Кадиллак СТС - Cadillac STS
Кадиллак СТС | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Дженерал Моторс Шанхай GM (SLS) |
Также называемый | Cadillac SLS (Китай) |
Производство | 2004–2011 2006–2013 (Китай) |
Модельные годы | 2005–2011 2007–2013 (Китай) |
сборка | Лансинг, Мичиган, Соединенные Штаты Калининград, Калининградская область, Шанхай, Китай (Шанхай GM ), Россия (Автотор )[1]/[2] |
Дизайнер | Джон К. Васенко (2001)[3][4][5] Джеймс С. Шир (SLS) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Среднего размера роскошный автомобиль Представительский автомобиль (E ) |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, задний привод / Передний двигатель, полный привод |
Платформа | Платформа GM Sigma |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л LDK I4 2,8 л LP1 V6 3,0 л LF1 V6 3,6 л LLT V6 3,6 л LY7 V6 (бензин) 4,4 л Northstar LC3 V8 (с наддувом бензин) 4,6 л Northstar LH2 V8 (бензин) |
Передача инфекции | |
Размеры | |
Колесная база | 116,4 дюйма (2957 мм) (STS SWB) 120,3 дюйма (3056 мм) (SLS LWB) |
Длина | 2005–07: 196,3 дюйма (4986 мм) 2008–2011: 196,7 дюйма (4996 мм) V: 197,6 дюйма (5019 мм) SLS LWB: 200,5 дюйма (5093 мм) |
Ширина | 72,6 дюйма (1844 мм) |
Высота | 57,6 дюйма (1463 мм) (STS SWB) 58,2 дюйма (1478 мм) (SLS LWB) |
Снаряженная масса | 3922 фунтов (1779 кг)[6] (СТС SWB) 4,199–4,255 фунтов (1,905–1,930 кг) (SLS LWB) |
Хронология | |
Предшественник | Кадиллак Севилья |
Преемник | Кадиллак CTS Cadillac XTS |
В Кадиллак СТС (Seville Touring Sedan) - это среднего размера роскошь 4-дверный седан произведено и продано Дженерал Моторс с 2004 по 2011 годы для моделей с 2005 по 2011 годы. Версия STS продавалась в Китае как SLS до 2013 года. Она была оснащена шестиступенчатой коробкой передач. автоматическая коробка передач с алгоритмом переключения передач и управлением переключением водителя.[7]
Происхождение
STS был преемником Кадиллак Севилья,[6] который с 1987 года был доступен как высококлассный, ориентированный на производительность СТС (за Севилья Универсал Седан) версия, и ориентированная на комфорт SLS (для Seville Luxury Sedan). В следующем году STS получил тогда новый Cadillac. Система Northstar, в том числе алюминий DOHC L37 Полярная звезда Двигатель V8.
Хотя меньше полноразмерного DTS, более дорогим STS был флагманский седан марки Cadillac.[8]
Безопасность
Cadillac STS получил четыре звезды в краш-тестах на лобовое стекло и пять звезд на краш-тесте для заднего пассажира. Национальная администрация безопасности дорожного движения.[9] Он получил общую оценку "Хорошо" в Страховой институт дорожной безопасности лобовой краш-тест и оценка «Приемлемо» в тесте на боковой удар.[10] В испытании на боковой удар травмы таза водителя получили оценку «плохо», а для торса - «приемлемо».[11]
2005-2007
В передний привод Название модели Seville было упразднено в 2004 году, на смену ему пришла совершенно новая STS, основанная на задний привод Платформа GM Sigma. Первый седан Cadillac, который будет предлагаться с Полный привод, он сохранил высокие характеристики Севильи. Магнитная регулировка хода приостановка. Cadillac STS собирали на заводе GM Lansing Grand River объект в Лансинг, Мичиган вместе с меньшими CTS седан.
Доступные двигатели были 3,6 л. High Feature LY7 V6 с 255 л.с. (190 кВт) и 252 фунт-фут (342 Н · м) и 4,6 л Northstar LH2 V8 который выдает 320 л.с. (240 кВт) и 315 фунт-футов (427 Нм) в STS. Все модели двигателей оснащены двойными верхними распредвалами с изменение фаз газораспределения. Дистанционное зажигание входит в стандартную комплектацию.
Общая длина уменьшилась на 5 дюймов до 196,3 дюйма, однако колесная база выросла на 4 дюйма до 2957 мм (116,4 дюйма), что привело к увеличению внутреннего пространства. хедз-ап дисплей было необязательно, как и 300-ваттный Bose стереосистема с MP3 возможности. Базовая цена на момент запуска варьировалась от АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 40 575 для модели V6 до АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 47025 для V8.
2008-2011
STS был обновлен в 2008 году. Изменения включали обновленный внешний вид, с элементами стиля, напоминающими модель 2008 года. CTS, например, более крупная и агрессивная решетка радиатора и хромированные дефлекторы крыльев. Интерьер был обновлен с использованием новых материалов и нового рулевого колеса, хотя общий дизайн интерьера остался прежним, несмотря на предыдущие слухи о совершенно новом интерьере, аналогичном SLS на китайском рынке. Стандартная трансмиссия была с прямым впрыском 3,6 л V6 в паре с шестиступенчатой автоматическая коробка передач, который в STS производил 302 л.с. (225 кВт) и 272 фунт-фут (369 Нм) крутящего момента. Он также предлагал улучшенные функции безопасности, в том числе система предупреждения о выезде с полосы движения разработан Mobileye, а система контроля слепых зон, и улучшенная версия GM StabiliTrak система контроля устойчивости, которая может управлять системой рулевого управления в дополнение к тормозам, чтобы помочь исправить занос. Кроме того, варианты, ранее ограниченные V8 модель (например, HID фары и Автомобильный проекционный дисплей ) были доступны с V6. Cadillac STS 2008 года дебютировал на выставке 2007 года. Нью-Йоркский автосалон.[12]
В обновлении 2010 года для STS были удалены значки GM, хотя модели начала 2010 года все еще сохраняли значки GM.[13] В 2011 году V8 был исключен из линейки Cadillac STS.[14]
СТС-В
V-серия 2006 года СТС-В был представлен на 2005 Детройтский автосалон. Он имеет с наддувом 4,4 л версия Полярная звезда V8, наряду с обработкой обновлений. Этот двигатель сертифицирован SAE на мощность 469 л.с. (350 кВт) и 439 фунт-футов (595 Нм). Выпуск модели был прекращен в 2009 году.
Китайский Cadillac SLS
Китайский рынок получил Cadillac SLS (для Seville Luxury Sedan) в ноябре 2006 года в качестве модели 2007 года. Его собрал Шанхай GM. По сравнению с STS, SLS имеет более длинную колесную базу, уникальный интерьер и почти идентичный внешний вид. Выбор двигателя включал 2,8-литровый LP1 V-6, 3,6 LY7 V-6 и 4,6-литровый Northstar V-8, как в STS V-8 [15] с 2007 по 2009 год. 3,6 литра LLT двигатель был доступен с 2010 по 2011 год, пока его не заменили на 2,0 л. LDK и 3,0 литра LF1 V6 для моделей с 2011 по 2013 год.
В конце 2009 года китайский Spec SLS подвергся фейслифтингу и продавался как модель 2010 года. Были переработаны решетка радиатора, бампер и многие другие детали. SLS стоила от 448 000 до 698 000 юаней (от 71 075 до 110 737 долларов США).
GM прекратила производство SLS в феврале 2013 года.[16]
Годовые американские продажи
Календарный год | Тотальная распродажа |
---|---|
2004[17] | 9,484 |
2005 | 33,497 |
2006[18] | 25,676 |
2007 | 20,873 |
2008[19] | 14,790 |
2009[20] | 6,037 |
2010[21] | 4,473 |
2011[22] | 3,338 |
2012[23] | 164 |
Общий объем производства: 118,332
Преемник
Окончательная сборка СТС была произведена 4 мая 2011 года.[24] Увеличенный задний привод третьего поколения CTS Седан, представленный в 2013 году как модель 2014 года, схожая по размеру и цене с STS, фактически заменила его.
Рекомендации
- ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили GM". Автотор.ру. Архивировано из оригинал на 2016-02-10. Получено 2011-04-25.
- ^ [1] В архиве 4 сентября 2011 г. Wayback Machine
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2018-06-21. Получено 2016-10-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Средство передвижения".
- ^ https://www.z06vette.com/forums/f7/cadillac-chief-designer-kip-wasenko-touching-up-mock-up-cadillac-sts-sed-17065/
- ^ а б Ньюбери, Стефан (2006). Ежегодник автомобильного дизайна 4. Меррелл. ISBN 1-85894-286-1.
- ^ GM POWERTRAIN ВЫПУСКАЕТ НОВУЮ ШЕСТИСТУПЕННУЮ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ HYDRA-MATIC В архиве 2009-05-23 на Wayback Machine. GM.com пресс-релиз, 10 января 2005 г. Проверено 1 августа 2009 г.
- ^ "Кадиллак СТС". www.autozine.org. Получено 2019-11-22.
- ^ "Safecar.gov". Safercar.gov. Получено 2011-04-25.
- ^ "IIHS-HLDI: Cadillac STS". Iihs.org. 2008-11-25. Получено 2009-08-22.
- ^ "IIHS-HLDI: Cadillac STS". Iihs.org. 2008-11-25. Получено 2009-08-22.
- ^ [2] В архиве 23 мая 2007 г. Wayback Machine
- ^ «GM уберет с автомобилей корпоративный логотип - Detroit News». Новости Детройта. Получено 2011-04-25.
- ^ "Руководство по заказу GM 2011: изменения для Chevrolet Camaro, Corvette, HHR, Malibu; Cadillac STS". Получено 2010-04-30.
- ^ Овидиу Сопа @ Xtreme WD. "2007 Cadillac Shanghai GM SLS Китайская версия | Cadillac". Supercarnews.net. Архивировано из оригинал на 2009-06-04. Получено 2009-08-22.
- ^ «Продажи Cadillac SLS в Китае».
- ^ [3] В архиве 5 июля 2007 г., в Archive.today
- ^ [4][мертвая ссылка ]
- ^ [5][мертвая ссылка ]
- ^ «Поставки декабрь 2009 г.». media.gm.com. Получено 2014-06-05.
- ^ «Поставки декабрь 2010 г.» (PDF). media.gm.com. Получено 2014-06-05.
- ^ «Продажи: декабрь 2011 г. - General Motors - Показатели продаж». Приветствия и Gears. 2012-07-23. Получено 2012-08-06.
- ^ "Продажи GM в США в декабре выросли на 5 процентов". media.gm.com. 2013-01-03. Получено 2013-01-03.
- ^ Ганц, Эндрю (2011-05-06). «Севильи больше нет: Cadillac строит последний STS». Leftlanenews.com. Получено 2011-11-20.
внешняя ссылка
« предыдущий — Кадиллак хронология развития транспортных средств, 1980-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Компактный | Симаррон | BLS | ATS | CT4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS-V | CT4-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ELR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Катера | CTS | CTS | CTS | CT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTS-V | CTS-V | CTS-V | CT5-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Севилья | Севилья | Севилья | Севилья | СТС | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СТС-В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | де Виль | де Виль | DeVille | DeVille | DTS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Флитвуд (FWD) | CT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шестьдесят Special (FWD) | CT6-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Флитвуд Броэм | Брум | Флитвуд (RWD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лимузин | Лимузин Флитвуд | Серии 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Личная роскошь | Эльдорадо | Эльдорадо | Эльдорадо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Allanté | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XLR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер | XT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера кроссовер | SRX | SRX | XT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SRX | XT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный Внедорожник | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Увеличенная длина Внедорожник | Escalade ESV | Escalade ESV | Escalade ESV | Escalade ESV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUT | Escalade EXT | Escalade EXT |