Камберленд (корабль 1800 г.) - Cumberland (1800 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Камберленд (корабль).

История
Великобритания
Имя:Камберленд
Владелец:
  • 1800: Ходжсон
  • 1807: Сэмюэл Эндерби и сыновья
  • 1824: Кэрнс
Строитель:Рэндалл и Брент, Ротерхит[1]
Запущено:10 апреля 1800[1]
Судьба:Захвачен пиратами в 1827 г .; все на борту убиты, а судно брошено
Общие характеристики
Тонны нагрузки:269,[2][3] или 271​92⁄94,[1] (бм )
Длина:95 футов 10 дюймов (29,2 м)
Луч:25 футов 4 дюйма (7,7 м)
Движение:Паруса
Вооружение:
  • 1801 г .: 2 4-фунтовых пушки + 6 12-фунтовых орудий. карронады[3]
  • 1810 г .: 6 × 6-фунтовых орудий.
Заметки:Две колоды

Камберленд был спущен на воду в 1800 году и ходил как Вест-индийский до 1807 или 1808 года, когда она была продана Эндербису. Затем она совершила пять путешествий по Южным морям. китобой. Эндербис продан Камберленд и она продолжила плавание между Англией и Австралией. В 1827 году он отплыл из Хобарта, и больше его никто не видел. Позже выяснилось, что пираты захватил ее с Фолклендские острова и убил ее команду и пассажиров.

Карьера

Камберленд входит в Регистр судоходства и Регистр Ллойда в 1801 г.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1801Б. БеллХоджсонЛондон – БалтикаРегистр судоходства[2]
1801ДраммондХоджсонЛондон - "Де.на"Регистр Ллойда[3]
1802ДраммондХоджсонЛондон – ЯмайкаРегистр судоходства
1802ДраммондХоджсонЛондон – ЯмайкаРегистр Ллойда

Камберленд затем продолжил плавание между Лондоном и Ямайкой. 14 января 1806 г. Список Ллойда Сообщалось, что КамберлендКент, хозяин, пострадала от шторма в Портсмуте, когда ехала из Лондона на Ямайку. Одновременно пострадали еще несколько торговых судов.[4]

В 1807 г.[5] или 1808 Hodgson продан Камберленд к Сэмюэл Эндерби и сыновья, который использовал ее между 1814 и 1825 годами в пяти плаваниях в качестве китобой в промысле южных китов. В Регистр судоходства недоступен для 1808 г., но в 1809 г. было внесено изменение. Регистр Ллойда не догонял до 1810 года.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1809С. СуэйнЭндербиЛондон – Южные моряРегистр судоходства
1810СвейнЭндербиЮжные моряРегистр судоходства
1802Кент
W, Суэйн		Ходжсон
Эндерби		Лондон – Ямайка
Южные моря		Регистр Ллойда

Камберленд отплыл в 1808 году.[6] 26 июня капитан В. Суэйн был в Порт Джексон с грузом нефти, прибывшим из Англии. Он уехал 20 июля на промысел китов. Он вернулся с промысла 22 июля 1809 года с нефтью, а затем в сентябре снова отправился на промысел.[7] Камберленд вернулся в Англию 3 июля 1810 г.[6] Хотя есть сообщения, что капитан Дэвид или Дэниел Келл были хозяевами в 1810 году,[1][5] это не могло длиться долго.

Капитан Уильям Суэйн отплыл Камберленд снова для Южных морей 10 декабря 1810 г. Есть сообщение, что Камберленд был в Порт-Джексоне в 1811 году,[5] и рекламу от 15 июня 1811 г. Sydney Gazette отметил, что письма приходили по кораблю Камберленд из Англии и были в почтовом отделении, что согласуется с J.S. Сообщение Кампстона о том, что китобойный корабль прибыл в Порт Джексон 5/6 июня и отбыл к 10 июля, в отличие от других опубликованных портовых отчетов, которые этого не указывают.

Камберленд вернулся в Англию 22 декабря 1813 г.[6] HMSБаклан вернулся в Портсмут 18 декабря. Он отплыл от мыса 5 сентября, а от Святой Елены 23 октября. Она была в компании с несколькими китобои и другие сосуды. Один из китобоев был Камберленд, а одно из других судов было Рамблер.[8]

Капитан Джон Шаттлворт отплыл Камберленд во время своего третьего китобойного рейса, отбывшего в 1814 году. Он вернулся 21 июля 1817 года.[6]

Капитан Джон Кристофер Гуч отплыл Камберленд из Англии 9 января 1818 г., направляясь в Остров Отчаяния. Он умер 14 августа, когда упал за борт у южной оконечности Мадагаскара. Капитан Эндрю Маршалл заменил Гуча и вернулся в Англию 20 июля 1819 года со 150 бочками с маслом.[6]

Капитан Уильям Дарби Бринд отплыл Камберленд из Англии 22 октября 1819 г., направляясь на промыслы Нового Южного Уэльса.[6] Она направлялась в Сидней из Новой Зеландии в июле 1820 года, когда столкнулась с одной из двух лодок с членами экипажа китобойного судна. Эхо, который потерпел крушение на Като Риф 21 апреля. (Подготовка лодок к отплытию заняла некоторое время.) Камберленд доставил выживших в Сидней.[9] Камберленд была у берегов Новой Зеландии 13 ноября 1821 года. Она вернулась в Англию 21 мая 1822 года с 500 бочонками масла.[6]

В 1824 году Эндерби продал Камберленд в Кэрнс (Кэрнс или Карнс) и Ко.[1] В Регистр судоходства за 1824 г. Камберленд с новым хозяином, Кэрнесом, и новой профессией, Лондон - Новый Южный Уэльс.[10] Она также была почти перестроена в 1824 году.

29 сентября 1824 года у островов Зеленого Мыса, Камберленд была на пути в Рио-де-Жанейро, когда она говорила с Баркуорт, который направлялся в Бомбей. Камберленд прибыл в Рио-де-Жанейро 20 октября, но Баркуорт больше никогда не слышали.[11]

Камберленд покинул Англию 28 августа 1825 года с ценными товарами и 59 пассажирами. Она пробыла в Рио три недели и прибыла в Хобарт 22/24 января 1825 года.[12]

Судьба

Камберленд отплыл 26 мая 1827 г. Хобарт, Земля Ван Димена, для Лондона. Больше ее не видели.

Список Ллойда сообщил 29 июля 1828 г., что Камберленд была схвачена, а ее команда убита. Согласно другому сообщению, пираты плыли под "Карфагена " цвета.[13] Газеты Тасмании сообщили, что пираты захватили Камберленд у Фолклендских островов. Корпус, который видели снятым с мачты, но находился на плаву у реки Плейт, вероятно, Камберленд. Пиратская шхуна с 70 людьми была захвачена и доставлена ​​в Кадис. Несколько мужчин на ней признались в убийстве Камберленд'экипаж и восемь пассажиров, в том числе двое детей. Семь пиратов были повешены в Кадисе, а один, англичанин с Гернси, был передан британским властям в Гибралтаре.[14]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е Хакман (2001), п. 266.
  2. ^ а б Регистр судоходства (1801), Seq.№C592.
  3. ^ а б c Регистр Ллойда (1801), Приложение. Seq. №C10.
  4. ^ Список Ллойда №4288.
  5. ^ а б c Клейтон (2014), п. 94.
  6. ^ а б c d е ж г База данных британского южного кита - рейсы: Камберленд.
  7. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 10 мая 2012.
  8. ^ Список Ллойда №4831.
  9. ^ База данных о британском южном китовом промысле - Рейсы: Эхо (1819).
  10. ^ Регистр судоходства (1824), Seq.№C942.
  11. ^ Список Ллойда №5973.
  12. ^ Hobart Town Gazette и Van Diemen’s Land Advertiser, Пятница, 28 января 1825 г., стр.
  13. ^ Азиатский журнал Vol. 26, с.389.
  14. ^ Колониальные времена (Тасмания, 2 января 1829 г.) & Курьер Хобарта (3 января 1829 г.

использованная литература

  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815 гг .: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.