Mazda3 - Mazda3

Mazda3
Обзор
Производитель	Mazda
Также называемый	Mazda Axela (Япония и Китай, 2003–2019 гг.)[1]
Производство	2003[2]-настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина (C )
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод или полноприводный автомобиль[3]
Платформа	Mazda B[нужна цитата ]
Хронология
Предшественник	Mazda 323 / Mazda Familia / Mazda Protegé

В Mazda 3 (известный как Mazda Axela в Япония (первые три поколения), сочетание «разгоняться» и «отлично»^[4]) это компактный автомобиль произведено в Японии компанией Mazda. Он был представлен в 2003 году как модель 2004 года, заменив Familia / 323 / Protegé в C-сегменте. Ориентированная на производительность версия Mazda3 продавалась как Mazdaspeed3 в Северная Америка, Axela в Японии и Mazda 3 MPS в Европе.

Mazda 3 второго поколения 2009 года выпуска. год выпуска был представлен в конце 2008 г., премьера седана состоялась на Лос-Анджелесский автосалон и хэтчбек на Болонский автосалон. В 2012 модельном году Mazda начала предлагать Mazda 3 с их недавно разработанными SkyActiv технологии, включая более жесткий кузов, новый двигатель с непосредственным впрыском и новую 6-ступенчатую коробку передач.^[5]

Третье поколение было представлено в середине 2013 года как модель 2014 года.

Mazda 3 четвертого поколения 2019 модельного года была представлена ​​в ноябре 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. АСЕАН Премьера на автосалоне в Сингапуре. Для модели 2019 года совершенно новая Mazda3 оснащена недавно разработанной SkyActiv технологии, включая новейшие двигатели SkyActiv-X, SkyActiv-G и SkyActiv-D, каждый из которых обеспечивает гибкое управление скоростью в любой дорожной ситуации, а также систему зажигания от искры от сжатия.^[6][7]

Mazda3 стала самым продаваемым автомобилем Mazda в январе 2019 года с совокупным объемом продаж более 6 миллионов единиц.^[6]

Первое поколение (BK; 2003)

Первое поколение (BK)
Обзор
Производство	Июнь 2003 - январь 2009[8] 2006–2013 (Китай) 2005–2010 (Иран) 2003–2014 (Колумбия)
сборка	Япония: Хофу[9] Китай: Нанкин[10][11]/Хайнань Тайвань: Чунли, Таоюань[12] Колумбия: Богота (Compañía Colombiana Automotriz )[12] Иран: Тегеран (Bahman Group )[13] Филиппины: Санта-Роза, Лагуна (Ford Motor Company, Филиппины )[14] Южная Африка: Претория (Ford Motor Company, Южная Африка) Зимбабве: Willowvale (WMMI)[12]
Дизайнер	Хасип Гиргин (2001)[15]
Кузов и шасси
Платформа	Mazda BK
Связанный	Mazda3 MPS / Mazdaspeed3 / Mazdaspeed Axela Mazda Premacy / Mazda5 Ford Focus Volvo C30 Volvo S40 / Volvo V50 Хайма 3 Чанган Элсвин
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л МЗР З I4 (бензин ) 1,5 л МЗР ЗЫ-ВЕ I4 (бензин) 1,6 л МЗР ЗМ-ДЕ I4 (бензин) 2,0 л MZR L I4 (бензин) 2,0 л МЗР ЛФ-ВД I4 (бензин) 2.3 л MZR L I4 (бензин) 1,6 л MZ-CD I4 (дизель )
Передача инфекции	4-ступенчатая Ford 4F27E / Mazda FN4A-EL автоматический 5-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая B2C2-B / RF7J механическая
Размеры
Колесная база	2639 мм (103,9 дюйма)
Длина	2004-06 i Седан: 4529 мм (178,3 дюйма) 2004–06-е годы Седан: 4540 мм (178,7 дюйма) 2004-06 Хэтчбек: 4485 мм (176,6 дюйма) 2007-09 i Седан: 4506 мм (177,4 дюйма) 2007-09 Седан: 4511 мм (177,6 дюйма) 2007–09 Хэтчбек: 4591 мм (180,7 дюйма)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма)
Высота	1500 мм (59,1 дюйма)
Снаряженная масса	1340 кг (2954 фунтов)

Mazda3 серии BK была запущена в Японии в октябре 2003 года как Axela. Модель в целом была хорошо принята автомобильной прессой за ее характеристики, управляемость, стиль и интерьер, а некоторые описывают ее как более дорогую. спортивный седан / седан несмотря на его ориентированную на стоимость цену.^[16] Некоторые критические замечания касались экономии топлива и результатов краш-тестов (получивших только четыре из пяти звезд по программе тестирования безопасности EURO NCAP), последнее из которых было исправлено путем создания шести стандартных подушек безопасности.^[17][18] В 2006 году Mazda3 была вторым самым продаваемым автомобилем в Канаде и самым продаваемым автомобилем в Израиле в 2005–2007 годах.^[19][20]

Дизайн

Mazda3 основана на Форд Глобальный Платформа C1, поделился с последними европейскими Ford Focus и Volvo S40. Предварительно просмотрено MX-Sportif концепт-кар Mazda3 доступна в двух вариантах кузова, четырехдверном фастбэк седан / седан, позиционируется как "4-дверный купе стиль »в Европе, и пятидверный хэтчбек, брендировал версию Sport в Канаде, Японии и США. Работа над дизайном началась под руководством главного дизайнера Хидеки Сузуки в 1999 году в трех дизайн-центрах Mazda в Калифорнии, США; Франкфурт, Германия; и Хиросима, Япония. К 2001 году дизайн Хасипа Гиргина был выбран в качестве финалиста. Гиргина отправили работать в Хиросиму на 6 месяцев, после чего окончательный дизайн был заморожен для запланированного производства 2003 года.

Хэтчбек (до фейслифтинга)

Седан (до фейслифтинга)

Передняя подвеска состоит из Стойки МакФерсон, с участием винтовые пружины и анти-ролл-бар. Задняя подвеска - разработанная Ford E-link. многорычажная подвеска, с четырьмя установочными звеньями на каждое колесо и стабилизатором поперечной устойчивости, подвешенным на винтовых пружинах, установленных внутри амортизаторы для уменьшения попадания подвески в грузовой отсек. Известно, что первое поколение Mazda 3 имело самопроизвольный выход из строя поршня в виде растрескивания самого поршня, что является результатом производственных аномалий, от которых страдает небольшой процент обычно надежных автомобилей. Четыре колеса Дисковые тормоза оснащены дисками 300 мм (11,8 дюйма) спереди и 279 мм (11 дюймов) сзади; АБС и электронное распределение тормозных сил доступны или стандартные, в зависимости от модели. Размеры колес и шин варьируются в зависимости от модели: от 15 дюймов на базовых моделях до дополнительных 17 дюймов на моделях верхнего уровня. Mazda3 использовалась как обычная патрульная машина посредством Полиция общественной безопасности Макао рядом с Тойота Королла и Honda Civic полицейские машины в Макао, Китай.

Когда впервые были представлены модели Mazda3 для американского рынка, они были доступны только в двух комплектациях, i и s, с двигателями 2,0 л и 2,3 л соответственно. С тех пор Mazda представила дополнительные модели под марками Touring и Grand Touring. Британские Mazda3 предлагаются в версиях S, TS, TS2, Sport, а также в топовой версии Mazda3 MPS с турбонаддувом объемом 2,3 л (Mazda Performance Series ) модели. С апреля 2008 года, когда Mazda3 подверглась в основном косметическому обновлению, были внесены некоторые изменения в обозначения отделки для британских автомобилей: теперь это модели начального уровня S, затем Takara (которая заменяет TS и TS2), Тамара Special Edition и Sport и MPS по-прежнему.

Все три модели используют рядный-4 Двигатель Mazda MZR, с различными типами, смещениями и выходами, включая MZ-CD турбодизель, в зависимости от модели и рынка. Коробки передач пятиступенчатые. механическая коробка передач и четырехступенчатая автоматическая коробка передач; с 2006 модельного года пятиступенчатая автоматическая коробка передач является необязательной для моделей с двигателем 2,3 л. Эта трансмиссия теперь стала стандартной для 2,0-литрового двигателя в Японии (только модели FWD) в рамках незначительного фейслифтинга в начале 2008 года, который включает в себя различные конструкции переднего / заднего бампера, новый дизайн колес и цвета кузова, усиленное шасси и другие улучшения. материалы интерьера. Версия MPS / Mazdaspeed доступна только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Двигатели

Mazda3 оснащена следующими двигателями:

Японский рынок (JIS рейтинги):

• 1,5 л: 118 л.с. (87 кВт), 140 Н · м (103 lb⋅ft)
• 2,0 л: 150 л.с. (110 кВт), 183 Н · м (135 lb⋅ft)
• 2,3 л: 171 л.с. (126 кВт), 214 Нм (158 lb⋅ft)

Европейский рынок (ЕЭК рейтинги):

• 1,4 л: 84 л.с. (62 кВт), 122 Н · м (90 lb⋅ft)
• 1,6 л: 105 л.с. (77 кВт), 145 Н · м (107 lb⋅ft)
• 2,0 л: 150 л.с. (110 кВт), 187 Н · м (138 lb⋅ft)
• 2.3 л MZR DISI Turbo: 260 л.с. (191 кВт), 380 Н · м (280 lb⋅ft)
• 1,6 л MZ-CD Common Rail дизель: 109 л.с. (80 кВт), 240 Н · м (177 фунт-футов)
• 2,0 л MZR-CD common rail дизель: 143 л.с. (105 кВт), 360 Н · м (266 lb⋅ft)
• 2,2 л MZR-CD Common Rail дизель: 185 л.с. (136 кВт), 400 Н · м (295 lb⋅ft)

Американский и канадский рынки (SAE чистые рейтинги):

• 2,0 л: 148 л.с. (110 кВт), 135 фунт-сила · фут (183 Н · м) (04–05) PZEV двигатель: 145 л.с. (107 кВт) (04–06), 144 л.с. (107 кВт) (07-); 132 фунт-сила · фут (179 Н · м) (за все годы)
• 2,3 л: 160 л.с. (119 кВт), 150 фунт-сила · фут (203 Н · м) Двигатель PZEV: 153 л.с. (113 кВт), 149 фунт-сила · фут (202 Н · м) (2006 Только)
• 2,3 л MZR DISI Turbo: Mazdaspeed3: 263 л.с. (196 кВт), 280 фунт-сила · фут (380 Н · м)

Mazda изменила рейтинг для рынков США и Канады. 2007 г. Безнаддувный двигатель объемом 2,3 л:

• 2,3 л: 160 л.с. (119 кВт), 150 фунт-сила · фут (203 Н · м) Двигатель PZEV: 151 л.с. (113 кВт), 149 фунт-сила · фут (202 Н · м) (07–)

Азиатские рынки (DIN рейтинги):

• 1,6 л: 110 л.с. (78 кВт), 107 фунт-сила · фут (145 Н · м)
• 2,0 л: 148 л.с. (110 кВт) и 138 фунт-сила · фут (187 Н · м)

Австралийский рынок (ADR чистые рейтинги):

• 2,0 л: 145 л.с. (108 кВт), 134 фунт-сила · фут (182 Н · м)
• 2,3 л: 154 л.с. (115 кВт), 150 фунт-сила · фут (203 Н · м)
• 2,3 л: DISI MZR: 260 л.с. (190 кВт), 280 фунт-сила · фут (380 Н · м)
• 2,0 л MZR-CD Common Rail дизель: 143 л.с. (105 кВт), 360 Н · м (266 lb⋅ft)

Южноафриканский рынок (DIN чистые рейтинги):

• 1,6 л: 109 л.с. (77 кВт), 108 фунт-сила · фут (146 Н · м)
• 2,0 л: 140 л.с. (104 кВт), 134 фунт-сила · фут (182 Н · м)
• 2,3 л: 154 л.с. (115 кВт), 150 фунт-сила · фут (203 Н · м)
• 2,3 л: DISI MZR: 260 л.с. (190 кВт), 280 фунт-сила · фут (380 Н · м)

Спектакль

Официальные показатели производительности европейской Mazda3 1.4 S, модели с наименьшей мощностью, составляют 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 14,3 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч (106 миль / ч). Журнал колес сообщил о времени разгона 0–100 км / ч за 8,7 секунды для модели Australian 2.0 в своем выпуске за май 2004 года.

Дизельный двигатель 1.6 CiTD 80 кВт (продается в Европе) с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется до 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 11,6 секунды и имеет максимальную скорость 182 км / ч (113 миль / ч), согласно официальным данным. Технические характеристики Mazda.

В результатах испытаний пятидверного 2,0-литрового двигателя Mazda 3 Maxx Sport 2012 года указано, что время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составляет 9,2 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км / ч ( 120 миль / ч).

В результатах испытаний пятидверной Mazda3 2004 года с двигателем объемом 2,3 л Автомобиль и водитель журнал сообщил о времени разгона от 0 до 97 км / ч за 7,4 секунды и ограниченный губернатором максимальная скорость 190 км / ч (118 миль / ч).

Автомобиль и водитель задокументировали ускорение четырехдверного седана Mazda3 2007 года выпуска. Mazda3, оснащенная 2,3-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, разгоняется до 0-60 миль в час (97 км / ч) за 7,3 секунды и преодолевает четверть мили за 15,8 секунды при скорости 88 миль в час (142 км / ч).^[21]

Расход топлива этих моделей в среднем составляет 10 л / 100 км (24 миль на галлон)._-НАС; 28 миль на галлон_‑Imp), с 2-литровым двигателем Mazda3 2008 года с автоматической коробкой передач, показывающим 10 л / 100 км (24 миль на галлон)._-НАС; 28 миль на галлон_‑Imp) / 7,6 л / 100 км (31 миль на галлон_-НАС; 37 миль на галлон_‑Imp) город / шоссе Агентство по охране окружающей среды США (EPA) рейтинг.

2006

В 2006 модельном году Mazda добавила изменение фаз газораспределения и впускные направляющие переменной длины к 2,0-литровому двигателю, что привело к увеличению мощности до 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.). Автоматическая трансмиссия, используемая в Mazda3 S-образной отделки с 2,3-литровым двигателем, была изменена с четырехступенчатой ​​на пятиступенчатую. Более крупный двигатель был теперь сертифицирован PZEV (Автомобиль с частичным нулевым выбросом) для автомобилей, продаваемых в Калифорнии и других штатах, которые приняли стандарты Калифорнийских автомобильных выбросов. Меньший двигатель уже прошел сертификацию PZEV. Цветовая палитра также была упрощена в 2006 году с удалением Canary Yellow и Lava Orange Mica.^[22][23]

2007

Седан (фейслифтинг)

Хэтчбек (фейслифтинг)

Интерьер (фейслифтинг)

В 2007 модельном году автомобиль 3 получил незначительные косметические изменения с минимальными внешними, внутренними и механическими изменениями. На базовых моделях черный пластик в верхней части решетки стал окрашен в цвет кузова. Передняя панель и бампер были заменены плавающими противотуманными фарами, а форма нижнего воздухозаборника была изменена, чтобы больше походить на типичную «пятиточку Mazda». Все седаны и пятидверные Mazda3 получили такие же задние фонари с прозрачными линзами «Axela», как и модель SP23, которая в 2007 году выпустила Mazda Axela, похожую на модель. Mazda6 Atenza. Кроме того, в отделке Grand Touring появились светодиодные стоп-сигналы. Светодиодные стоп-сигналы были добавлены, чтобы конкурировать с растущей тенденцией к использованию в автомобилях более высокого класса светодиодных задних фонарей для большей светоотдачи. Модельный ряд легкосплавных дисков был переработан, и теперь для версии Grand Touring появились 17-дюймовые легкосплавные диски. Немного изменили заднюю облицовку, добавив выемку на накладке бампера седана. Было добавлено несколько новых цветов кузова: фантомно-синий, медно-красный металлик (апрель 2008 г.), синий Аврора и темно-вишневый. Цвет Titanium Grey был заменен на более темный цвет Galaxy Grey.^[23]

Интерьер Mazda3 был предложен с несколькими новыми цветовыми решениями и аудиоразъемом на центральной консоли, позволяющим использовать цифровые музыкальные плееры. Также модели Takara, которые были представлены в обновлении 2008 года, добавили климат-контроль и 6-компакт диск авточейнджер согласно спецификации TS.^[23]

Модель 2007 года также включает менее заметные механические изменения. Доработана система бесключевого доступа. Усиление каркаса кузова повышает общую жесткость шасси. Передние амортизаторы Подвеска МакФерсон были перенастроены, чтобы улучшить реакцию рулевого управления и уменьшить недостаточную поворачиваемость. Гидравлические амортизаторы многорычажной задней подвески также были перенастроены в соответствии с изменениями передней подвески. Инженеры и дизайнеры Mazda решили проблемы, связанные с уровнем шума в салоне, переработав или изменив несколько систем и добавив звукопоглощающие материалы на обшивку крыши и панель капота.^[23]

Гарантия от бампера до бампера была сокращена до 36 месяцев / 36 000 миль, в то время как гарантия на трансмиссию была увеличена до 60 месяцев / 60 000 миль на большинстве рынков. В Великобритании на все автомобили Mazda3 в стандартной комплектации предоставляется 3-летняя гарантия без ограничения пробега, 3-летняя техническая помощь на дороге и 12-летняя гарантия от проколов.^[23][24]

Канадские Mazda3 получили стандартные боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, и боковые подушки безопасности, установленные на корпусе, для всего модельного ряда. Ранее оба типа подушек безопасности были недоступны.^[23]

2008

Дополнительный уровень отделки салона включал Sport GX с двигателем 2,0 л, ранее все хэтчбеки Sport имели двигатель 2,3 л и поставлялись только в комплектациях GS или GT. По сравнению с седаном GX, хэтчбек GX имеет дверные ручки в цвет кузова и противотуманные фары. Опции для Sport GX включают кондиционер, удобный пакет, включающий силовые аксессуары и 15-дюймовые легкосплавные диски, а также задний спойлер на багажнике.^[23]

Седан GS получил стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски, ранее доступные только с опцией люка, в то время как GX имел 15-дюймовые легкосплавные диски, добавленные к удобному пакету (который включает в себя элементы управления звуком на рулевом колесе, электрические стеклоподъемники, электрические замки и удаленный вход). Хэтчбек GS теперь поставляется с заводским кондиционером. Модели GT получили стандартные ксеноновые фары, ранее входившие в кожаный пакет.^[23]

В США уровень отделки салона i Touring был заменен моделью i Touring Value. Эта новая модель добавила решетку радиатора в цвет кузова, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски, что придало ей внешний вид, очень похожий на более дорогие модели s. Интерьер также получил кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач от модели s. Anti -Блокирующие тормоза и подушки безопасности с боковым ударом, которые ранее были опциональными, теперь стали стандартными.^[23]

2009

Первоначальные новостные сообщения показали, что к концу года 2009 модельный год получит незначительный фейслифтинг с модификациями внешнего вида, включая хромированные дверные ручки, новый спойлер на крыше, расширенное использование черных молдингов на заднем бампере и новые варианты колесных дисков. .^[25] Оказалось, что этого не произошло на рынке США или Канады. В 2009 модельном году было всего несколько месяцев, поскольку производство было прекращено в ноябре 2008 года.^[19][23]

Австралия

2006-2008 Mazda 3 (BK Series 2) Maxx Sport седан (10.03.2011)

2008–2009 Mazda 3 (BK Series 2) SP23 хэтчбек (Австралия)

В Австралии BK 3 заменил (BJ) 323 в январе 2004 года. Первоначальная версия была представлена ​​в нескольких вариантах: «Neo», «Maxx», «Maxx Sport» и «SP23». Базовая версия Neo была оснащена центральным замком с дистанционным управлением, звуковой системой с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков. Построенный на основе Neo, Maxx предлагал электрические стеклоподъемники и зеркала, легкосплавные диски, центральный замок с дистанционным управлением, шесть динамиков и встроенную аудиосистему. «Maxx Sport» добавил в основном косметические особенности, включая обвес, передние противотуманные фары и более крупные легкосплавные диски. "SP23" получил более крупный двигатель, а также другие более мелкие элементы роскоши.^[26]

В июле 2006 года Mazda представила свою Series II 3. Обновления включали обновленные передние и задние фары, а также обновленные легкосплавные диски и новую конфигурацию противотуманных фар. В рамках этого обновления в модельный ряд был добавлен высокопроизводительный люк "MPS".^[27]

Эти 3 стабильно продавались на протяжении всего поколения BK, достигнув 4-го места по продажам в Австралии в 2006 году. В следующей таблице перечислены продажи за весь период аренды.

Год	Годовые продажи	Всего
2004	22,046	166,615
2005	32,570
2006	32,432
2007	34,394
2008	33,755
2009 (Янв-апр)	11,418

Второе поколение (BL; 2008)

Второе поколение (BL)
Mazda3 S Grand Touring (США)
Обзор
Производство	Ноябрь 2008 - июнь 2013[28] 2010-настоящее время (Иран)
сборка	Япония: Хофу Колумбия: Богота Иран: Тегеран (Bahman Group ) Малайзия: Кулим Южная Африка: Претория Тайвань: Чунли, Таоюань[12] Таиланд: Районг (AAT )[29][30]
Дизайнер	Кунихико Курису (2006)[31]
Кузов и шасси
Платформа	Mazda BL
Связанный	Mazda3 MPS / Mazdaspeed3 / Mazdaspeed Atenza Mazda Premacy / Mazda5 Ford Focus Volvo C30 Volvo S40 / Volvo V50 Changan Alsvin V5
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л МЗР ЗЫ-ВЕ I4 (бензин ) 1,6 л МЗР ЗМ-ДЕ I4 (бензин ) 2,0 л MZR L I4 (бензин) 2.3 л MZR L DISI турбо I4 (бензин) 2,5 л МЗР Л5-ВЕ I4 (бензин) 1,6 л MZ-CD I4 (дизель ) 2,0 л МЗР РФ I4 (дизель) 2,2 л МЗР R2 I4 (дизель)
Передача инфекции	4-х ступенчатая Ford 4F27E / Mazda FN4A-EL Автоматический 5-ступенчатая Ford FNR5 / Mazda FS5A-EL Автоматический 6-ступенчатая Aisin AWTF-80 SC Автоматический Cvt 5-ступенчатая G35M-R Руководство 6-ступенчатая G66M-R Механическая
Размеры
Колесная база	2640 мм (103,9 дюйма)
Длина	4595 мм (180,9 дюйма) (седан) 4505 мм (177,4 дюйма) (хэтчбек)
Ширина	1755 мм (69,1 дюйма)
Высота	1470 мм (57,9 дюйма)
Снаряженная масса	1260 кг (2777,8 фунта)

Хэтчбек (до фейслифтинга)

Седан (до фейслифтинга)

Седан (фейслифтинг)

Хэтчбек (фейслифтинг)

Интерьер

В разработке с 2004 года и под руководством Кунихико Курису с начала 2005 года по август 2006 года, в ноябре 2008 года Mazda представила Mazda3 второго поколения с рестайлинговым внешним видом. На рынках США и Канады предлагались два двигателя: бензиновый двигатель объемом 2,0 л, предлагаемый в предыдущем поколении, и новый двигатель объемом 2,5 л. рядный-4 поделился со вторым поколением Mazda6.^[32]

В C1 архитектура, результат сотрудничества Ford, Mazda и Volvo,^[33] перенесено из предыдущего поколения^[34] хоть и немного шире, длиннее и легче, чем предыдущее поколение. В 2,3 л двигатель был заменен на 2,5 л двигатель, который производит 167 л.с. (125 кВт; 169 л.с.) и 167 фунт-футов (226 Нм) крутящего момента. На других рынках предлагается больше двигателей, включая новый турбодизельный двигатель объемом 2,2 л.^[35] Mazda3 2010 года с двигателем 2,5 л и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,4 секунды и преодолевает четверть мили за 15,7 секунды при скорости 87 миль в час (140 км / ч).^[36]

Mazda представила Mazda3 2010 года седан / седан на Лос-Анджелесский автосалон 19 ноября 2008 г. Новая Mazda3 немного больше старой Mazda3 и доступна в версиях «i» и «s». «I» (GX или GS в Канаде) приводится в движение 148 л.с. (110 кВт). 2,0 л двигатель, в то время как "s" (GT в Канаде) имеет 167 л.с. (125 кВт) 2,5 л двигатель адаптирован из Mazda6.^[37] Оба двигателя также доступны в версиях PZEV в США: 2,0 л мощностью 144 л.с. (107 кВт) и 2,5 л мощностью 165 л.с. (123 кВт).^[38] В комплектацию 3s Grand Touring добавлены кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, чувствительные к дождю дворники, двухзонный автоматический климат-контроль и управляемый активный биксеноновые фары как стандартное оборудование.^[37] В хэтчбек был представлен через несколько недель после седан / седан на Болонский автосалон.

Европейская модель включает в себя система старт-стоп с двигателем 2.0L DISI с предполагаемым увеличением экономия топлива в городском цикле примерно на 12%.^[39]

В середине 2010 года были удалены такие функции, как боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, освещение пространства для ног и функции памяти сидений с электроприводом.^{[нужна цитата ]}

Mazdaspeed 3

Mazda3 MPS (Европа)

Mazda3 MPS (Европа)

Полная информация и изображения мощной Mazdaspeed3 (также известной как Mazda3 MPS) были опубликованы на Женевский автосалон в марте 2009 г.^[40] Как и предыдущее поколение, в качестве основы для 2-го поколения был выбран вариант хэтчбека Mazda3. Mazdaspeed3.

Обновление 2012 г.

Mazda3 2012 года с SkyActiv трансмиссия была представлена ​​на Канадском международном автосалоне в Торонто в феврале 2011 года. Она оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем Mazda SkyActiv-G с непосредственным впрыском топлива и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SkyActiv-Drive или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач SkyActiv-MT.^[41] Есть незначительные внешние обновления: измененная решетка радиатора и воздухозаборники, а также измененная задняя панель обшивки. Модели Skyactiv получают синее кольцо вокруг прожекторов в фарах.^[42] Автомобиль и водитель сообщил, что такая Mazda3 может достичь оценочных оценок экономии топлива EPA в городе на 30 миль на галлон и на шоссе от 39 до 40.^[43]

Двигатели

Модель	Тип	Мощность, крутящий момент при об / мин	Выбросы CO2 (г / км)
Японские модели
ЗЫ-ВЕ	1,498 куб. См (91,4 куб. Дюйма) I4	111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.) @ 6000, 140 Н · м (100 lb⋅ft) @ 4500
LF-VDS	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6200, 186 Нм (137 lbft) @ 4500
LF-VE	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) @ 6500, 179 Нм (132 lb⋅ft) @ 4000
L3-VDT	2261 куб.см (138,0 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом	264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lbft) @ 3000
Европейские модели
1,6 dohc	1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) I4	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) @ 6000, 145 Н · м (107 lb⋅ft) @ 4000	149
2.0 dohc с AT	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 187 Н · м (138 lb⋅ft) @ 4000	175
2.0 dohc DISI с i-stop	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	151 л.с. (111 кВт; 149 л.с.) @ 6200, 191 Нм (141 фунт-фут) @ 4500	159
MPS dohc DISI	2261 куб.см (138,0 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом	260 л.с. (190 кВт; 260 л.с.) @ 5500, 380 Н · м (280 lb⋅ft) @ 3000	224
1,6 8 В Sohc	1,560 куб. См (95 куб. Дюймов) дизель I4	116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) @ 3600, 270 Нм (200 lb⋅ft) @ 1750–2500	114
2.2 dohc	2184 куб.см (133,3 куб. Дюйма) дизель I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 3500, 360 Нм (270 lbft) @ 1800	144
2.2 dohc	2184 куб.см (133,3 куб. Дюйма) дизель I4	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) @ 3500, 400 Нм (300 lbft) @ 1800	149
Модели США
4-дверный я	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 183 Нм (135 lbft) @ 4500
SKYACTIV-G 2.0	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	157 л.с. (115 кВт; 155 л.с.) @ 6000, 201 Н · м (148 lbft) @ 4100
4-дверный i PZEV	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	146 л.с. (107 кВт; 144 л.с.) @ 6500, 179 Нм (132 lbft) @ 4500
4-дверный s	2488 куб. См (151,8 куб. Дюйма) I4	169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 228 Нм (168 lbft) @ 4000
4-дверный PZEV	2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4	167 л.с. (123 кВт; 165 л.с.) @ 6000, 226 Нм (167 lbft) @ 4000
5-дверный s	2488 куб. См (151,8 куб. Дюйма) I4	169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 227 Нм (167 lbft) @ 4000
MAZDASPEED3	2261 куб.см (138,0 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом	267 л.с. (196 кВт; 263 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lb⋅ft) @ 3000
Канадские модели
4-дверный GX, GS	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 183 Н · м (135 lb⋅ft) @ 4500
4-дверный GT	2488 куб. См (151,8 куб. Дюйма) I4	169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 228 Нм (168 lbft) @ 4000
5-дверный GX	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 183 Нм (135 lbft) @ 4500
5-дверный GS, GT	2488 куб. См (151,8 куб. Дюйма) I4	169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 227 Нм (167 lbft) @ 4000
5-дверный GS-SKY	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	157 л.с. (115 кВт; 155 л.с.) @ 6000, 201 Н · м (148 lbft) @ 4100
MAZDASPEED3	2261 куб.см (138,0 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом	267 л.с. (196 кВт; 263 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lb⋅ft) @ 3000
Модели из Таиланда
1.6 Groove / Groove Sports / Spirit / Spirit Sports	1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) I4	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) @ 6000, 145 Н · м (107 lb⋅ft) @ 4000	149
2.0 Maxx / Maxx Sports	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) LF-VD I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 187 Н · м (138 lb⋅ft) @ 4000	175
Австралийские модели
Neo / Maxx (Спорт)	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 183 Нм (135 lbft) @ 4500
SP20 (2012)	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.) @ 6000, 194 Нм (143 lbft) @ 4100
Дизель	2183 куб. См (133,2 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 3500, 360 Нм (270 lbft) @ 1800–3000
SP25	2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4	169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 228 Нм (168 lbft) @ 4000
MPS	2261 куб.см (138,0 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом	259 л.с. (190 кВт; 255 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lbft) @ 3000

Третье поколение (БМ, БН; 2013)

Третье поколение (BM / BN)
Обзор
Производство	Июнь 2013–2018 гг.
сборка	Япония: Hōfu, Ямагути (Завод Хофу ) Мексика: Саламанка (MMVO) Таиланд: Районг (AAT ) Китай: Нанкин (Changan Mazda ) Малайзия: Кулим (Иноком )
Дизайнер	Коичи Табата (2011)
Кузов и шасси
Связанный	Mazda CX-5 (КФ)
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л SkyActiv-G F-P5 I4 (бензин ) 1,6 л МЗР ЗМ-ДЕ I4 (бензин) 2,0 л SkyActiv-G PE-VPS I4 (бензин) 2,0 л SkyActiv-G PE-VPS I4 (бензин / гибрид) 2,5 л SkyActiv-G PY-VPS I4 (бензин) 1,5 л SkyActiv-D S5-DPTS / S5-DPTR турбо I4 (дизель )[44] 2,2 л SkyActiv-D SH-VPTS турбо I4 (дизель)
Электрический двигатель	AC синхронный двигатель
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический 6-ступенчатая SkyActiv-MT руководство 6-ступенчатая SkyActiv-Drive автоматический E-CVT (Гибридный)
Гибридная трансмиссия	Гибрид с разделением мощности (Mazda 3 Гибрид)
Аккумулятор	1.3 кВтч Никель-металлогидрид
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4460 мм (175,6 дюйма) (хэтчбек) 4580 мм (180,3 дюйма) (седан)
Ширина	1795 мм (70,7 дюйма)
Высота	1455 мм (57,3 дюйма)
Снаряженная масса	1,300–1315 кг (2,866–2,899 фунтов)

Хэтчбек

Седан

Интерьер

Mazda3 2014 года третьего поколения была представлена ​​в Австралии 26 июня 2013 года.^[45] Теперь он установлен на новом шасси SkyActiv, больше не разделяя платформу Ford C1.^[46] Это третий автомобиль, который использует язык дизайна Mazda KODO: Soul of Motion после CX-5 и Mazda6.

Оно имеет коэффициент трения (Кд) 0,26 для седан / седан, немного выше для хэтчбек.^[47] В сочетании с технологией SkyActiv это дает оценку Агентства по охране окружающей среды США 30 миль на галлон._-НАС (36 миль на галлон_‑Imp; 7,8 л / 100 км) город и 41 миль на галлон_-НАС (49 миль на галлон_‑Imp; 5,7 л / 100 км) для 2-литрового седана и на 1 милю на галлон меньше для 5-дверного хэтчбека.^[48]

На рынках Северной Америки предлагаются два двигателя SkyActiv: 2,0-литровый (с 155 л.с. (116 кВт) и 150 фунт-фут (200 Нм) крутящего момента) и 2,5-литровый (с 184 л.с. и 185 фунт-фут. крутящего момента). Mazda3 2014 года, оснащенная 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 6,9 секунды и преодолевает четверть мили за 15,2 секунды на скорости 95 миль в час (153 км / ч).^[49]

2,0-литровый двигатель разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,8 секунды и преодолевает четверть мили за 16,1 секунды.^[50] Первоначально 6-ступенчатая механическая коробка передач была только для 2,0-литровых автомобилей, а автоматическая коробка передач была стандартной для 2,5 или доступной для 2,0. В своем обзоре первого привода Mazda 3 2014 года блог автолюбителя Ялопник заявил, что «раз уж 2.5 идет с механической коробкой передач, действительно нет причин покупать что-либо еще в этом классе».^[51]

В 2015 модельном году автомобили с объемом двигателя 2,5 литра также предлагаются с механической коробкой передач. Марки моделей для рынка США: SV (только 2.0 седан), Sport (2.0 седан и хэтчбек), Touring и Grand Touring (доступны во всех стилях кузова с любым двигателем). Модель 2014 года заняла первое место среди доступных малых автомобилей в мире. U.S. News & World Report's рейтинги.^[52] В рейтинге «Автомобиль года в Канаде» 2014 года Mazda3 была признана лучшим новым малолитражным автомобилем.^[53] Канадский журнал Автомобильный гид выбрал Mazda3 лучшим компактным автомобилем в рейтинге лучших покупаемых автомобилей за 2015 и 2016 годы.^[54]

В Европе предлагаются три двигателя SkyActiv-G (бензиновые): один 1,5 л и два 2,0 л (с двумя разными номинальными мощностями: 120 л.с. (89 кВт) и 165 л.с. (123 кВт)); и двигатель 2,2 л SkyActiv-D (Дизель) доступен. Наличие хэтчбек и седан / седан стили тела и их комбинации с двигателями варьируются в зависимости от европейских рынков. В 2014 году Mazda3 вышла в финал Европейский автомобиль года конкуренция. Для рынка Великобритании Mazda3 Sedan продается как фастбэк.

Таиландские модели Mazda3 поступили в продажу 18 марта 2014 года.^[55][56]

В Великобритании Mazda зарегистрировала модель BM как модель «BL», как видно из регистрационного документа V5c DVLA (Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств).

Концептуальная версия Mazda3 с двигателем, работающим на сжатом природном газе, была представлена ​​в 2013 году на Токийском автосалоне.^{[57][58][59][60]}

В Малайзии Mazda3 третьего поколения была впервые представлена ​​в марте 2014 года, полностью импортированная из Японии, и была доступна с единственным вариантом седана объемом 2,0 л.^[61] В апреле 2015 года для покупки стали доступны версии Mazda3 местной сборки.^[62] В апреле 2017 года была запущена версия с подтяжкой лица, в которой были предложены 3 варианта Sedan GL, Sedan High и Hatchback.^[63]

Mazda3 SKYACTIV-Гибрид

Mazda3 SKYACTIV-Hybrid - это версия Mazda3 с двигателем SKYACTIV-G 2.0 с компрессией 14: 1 и электрическим бензиновым приводом. Автомобиль был представлен на выставке 2013 г. Токийское моторшоу.^[57][58]

Производство

Mazda3 Хэтчбек (фейслифтинг)

Тайваньские модели Mazda3 производились компанией Ford Lio Ho Motor Co., Ltd.^[64][65]

Производство седана Mazda3 для американского рынка на заводе Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO) в Саламанке, Гуанахуато, началось 7 января 2014 года, как первая серийная модель автомобиля.^[66][67]

По состоянию на 22 января 2014 года совокупный объем производства Mazda3 с июня 2003 года достиг четырех миллионов единиц.^[68][69]

Производство Mazda3 для рынка Таиланда на предприятии AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd. (AAT) началось 14 марта 2014 года.^[55][56] Через несколько месяцев после выпуска 3-я модель стала 15-м бестселлером в Таиланде.

Модель	Тип	Мощность, крутящий момент при об / мин	Выбросы CO2 (г / км)
Европейские модели
G100	1,496 куб. См (91,3 куб. Дюйма) I4	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), 150 Н · м (111 lb⋅ft) @ 4000	119
G120	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.), 210 Н · м (155 lb⋅ft) @ 4000	119
G120 AT	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.), 210 Н · м (155 lb⋅ft) @ 4000	129
G165	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4	165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.), 210 Н · м (155 lb⋅ft) @ 4000	135
CD150	2191 куб.см (133,7 куб.дюйма) дизель I4	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 380 Н · м (280 lbft) @ 1800	107
CD150 AT	2191 куб.см (133,7 куб.дюйма) дизель I4	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 380 Н · м (280 lbft) @ 1800	127
Австралийские модели
Neo, Maxx, Универсал	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4	114 кВт (153 л.с.), 200 Нм (148 lbft) @ 4000	Нет данных
SP25, SP25 GT, Astina	2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4	137 кВт (184 л.с.), 251 Нм (185 фунт-фут) @ 3250	Нет данных
Астина дизель	2191 куб.см (133,7 куб.дюйма) дизель I4	129 кВт (173 л.с.), 420 Нм (310 фунт-фут) @ 2000	Нет данных
Американские модели
i SV (2014-2015), i Sport, i Touring, i Grand Touring	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4	155 л.с. (116 кВт) @ 6000, 150 lbft (203 Нм) @ 4000	Нет данных
s Touring, s Grand Touring	2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4	184 л.с. (137 кВт) @ 5700, 185 lbft (251 Нм) @ 3250	Нет данных
Канадские модели
GX, GS, SE, 50-летие. Эд. (ограничено)	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4	155 л.с. (116 кВт) @ 6000, 150 lbft (203 Нм) @ 4000	Нет данных
GT	2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4	184 л.с. (137 кВт) @ 5700, 185 фунт-фут (251 Н · м) @ 3250	Нет данных
Тайские модели
Вход (E), Core (C), High (S), High Plus (SP)	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4	163 л.с. (165 л.с., 122 кВт) @ 6000, 155 lb⋅ft (210 Н · м) @ 4000	Нет данных

Обновление 2016/2017

После рестайлинга Mazda3 (BM) в августе 2016 года его кодовое название было изменено на Mazda3 (BN). Изменения включают новую компоновку приборной панели, новый внешний вид спереди и сзади (последний только в хэтчбеке), новый первый в своем роде G-Vectoring Control и отказался от дизельной опции. Также были улучшены функции безопасности и помощи водителю, добавлен датчик распознавания дорожных знаков.^[70] и обнаружение пешеходов с помощью системы торможения перед столкновением.^[71]

Обновление дебютировало в Северной Америке в 2017 модельном году. В Соединенных Штатах прозвища «i» и «s» были отброшены, оставив уровни отделки салона Sport (2,0 л), Touring (2,5 л) и Grand Touring (2,5 л).

Четвертое поколение (BP; 2019)

Четвертое поколение (БП)
Обзор
Производство	2019 – настоящее время
сборка	Япония: Hōfu, Ямагути (Завод Хофу ) Мексика: Саламанка (MMVO) Таиланд: Районг (AAT ) Китай: Нанкин (Changan Mazda )
Дизайнер	Ясутакэ Цучида (2016, 2017)
Кузов и шасси
Связанный	Mazda CX-30[72]
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л SkyActiv-G F-P5 I4 (бензин ) 2,0 л SkyActiv-G PE-VPS I4 (бензин) 2,5 л SkyActiv-G PY-VPS I4 (бензин) 2,0 л SkyActiv-X I4 (бензин) 2,0 л e-SkyActiv-X I4 (бензиновый гибрид) 2,5 л SkyActiv-G PY-VPS турбо I4 (бензин) 1,8 л SkyActiv-D S8-DPTS / S8-DPTR турбо I4 (дизель )
Электрический двигатель	6.5 л.с. Встроенный стартер-двигатель-генератор
Передача инфекции	6-ступенчатая SkyActiv-MT руководство 6-ступенчатая SkyActiv-Drive автоматический
Гибридная трансмиссия	MHEV (e-Skyactiv X)
Аккумулятор	24 вольт Литий-ионный
Размеры
Колесная база	2725 мм (107,3 ​​дюйма)
Длина	4661 мм (183,5 дюйма) (седан) 4460 мм (175,6 дюйма) (хэтчбек)
Ширина	1796 мм (70,7 дюйма)
Высота	1445 мм (56,9 дюйма) (седан) 1440 мм (56,7 дюйма) (хэтчбек)

Хэтчбек

Седан

Интерьер

Хэтчбек и седан Mazda3 2019 года были представлены на выставке Лос-Анджелесский автосалон 2018 28 ноября 2018 г., а мировые продажи начались в начале 2019 г.^[73] У них обоих улучшенный язык дизайна KODO, основанный на концепт-карах Vision; особенно концепция Kai.^[74][75]

С выпуском этого поколения табличка «Axela» была исключена на японский рынок как часть новой глобальной структуры наименования Mazda.^[76]

Двигатель и трансмиссия

Mazda3 четвертого поколения может быть оснащена двигателем с искровым зажиганием и воспламенением от сжатия. SkyActiv-X. 2,0-литровый двигатель SkyActiv-X развивает 132,5 кВт (178 л.с., 180 л.с.) и 224 Нм (165 фунт-футов) крутящего момента. Также будут предлагаться 1,5-, 2,0- и 2,5-литровые версии текущей линейки бензиновых двигателей SkyActiv, а также 1,8-литровый. SkyActiv-D дизель. Варианты трансмиссии: 6-ступенчатая. SkyActiv-MT руководство и SkyActiv-Drive автоматический.^[75] Mazda также объявила, что запустит полноприводную версию 2,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и будет работать исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.^[77]

Автоспорт

• Mazda3 была представлена Speed ​​World Challenge в 2009.
• Команда Сэлена вошла в Mazda3 в Вызов Continental Tire Sports Car Класс Street Tuner 2010 года.^[78]
• Mazda South Africa в сотрудничестве с MFC (компания по финансированию транспортных средств) ввела две модели Mazda3 MPS в класс T чемпионата Южной Африки по производству автомобилей с 2007 по 2010 год.
• Mazda3 используется в семенной категории NASCAR Stock серии V6 в Мексике.^[79]
• О программе Mazda3 TCR 2020 было объявлено в октябре 2019 года. ^[80] но отменен в августе 2020 года из-за пандемии коронавируса. ^[81]

Продажи

Календарный год	НАС[82][83]	Европа[84]	Канада[85]	Австралия	Китай[86]	Таиланд[87]
2003	2,081	5,841
2004	76,080	68,604		22,046
2005	97,388	85,267		32,570
2006	94,438	74,802		32,432	1,186
2007	120,291	68,291		34,394	35,844
2008	109,957	49,355		33,755	29,225
2009	96,466	53,096	46,943	35,298	48,228
2010	106,353	49,175	47,740	39,003	68,616
2011	102,417	34,983	37,224	41,429	50,647
2012	123,361	25,027	39,295	44,128	20,878
2013	104,713	24,796	40,466	42,082	12,044
2014	104,985	48,096	40,974	43,313	42,927	8,937
2015	107,884	49,766	34,811	38,644	94,108	7,143
2016	95,567	45,889	27,689	36,107	132,784	4,121
2017	75,018	43,794	27,862	32,690	142,498	4,979
2018	64,638	38,514	26,728	31,065	121,051	5,255
2019	50,741	34,874	21,276	13,587	98,553	4,717

Рекомендации

1. 【マ ツ ダ 3 新型】 丸 本 社長 「の 領域 を し っ か り た」… 新車 名 の 他 車 種 展開 は 未定 |レ ス ポ ン ス （Response.jp）
2. «Mazda начинает производство четвертого продукта нового поколения». media.ford.com. Архивировано из оригинал 23 января 2013 г.. Получено 26 мая 2012.
3. "Страница продукта Mazda 3 [Axela] на японском языке". Архивировано из оригинал 17 мая 2013 г.. Получено 30 марта 2013.
4. «「 ア ク セ ラ 」ば れ る 理由 と は？ の 秘密 に せ ま ま す！ - 【MAZDA】 マ ツ ダ 公式 ブ ロ グ (вдохновение Mazda Japan в названии)». Блог Zoom-Zoom.
5. «Mazda запускает вторую модель SkyActiv». mazda.com. 27 сентября 2011 г.. Получено 28 сентября 2012.
6. «Mazda представляет совершенно новую Mazda3». mazda.com. 28 ноября 2018 г.. Получено 8 февраля 2019.
7. «Совершенно новая Mazda3 знаменует собой новую эру для Mazda». eurokarsgroup.com. 10 января 2019 г.. Получено 8 февраля 2019.
8. «Mazda3 запускает второе поколение: компания модернизирует своего бестселлера для автосалона в Лос-Анджелесе». www.oncars.com. Получено 25 ноября 2013.
9. «Основные производственные мощности в Японии». Архивировано из оригинал 29 декабря 2010 г.. Получено 5 января 2011.
10. "Услуги | Новости Ford Motor Company". Media.ford.com. Получено 6 декабря 2010.
11. "Mazda3 经典 款". Mazda3sedan.com.cn. Получено 6 декабря 2010.
12. «Основные производственные мощности за рубежом». Получено 5 января 2011.
13. «Бахман Групп». Bahman Group. Архивировано из оригинал 6 декабря 2010 г.. Получено 6 декабря 2010.
14. Сарн, Вернон (27 июня 2012 г.). «Ford принимает« деловое решение »прекратить производство автомобилей в PH». Top Gear Филиппины. Архивировано из оригинал 10 мая 2013 г.. Получено 3 июн 2013.
15. "gatetoturkey.com".
16. "Edmunds.com Обзор Mazda3 2009 года". Получено 6 марта 2010.
17. «Обзор AutoWeek». Архивировано из оригинал 5 декабря 2008 г.. Получено 26 марта 2008.
18. «Рейтинг лучших автомобилей и грузовиков U.S. News & World Report». Получено 26 марта 2008.
19. Mazda MAZDA3 2009 года выпуска. к Cars.com
20. «Обзор и рейтинги бывшей в употреблении Mazda 3 2008 года - Эдмундс». Эдмундс.
21. «Самые быстрые автомобили 2007 года: менее 20 000 долларов». Автомобиль и водитель. Hearst Corporation. Получено 25 июн 2014.
22. "Mazda Mazda3 2006 года". topspeed.com. 24 мая 2006 г.. Получено 9 февраля 2019.
23. «Mazda3 Первое поколение». motor-car.net. Получено 24 марта 2019.
24. "Технические характеристики: Mazda 3 Touring Edition 2007 г.". auto123.com. 2007. Получено 9 февраля 2019.
25. «2009 Mazda3 / Axela Facelift дебютирует в Японии». CarScope. Архивировано из оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 28 августа 2008.
26. "Обзор бывшей в употреблении Mazda 3: 2004-2009 гг.". автомобильный гид. Получено 22 марта 2019.
27. «Первый взгляд: обновленная тройка Mazda». GoAuto. Получено 5 апреля 2019.
28. Михня Раду. «Завод Mazda Hofu отмечает выпуск 10-миллионного автомобиля». автоэволюция.
29. "Услуги | Новости Ford Motor Company". media.ford.com. Архивировано из оригинал 8 декабря 2010 г.. Получено 6 декабря 2010.
30. «Mazda South Africa - Mazda3». Mazda.co.za. Получено 6 декабря 2010.
31. «Mazda: Хорошо, Гольф, теперь снаружи!». motoring.com.au.
32. Людвик, Том (октябрь 2008 г.). "Mazda3 2010 года". Автомобиль и водитель. Получено 9 октября 2008.
33. Рон Киино (февраль 2004 г.). «Volvo S40 - Обзор первого привода». Автомобиль и водитель.
34. Кирога, Тони (ноябрь 2008 г.). «Mazda3 2010 года - Обзор первого привода». Автомобиль и водитель. Получено 6 марта 2010.
35. «Краткий обзор: Mazda3 2009 года». Новости Детройта. Получено 14 ноября 2007.
36. Янка, Джон. «Помимо эстетики, он почти идеален». Автомобиль и водитель. Hearst Corporation. Получено 25 июн 2014.
37. «Тест-драйв Mazda3 седана 2010 года». About.com. Получено 20 ноября 2008.
38. «Тест-драйв седана Mazda3 2010 года: подробности и характеристики». About.com. Получено 20 ноября 2008.
39. «Технология Mazda i-stop - экономит газ на красный свет».
40. "AUSmotive.com - Галерея изображений Mazda3 MPS 2009 г.". ausmotive.com.
41. "Обзор Mazda3 Maxx Sport". Caradvice.com.au. 2012 г.. Получено 8 февраля 2012.
42. Донни Нордлихт (17 февраля 2011 г.). «Mazda3 2012 года доступна с двигателем SkyActiv с прямым впрыском». Автомобильный журнал. Архивировано из оригинал 13 мая 2012 г.. Получено 19 февраля 2011.
43. Дэйв Вандерверп (август 2010 г.). "Двигатели Mazda Sky-G и Sky-D". Автомобиль и водитель.
44. «Mazda выпускает обновленную Axela (14.07.2016)». Новости Mazda. Получено 1 октября 2016.
45. «Mazda представляет новый хэтчбек 3». Top Gear Филиппины. 27 июня 2013 г.. Получено 1 июля 2013.
46. «Цены Mazda Mazda3 2014 года». Эдмундс.
47. «12 самых скользких машин». Motorburn. Получено 4 сентября 2015.
48. «Экономия топлива седана Mazda3». Департамент энергетики США. Получено 4 сентября 2015.
49. Дэвис, Джон. «Эпизод 3314». MotorWeek. Получено 25 июн 2014.
50. «Обзор Mazda MAZDA3 - Motor Trend». Журнал Motor Trend. Получено 2 октября 2015.
51. Окульски, Трэвис. «Mazda3 2014 года заставит вас задуматься, почему люди покупают что-нибудь еще». Получено 2 октября 2015.
52. «Рейтинг лучших доступных малолитражных автомобилей - Новости США Лучшие автомобили». rankingsandreviews.com.
53. «AJAC - победитель конкурса« Канадский автомобиль года »(по годам)». www.ajac.ca. Архивировано из оригинал 25 марта 2010 г.. Получено 2 октября 2015.
54. «Лучшие покупки 2015 года». 2015.guideautoweb.com. Получено 2 октября 2015.
55. «MAZDA: Mazda начинает производство совершенно новой Mazda3 в Таиланде - выпуски новостей». mazda.com.
56. "ツ ダ 、 タ イ で 新型「 Mazda3 」の 生産 を 開始". mazda.com.
57. Сейт Мерсма. «Mazda3 Skyactiv-Hybrid и концепт CNG показаны в Японии». Автоблог.
58. Джеффри Н. Росс. «Mazda3 продемонстрирует гибридные версии СПГ в Токио». Автоблог.
59. "マ ツ ダ 、 東京 モ ー タ ー シ に 新型「 ア ク セ ラ 」を 子". mazda.com.
60. «MAZDA: Mazda представит совершенно новую Mazda3 на автосалоне в Токио - выпуски новостей». mazda.com.
61. «2014 Mazda 3 2.0 Sedan запущена в Малайзии - CBU, RM139k». Автомобильные новости Пола Тана. 19 марта 2014 г.. Получено 22 ноября 2018.
62. «Mazda 3 CKD запущена в Малайзии, RM106k-121k». Автомобильные новости Пола Тана. 8 апреля 2015 г.. Получено 22 ноября 2018.
63. «В Малайзии запущен рестайлинг Mazda 3 2017 - теперь с G-Vectoring Control; три варианта от RM111k». Автомобильные новости Пола Тана. 27 апреля 2017 г.. Получено 22 ноября 2018.
64. «MAZDA: Mazda укрепит структуру продаж на Тайване - пресс-релизы». mazda.com.
65. "ツ ダ 、 台湾 に お け る 販 売 体制 を". mazda.com.
66. «MAZDA: Mazda начинает производство на новом заводе в Мексике - выпуски новостей». mazda.com.
67. "マ ツ ダ 、 メ キ シ コ 新 工場 で 産 開始". mazda.com.
68. «MAZDA: мировое производство Mazda3 достигло четырех миллионов единиц - выпуски новостей». mazda.com.
69. "「 マ ツ ダ ア ク セ ラ 」が 世界 累計 生産 400 万 台 を 達成". mazda.com.
70. "Что делает система распознавания дорожных знаков Mazda?". www.mazdaoflodi.com. Получено 21 октября 2018.
71. «Mazda 3 Sedan 2018 - Дизайн и рабочие характеристики | Mazda USA». www.mazdausa.com. Получено 21 октября 2018.
72. Тудосе, Серджиу (5 марта 2019 г.). «Абсолютно новая Mazda CX-30: места между CX-3 и CX-5, потому что нам не хватает внедорожников». Carscoops. Получено 7 марта 2019.
73. Mazda представляет новые Mazda 3 хэтчбек и седан | Внутри Mazda
74. «Mazda3 2019 года оснащена бензиновым двигателем Mazda с воспламенением от сжатия». Дорога и трек. 28 ноября 2018 г.. Получено 28 ноября 2018.
75. Ли, Кристен (27 ноября 2018 г.). «Mazda 3 2019 года не подводит энтузиастов». Ялопник. Gizmodo Media Group. Получено 28 ноября 2018.
76. «Вы когда-нибудь задумывались, почему Mazda отказалась от названия Axela для Mazda3 2019 года?». CarGuide.ph. 15 июн 2019. Получено 18 июля 2019.
77. Колли, Скотт (5 июля 2020 г.). «Mazda 3 Turbo будет иметь 170 кВт / 420 Нм, полный привод». CarExpert. Получено 5 июля 2020.
78. «Информация о мероприятии - Список участников». Grand-am.com. 10 января 2010. Архивировано с оригинал 11 июля 2011 г.. Получено 16 марта 2010.
79. "Mazda de México участвует в серии NASCAR Corona". Портал Автомотриз. 9 апреля 2010 г.
80. «Mazda представляет Mazda3 TCR». Mazda USA. 1 декабря 2019.
81. «Программа гоночных автомобилей Mazda3 TCR прекращена из-за пандемии коронавируса». Мотор 1. 15 августа 2020г.
82. «Архив новостей продаж - внутри Mazda». Внутри Mazda.
83. «Цифры продаж автомобилей Mazda3 в США». carsalesbase.com. Получено 14 января 2018.
84. «Показатели продаж Mazda3 в Европе». carsalesbase.com. Получено 8 августа 2019.
85. "Новости продаж". Новости Mazda.
86. «Показатели продаж автомобилей Mazda в Китае». carsalesbase.com. Получено 24 ноября 2019.
87. «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде».

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (седан)
• Официальный веб-сайт (хэтчбек)