Автомобильная промышленность Мексики - Automotive industry in Mexico

Honda Civic, Range Rover, Toyota RAV4 и Фольксваген Гольф над Авенида Карлос Лазо, Мехико.

Это статья о автомобильная промышленность в Мексике.

История

Ранние годы (1903–1960)

В 1903 г. впервые появились автомобили. Мехико, всего в том году было выпущено 136 автомобилей, а к 1906 году их число увеличилось до 800. Порфирио Диас, чтобы создать первые мексиканские правила дорожного движения (что позволило бы автомобилям двигаться с максимальной скоростью 10 км / ч или 6 миль в час на людных или маленьких улицах и 40 км / ч или 25 миль в час в других местах) и, наряду с этим, налог для владельцев автомобилей, который будет отменен в 1911 г. с Франсиско И. Мадеро успешной кампании против диктатуры Диаса в начале Мексиканская революция. В 1910 г. Daimler и Renault по приказу Порфирио Диаса создали небольшие предприятия для местной сборки автомобилей, в первую очередь для мексиканского правительства, но они функционировали немногим более нескольких месяцев, прежде чем были разрушены во время мексиканской революции. Спустя короткое время после окончания вооруженной борьбы, Бьюик стал первым производителем автомобилей, официально учрежденным в Мексике, начиная с 1921 года. В 1925 году Ford Motor Company была создана и начала производство автомобилей в стране, и по состоянию на 2020 год остается самым старым брендом в стране. В 1961 году Мексика произвела свой первый полностью отечественный автомобиль, небольшой грузовик под названием Сельский Рамирес, производства грузовой компании Ramirez.

Упадок (1961–1993)

Многие автопроизводители уже работали к 1961 году, когда наступил первый спад в мексиканской экономике. В начале 1960-х годов правительственные постановления вынудили автомобильные компании собирать автомобили в Мексике, используя как местные, так и импортные компоненты. Идея заключалась в том, чтобы развивать в стране национальную автомобильную промышленность, чтобы способствовать занятости и техническому прогрессу. Те компании, которые не соблюдали эти правила, покинули страну; они включали Мерседес Бенц, FIAT, Citroën, Пежо и Вольво. Большая тройка американцев (Дженерал Моторс, Форд и Chrysler ) остался вместе с American Motors, Renault, Фольксваген, Datsun и Borgward.

В этом же году в связи с объявлением о предстоящем 1968 летние Олимпийские игры для проведения в Мексике правительство перевыпустило налог на владение автомобилем Диаса, якобы для того, чтобы позволить строительство новых помещений для такого мероприятия; это было названо Tenencia Vehicular (от глагола тенер; "иметь" в испанский ). Однако налог оставался для финансирования Чемпионат мира по футболу 1970 года, также проходивший в Мексике. По иронии судьбы, в большинстве штатов налог остается и сегодня, и его необходимо уплачивать из года в год. Этот налог варьируется в зависимости от стоимости автомобиля, количества цилиндров, типа трансмиссии, кондиционирования воздуха и других характеристик, в сумме составляя платеж в размере до 10% от общей стоимости автомобиля.

Второй налог также существует при покупке нового автомобиля под названием Impuesto sobre Automóviles Nuevos или ISAN («Налог на новые автомобили»), также в зависимости от технических характеристик и стоимости автомобиля. в отличие от Tenencia, этот налог уплачивается только один раз. Федеральный закон требует, чтобы все цены на автомобили, указанные в СМИ или дилерских центрах, составляли стандартные 16%. НДС налог и ISAN включены в указанную цену.

Поскольку многие мексиканские водители по умолчанию платят эту^{[который? ]} налог, правительство начало принимать ответные меры. Однако из-за того, что это воспринималось как неконтролируемое, политики начали вносить предложения об отмене этого налога, что примечательно Фелипе Кальдерон.Tenencia был отменен с 2011 года только в Querétaro. 4 марта 2011 года президент Кальдерон объявил Tenencia будут полностью отменены к 2012 году во всех штатах, но не в Федеральный район который включает большую часть Мехико.

Возрождение (1994–2006)

Рост Экономика Мексики в конце 90-х стимулировал продажи автомобилей в Мексике, и, в конце концов, большинство вышедших на пенсию автопроизводителей вновь обосновались в стране. Такие производители, как Honda и Порше прибыл впервые в последние годы 20-го века, и другие, такие как Пежо и Мерседес Бенц дала Мексике «второй шанс», оба восстановились в 1997 году.

Годовые продажи легковых автомобилей в Мексике достигли отметки в один миллион в 2005 году. Рост продаж побудил автопроизводителей предлагать автомобили с альтернативными видами топлива, такими как Honda Civic Hybrid и Volkswagen Jetta TDI. Такие автомобили не были доступны в Мексике с момента появления первого дизельного Volkswagen Caribe в конце 70-х - начале 80-х (см. Параграфы для каждого производителя: Honda и Volkswagen); до сих пор немногие автопроизводители выпустили свои версии с дизельным двигателем на мексиканский рынок из-за более строгих государственных законов о выбросах, чем те, которые предусмотрены стандартом Европейского Союза Euro IV. Это приводит к появлению автомобильного рынка, работающего только на бензине, на котором водители не могут воспользоваться потенциальными преимуществами дизельных автомобилей. Дизельные автомобили не подходят / не разрешены для повседневной езды по Мехико; Совершенно новые автомобили с дизельным двигателем сталкиваются с ограничениями "Hoy no Circula".

Мастретта-MXT-lg

Текущий рынок (2007 – настоящее время)

Основная статья: Мастретта MXT

Мексиканская студия Mastretta Cars впервые объявили о создании своего MXT через Автомовиль Панамерикано в мае 2007 года. Этот автомобиль является первым когда-либо построенным мексиканским спортивным автомобилем, его характеристики аналогичны характеристикам Лотос Элиза и Порше Кайман Производство MXT стартовало в январе 2011 года.

В 2010 году мексиканский производитель автобусов Cimex объявил, что он расширяется в сегменте легковых автомобилей и разрабатывает пикап под названием Conin, который станет первым отечественным пикапом в Мексике, когда ожидается, что он будет запущен в производство в 2013 году.^[1]

На сегодняшний день 42 производителя имеют официальное представительство в стране с почти 400 различными моделями, что делает Мексику одним из самых разнообразных автомобильных рынков в мире.

На автомобильный сектор приходится 17,6% производственного сектора Мексики.^[2] Мексика - вторая по величине страна-производитель автомобилей в Западном полушарии после США, выпустив 4 миллиона автомобилей в 2017 году.^[3] В отрасли производятся технологически сложные компоненты, проводятся исследования и разработки.^[4] «Большая тройка» (Дженерал Моторс, Форд и Chrysler ) работают в Мексике с 1930-х годов, а Фольксваген и Nissan построили свои заводы в 1960-х годах.^[5] В одном только Пуэбле около 70 производителей промышленных запчастей объединяются вокруг Volkswagen.^[4] В 2010-х годах рост сектора резко увеличивался. В 2014 году за первые несколько месяцев года было инвестировано более 10 миллиардов долларов. Киа Моторс в августе 2014 г. объявил о планах строительства завода стоимостью 1 млрд долларов в г. Нуэво-Леон. В то время, Мерседес Бенц и Nissan уже строили завод стоимостью 1,4 млрд долларов недалеко от Агуаскальентес, пока BMW планировал строительство сборочного завода стоимостью 1 миллиард долларов в Сан-Луис-Потоси. Кроме того, Audi начал строительство фабрики за 1,3 миллиарда долларов возле Пуэблы в 2013 году.^[6] Большинство мексиканских автомобилей, экспортируемых в США, перевозятся по железной дороге, а некоторые - по морю.^[7]

Ограничения на использование транспортных средств

В Мехико реализуется программа «Hoy no circa» («Сегодня нельзя водить»). На каждом автомобиле есть цветная наклейка в зависимости от конечного номера таблички, а также номер для определения степени загрязнения. Совершенно новые автомобили «00» и последние модели «0» освобождены от уплаты налога; "Hoy no circa" применяется только к автомобилям старше 8 лет, которые имеют обозначения "1" и "2". Программа работает, удаляя эти автомобили из обращения один день в течение недели, а в последнее время - одну субботу в месяц, в зависимости от их номер последней цифры номерного знака. Указанные ограничения действуют следующим образом:

• Таблички, оканчивающиеся на 5 или 6 (желтый) нельзя ездить по понедельникам и 1-й субботе текущего месяца.
• Таблички, оканчивающиеся на 7 или 8 (розовый) нельзя ездить по вторникам и 2 субботам текущего месяца.
• Таблички, оканчивающиеся на 3 или 4 (красный) нельзя ездить по средам и в 3-ю субботу текущего месяца.
• Таблички, оканчивающиеся на 1 или 2 (зеленый) нельзя ездить по четвергам и в 4-ю субботу текущего месяца.
• Таблички, оканчивающиеся на 9 или 0 (синий) нельзя ездить по пятницам и 5-й субботе (если есть) текущего месяца.

Например, вымышленный Volkswagen Golf 1985 года с пластинами 903-NRX не будет допущен к управлению по средам, 18 сентября 2010 года, 16 октября 2010 года и т. Д. Новые ограничения по выходным дням подверглись критике. Только несколько месяцев в году имеют пять суббот, и поэтому автомобили с синими наклейками будут выводиться из обращения только четыре или пять выходных в году, в то время как остальные автомобили будут запрещаться по выходным один раз в месяц.

Автомобильная культура и автосалон в Мексике

Основная статья: Salón Internacional del Automóvil México

С момента открытия первой выставки «Autoexpo del Automóvil» автомобильная культура в Мексике росла. Первые мексиканские автомобильные журналы были опубликованы в ноябре 1982 г. Журнал Motor y Volante, который мгновенно прославился своей неуважительной критикой и профессиональным тестированием местных версий многих автомобилей. После более чем 10 лет работы в качестве единственного специализированного журнала, другие издатели решили присоединиться к этому делу; в начале 1995 г. 4 Журнал Руэдас, и вскоре после этого Автомовиль Панамерикано увидел свет. Технологические достижения привели к тому, что Motor y Volante остался единственным цифровым автомобильным журналом (только по подписке), но с чрезвычайно большой аффилированностью из-за своего 30-летнего существования. Autoexpo изменила название в 2004 году на "Salón Internacional del Automovil", чтобы отразить его рост до международного масштаба. На самом деле это событие, сопоставимое с Североамериканский международный автосалон в Детройт. В первых двух выпусках автосалона в Мексике новые для Мексики марки, например Mazda, были представлены. Ягуар и Вольво не присутствовал на выпусках 2004 и 2005 гг. Renault обычно посещает каждые два года. Тем не менее, автосалон 2006 года был признан провалом и мошенничеством, поскольку более 15 автопроизводителей пропустили мероприятие, в том числе Volkswagen Group, Renault и Peugeot. После выставки 2006 года и впервые с 1994 года SIAM не принимал следующие год. В настоящее время проводится двухлетнее мероприятие.

Некоторые очень успешные автомобили в Мексике

Некоторые автомобили были особенно успешными в Мексике, в зависимости от их стоимости и жизнеспособности.

Chevrolet Corsa

Основная статья: Опель Корса

Пара седанов Chevy в Мехико

Opel Corsa второго поколения (импортированный из Испании) был впервые представлен в Мексике в 1994 году под названием «Chevrolet Chevy» как ответ на успешный Фольксваген Седан. General Motors использовала практичный супермини с доступной для мексиканской стороны ценой, который дал отличные результаты. С 1996 года, когда Chevy Popular или Chevy Pop была введена бюджетная отделка салона, и Шеви начали производить на сборочном заводе Ramos Arizpe GM, он заменил Volkswagen Седан (Beetle) как самый продаваемый автомобиль в Мексике. Вскоре Chevrolet выпустила также мексиканский Chevy Monza, аналогичный 4-дверной версии седана Chevrolet Classic все еще производится в Аргентина для тех, кому нужен багажник побольше и больше места по той же низкой цене.

Седан Corsa 2006 года производства Бразилии

Дизайн не менялся до 2000 года, когда он был обновлен в Европе с прозрачными фарами, новыми задними фонарями и новым интерьером. А универсал был также запущен импортный из Аргентины, а также пикап бразильского производства. С введением Корса III однако более старая Corsa больше не производилась на европейских заводах GM. Corsa этого поколения оставалась производиться в Мексике, Бразилии и Аргентине. В 2004 году мексиканские дизайнеры переработали дизайн Chevy внутри и снаружи и модернизировал 1,6-литровый двигатель до 98 л.с. Этот новый Chevrolet был назван C2 как отсылка к Поколения корветов. В июле 2008 года в Детройте был проведен рестайлинг нового Chevy 2009 года, доступного в трех- и пятидверном кузове хэтчбек и четырехдверный седан.

Nissan Tsuru

Основная статья: Nissan Sentra

Nissan Tsuru

Datsun 160J был седаном среднего размера, который хорошо продавался, но не соответствовал контрольным показателям продаж, установленным его преемником. Nissan Sentra был запущен в качестве замены 160J под названием "Tsuru", Японский за кран. Хотя Tsuru был быстро принят мексиканцами как удобный и доступный автомобиль, он не заменил VW Sedán как самый продаваемый автомобиль в Мексике.

Второе поколение Tsuru было выпущено в конце 1987 года как модель 1988 года с более квадратной формой и большим дизайном. Однако ни одному поколению не удалось стать самым продаваемым автомобилем в Мексике.

Третье поколение Tsuru (Sentra III) было представлено в ноябре 1991 года. Этот Tsuru отличался более округлой схемой типового дизайна 1990-х годов. Вскоре третье поколение Tsuru стало известно как мощное, комфортное, но доступное по цене. Однако с появлением нового Chevrolet Chevy в 1994 году у Tsuru появился новый конкурент. Ему не потребовалось много времени, чтобы обогнать Chevy, а вскоре и Sedán. Он достиг номера 1 в 1998 году и оставался там до 2005 года. Фольксваген Пойнтер На базе Renault. Nissan Platina считалось его преемником, но невероятный рейтинг продаж Tsuru оставил Platina в качестве еще одного варианта. Platina оставалась в топ-10, пока не была снята с производства в 2010 году, наряду со своим хэтчбеком. Клио.

Цуру остается самым популярным выбором для города (но не для шоссе из-за отсутствия устойчивости). водители такси в Мексике (такси в аэропортах и ​​отелях обычно ездят на автомобилях более высокого класса, таких как Audi), наряду с MkIII. В настоящее время это самый долгоживущий автомобиль с точки зрения количества лет, проданных в Мексике в течение столетия (18 лет), закончился только опасениями по поводу безопасности при столкновении и выбросов.^[8]

Volkswagen Jetta (Volkswagen Clásico с 2010 по 2015 год)

Основная статья: Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta Europa 2010 года

Первую Jetta переименовали в Atlantic для мексиканского рынка. Он хорошо продавался, поэтому Volkswagen решил начать производство на своем заводе в г. Пуэбла В конце 1998 года Jetta четвертого поколения (в Европе ее называли Bora) достигла Мексики. Автомобиль продемонстрировал новый дизайн, который изначально не понравился мексиканцам. Однако хорошая маркетинговая тактика и такие фразы, как «No cambies, evoluciona» («Не меняйся, развивайся»), привели к быстрой смене мнения, и впервые автомобиль среднего размера попал в список 10 лучших продавцов Мексики; Jetta стала хитом и заняла четвертое место среди бестселлеров. Популярная фраза «Todo mundo tiene un Jetta, al menos en la cabeza» (У каждого есть Jetta, по крайней мере, в их сознании) стала реальностью, или так кажется, потому что часто можно увидеть много Jetta, проезжающих поблизости по улицам. Успех автомобиля был таким, что в 2005 году его не сменила модель Jetta V, которая приняла прозвище Bora, поэтому Jetta IV продолжала продаваться. Обе машины достигли еще большего успеха в последние годы своей жизни: Jetta IV заняла первое место в течение месяца в июне 2009 года, а Bora остается в пятерке лучших с 2008 года. Обновленная Jetta была выпущена в 2009 году и рекламировалась под новым слоганом: «Porque» el corazón no da explicaciones "(Потому что сердце не объясняет причин).

22 июля 2010 года вышла Jetta шестого поколения. По состоянию на август 2010 года Мексика была единственной страной в мире, где одновременно продавались Jettas четвертого, пятого и шестого поколения. Bora покинула дилерские центры в конце 2010 года, но Jetta IV все еще предлагалась после этого из-за высоких продаж. Кстати, Volkswagen изменил прозвище этой версии на просто Clásico (с испанского «классический»). Volkswagen Clásico очень хорошо продавался до 2015 года, когда он был снят с производства, и его место занял новый Vento индийского производства.

Фольксваген Седан

Volkswagen Sedán.

Основная статья: Фольксваген Жук

Основная статья: Volkswagen Beetle в Мексике

Первым автомобилем Volkswagen, проданным в Мексике, был Beetle 1954 года, который в этой стране называли Sedán. Популярность Beetle подтолкнула VW к строительству собственного завода в штате Пуэбла В начале 80-х Мексика и Бразилия были единственными странами, производившими Beetle (Sedán в Мексике, Fusca в Бразилии), поэтому многие иностранные энтузиасты ввозили автомобиль и хранили его как предмет коллекционирования. Бразилия прекратила производство Fusca в 1997, и Мексика была единственным производителем до 2003 года.

Volkswagen транслировал минутную прощальную телерекламу, в которой люди прощались с автомобилем Sedán, проезжающим по проспекту. 30 июля 2003 года последний Beetle вышел с завода в Пуэбле, закрыв главу в истории автомобилей. 3000-е последнее издание Седана было подарено Папе Римскому Иоанн Павел II и сейчас находится в музее Volkswagen в Германии.

Компании с официальными брендами в Мексике

Это краткая история автопроизводителей в этой стране.

Audi

Audi управляет автомобильным заводом в Сан-Хосе-Чьяпа мощностью 150 000 единиц в год, включая Q5. Некоторые детали экспортируются в Китай и Индию.^[9][10][11]

Aston Martin

Aston Martin вышел на мексиканский автомобильный рынок в 2014 году, открыв свой первый дилерский центр в Мехико, расположенном в районе Поланко.

Bayerische Motoren Werke AG

Бренды BMW и Мини.

Видеть: BMW Мексика

Крайслер Групп, ООО

Бренды Chrysler, уклоняться и Джип; и автомобили Hyundai (до 2014 года).

Chrysler прибыла в Мексику примерно в 1937 году. В 60-х годах компания была переименована. Automex. Затем в 70-х их название снова изменилось на Chrysler de México. Последние модели запускаются сразу после моделей в Соединенные Штаты Chrysler продает несколько брендов, включая уклоняться, Chrysler, Джип, Умная, Maybach, и Mitsubishi (в партнерстве). Они продали Hyundai легковые автомобили, грузовые фургоны и пассажирские фургоны под знаком «by Dodge». Это произошло потому, что у Hyundai не было официального представительства в Мексике до 2014 года. Как ни странно, Dodge Ramcharger 2-дверный внедорожник был популярен на мексиканском рынке. Chrysler даже разработал версию Ramcharger на основе модели 1994 года. Баран (не предлагается в США) из-за популярности 2-дверных внедорожников в Мексике и отсутствия рынка в США.

В течение многих лет автомобили Dodge иногда переименовывались в Chrysler, например, Неон.

Первый автомобильный завод

Бренды FAW.

Несмотря на то, что FAW предлагала самые дешевые автомобили в Мексике, продажи после первого появления были крайне низкими, составив менее 2300 единиц по стране на 2010 год.

Первый китайский автопроизводитель в Мексика был введен в январе 2008 г. Электра круглосуточные магазины, принадлежащие Grupo Salinas. Хотя F1 - самый дешевый автомобиль в стране, FAW получил очень низкие продажи по сравнению с такими популярными брендами, как GM, Volkswagen и Nissan. В то время как некоторые критики отклонили FAW из-за его происхождения и основной цели предложения экономичного продукта, другие поддержали его, показав видео, записанные во время EuroNCAP тесты для F5. Его последний слоган был "Impulsa tus sueños"(дайте импульс своей мечте), и он был продан людям, которые не могли позволить себе дорогую машину. FAW первоначально планировала построить в Мексике завод, способный производить более 100 000 автомобилей в год; однако после того, как компания увидела низкие первоначальные продажи, они отменили С тех пор FAW покинула Мексику, но, благодаря Great Wall Motors, она до сих пор работает под своим подразделением коммерческих автомобилей.^[12]

Fiat S.p.A.

Бренды Феррари, Fiat и Maserati.

Fiat повторно вошел в Мексику в 2004 году в сотрудничестве с General Motors, до того, как ее коммерческий разрыв произошел. Fiat не добился большого успеха в продажах из-за того, что только одна модель в продаже до начала 2006 года. Пунто стал хитом для автопроизводителя.

Ferrari прибыла в страну в 1998 году с F355 Spider. Enzo Ferrari прибыл в начале 2004 года в бывший автосалон на Авенида-де-лос-Инсургентес (теперь его место занимает Alfa Romeo) в Мехико по цене 1 285 000 долларов США. Было продано пять единиц. Кроме того, Ferrari выбрала Чьяпас для тестирования своего F430 в 2004 году, прежде чем он вышел. Любопытно, что это единственный производитель автомобилей, который предлагает весь свой каталог в Мексике.

Ford Motor Company

Бренды Форд, Линкольн, Меркурий и Вольво.

Ford Motor Company México имела отличные продажи в 50-х, 60-х и 70-х годах, прежде чем ее обогнала General Motors. Ранее он занимал второе место по продажам. В течение нескольких десятилетий Ford продавал различные успешные модели Mercury под значком Ford, наиболее известный как Mercury Zephyr как Ford Elite II (с Форд Гранада внешний интерфейс), Гранд Маркиз, Пума, Топаз (элитный Ford Tempo ) и Ghia (престижный Меркурий Топаз ).

С 1996 г. Линкольн дилерские центры превратились в дилерские центры Lincoln-Mercury, продающие оба бренда.

Какое-то время горячий хэтчбек Focus ST был единственным хэтчбеком Focus, доступным в Мексике. Он предлагает 5-цилиндровый двигатель 2.5i, как и Европейский версии - Мексика - единственная страна в Америке, в которой Ford предлагает эту европейскую версию (импортированную из Германии). Семейные версии были выпущены с двумя уровнями отделки салона и с бензиновым двигателем 2.0i. Это не то же самое, что Focus, продаваемый в Соединенные Штаты, который основан на исходной версии 1998–2005 гг.

Европейский Форд Мондео появился в 2003 году, хотя и отличался от версии для континентальной Европы; будучи более роскошным, он был продан примерно за 20 000 фунтов стерлингов за модель 2.0i.

Их успешный Ikon (седан версии Фиеста II ) оставалась фаворитом семей с низким доходом, разделяя аналогичный успех с моделью следующего поколения в 2005 году. Fiesta III Седан. Однако именно бразильский ЭкоСпорт компактный внедорожник, который теперь является бестселлером Ford.

Последний Мустанг остается фаворитом мужчин в возрасте от 20 до 30 лет, как и предыдущие поколения.

В 2010 г. Телец значок вернулся в Мексику после 12-летнего отсутствия, после чего его выпуск был прекращен.

У Ford есть два завода в Мексике, которые производят около 400 000 автомобилей в год. Эрмосильо и Куаутитлан, в основном на экспорт в США и Канаду.^{[13][14][15][16]}

Группа Fuji Heavy Industries

Бренды Subaru.

Компания General Motors

Бренды Бьюик, Кадиллак, Chevrolet и GMC и автомобили Опель и Холден.

Дженерал Моторс был лидером продаж в Мексике до 2009 года, когда Nissan обогнал GM.^[17] С начала 60-х до начала 90-х годов Chevrolet был единственным доступным брендом, даже в 90-х, когда GM продавала Buicks и Oldsmobiles под маркой Chevrolet (например, Бьюик Сенчури как Chevrolet Century Limited и Oldsmobile Cutlass Ciera как Chevrolet Cutlass и Chevrolet Eurosport). Модели GMC также ранее продавались как Chevrolets в Мексике. Chevrolet был одним из первых автопроизводителей, обосновавшихся в Мексика. Вторым официальным брендом GM, вернувшимся на рынок, был Cadillac в 1991 году. Затем в течение десятилетия появилось больше брендов. GM теперь продает несколько брендов, таких как Бьюик, Chevrolet, Кадиллак и GMC.

Первым автомобилем Opel в Мексике был Рекорд производился в 60-х гг. Автопроизводитель ушел из страны с 1972 по 1994 год, когда GM представила Опель Корса под названием Chevrolet Chevy. Опель автомобили в настоящее время продаются под Бьюик торговая марка в Мексике. Успех Chevrolet Chevy (C2 модернизирован в Мексике) удерживал GM в качестве продавца номер один с 1995 по 2009 год.^[17]

GM снова представила Caprice и Lumina на мексиканском рынке в конце 1990-х годов и получила огромную прибыль от этих автомобилей, где Caprice является популярным такси и полицейским автомобилем. Chevrolet прекратил импорт Lumina в 2013 году, и его слоты заняли Malibu, Silverado (известный в Шайенне на этом рынке), Camaro и SS. Затем в 2017 году слот Caprice был заполнен Impala и Malibu.

GM представила предыдущий Daewoo Matiz в Мексике под названием Pontiac Matiz, но вскоре после прекращения производства Pontiac Matiz продавался в Европе под логотипом Chevrolet. С G3 и Aveo GM предложила ту же модель в Мексике, что и модели Saturn в Соединенных Штатах.

В Hummer H1 был доступен для мексиканской армии до 90-х годов. Со скандалом в конце 2007 г. с участием бывшего президента Висенте Фокс (изображая его как владельца различных транспортных средств из неизвестных фондов, в частности, Hummer), шутки, относящиеся к Hummer, стали популярными по всей стране. Понтиак марка прекратила производство всех автомобилей в конце 2010 года, так как GM объявлено, Бьюик ожидается замена Понтиак на мексиканском рынке и стать GMC партнерский бренд, поскольку большинство представительств в Мексике GMC -Понтиак.

Saab имел репутацию, аналогичную репутации Volvo. Оба бренда пользуются уважением за их концепцию безопасности и шведский дизайн. Они ушли в 2010 году из-за Spyker выкупила фирму, за исключением Volvo, которая вернулась на рынок через несколько лет после ее отсутствия.

В Кадиллак Катера стала успешной моделью в Мексике в 90-х годах. В настоящее время Escalade является самым продаваемым Cadillac.

Honda Motor Company, Ltd.

Бренды Acura и Honda.

HCL - Завод Honda Celaya

Hyundai Motor Company

Бренды Hyundai и Kia.

Hyundai Motor México вышла на мексиканский рынок в 2014 году с Гранд i10, Элантра, а ix35. Вскоре после этого Соната присоединился к составу. До введения бренда Hyundai для некоммерческих автомобилей Hyundai пассажир автомобили, малотоннажные грузовые фургоны, и пассажир фургоны были распространены компанией Chrysler de México под торговой маркой Dodge.

Isuzu Motors, Ltd.

Isuzu Motors de México начала свою деятельность в ноябре 2005 г. благодаря Соглашение об экономическом партнерстве который был подписан Мексикой и Японией. Isuzu - первый японец коммерческий автомобиль производителя, чтобы войти в Мексику, и это совместное предприятие между Isuzu Motors Limited (51%) и Mitsubishi Corporation (49%). Компания начала продажи с ELF в 3 различных версиях: ELF 300 с грузоподъемностью 3,4 тонны, ELF 400 с полезной нагрузкой 4 тонны и ELF 450 с грузоподъемностью 4,5 тонны. С тех пор бренд расширился по всей стране, по состоянию на 2008 год насчитывает 27 дилеров, а в 2009 году начнется сборка модели ELF 600.

GM Mexico продавал пикап Isuzu под названием Chevrolet Luv, импортированный из Чили (GM Chile). Были модели Single Cab и Crew Cab 4x2 с бензиновым двигателем объемом 2,3 куб. Это был первый южноамериканский компактный грузовик (до Ford Ranger и Toyota Hilux из Аргентины).

Ягуар Ленд Ровер

Бренды Автомобили Ягуар и Land Rover.

X-Type - самый успешный Jaguar в стране по цене 40 000 долларов США. Однако в год продается менее 1000 автомобилей Jaguar, поскольку компания столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны Mercedes Benz и BMW, у которых есть собственные производственные мощности в Мексике. Производитель внедорожников Land Rover очень популярен среди среднего и высшего классов в Мексике. LR3 и Freelander - самые успешные модели.

Mazda Motor Corporation

Mazda был представлен в Мексике в ноябре 2005 г. с выпуском действующей на тот момент Mazda3 и Mazda6 модели.

В то время как было принято замечать импортные B2000 пикапы и 626 седаны на улицах, автомобили Mazda были практически неизвестны в Мексике. Когда была представлена ​​Mazda3, версии хэтчбека и нотчбэка стали популярными среди молодежи.

В течение 2007 и 2008 годов Mazda выполнила большинство запросов своих клиентов, представив MPV. Mazda5, внедорожники CX-7 и CX-9, а популярный родстер Miata переименован в MX-5. Хотя купе, RX-8 Из-за того, что модификации, необходимые для достижения хороших характеристик в долине Мексики, привели к тому, что от этой идеи отказались. Единственный RX-8, доставленный Mazda Motor de México частному лицу, был разыгран самой Mazda в 2008 году.

Mazda3 и CX-7 нового поколения позволили Mazda войти в число самых успешных брендов Мексики; Регулярно продаются Mazda6 и MX-5, самые слабые - у Mazda5 и CX-9.

McLaren Automotive

McLaren Automotive вышла на мексиканский рынок в 2015 году, открыв свой первый дилерский центр в столице страны Мехико (Санта-Фе). Год спустя они открыли второй дилерский центр в г. Леон, Гуанахуато для обслуживания Леона и остальной части региона Бахио.

Мерседес Бенц

Видеть: Mercedes-Benz Мексика

Mitsubishi Motors

Mitsubishi вошла в Мексику в 2003 году с предыдущими моделями Galant и Montero. Mitsubishi добилась успеха с внедорожниками Endeavour и Outlander, а недавно и с Lancer.

PSA Peugeot Citroën

Бренды Пежо, Опель и автомобиль Citroën.

Peugeot вернулся в Мексику в 1997 году с 306 Салон. У 206-го были очень хорошие продажи, несмотря на то, что Renault Clio был серьезным конкурентом. Peugeot занимает высокие позиции в продажах в основном из-за своего дизайна.

Альянс Renault-Nissan (Renault S.A. и Nissan Motor Company, Ltd. )

Бренды Nissan и Renault, и автомобили Дачия, Infiniti и Samsung.

Nissan - известный производитель автомобилей в Мексике и номер один по продажам, во многом благодаря^[17] к его модели Tsuru II, основанной на Sentra 1991–94 годов и обновляющейся каждые четыре года. В трансмиссии Tsuru III в настоящее время используются детали местного производства Renault. Этот автомобиль особенно ценится такси компаний за доступность (около 131 000 долларов MXN или 9500 $ доллар США ), крепкий, просторный, быстрый и надежный. Это удерживало его на позиции номер один по продажам с 90-х годов, что удерживало Nissan на вершине рейтинга продаж в стране. Совместно с альянсом Renault-Nissan компания Nissan México разработала модель Platina на основе символа Renault Clio. Platina была вариантом для мексиканских семей, которые хотели больше места по меньшей цене. Nissan Mexicana продавал Dacia Logan (производства Renault Brazil) как Nissan Aprio. Infiniti модель.

Компания Renault, основанная в 1959 году, была весьма успешной в Мексике в конце 70-х - начале 80-х годов. R5 (по прозвищу "сапатито" или "башмак") и R12. Французское произношение марки было неверно истолковано как «Reh-nol», «Roh-nol» и даже «Roh-ñol». Мексиканскую сборку Renault осуществляла компания DINA S.A.^[18] Renault оставалась успешной до 1986 года, когда она покинула страну по финансовым причинам.

Следуя по стопам Mercedes-Benz и, прежде всего, Peugeot, Renault вернулась в Мексику в конце 1999 года через мексиканский автосалон (затем Autoexpo) 1999 года, где они предложили первое поколение Mégane Scénic (или просто Scénic ) для тест-драйвов - модель, впервые увиденная на автосалоне. Этот автомобиль, известный как первый среднеразмерный минивэн, был представлен в 2000 году и был тепло принят мексиканскими покупателями. Небольшой семейный седан Mégane последовал в следующем году вместе со своим бестселлером. Клио спортивная версия, Клио II Рено Спорт. Что касается успеха хот-хэтча, Renault решила выставить на продажу в Мексике свой Clio II мексиканского производства с рестайлингом 2001 года (хотя оригинальная приборная панель образца 1998 года осталась), темно-серыми колесными дисками и уникальным 1.6i, установленным на других автомобилях Renaults. чтобы противостоять высоте центральных штатов Мексики. Завод Nissan в г. Агуаскальентес, Агуаскальентес использовался для сборки Clio, Platina (версия седана Nissan Clio) и, прежде, предыдущего Scénic. Обновленный Clio был представлен в конце 2006 года с новой передней и задней частью и новым дизайном интерьера (по сравнению с европейской версией 2001 года). Планировалось, что он останется в продаже, как и в большинстве стран, до 2010 года. По иронии судьбы, Clio пережил присутствие этого нового Clio II на мексиканском рынке. Теперь это одна из двух оставшихся французских моделей Renault, поскольку производство люков Mégane II в Испании закончилось. Ожидается, что к 2012 году все французские модели заменят корейские Koleos, Safrane и Fluence, а также колумбийские Sandero.

Suzuki Motor Corporation

Suzuki приехал в Мексику в 2005 году благодаря соглашению о свободной торговле между Японией и Мексикой в ​​октябре того же года. Первый дилер начал с продажи двух моделей: 2006 модельный год. Гранд Витара V6 и четырехдверный Aerio. Текущая дилерская сеть состоит из 40 агентств, расположенных по всей стране. Grand Vitara по-прежнему преуспевает и вдохновил Suzuki на импорт Быстрый, которая также оказалась успешной моделью. По состоянию на 2012 год компания Suzuki из Мексики предлагала в общей сложности пять продуктов с множеством различных опций: Swift GL MT, GLS MT и GLS AT, SX4 Crossover MT & CVT, SX4 Sedán MT & CVT, Kizashi CVT и Grand Vitara GL AT, Grand Vitara. HIMALAYA AT, GLS AT и 4X4 AT.

Toyota Motor Corporation

Toyota официально вошла в Мексику в начале 2002 года с Камри и Венчик. Автопроизводитель уже был известен в стране благодаря пикапы и автомобили, ввезенные из Соединенные Штаты до того, как он официально вошел в Мексику. В Такома построен на заводах в Текате, Тихуана, Нижняя Калифорния, Мексика и Сан-Антонио, Техас, США. Corolla и RAV4 очень успешны в Мексике, как и во всем остальном мире.

Volkswagen Group

Бренды Audi, Bentley, Ламборджини, СИДЕНЬЕ, Порше и Фольксваген.

Фольксваген является лидером продаж в Мексике, сразу после Nissan и GM. Коммерческий успех Указатель, Jetta и Лупо модели помогли продажам Volkswagen. Volkswagen не представил ультра-роскошный бренд Bugatti в Мексике (которые можно купить только через специализированных автомобильных дилеров в крупных городах, таких как Мехико, и, как сообщается, по крайней мере, 2 Bugatti были импортированы из США), хотя Audi и Bentley хорошо продаются в Мексике, они не так распространены, как VW из-за того, что они дороже. Lamborghini de Mexico официально вышла на мексиканский автомобильный рынок в 2010 году, открыв дилерский центр в Мехико.

Audi очень популярны среди мексиканской молодежи и деловых людей. Наиболее успешными моделями являются седан A4 и A3 Sportback.

В испанский автопроизводитель SEAT прибыл в Мексику в 2001 году с Ибицей. Бренд был очень успешным, а сильные продавцы Ибица и Леон (недавно были представлены новые варианты 1.4 и 1.8 TSi). В Сиденье Кордова будет производиться со следующего года на сборочном заводе Volkswagen в Пуэбле, как вариант 2.0 Tiptronic.

Volkswagen был представлен в Мексике в 1954 году с предложением популярного Beetle. Крупным инвестором дилерского центра Volkswagen в Мексике был Принц Альфонсо Гогенлоэ-Лангенбург. Type 1 официально назывался Sedán и обычно назывался «Vocho», как сокращение от Volkswagen.

Фольксваген недавно представил Jetta TDi с 1.9 Дизель. Это второй автомобиль с дизельным двигателем в Мексике после Volkswagen Caribe Дизель (1979–1983), который в стране продавался медленно. К сожалению, продажи Jetta TDi (в отличие от огромного количества продаж версии 2.0i) были небольшими, что обнадеживает ее конец в этой стране. VW пытается убедить правительство и природоохранные органы в преимуществах использования дизельного топлива и поощрить снижение налогов и других стимулов для увеличения продаж TDi.

VW имеет заводы в Cuautlancingo (в Пуэбла ) и Силао,^[9] и использует железные дороги, грузовики и порты Веракрус и Ласаро Карденас для импорта и экспорта.^[10]

Порше также продается в Мексике, хотя он поставляется напрямую Porsche, а не через VW, потому что Porsche когда-то была независимой компанией, прежде чем она была куплена VW, а VW еще не объединил две цепочки поставок.^{[нужна цитата ]}

Основные автопроизводители

Примечания:

• Если год вывода автомобиля из эксплуатации показывает 2009, а его ячейка наличия окрашена в зеленый цвет, это означает, что больше не будет производиться и импортироваться единицы, но последние единицы все еще находятся в продаже.
• Если у автомобиля не отмечен год вывода из эксплуатации, но его ячейка доступности окрашена в красный цвет, это означает, что либо автомобиль находится в процессе рестайлинга, либо производитель ожидает прибытия новых единиц.
• Даты в будущем не указываются.
• Семейные, представительские и развлекательные автомобили представлены ниже в следующих мексиканских конфигурациях кузова: microauto (микрокар), auto de ciudad (городской автомобиль), subcompacto (супермини), compacto (небольшой семейный автомобиль), mediano (большой семейный автомобиль), lujo ( представительский автомобиль), минивэн (MPV по размеру), внедорожник (по размеру), пикап (по размеру), фургон (маленький LAV), van mediana (легкий фургон) и van larga (фургон). В нижней части каждой таблицы указаны спортивные автомобили одного формата, включая (если есть): родстер и купе. Кабриолеты нельзя считать спортивными автомобилями.
• Синяя ссылка / текст обозначает автомобиль, марка и название которого совпадают с оригинальной моделью.
• Зеленая ссылка / текст указывает на автомобиль, название которого отличается от оригинального.
• Gamboge ссылка / текст указывает на автомобиль, марка которого отличается от оригинальной рыночной.
• Темно-красная ссылка / текст указывает на автомобиль, марка и название которого отличаются от оригинального рынка.

Acura^[19]

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
TSX	Седан	2009		I4 2.4i 240 л.с.	M	Саяма, Сайтама	да
TL III	Седан	2005	2008	V6 3.2i 258 л.с.	M	Мэрисвилл, Огайо	Нет
TL IV	Седан	2008		V6 3.5i 280 л.с.	M	Мэрисвилл, Огайо	да
TL IV	Седан	2008		V6 3.7i 305 л.с.	M	Мэрисвилл, Огайо	да
RL II	Седан	2005		V6 3.7i 305 л.с.	M		да
Гексоген	Внедорожник	2006		V6 3.7i 305 л.с.	M	Мэрисвилл, Огайо	да
Многомерные выражения	Внедорожник	2007		V6 3.7i 305 л.с.	M	Аллистон, Онтарио	да

Audi^[20] (1997 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
A1	Хэтчбек	2010		И4 1.4т 122 л.с.	ЯВЛЯЮСЬ	Брюссель	да
A3 Тип 8L	Хэтчбек	1997	2004		M	Ингольштадт, Бавария	Нет
A3 Тип 8P	Хэтчбек	2005			M	Ингольштадт, Бавария Брюссель	да
A3 Typ 8P Sportback	Универсал	2006			M	Ингольштадт, Бавария Брюссель	да
A3 Typ 8P Кабриолет	Кабриолет	2008			M	Брюссель	да
A4 B5	Notchback	1997	2001		M		Нет
A4 B5 Avant	Универсал	1997	2001		M		Нет
A4 B6	Notchback	2001	2005		M		Нет
A4 B6 Кабриолет	Кабриолет	2003	2006		M		Нет
A4 B7	Notchback	2006	2008		M		Нет
A4 B8	Notchback	2008			M		да
A5 B8	Купе	2009			M		да
А5 В8 Спортбэк	Фастбэк	2009			M		да
Q5 Тип 8R	Внедорожник	2008			M	Ингольштадт, Бавария	да
A6 C5	Салон	1997	2004		M		Нет
A6 C6	Салон	2005			M		да
A7	Фастбэк	2010			M		да
Q7 Typ 4L	Внедорожник	2005			M	Братислава	да
A8 D2	Салон	1997	2002		M		Нет
A8 D3	Салон	2003	2009		M		Нет
A8 D4	Салон	2010			M		да
TT Тип 8N	Купе	2000			M		Нет
TT Тип 8N	Родстер	2000			M		Нет
TT Тип 8J	Купе	2006			M		да
S3	Горячий люк	2008		I4 1.8T 222 л.с.	M	Ингольштадт, Бавария	Нет
S3 Typ 8L	Горячий люк	2006		I4 2.0T 261 л.с.	M	Ингольштадт, Бавария	да
S4 B6	Салон	2003	2004	V8 4.2S 339 л.с.	M	Ингольштадт, Бавария	Нет
S4 B7	Салон	2005	2007	V8 4.2S 339 л.с.	M	Ингольштадт, Бавария	Нет
S4 B8	Салон	2008		V6 3.0S 329 л.с.	M	Ингольштадт, Бавария	да
S5 B8	Купе	2010			M	Ингольштадт, Бавария	да
RS5 B8	Купе	2010			M	Ингольштадт, Бавария	да
S6 C6	Салон	2007		V10 5.2S 429 л.с.	M	Ингольштадт, Бавария	да
RS6 C5	Салон	2003	2004	V8 4.2T 444 л.с.			Нет
S8 D2	Салон				Нет
R8	Купе	2009		V8 4.2i 414 л.с.	M	Неккарзульм, Баден-Вюртемберг	да
R8	Купе	2010		V10 5.2i 518 л.с.	M	Неккарзульм, Баден-Вюртемберг	да

Bentley (2008 – настоящее время)^[21]

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель (и)	Трансмиссия (и)	Источник	Имеется в наличии?
Mulsanne	Салон	2011		V8 6.8i 530 л.с.	M	Крю, Чешир	да
Континентальный GT	Купе	2008	2010	W12 6.0i 602 л.с.	M	Крю, Чешир	Нет
Континентальный GT II	Купе	2011		W12 6.0i 602 л.с.	M	Крю, Чешир	да
Continental Flying Spur	Салон	2008		W12 6.0i 602 л.с.	M	Крю, Чешир	да

BMW^[22] (1997 – настоящее время)

• 1 серия В 120i и 130i доступны в 3- и 5-дверном хэтчбеке, 125i и 135i доступны как купе. Кабриолет серии 1 должен быть представлен в декабре следующего года.
• 3 серии В 325i и 335i доступны как седан, купе и кабриолет.
• 5 серии В 525i, 530i, и 550i доступны только как седан
• 6 серии В 650i доступен как купе и кабриолет.
• 7 серии В 750i доступен в кузовах с короткой и длинной колесной базой, а модель 760i доступен только как длиннобазный седан
• M3 Доступен как седан, так и купе.
• M5 Доступен только как седан
• M6 Доступен как купе, так и кабриолет.
• X3 Доступны варианты 2,5 и 3,0
• X5 Варианты 3.0 и 4.8 доступны как 5- или 7-местные внедорожники.
• X6 3.0i, 4.8i
• Z4; 2.0i, 3.0i
• Z4 M купе

Кадиллак^[23] (1991 – настоящее время)

• BLS
• CTS
• СТС
• Escalade
• SRX
• XLR

Chevrolet^[24] (1923 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Искра	Хэтчбек	2010		I4 1.2 80 л.с.	S		да
Chevy	Хэтчбек	1994		И4 1.6 100 л.с.	S / A	Рамос Ариспе, Коауила	да
Монца	Notchback	1996		И4 1.6 100 л.с.	S / A	Рамос Ариспе, Коауила	да
Chevy	Универсал	1996	2002	И4 1.6 100 л.с.	S / A	Рамос Ариспе, Коауила	Нет
Aveo	Notchback	2008		I4 1.6 110 л.с.	S / A	Сан-Луис-Потоси, Сан-Луис-Потоси	да
Корса С	Хэтчбек	2002	2005	I4 1.4 89 л.с.	S / A	Сан-Каэтану-ду-Сул, Сан-Паулу	Нет
Корса С	Notchback	2002	2008	I4 1.8 123 л.с.	S / A	Сан-Каэтану-ду-Сул, Сан-Паулу	Нет
Optra	Notchback	2008	2010	I4 1.8 120 л.с.	S		Нет
Cruze	Notchback	2010			S / A		да
Астра G	Хэтчбек	2001	2005		S / A		Нет
Астра G	Седан	2001	2005		S / A		Нет
Астра G	Универсал	2001	2003		S / A		Нет
Астра Н	Хэтчбек	2006	2008		S / A		Нет
Астра Н	Седан	2006	2008		S / A	Гливице	Нет
Epica	Салон	2007	2008		А		Нет
Малибу IV	Салон	1978	1983			Рамос Ариспе, Коауила	Нет
Малибу IV	Купе	1978	1983			Рамос Ариспе, Коауила	Нет
Малибу V	Салон	1997	2003				Нет
Малибу VI	Салон	2005	2007			Канзас-Сити, Канзас	Нет
Малибу VII	Салон	2008					да
HHR	Внедорожник	2006	2009			Рамос Ариспе, Коауила	Нет
Камаро IV	Купе	1993	2002	V6 3.4 160 л.с.	S / A	Sainte-Thérèse, Квебек	Нет
Camaro V	Купе	2010		V8 6.2 426 л.с.	S / A	Ошава, Онтарио	да
Корвет C5	Купе	1997	2005	V8 5.7 350 л.с.	S	Боулинг Грин, Кентукки	Нет
Корвет C6	Купе	2006		V8 6.2 426 л.с.	А	Боулинг Грин, Кентукки	да

• Captiva
• Апландер
• Траверс
• Тахо (до 2006 года продавалась как Chevrolet Sonora)
• Пригород
• Торнадо (Corsa MkIII Подбирать версия)
• Колорадо
• Сильверадо
• Лавина

Chrysler^[25] (1929 – настоящее время)

• PT Cruiser
• Циррус III
• 300C
• Город и страна
• Осина

уклоняться^[26] (1928 – настоящее время)

Атос Отношение Калибр Мститель Путешествие Дуранго Нитро Дакота Баран H100

Зарядное устройство; Дайтона, SRT-8 Претендент; V6, SRT-8 Гадюка; SRT-10 Зрение

FAW (2008–2010)^[27]

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель (и)	Трансмиссия (и)	Источник	Имеется в наличии?
F1	Хэтчбек	2008	2010	I3 1.0i 65 л.с.	S	Чанчунь, Цзилинь	Нет
F4	Notchback	2008	2010	I3 1.0i 65 л.с.	S	Чанчунь, Цзилинь	Нет
F5	Хэтчбек	2008	2010	I4 1.5i 101 л.с.	S	Чанчунь, Цзилинь	Нет
F5	Notchback	2008	2010	I4 1.5i 101 л.с.	S	Чанчунь, Цзилинь	Нет

Феррари^[28] (1998 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Калифорния	Купе-кабриолет	2009		V8 4.3i 453 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	да
360 Módena	Купе	1999	2005	V8 3.6i 400 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
360 Паук	Кабриолет	1999	2005	V8 3.6i 400 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
360 Challenge Stradale	Купе	2004	2005	V8 3.6i 420 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
F430 Купе	Купе	2005		V8 4.3i 490 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	да
F430 Паук	Паук	2005		V8 4.3i 490 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	да
F430 Скудерия	Купе	2005	2009	V8 4.3i 508 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
F430 Scuderia 16M	Паук	2008	2009	V8 4.3i 503 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
458 Italia	Купе	2010		V8 4.5i 560 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	да
550 Маранелло	Купе	1999	2002	V12 5.5i 485 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
550 Барчетта	Купе	1999	2002	V12 5.5i 485 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
575M Маранелло	Купе	2003	2006	V12 5.7i 508 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
575M Superamerica	Купе	2007	2007	V12 5.7i 530 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
599 GTB Fiorano	Купе	2008		V12 6.0i 620 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	да
456M	Купе	1999	2004	V12 5.5i 442 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
612 Scaglietti	Купе	2005		V12 5.7i 540 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	да
Энцо	Купе	2003	2004	V12 6.0i 660 л.с.	S	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет

Fiat^[29] (2005 – настоящее время)

Панда (2008 – настоящее время) 500 (2009 – настоящее время) Идея; Приключение Палио; HB, Приключения Albea (2008 – настоящее время) Гранд Пунто III (2007 – настоящее время) Strada Ducato

Стило (2007); Шумахер (++)

Форд^[30] (1925 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Ка	Хэтчбек	2001	2008	I4 1.6i 94 л.с.	S	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Нет
Фиеста IV	Хэтчбек	1998	2002		S	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Нет
Fiesta IV Ikon	Notchback	2001	2007		S	Куаутитлан Искалли, Мексика	Нет
Фиеста V	Хэтчбек	2002	2007		S	Camaçari, Bahia	Нет
Fiesta V Ikon	Notchback	2005			S	Camaçari, Bahia	да
Фиеста VI	Хэтчбек	2010			S / A	Куаутитлан Искалли, Мексика	да
Fiesta VI Sedán	Notchback	2010	2012		S / A	Куаутитлан Искалли, Мексика	Нет
Фокус	Хэтчбек	2000	2004		S / A	Эрмосильо, Сонора	Нет
Фокус	Notchback	2000	2007		S / A	Эрмосильо, Сонора	Нет
Фокус	Универсал	2000	2004		S / A	Эрмосильо, Сонора	Нет
Фокус II	Хэтчбек	2009	2011		S / A	Генерал Пачеко, Аргентина	да
Фокус II	Хэтчбек	2007	2011		S / A	Генерал Пачеко, Аргентина	да
Mondeo III	Notchback	2002	2006		S / A	Генк, Лимбург	Нет		Нет

• Слияние
• Экоспорт
• Побег II
• Край
• Исследователь
• Экскурсия (2000–2005)
• Экспедиция
• Курьер
• Рейнджер Генерал Пачеко, Буэнос айрес
• F-серия; F-150, F-250 (Обе модели - F-150 Mod 1997–2002) Just Single cab, F-150 4X2 V6 БЕНЗИН И F-250 V8 БЕНЗИН 4X2 ИЛИ 4X4
• Explorer Sport Trac
• Лобо
• Транзит
• Fiesta III ST
• Фокус II ST
• Мустанг VI; V6, GT, Shelby GT500
• Фигу

GMC^[29]

• Каньон
• Юкон
• Юкон Денали
• Сьерра
• Акадия

Honda^[31] (1995 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Подходит я	Хэтчбек	2005	2008				Нет
Fit II	Хэтчбек	2009					да
Город V	Notchback	2009					да
Civic VI	Notchback	1997	1999				Нет
Civic VII	Notchback	2000	2005				Нет
Civic VIII	Notchback	2006	2011				Нет
Civic IX	Notchback	2012	2017				Нет
Civic X	Notchback	2017					да
Accord V	Notchback						Нет
Accord VI	Notchback						Нет
Соглашение VII	Notchback						Нет
Аккорд VIII	Notchback						да
CR-V II	Внедорожник						Нет
CR-V III	Внедорожник	2007					да
Пилот I	Внедорожник	2004	2008				Нет
Пилот II	Внедорожник	2008					да
Одиссея II	Внедорожник	2000	2004			Линкольн, Алабама	Нет
Одиссея III	MPV	2004				Линкольн, Алабама	да

• Ridgeline
• Гражданский

Хаммер^[32] (2006–2010)

• H2; Внедорожник, СУТ
• H3

Hyundai^[33] (2014 – настоящее время)

• Гранд i10
• Гранд Старекс
• Элантра
• Соната
• Санта-Фе
• Tucson
• Акцент
• Creta

Isuzu^[34]

• Эльф

Ягуар^[35]

• X-Тип
• XF
• XJ
• XK

Джип (1994 – настоящее время)

Текущий

• Патриот
• Компас
• Wrangler
• Гранд Чероки
• Гладиатор

Снято с производства

• Свобода
• Командир

Kia^[36] (2015 – настоящее время)

• Бонго
• Форте
• Оптима
• Рио
• Соренто
• Душа
• Sportage
• Стингер GT
• Седона

Ламборджини (2010 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Gallardo LP 560-4	Купе	2010		V10 5.2i 552 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе, Эмилия-Романья	да
Gallardo LP 560-4 Spyder	Кабриолет	2010		V10 5.2i 552 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе, Эмилия-Романья	да
Gallardo LP 570-4 Superleggera	Купе	2010		V10 5.2i 562 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе, Эмилия-Романья	да
Murciélago LP 640	Купе	2010	2011	V12 6.5i 631 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе, Эмилия-Романья	Нет
Murciélago LP 640 Родстер	Кабриолет	2010	2011	V12 6.5i 631 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе, Эмилия-Романья	Нет
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce	Купе	2010	2011	V12 6.5i 661 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе, Эмилия-Романья	Нет

Land Rover

• LR3
• LR2
• Range Rover
• Range Rover Sport

Линкольн (1991 – настоящее время)

Navigator - самый популярный и успешный автомобиль Lincoln в Мексике.

• МКЗ
• MKX
• МКС
• Навигатор
• Марк LT

Maserati (1998 – настоящее время)

Quattroporte

Gran Turismo

Мастретта^[37] (1989 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
MXA	Купе	1998	1998	B4 1.6i 44 л.с.	S	Мехико	Нет
MXB	Купе	1998	1998	B4 1.6i 44 л.с.	S	Мехико	Нет
MXT	Купе	2011		L4 2.0ti 250 л.с.	S	Ocoyoacac, Мексика	да

Mazda^[38] (2005 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Передача инфекции	Источник	Имеется в наличии?
2 DE	Хэтчбек	2011					Нет
3	Хэтчбек	2006	2008	L4 2.0i 148 л.с.	S		Нет
3	Notchback	2006	2008	L4 2.0i 148 л.с.	S		Нет
3 II	Хэтчбек	2009		L4 2.0i 148 л.с.	S		да
3	Notchback	2009		L4 2.0i 148 л.с.	S		да
5 II	MPV						Нет
5 III	MPV	2011					да
6	Салон						Нет
6	Салон						да
CX-7	Внедорожник						да
CX-9	Внедорожник						да
MX-5	Родстер						да
Mazdaspeed3	Горячий люк						да

Мерседес Бенц (1984 – настоящее время)

• Хэтчбек А-класса - Жуис-де-Фора, Бразилия
• B-Класс Sports Tourer / Хэтчбек - Жуис-де-Фора, Бразилия
• C-Класс Седан, Спортивное купе и универсал - Сантьяго Тиангуистенко, Мексика
• CL-класс купе - Сантьяго Тиангуистенко, Мексика
• CLK-Класс купе и кабриолет - Монтеррей, Мексика
• CLS-класс "4-дверное купе" - Сантьяго Тиангуистенко, Мексика
• Компактный автомобиль класса люкс CLC - Жуис-де-Фора, Бразилия
• Седан и универсал Е-Класса - Сантьяго Тиангуистенко, Мексика
• G-Класс Внедорожник - Сантьяго Тиангуистенко, Мексика
• Внедорожник GL-класса - Сантьяго Тиангуистенко, Мексика
• Внедорожник М-класса - Таскалуса, Алабама, Соединенные Штаты
• Спортивный Турер R-Класса - Мехико, Мексика
• Роскошный седан S-класса - Сантьяго Тиангуистенко, Мексика
• Родстер SL-класса - Сантьяго Тиангуистенко, Мексика
• Родстер SLK-класса - Мехико, Мексика
• Sprinter Van Мехико, Мексика , Сантьяго Тиангуистенко, Мексика , и Монтеррей, Мексика

Меркурий (1994–2011)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Маринер II 4X2	Внедорожник	2007	2011	V6 3.0i 240 л.с.	M	Клейкомо, штат Миссури	Нет
Маринер II 4WD	Внедорожник	2007	2011	V6 3.0i 240 л.с.	M	Клейкомо, штат Миссури	Нет

- MG (2020 – настоящее время)

• 5
• ZS
• HS

МИНИ (2002 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Купер II	Купе	2008		L4 1.6i 118 л.с.	S / M	Оксфорд, Оксфордшир	да
Кабриолет II	Купе	2008		L4 1.6i 118 л.с.	S / M	Оксфорд, Оксфордшир	да
Купер II S	Купе	2008		L4 1.6i 172 л.с.	S / M	Оксфорд, Оксфордшир	да
Clubman II S	Универсал	2008		L4 1.6i 172 л.с.	S / M	Оксфорд, Оксфордшир	да
Кабриолет II S	Купе	2008		L4 1.6i 118 л.с.	S / M	Оксфорд, Оксфордшир	да
Джон Купер Воркс	Купе	2008		L4 1.6i 208 л.с.	S	Оксфорд, Оксфордшир	да
Джон Купер Воркс	Кабриолет	2008		L4 1.6i 208 л.с.	S	Оксфорд, Оксфордшир	да

Mitsubishi (2003 – настоящее время)

Lancer X Просто бензин, 5-ступенчатая МКПП или вариатор, 3 уровня комплектации: DE, ES, GTS. GTS предлагается только с трансмиссией CVT, в отличие от версий для США. Похож на европейскую версию Галант IX Грандис Просто бензин, 4-х АКПП Монтеро Просто бензин, автомат, 4wd, ограниченный уровень. (5 дверей) Пригнан из Японии Монтеро Спорт Просто бензин, автомат, 4wd. (5 дверей) Пригнан из Таиланда Стараться Чужестранец II L200 L200 Бензин или Дизель, Just Crew Cab, 4x2 или 4x4

Lancer Evolution IX (++) Затмение IV; Купе, Кабриолет, только 3,8 л V6, только автомат. L300; Только автобус

Nissan (1984 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Micra K12	Хэтчбек			I4 1.4i 88 л.с.	S		Нет
Априо	Notchback	2008		I4 1.6i 101 л.с.	S / A	Сан-Жозе-дус-Пиньяс, Парана	да
Платина	Notchback	2002	2010	I4 1.6i 110 л.с.	S / A	Агуаскальентес, Агуаскальентес	Нет
Цуру B11	Notchback	1984	1986		S	Куэрнавака, Морелос	Нет
Цуру B11	Купе	1984	1986		S	Куэрнавака, Морелос	Нет
Цуру B12	Notchback	1986	1990		S	Куэрнавака, Морелос	Нет
Цуру B12	Универсал	1986	1990		S	Куэрнавака, Морелос	Нет
Цуру B13	Notchback	1993		I4 1.6i 105 л.с.	S	Куэрнавака, Морелос	да
Цубамэ B13	Универсал	1993	2004	I4 1.6i 105 л.с.	S	Куэрнавака, Морелос	да
Sentra B14	Notchback	1995	1999		S	Агуаскальентес, Агуаскальентес	Нет
Sentra B15	Notchback	2000	2006		S	Агуаскальентес, Агуаскальентес	Нет
Sentra B16	Notchback	2007			S / вариатор	Агуаскальентес, Агуаскальентес	да
Альмера N16	Хэтчбек	2001	2006		S	Сандерленд, Тайн и Уир	Нет
Tiida	Хэтчбек	2006		I4 1.8i 125 л.с.	S / A	Агуаскальентес, Агуаскальентес Куэрнавака, Морелос	да
Tiida	Notchback	2006		I4 1.8i 125 л.с.	S / A	Агуаскальентес, Агуаскальентес Куэрнавака, Морелос	да
Негодяй	Внедорожник	2006		I4 2.5i 160 л.с.	S / A		да

• Альтима IV Только вариатор, руководство не предлагается.
• Максима VII
• Квест III
• Негодяй
• X-Trail II Только вариатор, только бензин.
• Мурано II
• Следопыт III
• Титан
• Урван
• 370Z Ручной или автоматический, задний противотуманный фонарь в отличие от версий для США.
• GT-R R35

Пежо^[39] (1958–1962; 1997 – настоящее время)

• Партнер; Гранд Рейд
• Эксперт; Типи
• Управляющий делами

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
206	Хэтчбек	2002	2009	I4 1.4i 75 л.с.	S / A		Нет
206	Хэтчбек	2002	2009	I4 1.6i 110 л.с.	S / A		Нет
206 куб.	Купе-кабриолет	2002	2006	I4 1.6i 110 л.с.	S / A		Нет
207 Компактный	Хэтчбек	2009		I4 1.6i 110 л.с.	S / A		да
207 Компактный	Notchback	2009		I4 1.6i 110 л.с.	S / A		да
207	Хэтчбек	2009	2009		S / A		Нет
207 куб.	Хэтчбек	2009	2009		S / A		Нет
306	Notchback	1997	2002		S / A		Нет
307	Хэтчбек	2002	2009		S / A		Нет
307	Notchback	2005	2010		S / A		Нет
307 SW	Универсал	2002	2005		S / A		Нет
307 куб.	Купе-кабриолет	2003	2009		S / A		Нет
308	Хэтчбек	2009			S / A		да
308 куб.	Купе-кабриолет	2010					да
405	Салон	1997	1998		S / A		Нет
406	Салон	1998	2004		S / A		Нет
406 Купе	Купе	1999	2005		S / A		Нет
407	Салон	2005	2012		S / A		Нет
508	Салон	2012			S / A		да
607	Салон	2003	2008		S / A	Sochaux, Франция	Нет
3008	MPV	2010			S / A		да
207 RC	Горячий люк	2009	2009		S		Нет
RCZ	Купе	2010		I4 1.6ti 197 л.с.	S	Грац, Австрия (Magna Steyr )	да

Понтиак (1994–2010)

Матиз G2 (++) G3 G5 G6 Торрент

G6; GXP (++) Солнцестояние; Родстер, GXP

Порше^[40] (1995 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Страна происхождения	Имеется в наличии?
986 Boxster	Родстер	1997	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
986 Boxster S	Родстер	1997	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
987 Boxster	Родстер	2005			S / A / PDK	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да
987 Boxster S	Родстер	2005			S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да
987 Каймановы острова	Купе	2005			S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да
987 Cayman S	Купе	2005			S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да
987 Cayman S	Купе	2005			S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да
993 Carrera	Купе	1997	1998		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
993 Турбо	Купе	1997	1998		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
996 Carrera	Купе	1998	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
996 Carrera S	Купе	1998	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
996 Carrera 4S	Купе	1998	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
996 Кабриолет	Кабриолет	1998	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
996 Турбо	Купе	1998	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
996 GT3	Купе	2000	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
996 GT2	Купе	2000	2004		S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	Нет
997 Carrera	Купе	2005			S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да
997 Турбо	Купе	2005			S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да
997 GT3	Купе	2005			S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да
997 GT2	Купе	2005			S	Штутгарт, Баден-Вюртемберг	да

• Cayenne Только типтроник, только бензин.
• Cayenne GTS Только типтроник.

Радикальный^[41]

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
SR3 RS	Гоночный автомобиль	2009		L4 1.5i 265 л.с.	S	Вествуд, Кембриджшир	да

Renault^[42] (1963–1984; 2000 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
R4	Хэтчбек	1961	1970		S	Сьюдад-Саагун, Идальго	Нет
R5	Хэтчбек	1972	1984	I4 1.3i 59 л.с.	S	Сьюдад-Саагун, Идальго	Нет
Сандеро	Хэтчбек	2010		I4 1.6i 101 л.с.	S / A	Сан-Жозе-дус-Пиньяс, Парана	да
Clio II	Хэтчбек	2002	2010	I4 1.6i 110 л.с.	S / A	Агуаскальентес, Агуаскальентес	Нет
Clio III	Хэтчбек	2006	2008	I4 1.6i 110 л.с.	S / A	Страсбург, Эльзас	Нет
на бис	Хэтчбек	1984	1986	I4 1.7i 89 л.с.	S	Мексика, Федеральный округ	Нет
Альянс	Notchback	1984	1986	I4 1.4i 59 л.с.	S	Мексика, Федеральный округ	Нет
Scala	Notchback	2010		I4 1.6i 101 л.с.	S / A	Пусан, Йоннам	да
Mégane	Notchback	2000	2004	I4 2.0i 140 л.с.	S / A	Бурса, Бурса	Нет
Mégane II	Хэтчбек	2003	2009	I4 2.0i 140 л.с.	S / A	Паленсия, Кастилия и Леон	Нет
Mégane II	Notchback	2007	2010	I4 1.6i 110 л.с. I4 2.0i 138 л.с.	S S / A	Бурса, Бурса	Нет
Mégane II CC	Купе-кабриолет	2004	2009	I4 2.0i 138 л.с. I4 2.0т 162 л.с.	M		Нет
Флюенс	Notchback	2010	2017	I4 2.0i 138 л.с.	S / A	Бурса, Бурса	Нет
R12	Notchback	1972	1978		S		Нет
R18	Notchback	1978	1984	I4 2.0i	S		Нет
Лагуна II	Хэтчбек	2002	2008	V6 3.0i	M	Франция	Нет
Лагуна II Гранд Тур	Универсал	2002	2007	V6 3.0i	M	Франция	Нет
Safrane II	Седан	2009	2016	V6 2.3i 168 л.с.	M	Пусан, Йоннам	Нет
Safrane III	Седан	2011	2016	V6 3.5i 240 л.с.	M	Пусан, Йоннам	Нет
Scénic I	MPV	2000	2005	I4 2.0i 138 л.с.	S / A	Агуаскальентес, Агуаскальентес	Нет
Scénic II	MPV	2005	2009	I4 2.0i 138 л.с.	S / A		Нет
Колеос	Внедорожник	2008		I4 2.5i 170 л.с.	А	Пусан, Йоннам	да
Кангу I	LAV	2004	2019	I4 1.6i 110 л.с.	S	Санта Изабель, Кордова	Нет
Nueva Kangoo	LAV	2019		Нет данных	Нет данных	Кордова, Аргентина	да
Трафик	Панель	2007	2009	I4 1.9d 99 л.с.	S		Нет
Трафик	Ван	2007	2009	I4 1.9d 99 л.с.	S		Нет
Clio II RS	Хэтчбек	2001	2004	I4 2.0i 176 л.с.	S	Dieppe, Сена-Приморская	Нет
Команда Clio II RS	Хэтчбек	2005	2007	I4 2.0i 188 л.с.	S	Dieppe, Сена-Приморская	Нет
Mégane II GT	Хэтчбек	2008	2009	I4 2.0ti 165 л.с.	S	Паленсия, Кастилия и Леон	Нет
Mégane II GT	Купе	2008	2009	I4 2.0ti 165 л.с.	S	Паленсия, Кастилия и Леон	Нет
Mégane II RS	Купе	2004	2009	I4 2.0ti 247 л.с.	S	Dieppe, Сена-Приморская	Нет
Clio RS 200	Хэтчбек	2014					да
Twizy	Супермини	2017					да
Логан	Седан	2014					да

Saab

• 9-3
• 9-5

СИДЕНЬЕ^[43] (2001 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Страна происхождения	Имеется в наличии?
Exeo	Седан	2011	2011	I4 2.0i 200 л.с.	S / A	Испания	Нет
Ибица II	Хэтчбек	2001	2003	I4 1.6i 103 л.с.	S		Нет
Ибица III	Хэтчбек	2003	2009	I4 1.6i 103 л.с.	S		Нет
Ибица IV	Хэтчбек	2009		I4 2.0i 115 л.с.	S / DSG		да
Леон	Хэтчбек	2001	2005		S / A		Нет
Леон II	Хэтчбек	2005			S / DSG		да
Толедо II	Notchback	2001	2005		S / A		Нет
Толедо III	LMPV	2005	2007		S / A		Нет
Altea	SMPV	2005			S / A		Нет
Леон Купра Р	Горячий люк	2003	2005	I4 1.8т 221 л.с.	S / A		Нет
Леон II Купра Р	Горячий люк	2003	2005	И4 2.0т 261 л.с.	S / A		Нет

• Altea XL
• Freetrack
• Леон Купра Р

Умная (2001 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Страна происхождения[44]	Имеется в наличии?
Fortwo I	Купе	2001	2007	I3 1.0i 70 л.с.	S	Hambach	Нет
Fortwo I	Кабриолет	2001	2007	I3 1.0i 70 л.с.	S	Hambach	Нет
Fortwo II	Купе	2007		I3 1.0i 70 л.с.	S	Hambach	да
Fortwo II	Кабриолет	2007		I3 1.0i 70 л.с.	S	Hambach	да
Fortwo II Страсть	Купе	2007		I3 1.0i 84 л.с.	S	Hambach	да
Fortwo II Страсть	Кабриолет	2007		I3 1.0i 84 л.с.	S	Hambach	да
Родстер	Кабриолет	2003	2005		S	Hambach	Нет
Родстер Купе	Купе	2003	2005	I3 1.0i 81 л.с.	S	Hambach	Нет

Сузуки (2005 – настоящее время)^[45]

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель (и)	Трансмиссия (и)	Источник	Имеется в наличии?
Swift V	Хэтчбек	2006			S		да
Aerio	Хэтчбек	2005	2006	I4 2.3i 155 л.с.	S	Kosai, Сидзуока	Нет
SX4	Хэтчбек	2007			S		да
SX4	Notchback	2007			S		да
Кизаши	Салон	2010		I4 2.4i 185 л.с.		Сагара, Сидзуока	да
Гранд Витара II	Внедорожник	2005					да
XL7 II	Внедорожник	2008	2009			Хамамацу, Сидзуока	Нет

Toyota (2002 – настоящее время)

• Ярис
• Ярис Седан
• Ярис Р
• Венчик (Доступен только как 4-дверный седан. Базовая базовая модель, элитные комплектации LE и SE поставляются из Миссисипи, США)
• Матрица
• Камри Только автомат.
• Горец
• Секвойя
• Avanza
• Hiace Просто бензин
• Hilux Только одинарная кабина и двойная кабина, 2,7 куб.см бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4x2 только пригнаны из Таиланда.
• Такома Just Crew Cab, 4,0 куб.см бензин, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4x2 только Сделано в Мексике.
• Тундра
• RAV4 Только бензин, только автомат.
• Сиенна
• Лэнд Крузер
• Супра

Фольксваген^[46] (1954 – настоящее время)

Имя	Тело	Введено	На пенсии	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Имеется в наличии?
Седан	Купе	1954	2003	B4 1.6i 44 л.с.	S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Указатель II	Хэтчбек	1998	2008	I4 1.8i 98 л.с.	S	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Нет
Гол V	Хэтчбек	2008		I4 1.8i 98 л.с.	S	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	да
Гол V	Notchback	2008		I4 1.8i 98 л.с.	S	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	да
Лупо II	Хэтчбек	2004	2009	I4 1.6i 100 л.с.	S	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Нет
SportVan	Хэтчбек	2004		I4 1.6i 100 л.с.	S	Генерал Пачеко, Буэнос айрес	да
CrossFox	Хэтчбек	2005		I4 1.6i 100 л.с.	S	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	да
Карибе I	Хэтчбек	1977	1987	I4 1.6i 66 л.с.	S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Атлантический I	Notchback	1981	1985	I4 1.6i 66 л.с.	S		Нет
Карибе I GT	Хэтчбек	1984	1987	I4 1.8i 85 л.с.	S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Гольф II	Хэтчбек	1987	1992	I4 1.8i 72 л.с.	S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Гольф II	Хэтчбек	1987	1992	I4 1.8i 85 л.с.	S / A	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Джетта II	Notchback	1985	1992	I4 1.8i 85 л.с.	S / A	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Гольф II GTI	Хэтчбек	1989	1992	I4 1.8i 105 л.с.	S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Гольф III	Хэтчбек	1993	1999		S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Гольф III	Кабриолет	1993	1999		S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Джетта III	Notchback	1993	1999		S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Гольф III GTI	Хэтчбек			VR6 2.8i 172 л.с.	S	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Гольф IV	Хэтчбек	1999	2007	I4 2.0 115 л.с.	S / A	Вольфсбург, Нижняя Саксония	Нет
Джетта IV	Notchback	1999		I4 2.0 115 л.с.	S / A	Пуэбла, Пуэбла	да
Гольф IV	Кабриолет	1999	2004	I4 2.0 115 л.с.	S / A	Вольфсбург, Нижняя Саксония	Нет
Гольф IV GTI	Хэтчбек	1999	2004	I4 1.8ti 180 л.с.	S	Вольфсбург, Нижняя Саксония	Нет
Гольф IV R32	Хэтчбек	2003	2004	VR6 3.2i 237 л.с.	S / A	Вольфсбург, Нижняя Саксония	Нет
Гольф IV R32	Хэтчбек	2003	2004	VR6 3.2i 237 л.с.	S / A	Вольфсбург, Нижняя Саксония	Нет
Гольф V GTI	Хэтчбек	2006	2010	I4 2.0ti 197 л.с.	S / DSG	Вольфсбург, Нижняя Саксония	да
Бора II	Notchback	2005		I5 2.5i 172 л.с.	S / M	Пуэбла, Пуэбла	да
Бора II	Notchback	2007		I4 1.9td 103 л.с.	S / DSG	Пуэбла, Пуэбла	да
Bora II GLI	Notchback	2005		I4 2.0ti 197 л.с.	S / DSG	Пуэбла, Пуэбла	да
Jetta VI	Notchback	2010		I5 2.5i 172 л.с.	S / DSG	Пуэбла, Пуэбла	да
Jetta VI	Notchback	2010		I4 1.9td 103 л.с.	DSG	Пуэбла, Пуэбла	Нет
Гольф V GTI Pirelli	Хэтчбек	2006	2010	I4 2.0ti 227 л.с.	DSG	Вольфсбург, Нижняя Саксония	да
Гольф VI Спортваген	Универсал	2009		I5 2.5i 170 л.с.	S / M	Пуэбла, Пуэбла	да
Passat VI CC	Купе	2008		I4 2.0ti 197 л.с.	DSG	Эмден, Восточная Фризия	да
Passat VI CC	Купе	2008		V6 3.6i 276 л.с.	M	Эмден, Восточная Фризия	да
Volkswagen Vento	Notchback	2015		I4 1.6lMPI / 1.5TDI 103 л.с.	M / DSG	Пуна, Махараштра	да

• Amarok (Пригнан из Аргентины).
• Еврован (Грузовой и пассажирский фургон T5 Transporter с длинной колесной базой. Продается только с двигателем 1.9TDi / 105 л.с.)
• Джетта IV; 2.0i, 1.9TDi
• Жук (Продается как GLS с двигателем 2,0 115 л.с., комплектации Sport, Cabriolet и Sport GLX с 5-литровым двигателем 2,5 л 170 л.с. Все варианты с 5-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​коробками передач типтроник)
• Рутан
• Пассат (Он продается с двигателями 2.0 TFSi мощностью 200 л.с. и V6 3.6 мощностью 280 л.с. с 6-ступенчатой ​​коробкой передач Tiptronic, последняя доступна также как модель 4Motion. Привезена из Германии)
• Тигуан
• Туарег; V6, V8 Бензин, V6 TDI.
• Crafter
• Jetta GLI; 1,8 т
• GLI; 2,0 TFSi / DSG

Вольво

Текущий

• XC40
• XC60
• XC90
• S60

Снято с производства

• C30
• S40 AWD 2,5T только с автоматической коробкой передач, 2,4L FWD Manual.
• S80
• V50
• C70

Vuhl

• ВУХЛ 05

Пропавшие производители

Немногие из основных производителей не имеют официального представительства в Мексике, но все их модели могут быть импортированы через дилеров экзотических автомобилей, расположенных в основном в Мехико, Пуэбле, Веракрусе, Мериде, Монтеррее и Гвадалахаре.

Citroën

Некоторые люди начали импортировать C4 модели на мексиканские улицы. Есть небольшой неофициальный импортер в секции Интерломас в штате Мехико, граничащей с Мехико. Французский производитель не делал официального объявления и не указывал на планы выхода на мексиканский рынок в ближайшем будущем, и остается одной из немногих стран в мире (наряду с Соединенные Штаты и Канада ) где автомобили Citroën недоступны.

Lancia

Модели Lancia были представлены на мексиканском автошоу 2003 года, хотя представительства в стране еще не открылись. Новое поколение Дельта однако выход Lancia на новые латиноамериканские рынки дает широкие возможности для продаж производителя к 2009 году.

Лексус

После множества ложных слухов за более чем одно десятилетие, официальный въезд запланирован на последний квартал 2021 года, в сентябре 2021 года, с автомобилями 2022 модельного года.^[47] Причина в том, чтобы позволить Lexus применить маркетинговую стратегию и успеть внести необходимые изменения в подвеску и мотор всех своих автомобилей, чтобы обеспечить комфорт, характерный для марки в Мексике. Подтвержденные модели для Мексики - это Lexus LS 500h (гибрид), вместе с ES, RX, LX, и UX, все эти модели будут дополнительно предлагаться в гибридных версиях, поскольку Lexus найдет самую «зеленую» линейку в сегменте люкс в Мексике, чтобы предложить все свои модели с гибридным вариантом. Как только бренд прибудет в Мексику, откроются пять агентств в Мехико, Гвадалахаре и Монтеррее, и агентства сосредоточатся на том, чтобы сделать покупки удобными для всех своих клиентов. Тем не менее, линейка автомобилей sport F еще не подтверждена, но в планах ее запуск. Наконец, в конце 2021 года завод начнет работу в Гуанахуато, где Toyota Tacoma построено. Кроме того, бренд Lexus станет независимым подразделением, которому будет помогать Toyota de Mexico, а дополнительная помощь - TMNA ​​и Lexus USA (внутренний рынок).

Maybach

• 57
• 62

Rolls-Royce

Phantom - единственная доступная на данный момент модель, ее стоимость составляет 415 000 долларов США. Однако известно, что несколько разновидностей Rolls-Royce принадлежат по всей стране, они были импортированы индивидуально.

• Фантом

Saleen

У Saleen нет официального филиала в Мексике, но они импортируются через официального представителя-импортера.

• S7

Отпрыск

Молодежная линейка Toyota еще не была представлена ​​на мексиканском рынке. Пока даты не объявлены, даже после прекращения производства бренда в 2016 году.

Škoda

Volkswagen и некоторые европейские автомобильные дистрибьюторы импортируют Skodas, но с течением времени эта экономичная линия оказывается дороже, чем другие автомобили более высокого класса, что делает ее покупку непривлекательной.

Смотрите также

• Производство в Мексике
• Латиноамериканская экономика

дальнейшее чтение

• Беннетт, Дуглас и Кеннет Эван Шарп. Переходные корпорации против государства: политическая экономия мексиканской автомобильной промышленности. Принстон: Издательство Принстонского университета 1985.
• Беннет, Марк. Государственная политика и промышленное развитие: пример мексиканской автомобильной промышленности. Боулдер: Westview Press 1986.
• Дженкинс, Рис Оуэн. Зависимая индустриализация в Латинской Америке: автомобильная промышленность Аргентины, Чили и Мексики. Нью-Йорк: Praeger 1977.
• Морено Брид, Хуан Карлос. Автомобильная промышленность Мексики в 1980-е годы. Женева: Международное бюро труда 1988.
• Шайкен, Харли. Автоматизация и глобальное производство: производство автомобильных двигателей в Мексике, США и Канаде. ЛаХолла, Калифорния: Центр американо-мексиканских исследований 1987.
• Фернандо «Фердле» Санчес. Вторичный советник Мексики по автомобильной промышленности в Чильпансинго, Мериде и Гвадалахаре. Совет старейшин Лос-Анджелеса.

Рекомендации

1. "Conin Concept, el todoterreno mexicano -Tranvias CIMEX". www.tranvias-cimex.mx.
2. "Автомобильная промышленность Мексики". export.gov. 27 августа 2014 г.. Получено 28 августа 2014.
3. «Производственная статистика 2013». OICA. Получено 10 февраля 2015.
4. Gereffi, G; Мартинес, М. (30 сентября 2004 г.). «Экономическая трансформация Мексики в рамках НАФТА». В Crandall, R; Паз, G; Роэтт, Р. (ред.). Демократия Мексики в действии: политическая и экономическая динамика. Издательство Lynne Reiner. ISBN  1-58826-300-2.
5. Hufbauer, G.C .; Schott, J.J. (Октябрь 2005 г.). «Глава 6, Автомобильный сектор» (PDF). Возвращение к НАФТА: достижения и проблемы. Вашингтон, округ Колумбия: Институт международной экономики. стр.1–78. ISBN  0-88132-334-9.
6. «Автопроизводитель Kia построит сборочный завод за $ 1 млрд в Мексике». Mexico News.Net. 28 августа 2014 г.. Получено 28 августа 2014.
7. Уильямс, Маркус (5 июля 2017 г.). «Порты Северной Америки: замедление роста после испытаний на способность справиться с ситуацией». Автомобильная логистика. Архивировано из оригинал 3 августа 2017 г.. Получено 3 августа 2017. экспорт морских судов в США из Мексики в настоящее время составляет лишь около 10% экспорта по сравнению с 90% экспорта железнодорожных перевозок.
8. Луис Рохас (27.10.2016). «Nissan прекратит выпускать мексиканский цуру из-за критики в отношении безопасности». Рейтер.
9. Людвиг, Кристофер (14 июля 2016 г.). «Volkswagen и Audi в Мексике, часть 1: Совместное использование логистики в состоянии расширения». Автомобильная логистика. Получено 13 мая 2017.
10. Людвиг, Кристофер (19 июля 2016 г.). «Volkswagen и Audi в Мексике, часть 2: Все на своих местах». Автомобильная логистика. Получено 13 мая 2017.
11. Людвиг, Кристофер (19 июля 2016 г.). «Volkswagen и Audi в Мексике, часть 3: Повышение эффективности». Автомобильная логистика. Получено 13 мая 2017.
12. https://noticias.autocosmos.com.mx/2019/05/08/todos-los-autos-chinos-que-se-venden-en-mexico-durante-2019
13. «Ford Mexico, часть 1: знаковая инвестиция, постепенно переходящая в фокус - автомобильная логистика». automotivelogistics.media. 1 июля 2016 г.
14. «Ford Mexico, часть 2: ускорение темпов логистики автомобилей». Автомобильная логистика. 8 июля 2016 г.. Получено 13 мая 2017.
15. http://automotivelogistics.media/wp-content/uploads/2016/07/Ford-Mexico-Outbound-Supply-Chain-300x200.jpg ] В архиве 2018-05-22 в Wayback Machine
16. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2018-05-22. Получено 2017-05-13.
17. elsemanario.com.mx. "Nissan arrebata trono a GM en México durante 2009, Эль-Семанарио". Elsemanario.com.mx. Архивировано из оригинал на 2011-07-22. Получено 2010-11-28.
18. Мазур, Элигиуш, изд. (2002). Каталог Самоходы Свята 2003 [Мировой каталог автомобилей 2003 г.]. Варшава, Польша: Типографии Prego - Polska Sp. z o.o. п. 217. ISSN  1234-8198.
19. «Акура Мексика». В архиве из оригинала 3 октября 2009 г.. Получено 2009-10-05.
20. "Audi México". В архиве с оригинала 18 мая 2008 г.. Получено 2009-10-05.
21. «Бентли Поланко». В архиве из оригинала от 3 февраля 2011 г.. Получено 2011-03-05.
22. "BMW México". Архивировано из оригинал 16 февраля 2003 г.. Получено 2009-10-05.
23. "Официальный сайт Cadillac México". Получено 2009-10-05.
24. "Официальный сайт Chevrolet México". Получено 2009-10-05.
25. "Крайслер Мексика". Получено 2009-10-05.
26. "Додж Мексика". Получено 2009-10-05.^{[мертвая ссылка ]}
27. "FAW: Impulsa tus sueños". В архиве из оригинала 5 октября 2009 г.. Получено 2009-10-05.
28. "Феррари и Мазерати Мексика". В архиве из оригинала 5 октября 2009 г.. Получено 2009-10-05.
29. "Фиат Мексика". Архивировано из оригинал 12 апреля 2013 г.. Получено 2009-10-05.
30. "Форд Мексика". В архиве из оригинала 1 марта 2011 г.. Получено 2011-03-05.
31. "Хонда де Мексико". В архиве из оригинала 3 октября 2009 г.. Получено 2009-10-27.
32. "Официальный сайт Hummer México". Архивировано из оригинал на 2010-02-04. Получено 2009-10-27.
33. «Хюндай Мотор Мексика». Получено 2016-04-23.
34. "Isuzu Motors de México". Получено 2009-10-08.
35. "Ягуар Мексика". Архивировано из оригинал на 2009-10-04. Получено 2009-10-27.
36. «Киа Моторс Мексика». Получено 2016-04-23.
37. "Mastretta Cars". Архивировано из оригинал 20 октября 2009 г.. Получено 2009-10-05.
38. «Мазда Мексика». В архиве из оригинала 5 октября 2009 г.. Получено 2009-10-21.
39. "Пежо Мексика". В архиве из оригинала 16 августа 2010 г.. Получено 2010-08-17.
40. "Доктор технических наук Фердинанд Порше АГ Мексика". Получено 2010-08-17.
41. "Radical Sportscars México". Архивировано из оригинал на 2008-12-24. Получено 2009-10-05.
42. «Рено Мексика». Архивировано из оригинал на 2010-08-14. Получено 2010-08-17.
43. "SEAT de México". В архиве из оригинала от 8 августа 2010 г.. Получено 2010-08-17.
44. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-05-01. Получено 2012-09-22.
45. "Suzuki Motor de México". Архивировано из оригинал 21 августа 2010 г.. Получено 2010-08-18.
46. «Фольксваген Мексика». Архивировано из оригинал на 2009-09-21. Получено 2009-10-16.
47. https://www.motorpasion.com.mx/industria/lexus-llega-a-mexico

Источники

• Автомовиль Панамерикано. Мексиканский журнал (выпускается с октября 1996 г. по октябрь 2006 г.). Проверено 18 августа 2006 года.
• 4 Журнал Руэдас. Mexican Magazine (выпускается с октября 1996 г. по сентябрь 2006 г.). получено 18 августа 2006 года.