Chevrolet Avalanche - Chevrolet Avalanche
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Chevrolet Avalanche | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Дженерал Моторс |
| Производство | Июль 2001 г. - апрель 2013 г. |
| сборка | Силао, Мексика |
| Дизайнер | Марк Р. Аспозито |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный пикап |
| Тип кузова | 4-дверный пикап |
| Макет | Передний двигатель, задний привод / Полноприводный автомобиль |
| Связанный | Cadillac Escalade EXT Chevrolet Suburban Шевроле Сильверадо |
| Размеры | |
| Колесная база | 130,0 дюйма (3302 мм) |
В Chevrolet Avalanche четырехдверный, пяти- или шестиместный пикап обмен GM длиннобазное шасси, используемое на Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade EXT. Нарушая давнюю традицию, Avalanche была недоступна в качестве GMC, но только как Chevrolet. Производство «Лавины» началось в сентябре 2001 г. и закончилось в апреле 2013 г .; производя два поколения за свою жизнь.
2001–2006
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | Сентябрь 2001 г. - декабрь 2005 г. |
| Модельные годы | 2002-2006 |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | GMT805 |
| Связанный | Chevrolet Silverado / GMC Sierra Chevrolet Suburban / GMC Юкон XL Cadillac Escalade ESV Cadillac Escalade EXT |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Размеры | |
| Длина | 2002–03: 221,7 дюйма (5631 мм) 2004–06: 221,6 дюйма (5629 мм) |
| Ширина | 79,8 дюйма (2027 мм) |
| Высота | 2002–03: 73,3 дюйма (1862 мм) 2004–06: 73,6 дюйма (1869 мм) |
| Снаряженная масса | 2002-04: 6642 фунта (3013 кг) |
Avalanche была запущена в сентябре 2001 года как модель 2002 года на GMT800 Платформа. Первый год Avalanches отличался светло-серой пластиковой облицовкой кузова, призванной обеспечить визуальное отличие от модели. Пригород / Юкон XL. Avalanche также представила публике предварительный обзор дизайна лицевой панели следующего поколения для всей линейки GM. Хромированная полоса во всю длину разделяет каждую лампу и решетку с золотой «галстуком-бабочкой» Chevrolet в центре. Капот и крылья отличались агрессивными складками, в отличие от софтбокса других моделей GMT800.
Модели 2003 года имели более темную облицовку, но новый президент GM, Рик Ваггонер, потребовали удалить эту «непопулярную» отделку (как и некоторые элементы публики). С середины года можно было заказывать Avalanche без облицовки. Модель без оболочки, известная как Without Body Hardware (или лучше по ее инициализму «WBH»), которую маркетологи GM также называют «сликсайдами», напоминает модель 2003-2005 годов. Сильверадо спереди.
Avalanche номинирована на Североамериканский внедорожник года награда и была Motor Trend журнал Грузовик года на 2002 год.[1]
Было два варианта двигателя:
- А Vortec 5,3 л V8 мощностью 285 л.с. (216кВт ), для полутонной серии 1500;
- А Vortec 8,1 л V8 мощностью 340 л.с. (253 кВт) и 4L85-E четырехступенчатая коробка передач для серии 2500 с весом три четверти тонны. Трансмиссия задний привод или доступен с возможностью выбора высокого / низкого полноприводный автомобиль.
Первоначально Avalanche продавалась как способная «превратиться из внедорожника в супервнедорожник». Это стало возможным благодаря пластиковой крышке и эксклюзивной "средней двери", названной GM системой Convert-a-Cab, которая могла открываться и закрываться. Средняя дверь представляла собой перегородку за вторым рядом сидений, которую можно было сложить вместе с сиденьями, чтобы увеличить площадь спального места, или сложить, чтобы увеличить площадь кабины. Аналогичный центральный блокиратор был обнаружен на Cadillac Escalade EXT, Hummer H2 SUT и GMC Envoy XUV.[2]
Для тех, кто планировал отправиться в путешествие по бездорожью на своем Avalanche, был доступен пакет Z71 Off-Road, который добавлял подвеску для бездорожья, штатную систему AutoTrac от GM, систему полного привода с кнопкой, вездеход P265 / 70R17. с белыми буквами Хороший год шины, семнадцатидюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья с водонепроницаемыми вставками, передние ковшеобразные сиденья с двойным электроприводом, тканевые вставки в дверные панели, телематическая система GM OnStar, всепогодные резиновые коврики, эмблемы Chevrolet в форме галстука, встроенные в спинки сидений (для Модели 2002 года), двухзонный автоматический климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями и дистанционным управлением, дистанционное радиоуправление с разъемами для наушников для двух пар наушников, система безопасности, серые боковые подножки, регулируемые по мощности, обогреватели, боковые зеркала заднего вида , Боковые подушки безопасности SRS и многое другое. Помимо этих деталей, наклейка Z71 Off-Road на задних боковых панелях идентифицировала Avalanche, оснащенную этим пакетом. Полностью кожаные сиденья были доступной опцией, также были удалены тканевые вставки на дверных панелях, а также добавлен подогрев передних сидений.
Для тех, кому понравился стиль пакета Z71 Off-Road, но не планировал использовать свой Avalanche для бездорожья, также был доступен пакет Z66 Premium On-Road. Пакет Z66 On-Road включал все оборудование, которое предлагал пакет Z71 Off-Road, но заменял подвеску для бездорожья на спортивную подвеску для дорожного движения и не предлагал полный привод. Помимо этих деталей, наклейка Z66 On-Road на задних боковых панелях идентифицировала Avalanche, оснащенную этим пакетом. Как и в случае с пакетом Z71 Off-Road, полностью кожаные сиденья без тканевых вставок были доступны, также были удалены тканевые вставки в дверных панелях, а также добавлен подогрев передних сидений.
Чтобы еще больше отличить его от его братьев и сестер Silverado, Avalanche был практически полностью оборудован и поставлялся только с облицовкой кузова. Лавина включала такие функции, как шестнадцатидюймовый литые диски и шины (хромированная сталь на модели 2500), стереосистема AM / FM с однодисковым CD-плеером и шестью динамиками, тканевые сиденья, переднее многоместное сиденье с передним сиденьем водителя с электроприводом, электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки, вход без ключа, полный набор инструментов, двойной фронт подушки безопасности, и кондиционер. Включенные опции OnStar телематика система, кассетный проигрыватель, натуральная кожа сиденья, передние ковшеобразные сиденья с двойным электроприводом, которые можно подогревать, и боковые подушки безопасности для передних сидений. А Северная стена Edition, в партнерстве с брендом North Face, включала ограниченные варианты цвета кузова, уникальный Ebony / Green натуральная кожа внутренние, специальные внешние украшения и наклейки, датчики с белым циферблатом, OnStar телематика система, специально окрашенные вставки в дверные панели и решетки динамиков и многое другое.
На 2003 год был немного изменен Avalanche. Новый интерьер, общий с Шевроле Тахо и Chevrolet Suburban, добавлено новое рулевое колесо большего размера с последующей аудиосистемой и OnStar органы управления, круиз-контроль и скорость, дополнительный премиум с шестью динамиками Bose звуковая система с внешним усилитель мощности, новый приборный щиток с информационным центром, память для переднего водительского сиденья, педалей тормоза и акселератора и положения зеркала бокового обзора (на некоторых моделях), новое радио головные устройства, который включал стерео AM / FM с однодисковым CD / MP3-плеером и Система радиоданных или стерео AM / FM с чейнджером CD / MP3 на шесть дисков и Система радиоданных, необязательный XM спутниковое радио, стандарт OnStar телематика система, дополнительные элементы управления задней аудиосистемой с куча домкраты, дополнительный задний DVD развлекательная система от Panasonic с беспроводными наушниками, новыми звуковыми сигналами, которые воспроизводятся через аудиосистему автомобиля, а не через отдельный динамик за приборной панелью, и недавно доступный семнадцатидюймовый литые диски и шины.
Проблемы с облицовкой
Вскоре после выпуска Chevrolet Avalanche покупатели стали замечать косметические проблемы с облицовка на своих автомобилях. Со временем воздействие тепла и солнечного света может привести к потускнению мелового оттенка. Особенно это было заметно на панелях грузовой платформы и окнах парусных панелей, где должна была появиться «полосатая зебра». Реакция клиентов на эту проблему привела к тому, что General Motors согласилась на одноразовую обработку продукта под названием ArmorDillo. Этот продукт может временно восстановить облицовку примерно на 6 месяцев. После этого он стирается, и его нужно наносить повторно. Понимая, что это не постоянное решение, GM вместе с Gatorback Coatings разработали покрытие, которое можно было нанести на облицовку, чтобы вернуть ей блеск, как новый. Этот продукт был разработан для протравливания пластика и приклеивания нового слоя тонированного акрила к выцветшему пластику. Клиенты с исходной заводской гарантией 3 года / 36 000 могут обратиться к своему дилеру, чтобы восстановить его в соответствии с исходной гарантией GM TSB: 04-08-111-001C. General Motors не использовала боковую облицовку кузова на модели второго поколения. General Motors также определила первоисточник поблекшей облицовки.
2007–2013
| Второе поколение (GMT900) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | Апрель 2006 г. - апрель 2013 г. |
| Модельные годы | 2007–2013 |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Платформа GM GMT900 (Серия GMT940: GMT941) |
| Связанный | Cadillac Escalade EXT Cadillac Escalade ESV Chevrolet Silverado / GMC Sierra Chevrolet Suburban / GMC Юкон XL |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Длина | 221,3 дюйма (5621 мм) |
| Ширина | 79,1 дюйма (2009 мм) |
| Высота | 76,6 дюйма (1946 мм) |
| Снаряженная масса | 5,840 фунтов (2649 кг) |
В GMT900 Лавина была представлена на Чикагский автосалон в феврале 2006 года. Производство модернизированного Avalanche началось на заводе Силао Ассамблея в апреле 2006 года. Avalanche сохранила стилизованный передок, как и его родственные автомобили, Тахо / Юкон и Suburban / Yukon XL, но у него все еще были отличные центральные ворота и встроенная кровать, как и в предыдущем воплощении. Он имел все те же стандартные и доступные функции, что и Suburban и Tahoe. Модель 2500 предыдущего поколения была снята с производства.
Для второго поколения Avalanche предлагался специальный пакет Z71. Этот внедорожный пакет состоял из подвески, настроенной для пересеченной местности, эксклюзивного заднего дифференциала с автоматической блокировкой, алюминиевых защитных пластин под кузовом (видимых спереди пикапа), расширителей колес, значков, колес и шин.
В более поздних моделях была представлена другая версия 5,3-литрового V8 Vortec, так как двигатель теперь может работать на этаноле E85. Когда 5.3 работает на обычном бензине, он производит 320 л.с. (239 кВт) и 335 фунт-футов (454 Нм) крутящего момента, тогда как его мощность возрастает до 326 л.с. (243 кВт) и 348 фунт-футов (472 Нм). м) крутящего момента на E85 по сравнению с 310 л.с. (231 кВт) и 335 фунт-фут (454 Н · м) в 2009 году. В 2010 модельном году 6.0-литровый двигатель был исключен из линейки Avalanche, которая оставила 5.3 V8 как единственный двигатель, доступный для внедорожника. В последний год выпуска 6,0-литровый двигатель выдавал 366 л.с. (273 кВт) и 376 фунт-футов (510 Нм) крутящего момента.
Avalanche 2007 года был вручен самому ценному игроку 2006 Матч звезд Высшей лиги бейсбола, Майкл Янг.
Лавина регулярно появлялась в популярной криминальной драме в США. CSI: Нью-Йорк и управлялся некоторыми членами команды.
Кроме того, Z-71 Avalanche 2007 года занял второе место в Скорость ТВ "реалити-шоу"Буллран ' в 2009.
2007 LTZ-trim Avalanche был показан в фильме 2017 года. Малыш-водитель.
Уровни отделки салона
Второе поколение Avalanche выпускалось в трех хорошо оснащенных комплектациях:
В LS Базовой служила модель Avalanche. В него вошли семнадцатидюймовые литые диски и шины, тканевые сиденья, ковшеобразное сиденье водителя с электроприводом, OnStar телематика система, стерео AM / FM с однодисковым CD / MP3-плеером и дополнительным аудиовходом с шестью динамиками, вход без ключа, и черные дверные ручки, ручка задней двери и боковые зеркала заднего вида, алюминиевая внутренняя отделка, передние и боковые подушки безопасности, контроль тяги, StabiliTrak, и больше.
В LT Средним уровнем служила модель Avalanche. Он добавил двойные передние ковшеобразные сиденья с электроприводом, удаленный запуск, XM спутниковое радио, Bluetooth система громкой связи, дверные ручки с цветовой маркировкой, ручка задней двери и боковые зеркала заднего вида, внутренняя отделка деревом, а также другие функции.
В LTZ была топовой моделью Avalanche. Добавлены кожаные сиденья, охранная сигнализация, стерео AM / FM с CD / MP3 / DVD-чейнджером на шесть дисков, премиум-класс с восемью динамиками Bose CenterPoint усилен объемный звук система, память на переднее водительское сиденье, двадцать дюймов полировка литые диски и шины, и органы управления аудио и видеосистемой на задних сиденьях, а также эксклюзивная самовыравнивающаяся подвеска Auto Ride LTZ.
Издание Black Diamond
2013 год стал последним годом производства Avalanche. В 2013 году все Avalanches, независимо от уровня отделки салона, были оснащены Пакет Black Diamond Edition, который добавил Издание Black Diamond эмблемы на задние стойки, заменив предыдущие эмблемы с обозначениями уровня отделки салона, а также добавив уникальные эмблемы внутри Avalanche, ознаменовавшие его производство с 2002 по 2013 год. Avalanche 2013 года был произведен в ограниченном количестве. Каждый покупатель Avalanche 2013 года получал ограниченный тираж журнального столика с фотографиями владельца Avalanche 2013 года, копию журнала оконная наклейка со своего автомобиля, а также полную историю Лавины с 2002 по 2013 год. Книга была отправлена либо в дилерский центр или дом владельца после того, как владелец получил свой новый Avalanche 2013 года. Кроме того, новый доступный цвет, названный Fairway Green Metallic, ознаменовал последний год производства Avalanche (2013).
Двигатели:
- 5,3 литра Vortec 5300 V8 с Активное управление топливом, 320 л.с. (239 кВт)
- 6.0-литровый VortecMAX V8 с ВВТ и Активное управление топливом, 367 л.с. (274 кВт) (конец 2006 г.)
Прекращение
В апреле 2012 года GM объявила, что производство Avalanche прекратится после 2013 модельного года, после того как в 2011 году продажи упали на 2,6% до 20 088 автомобилей.[3] Производство Cadillac Escalade EXT также закончилось после 2013 модельного года.
Годовые американские продажи
| Календарный год | Общий объем продаж в США |
|---|---|
| 2001[4] | 52,955 |
| 2002[4] | 89,372 |
| 2003[5] | 93,482 |
| 2004[5] | 80,566 |
| 2005[6] | 63,186 |
| 2006[6] | 57,076 |
| 2007[7] | 55,550 |
| 2008[7] | 35,003 |
| 2009[8] | 16,432 |
| 2010[9] | 20,515 |
| 2011[10] | 20,088 |
| 2012 | 23,995 |
| 2013[11] | 16,986 |
Рекомендации
- ^ «Список победителей конкурса Motor Trend Trucks of the Year». Motortrend.com. 2009-02-24. Получено 2009-08-08.
- ^ https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Avalanche/2002-Chevrolet-Avalanche.pdf
- ^ "GM объявляет об окончании Chevy Avalanche выпуском Black Diamond". Автоблог. 13 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 16 апреля 2012 г.. Получено 13 апреля 2012.
- ^ а б «GM сообщает о лучших продажах в декабре с 1979 года». Media.gm.com. 3 января 2003 г. Архивировано с оригинал 23 апреля 2009 г.. Получено 2009-08-08.
- ^ а б «GM отчитывается о результатах за декабрь 2005 года и год». Авто Канал. 5 января 2006 г.
- ^ а б "GM сообщает о 341 327 поставках в декабре". GM Communications. 3 января 2007 г. Архивировано с оригинал 23 апреля 2009 г.. Получено 2009-08-08.
- ^ а б «GM сообщает о 221 983 поставках в декабре; 2 980 688 автомобилей продано в 2008 году». GM Communications. 5 января 2009 г. Архивировано с оригинал 23 апреля 2009 г.. Получено 2009-08-08.
- ^ http://media.gm.com/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0105_Dec_Sales/_jcr_content/iconrow/textfile/file.res/Deliveries%20De December%2009.xls
- ^ «Продажи за декабрь 2010 г .: General Motors - Форумы Cheers & Gears». Cheersandgears.com. Получено 2011-01-04.
- ^ http://media.gm.com/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2012/Jan/gmsales.html
- ^ http://media.gm.com/dld/content/dam/Media/gmcom/investor/2014/jan/Deliveries-De December-2013.pdf
внешняя ссылка
Основанное в 1911 году подразделение Дженерал Моторс с 1917 г. | |||||||||||||||||||||
| Текущий |
|  | |||||||||||||||||||
| Бывший модели |
| ||||||||||||||||||||
| Концепция легковые автомобили |
| ||||||||||||||||||||
