Список двигателей Mazda - List of Mazda engines
| Тип | Семья | Имя | Смещение (cc ) | Годы |
|---|---|---|---|---|
| V2 | V-образный твин | BA EA / EB | 356 577 | 1958–1963 |
| МБ HB | 1105 1400 | |||
| I4 | рано OHV | DA / DB РА SA TA UA / UB VA | 358 586 782 1139 1484 1985 | 1959–1967 |
| потом OHV | PB Туберкулез | 987 1169 | 1961–1974 | |
| ИксC | ПК TC UC / D4 UB / D5 NA VB | 985 1272 1415 1490 1586 1796 | 1965–1984 | |
| E | E1 E3 E5 | 1071 1296 1490 | 1980–1987 | |
| F | ВК MA FE F2 FS FP РФ R2 | 1769 1970 1998 2184 1991 1839 1998 2184 | 1977–2002 | |
| грамм | G6 G5 GY | 2606 2500 2494 | 1989–1999 | |
| B | B1 B3 B5 B6 B8 / BP | 1138 1324 1498 1597 1839 | 1985–2005 | |
| Z | Z5 ZL ZM | 1489 1498 1598 | 1995–2014 | |
| МЗР | ZJ З.Ы. Z6 L8 LF L3 | 1349 1498 1598 1798 1999 2261 | 1995– | |
| Дизель I4 (лицензированный Perkins ) | Mazda | S2 XA HA | 2209 2522 2977 | 1970–1984 |
| V6 | J | JF J5 JE | 2000 2500 2954 | 1986–1994 |
| K | K8 KF КДж KL | 1845 1995 2300 2497 | 1991–2002 | |
| Ванкель | Mazda | L8A 10А 12A / 12B 13А 13B 20B 26J / 26B Renesis | 798 982 1146 1310 1308 1962 2622 1310 | 1963– |
Mazda делает оба поршень и Ванкеля «роторный» двигатели. На этой странице представлены различные семейства и варианты двигателей.
Поршневые двигатели
Хотя Mazda хорошо известна своими "Роторные" двигатели Ванкеля, компания занимается производством поршневые двигатели с самых ранних лет существования компании Toyo Kogyo. Вначале они производили верхний распредвал, алюминиевые блоки и инновационный блок, содержащий двигатель и трансмиссию в одном устройстве. В этом разделе кратко описаны разработки поршневых двигателей. Обратите внимание, что только Mazda V-образный твин, Рядный-4, и V6 конфигурации поступили на рынок. К 1990 году компания спроектировала и завершила двигатель W12 для использования в предлагаемых Амати марка автомобилей класса люкс. Из-за финансовых трудностей в то время люксовый бренд был заброшен, как и эти два двигателя.
V-образный твин
Как и некоторые другие японские производители, Mazda производила V-образные двигатели для своих трехколесных транспортных средств 1950-х годов. Они также использовались в некоторых крошечных кейкарс 1960-х годов. По сути, это были мотоцикл двигатели, и через несколько лет были в значительной степени вытеснены двигателями с водяным охлаждением. Mazda R360 который оставался в производстве до 1969 года специально для инвалидов.
- V-образный твин - 356 куб. См - 1,4 л с воздушным охлаждением V2 (1958-1969)
Рядный-4
Сильной стороной Mazda с 1960-х годов является линейка двигателей Inline-4. Начиная с крохотного 358 куб. кей автомобиль Двигатель, один из самых компактных из когда-либо созданных, Mazda по сей день остается ведущим разработчиком этого типа двигателей.
- Двигатель OHV - 358 куб. См - 1,2 л OHV I4 (1961–1974)
- двигатель xC - 1,0 л – 1,8 л SOHC I4 (1965–1983)
- E двигатель - 1,1 л – 1,5 л SOHC I4 (1980–1987)
- Двигатель F - 1,6 л – 2,2 л SOHC /DOHC I4 (1977–2002 годы)
- ВЧ двигатель (включая МЗР-ЦД) - Дизель - 1983 - 2009 гг.
- Двигатель G - 2,5 л – 2,6 л I4 (1989–1999)
- B двигатель - 1,1 л – 1,8 л SOHC / DOHC I4 (1985–2005)
- Двигатель Mazda Z (MZR) - 1,3 л – 1,6 л DOHC I4 (1995–2011)
- Двигатель Mazda L (MZR) - 1,8 л – 2,5 л DOHC I4 (2002–2011)
- Двигатель автомобиля Japan Kei - Сузуки I4
- Дизель - 1,4 л – 4,6 л I4
- YF - 2,0 л I4 для Mazda Tribute
- SkyActiv-G - 1,3 / 1,5 / 2,0 л I4 (2011 – настоящее время)
- SkyActiv-G - 2,5 л I4 (2013 – настоящее время)
- SkyActiv-D - Дизель Twin Turbo - 2,2 л I4 (2012 – настоящее время)
V6
Mazda создала три семейства двигателей V6 собственного производства. С 2000 года они создают и используют Ford Duratec V6 дизайн.
- J двигатель - 2,0 л – 3,0 л 60 ° V6 (–1995)
- Двигатель K - 1,8 л – 2,5 л 60 ° V6
- Дизель V6 - 4,1–5,5 л ZB / ZC V6
- AJ / MZI - 2,5 л и 3,0 л V6 - Мазда версия Ford Duratec DOHC V6. 3,5-литровый MZI - это Двигатель Ford Cyclone.
Двигатели Ванкеля
Mazda - единственный производитель успешных Двигатели Ванкеля, позиционируя их как основные спортивная машина электростанция. Все автомобили Mazda Wankels основаны на их первом дизайне 1960-х годов, хотя за четыре десятилетия произошли значительные изменения. После Mazda RX-8 Производство было прекращено в 2013 году, Mazda продолжила испытания прототипов, чтобы вновь представить роторный двигатель в составе линейки SkyActiv, получивший название SkyActiv R, с рабочим объемом 1600 куб. см и с прямым впрыском, лазерным зажиганием и принудительной индукцией.
- Семья Ванкель - 1,0 л-2,0 л Ванкель (1967 – настоящее время)
- Mazda Skyactiv-R - (2022? – Настоящее время)