Военный корабль США Дейл (1839) - USS Dale (1839)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Dale и USS Иволга.

USS Dale
История
Имя:USS Дол
Тезка:Ричард Дейл, командир ВМС США
Строитель:Филадельфийская военно-морская верфь
Запущено:8 ноября 1839 г.
Введен в эксплуатацию:11 декабря 1839 г.
Списано:Май 1859 г.
Введено в эксплуатацию:30 июня 1861 г.
Списано:20 июля 1865 г.
Введено в эксплуатацию:29 мая 1867 г.
Переименовано:Иволга, 30 ноября 1904 г.
Судьба:Передан береговой охране 23 июля 1906 г.
Общие характеристики
Тип:Военный шлюп
Смещение:566 длинных тонн (575 т)
Длина:117 футов (36 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение:Паруса
Скорость:13 кн (24 км / ч; 15 миль / ч )
Дополнение:150 офицеров и рядовых
Вооружение:14 × 32-фунтовых орудий, 2 × 12-фунтовых орудий

USS Дол (1839) (позже Иволга) был военный шлюп в ВМС США заказанный 11 декабря 1839 г. Дол участвовал в Мексикано-американская война, то американская гражданская война, операции в Африке по пресечению работорговли и, среди прочего, использовались береговой охраной США. Дол был размещен в обычный (военно-морской резерв) неоднократно.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Дол был одним из шести военных кораблей, разрешенных к постройке Законом Конгресса от 3 апреля 1837 г. Первым из этой группы был Принстон, первый винтовой пароход ВМФ. Остальные пять стали «шлюпами третьего класса». Дол, Yorktown, Preble, Марион, и Decatur и были построены по проекту Джон Лентхолл. Дол был единственным из пяти построенных на Филадельфийская военно-морская верфь и был самым быстрым из пяти.[1] Она была построена под наблюдением Чарльз Стюарт, Комендант, флотской верфи в то время[2]

Дол спущен на воду 8 ноября 1839 г., сдан в эксплуатацию 11 декабря 1839 г. с командиром Джон Гвинн в команде и был доставлен Военно-морская верфь Норфолка быть готовым к выходу в море. Она была названа в память о Ричард Дейл (6 ноября 1756 - 26 февраля 1826), который был заключенный войны трижды за Американская революционная война, офицер при основании ВМС США и коммодор Триполи блокада в течение Первая берберийская война в Северной Африке. На сегодняшний день USS Дол был первым из пяти кораблей, увековеченных в честь Ричарда Дейла.[3]

Первый и второй круиз

Дол'первый круиз, который она отплыла из Норфолка 13 декабря 1840 года, охватила ее Мыс Горн к Тихоокеанский вокзал. На основе Вальпараисо В Чили она патрулировала восточные воды Тихого океана, чтобы защитить американскую торговлю и китобойную промышленность.[3] В конце лета 1842 г. Дол Под командованием Дорнина входил в состав Тихоокеанского флота под командованием коммодора Томаса Джонса. Коммодор Джонс, находясь со своим флотом в Кальяо, Перу неправильно понял из местных газет, что началась война между Мексикой и Соединенными Штатами, что побудило коммодора Джонса захватить мексиканский город Монтерей, Калифорния. Дол не присутствовал при захвате Монтерея, так как Дорнин был направлен Томасом в Панама с отправкой в ​​Вашингтон, округ Колумбия, о своем намерении захватить мексиканские города на тихоокеанском побережье. Вскоре после захвата Монтерея Томас осознал, что состояния войны не существует, и отступил от Монтерея.[4]:55–56

На Дол'Вернувшись на восточное побережье в октябре 1843 г., она отправилась в обычный в Нью-Йорке до начала 1846 года, когда он был переоборудован для второго круиза по Тихому океану. Отплыв из Нью-Йорка 6 июня 1846 года, Дол прибыл в Вальпараисо 8 сентября и совершил круиз по побережью Южной Америки.[3]

Мексикано-американская война

USS Дол у побережья Хосе дель Кабо Мексика

С началом Мексикано-американская война Дол, под командованием Томас О. Селфридж, был заказан на север. Шлюп прибыл Монтерей, Калифорния в январе 1847 года и до конца войны совершил крейсерское плавание по берегам Мексики и Калифорнии. Она не только захватила несколько мексиканских каперов и торговых судов, но и выслала на берег высадочные партии, подняв флаг США над городами Гуаймас на главной земле и Mulege на Полуостров Нижняя Калифорния.[3]

Дол прибыл в Сан-Хосе-дель-Кабо 19 сентября 1847 г. USSКонгресс. Дол была возложена обязанность предотвратить движение между Гуаймасом и Муледжем. 27 сентября Дол остановился на Лорето направляясь на север, выяснилось, что около 200 человек высадились в Мулеге из Гуаймаса.[5]:211 30 сентября она прибыла в порт Мюлеж под флагом перемирия. Партия во главе с лейтенантом Тунисом А. Крейвен просит местное правительство пообещать поддержать Соединенные Штаты, поскольку Соединенные Штаты считают этот район частью Соединенных Штатов. Мексиканский капер Магделина был конфискован из порта.[6]:30–1 2 октября после отказа местных руководителей пятьдесят моряков плюс морские пехотинцы высадились в Муледже, но столкнулись с артиллерией и серьезным сопротивлением. Под предлогом наступления темноты в более позднее время, чтобы оправдать их внезапный отъезд, на самом деле битва при Мулеге была существенной победой мексиканских войск, отсюда и нынешнее официальное название города, то есть «Героика Муледж».[6]:153–54

Другой рассказ о битве при Муледже предлагает иную точку зрения. USS Дол под командованием Селфриджа по пути в Гуаймас узнал о вражеских войсках в Мулеге, численность которых оценивается в 150 человек. Четыре лодки из Дол под командованием лейтенанта Крейвена под защитным прикрытием Дол без сопротивления реквизировал мексиканскую шхуну. На следующий день, 1 октября 1847 года, высадился лейтенант Крейвен с 50 моряками и морской пехотой. Под градом снаряда и выстрелом из Дол Мексиканские войска покинули деревню и были преследованы вверх по долине силами лейтенанта Крейвена. Силы Крейвена обыскивали долину на расстоянии около трех миль, время от времени подвергаясь легким атакам из засады. Крейвен, опасаясь того, что его люди попадут в засаду, вернулся со своими людьми в Дол.[4]:72–73 Лейтенант Крэйвен, позже патрулируя от Мюлежа на Liberta собрал разведданные, что на самом деле только 100 истребителей были в районе Мулеге 2 октября.[6]:33

Дол прибыл в Гуаймас 8 ноября 1847 г., сменив USSПортсмут от охраны порта. Командир Селфридж, под прикрытием огня из Дол, захватил город Гуаймас. Единственным ранением американца был серьезный выстрел из мушкета в ногу командира Селфриджа.[5]:217[4]:73 Дол оставалась у Гуаймаса до 23 декабря, когда ее сменил USSСаутгемптон.[5]:217 После окончания войны в феврале 1848 г. Дол продолжала патрулировать до лета 1849 года, когда она отплыла на восточное побережье и прибыла в Нью-Йорк 22 августа 1849 года. Дол был размещен в обычном порядке в Нью-Йорке с августа 1849 по август 1850 года.[3]

Африканское антирабовство

Дол совершил три продолжительных круиза вдоль побережья Африки в рамках Африканская эскадрилья и Атлантические операции США по борьбе с рабством подавить работорговлю. В августе 1850 г. ее снова приняли в строй и отправили в Кабо-Верде Острова, чтобы облегчить USS Yorktown. 8 октября 1850 г., прибыв на острова Зеленого Мыса, Дол подобрал выживших Yorktown на Остров Майо. В Yorktown затонул без потерь на безымянном рифе в одной миле к северу от острова Майо 33 днями ранее. В Yorktown'экипаж перевозили Дол к Порто Прая где USS Джон Адамс перевезли их обратно в Соединенные Штаты.[7] Ближе к концу этого тура Дол засыпанный маленький Королевство Йоханны в августе 1851 года. В составе Африканской эскадры в 1851 году она проплыла 28 313 миль (45 565 км) и 252 дня, в среднем 112 миль (180 км) в день.[1] Дол по сообщениям захватили невольничий корабль У. Г. Льюис 6 ноября 1857 г. у берегов г. Конго. Дол вышел из строя в мае 1859 г.

американская гражданская война

USS Дол в Военно-морской академии, Аннаполис, Мэриленд

Дол был повторно введен в эксплуатацию 30 июня 1861 г. Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, штат Мэн, и отплыл, чтобы присоединиться к Южноатлантическая блокадная эскадра, захват двух шхуны на ее переходе к Порт-Ройял, Южная Каролина. Здесь он служил складом и сторожевым кораблем до отплытия на север для ремонта 30 сентября 1862 года. После ремонта Дол прибыл на Ключ к западу 10 декабря исполнял обязанности корабля-боеприпаса до 3 июля 1865 г.[8]

Конец карьеры на флоте

USS Дол как принимающее судно Washington Naval Yard, Вашингтон, округ Колумбия

Дол был снова выведен из эксплуатации в Филадельфия 20 июля 1865 года и находился в обычном порядке в Норфолке до повторного ввода в строй 29 мая 1867 года.[3] Находясь в Норфолке 22 января 1886 года, Ландсман Джозеф Х. Дэвис спас своего товарища-моряка от утопления, за что был награжден Медаль за отвагу.[9] Дол был вновь принят в качестве учебного корабля на Военно-морская академия США Аннаполис, MD, до 1884 года. После отъезда из Аннаполиса Дол служил принимающим судном в Вашингтонская военно-морская верфь до 1894 г.[3]

Другая услуга

Дейла перевели в Военно-морское ополчение Мэриленда в 1895 г. и переименован Иволга 30 ноября 1904 г. Дол был исключен из Списка ВМФ 27 февраля 1906 г., а 23 июля 1906 г. Служба сокращения доходов США в Балтимор, Мэриленд.[10] Она вместе с Лосось П. Чейз, служивший общежитием-казармой для курсантов в Школа обучения в Arundel Cove, Мэриленд. Из-за открытых швов в корпусе, Иволга требовала почти постоянной работы ее трюмной помпы, иначе она затонула бы в доке.[11] Наконец, 17 сентября 1921 года, спустя почти 82 года со дня ее запуска, Иволга был возвращен военно-морским силам США и продан г-ну Уильяму Мэттсону из Балтимора.[12]

использованная литература

  1. ^ а б Кэнни, Дональд Л. (2001). Парусные военные корабли ВМС США. Лондон: Chatham Publishing. С. 142–146. ISBN  1-86176-110-4.
  2. ^ Клод Г. Берубе; Джон А. Родгаард (2005). Призыв к морю: капитан Чарльз Стюарт из USS Construction. Потомак Букс, Инк. Стр. 218. ISBN  978-1-57488-518-7.
  3. ^ а б c d е ж г «USS Dale I». DANFS. Получено 31 мая 2014.
  4. ^ а б c Купер, Дж. Фенимор (1854 г.). «Том III». История военно-морского флота США; Продолжение до 1853 г.. Нью-Йорк: G.P. Putnam & Co., стр. 55–56, 72–73.
  5. ^ а б c Бауэр, К. Джек (1969). Лодки для серфинга и конные пехотинцы: военно-морские операции США в мексиканской войне 1846-1848 гг.. Военно-морской институт США, Аннаполис, Мэриленд. Нет ISBN
  6. ^ а б c Нунис, Д. Б., изд. (1977). Мексиканская война в Нижней Калифорнии. Лос-Анджелес: Книжный магазин Доусона. С. 153–4. ISBN  087093239X.
  7. ^ Паркер, Уильям Харвар (1883). Воспоминания морского офицера, 1841–1865 гг.. Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. стр.148 –152. Получено 29 мая 2012.
  8. ^ Уилли, Артур (2007). Союзный флот. Роли, Северная Каролина: Лулу. п. 129. ISBN  978-1-4303-2117-0. Получено 8 июн 2014.
  9. ^ "Почетные медали - промежуточные награды, 1871–1898 гг.". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 5 августа 2010 г.. Получено 14 сентября 2010.
  10. ^ «USS Dale». Архив фото кораблей "Старый флот". NavSource Online. 30 марта 2012 г.. Получено 31 мая 2014.
  11. ^ "Иволга, 1906 год" (PDF). Береговая охрана США. Получено 31 мая 2014.
  12. ^ "Иволга". DANFS. Получено 31 мая 2014.