономической истории 39, нет. 2 (1986): 205–222.
  7. ^ Майкл Поусон и Дэвид Бюссере, Порт-Ройял, Ямайка (Кингстон: University of the West Indies Press, 2000).
  8. ^ "Обзор климата для Порт-Ройял". База погоды. Получено 30 марта 2019.
  9. ^ Бревертон, Терри (2005). Адмирал сэр Генри Морган: «король пиратов». Пеликан Паблишинг. ISBN  1455600148.
  10. ^ Первоисточник этой истории Александр Exquemelin с История буканьеров Америки. В исходном тексте добавлено: «да, и многие другие нечестия», поэтому «увидеть ее обнаженной» - это эвфемизм для секса.
  11. ^ Брукс, Бейлус С. (2015). Пересмотр Чёрной Бороды - Пиратство Тумана, Генеалогия Тэша. Управление архивов и истории Северной Каролины. С. 20–22. ISBN  978-0-86526-479-3.
  12. ^ Синди Валлар. "Печально известные пиратские убежища, часть 4: Порт-Рояль". Пираты и каперы - История морского пиратства. Получено 20 сентября 2008.
  13. ^ "Путеводитель по Королевским музеям Гринвича".
  14. ^ а б c Коад, Джонатан (2013). Поддержка флота: архитектура и инженерия баз Королевского флота 1700–1914 гг.. Суиндон: Английское наследие.
  15. ^ "Фонд национального наследия Ямайки".
  16. ^ "Фонд национального наследия Ямайки".
  17. ^ "Информационная служба Ямайки".
  18. ^ Поусон, Майкл и Буиссере, Дэвид (1975). Порт-Ройял, Ямайка. Лондон: Издательство Оксфордского университета.CS1 maint: использует параметр авторов (ссылка на сайт)
  19. ^ "Отчет очевидца землетрясения в Порт-Рояле 1692 года".
  20. ^ «Исторические землетрясения». Earthquake.usgs.gov. Архивировано из оригинал 20 апреля 2008 г.. Получено 9 апреля, 2008.
  21. ^ замороженные руки на найденных часах, археологи впервые в истории установили (почти) точное время землетрясения.
  22. ^ Исторический канал. Древний альманах.
  23. ^ а б c Малкахи, Мэтью (2008). «Землетрясение в Порт-Рояле и мир чудес на Ямайке семнадцатого века». Ранние американские исследования. 6 (2): 391–422. Дои:10.1353 / eam.0.0009. S2CID  143938077.
  24. ^ Черрути, Джеймс (1967). "Ямайка идет в одиночку". Национальная география. 132: 843–873.
  25. ^ Донни Л. Гамильтон "Проект Порт-Ройял: история Порт-Ройял, "Программа морской археологии, 1 июня 2001 г., проверено 20 марта 2009 г."
  26. ^ а б Гамильтон, Донни Л. (апрель 2006 г.). «Порт-Ройял, Ямайка: археологическое прошлое и потенциал развития» (PDF). Подводное культурное наследие в опасности. Международный совет по памятникам и достопримечательностям: 49–52.
  27. ^ «Генеральный план Port Royal Heritage». Партнерство Jerde. 1 января 2000 г. Архивировано с оригинал 4 октября 2008 г.
  28. ^ Нэнси Лантье (24 марта 2007 г.). "Talk рассказывает историю подводного города Ямайки.'". Ванкувер Сан. Архивировано из оригинал 18 мая 2007 г.. Получено 20 августа, 2007.
  29. ^ Порт-Ройял Ямайки
  30. ^ Port Royal получает поддержку IDB
  31. ^ Капитан Блад на Каталог Американского института кино
  32. ^ Дебра Миллер, изд. (2005). Карибские острова (4-е изд.). Футскрей, Виктория: Одинокая планета. п. 610. ISBN  978-1-74104-055-5.

внешняя ссылка