Daihatsu Gran Max - Daihatsu Gran Max

Daihatsu Gran Max (S400)
2015 Daihatsu Gran Max 1.3 D фургон (S401RV; до рестайлинга, Индонезия)
Обзор
Производитель	Daihatsu
Также называемый	Toyota TownAce (Япония, 2008 – настоящее время) Toyota LiteAce (Япония, 2008–2020 годы) Mazda Bongo (Япония, 2020 – настоящее время)[1]
Производство	Октябрь 2007 г. - настоящее время
сборка	Индонезия: Sunter, Северная Джакарта (Астра Дайхацу Мотор - Сборочный завод Сунтер)
Дизайнер	Тошиаки Окамото и Кеню Уэхата[2]
Кузов и шасси
Учебный класс	Легкий коммерческий автомобиль
Тип кузова	5-дверный фургон /панельный фургон 2-дверный подбирать
Макет	Передний средний двигатель, задний привод Передний средний двигатель, полный привод (Япония)
Связанный	Daihatsu Luxio
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л K3-DE I4 (бензин, Индонезия) 1,5 л 3SZ-VE I4 (бензин, Индонезия) 1,5 л 2НР-ВЭ I4 (бензин, Япония, 2020 – настоящее время)
Выходная мощность	65 кВт (87 л.с., 88 л.с.) (K3-DE) 71 кВт (95 л.с., 97 л.с.) (3SZ-VE/2НР-ВЭ)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический (Япония)
Размеры
Колесная база	2650 мм (104,3 дюйма)
Длина	4045–4 065 мм (159,3–160,0 дюйма) (грузовой / фургон) 4,195–4,295 мм (165,2–169,1 дюйма) (грузовик / пикап)
Ширина	1665 мм (65,6 дюйма) (грузовой / фургон) 1,665–1675 мм (65,6–65,9 дюйма) (грузовик / пикап)
Высота	1 900–1 930 мм (74,8–76,0 дюйма) (грузовой / фургон) 1850–2070 мм (72,8–81,5 дюйма) (грузовик / пикап)
Снаряженная масса	1,270–1,350 кг (2,800–2,976 фунтов) (грузовой / фургон) 1,160–1,230 кг (2,557–2,712 фунтов) (грузовик / пикап)
Хронология
Предшественник	Daihatsu Зебра (Индонезия) Daihatsu Hijet Grancargo / Extol (фургон, косвенный) Toyota TownAce / LiteAce (R40 / R50) (TownAce / LiteAce) Mazda Bongo (SK / SL) (Бонго) Perodua Rusa (Малайзия)

В Daihatsu Gran Max (Японский: ダ イ ハ ツ ・ グ ラ ン マ ッ ク ス, Daihatsu Guranmakkusu) это серия легкие коммерческие автомобили (фургоны и пикапы ) производится и продается японским автопроизводителем Daihatsu с ноября 2007 г.^[3] Он основан на Hijet десятого поколения в конфигурации «полу-кабина» (передние колеса расположены перед дверью). Он питается от 1298 куб.K3-DE EFI ), 1,495 куб. См (3SZ-VE VVT-i ) и 1,496 куб. см (2НР-ВЭ Двойной VVT-i, с 2020 г.) бензин двигателей и одновременно шире и длиннее, чем кей автомобиль на базе Hijet. Он заменил предыдущий индонезийский рынок Зебра аналогичного размера. Также заменен Perodua Rusa в Малазии.^[4]

С февраля 2008 года Gran Max экспортировался в Японию, где впервые был продан как Toyota TownAce / LiteAce. С обновленный Модель LiteAce, выпущенная в 2020 году, была снята с производства из-за интеграции японских дилеров Toyota, и Gran Max косвенно заполняет ее позицию, отмечая Gran Max как первый импортный продукт в японской линейке Daihatsu.^[5][6][7] Он также экспортируется под Mazda бренд как Бонго, который заменяет предыдущие модели, построенные Mazda.

Галерея

• 

  2015 Daihatsu Gran Max 1.5 D VVT-i фургон (S402RV; до рестайлинга, Индонезия)

• 

  2009 Daihatsu Gran Max 1.3 Blind Van (S401RV; предварительная подтяжка лица, Индонезия)

• 

  Пикап Daihatsu Gran Max 1.3 DLi 2010 года (S401RP; до рестайлинга, Индонезия)

Рекомендации

1. https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202007/200717a.html
2. «Индонезийский патент IDD000021593». 28 июля 2011 г.. Получено 5 декабря 2019.
3. «Daihatsu запускает легкий коммерческий автомобиль». Глобальный веб-сайт DAIHATSU. Получено 11 мая 2020.
4. «Микроавтобус и пикап Daihatsu Gran Max 2008 года выпуска». Автомобильные новости Пола Тана. 8 ноября 2007 г.. Получено 11 мая 2020.
5. https://response.jp/article/2020/06/22/335818.html
6. https://www.daihatsu.com/jp/news/2020/20200622-1.pdf
7. https://mainichi.jp/english/articles/20200624/p2g/00m/0bu/105000c

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (Япония)
• Официальный веб-сайт (Индонезия, фургон)
• Официальный веб-сайт (Индонезия, самовывоз)