Тойота Марк II Блит - Toyota Mark II Blit

Toyota Mark II Blit (X110)
Toyota Mark II Blit 2.5iR-V (JZX110W, Япония)
Обзор
Производитель	Toyota
Производство	Январь 2002 г. - июнь 2007 г.
сборка	Япония: Тойота Сити, Айти (Завод мотомачи)[1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод
Связанный	Toyota Mark II (X110) Toyota Verossa
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 2,0 л 1G-FE I6 (GX110 / 115) 2,5 л 1JZ-FSE с прямым впрыском I6 (JZX110) 2,5 л 1JZ-GE I6 (JZX115) 2,5 л 1JZ-GTE I6-Т (JZX110)
Выходная мощность	118 кВт (158 л.с., 160 л.с.) (1G-FE) 147 кВт (197 л.с., 200 л.с.) (1JZ-FSE) 144 кВт (193 л.с., 196 л.с.) (1JZ-GE) 206 кВт (276 л.с., 280 л.с.) (1JZ-GTE)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2780 мм (109,4 дюйма)
Длина	4,775 мм (188,0 дюйма)
Ширина	1760 мм (69,3 дюйма)
Высота	1470 мм (57,9 дюйма) (задний) 1485 мм (58,5 дюйма) (4WD)
Снаряженная масса	1,470–1,620 кг (3,241–3,571 фунтов)
Хронология
Предшественник	Toyota Mark II Qualis
Преемник	Toyota Mark X ZiO Тойота Марк Х

В Тойота Марк II Блит (Японский: ト ヨ タ ・ マ ー ク II ブ リ ッ ト, Toyota Māku II Buritto) это среднего размера универсал производства японского автопроизводителя Toyota. Это замена Mark II Qualis и поделился платформой с X110 серии Mark II задний привод седан, а Mark II Qualis - это XV20 серия Camry Gracia вагон, с передний привод макет. Mark II Blit был представлен в январе 2002 года и закончил производство в июне 2007 года из-за усилий по консолидации. Автомобиль оставался в производстве до трех лет после выхода Mark X, который заменил все седаны Toyota с кузовом X, Verossa, который, в свою очередь, является преемником Chaser и Cresta, а также Mark II. Официальный преемник Toyota Mark II Blit - переднеприводный минивэн. Марк Икс ЗиО, с сентября 2007 года. Mark II Blit ознаменовал возвращение на платформу Mark II с заднеприводной компоновкой с опциональным полноприводный автомобиль а не универсал переднеприводной камри. Автомобиль был отдан несовершеннолетнему подтяжка лица в декабре 2004 года, включая изменения в фарах, решетке и задних фонарях, которые были заменены на ВЕЛ единицы. Mark II Blit использует шестицилиндровый двигатели с дополнительным турбокомпрессор производство которого было прекращено в мае 2006 года в результате введения в 2005 году японских стандартов выбросов. Использовались двигатели объемом 2,0 л. 1G-FE, 2.5 л 1JZ-FSE, 2.5 л 1JZ-GE, и 2,5 л с одним турбонаддувом 1JZ-GTE.

Название «Блит» происходит от немецкого слова «блиц», что означает «молния».^[2]

Уровни отделки салона

Mark II Blit предлагался в нескольких комплектациях. Он идентичен комплектации седана Mark II, хотя Mark II Blit не предлагался в уровне отделки салона Grande:^[3]

Уровни отделки салона	2,5iR-V	2.5iR-S Четыре	2,5iR-S	2.0iR ​​Четыре	2.0iR
Код модели	JZX110W-AWPVZ	JZX115W-AWPSF	JZX110W-AWASH	GX115W-AWPSK	GX110W-AWPSK
Снаряженная масса	1620 кг (3571 фунтов)	1610 кг (3549 фунтов)	1570 кг (3461 фунт)	1550 кг (3417 фунтов)	1470 кг (3241 фунтов)
Двигатель	1JZ-GTE	1JZ-GE	1JZ-FSE	1G-FE	1G-FE
Выходная мощность	206 кВт (276 л.с., 280 л.с.) @ 6200 об / мин	144 кВт (193 л.с., 196 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	147 кВт (197 л.с., 200 л.с.) @ 6000 об / мин	118 кВт (158 л.с., 160 л.с.) @ 6200 об / мин	118 кВт (158 л.с., 160 л.с.) @ 6200 об / мин

Галерея

• 

  Toyota Mark II Blit 2.5iR-V (JZX110W, Япония)

• 

  Интерьер

Рекомендации

1. «Общее состояние растений в Японии | Завод Мотомати». Toyota. 2012 г.. Получено 15 апреля 2020.
2. «Данные: происхождение названия автомобиля». Toyota. 2012 г.. Получено 14 апреля 2020.
3. «Происхождение транспортного средства - подробная информация о транспортном средстве, спецификации». Toyota. 2012 г.. Получено 23 апреля 2018.