Исузу Д-Макс - Isuzu D-Max

Исузу Д-Макс
Isuzu D-Max Utah 2015 года выпуска 2.5.jpg
Обзор
ПроизводительИсузу Моторс
Производство2002 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный пикап
Тип кузова
Макет
Хронология
ПредшественникИсузу быстрее

В Исузу Д-Макс это пикап выпускается с 2002 года на заводе Исузу Моторс. В Шевроле Колорадо Название также применяется к версии D-Max с переименованной маркой на Ближнем Востоке и в Таиланде, хотя и не идентично американской версии. Оригинальный D-Max продается вместе с Chevrolet Colorado на тайском рынке, где они оба производятся. В Австралазия между 2003 и 2008 годами D-Max продавался как Холден Родео, но с тех пор был перезапущен как Холден Колорадо. Сам Isuzu D-Max также был представлен в Австралии в 2008 году, продаваясь вместе с Холден -баржевое предложение.

Первое поколение (RA, RC; 2002)

Первое поколение (RA / RC)
Isuzu D-Max (первое поколение) (перед), Serdang.jpg
Обзор
Также называемый
  • Chevrolet D-Max
  • Chevrolet LUV D-Max
  • Chevrolet T-серии[1]
  • Холден Колорадо
  • Холден Родео
  • Isuzu KB
  • Isuzu LB
  • Исузу Родео
  • Замьяд Падра (Иран)
  • Isuzu Dvo (Иран)
Производство2002–2012
2003 – настоящее время (Китай)
сборка
Кузов и шасси
СвязанныйШевроле Колорадо /Isuzu i-серии
Isuzu MU-7
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции5-ступенчатая серия MU руководство
4 скорости MaxMatic автоматический
Размеры
Снаряженная масса1922 кг (4237 фунтов)

Рынок

Таиланд

Isuzu D-Max (Малайзия, до лифтинга)

Мировая премьера пикапа D-Max состоялась в 2002 году в Таиланде.[6] Это место было выбрано потому, что GM-Isuzu недавно решила закрыть свой завод по сборке небольших грузовиков в Японии и перенести совместное производство в Таиланд.[6] D-Max доступен в различных моделях. Spark (одиночная кабина) (EX) доступен только в версии 4x2, с тремя конфигурациями между шасси кабины, длинной платформой с усилителем рулевого управления и без него. SpaceCabs (удлиненная кабина) и Cab4s (двойная кабина) можно разделить на две основные конфигурации: стандартной высоты 4x2 (SL, SX, SLX) и 4x4 (S и LS) с названием «Rodeo» вместо SpaceCab. Все кабины экипажа продаются с одинаковым названием Cab4 (модели Cab4 стали доступны в конце прошлого квартала). Все они построены и продаются вместе с почти идентичными Шевроле Колорадо который дебютировал в конце первого квартала 2004 года.

Выбор двигателей на этот год до конца третьего квартала 2004 года происходил от его прямого предшественника: 4JH1-T 3.0 и 4JA1-T 2.5.

Hi-Lander 3.0 (поднята 4x2), стиль отделки салона стал доступен в конце 2003 года, а дорожный просвет равен таковому у моделей 4x4. Есть только два стиля кабины на выбор. Это делает Isuzu третьим производителем в Таиланде, который начинает продажу пикапов с подъемником 4x2 (после Toyota и Ford).

В октябре 2004 года Isuzu представила семейство дизельных двигателей DDi iTEQ с общей топливной магистралью для D-Max. Первым появился двигатель 3.0 4JJ1-TC 146 л.с. (107 кВт; 144 л.с.), однако с тех пор изменение конструкции передней части автомобиля вынудило его переделать. Кроме того, была представлена ​​новая пятиступенчатая механическая коробка передач MUA-5H.

2008 Chevrolet LUV D-MAX 3.5V6 (Чили)
Рестайлинг Chevrolet D-Max LS (Чили)
Интерьер

В течение первого квартала 2005 года был представлен 2,5 4JK1-TC 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.), второй двигатель DDi iTEQ, который предлагался в качестве экономичного варианта для замены своего устаревшего предшественника (одновременно для этого был доступен 4JA1-T. только год). Обновление в середине цикла принесло многие модели, оснащенные новым передним бампером, который включал «мгновенный спойлер» под ним, модели 4x4 и подвески Hi-Lander были подняты на 25 миллиметров больше.

В третьем квартале 2006 года D-Max претерпел незначительные изменения в конструкции и был представлен третий двигатель DDi iTEQ, 3.0 4JJ1-TCX. Этот двигатель представляет собой модифицированный 4JJ1-TC, включающий новый турбонаддув с изменяемой геометрией клапана (VGS). Дополнительная мощность потребовала введения новых трансмиссий: 5-ступенчатой ​​механической коробки передач MUX и автоматической коробки передач MaxMatic-III. Все модели, оснащенные ксеноновыми фарами, были заменены на проекторные фары. Также был представлен новый интерьер «Гексапода-сюжет». Другие двигатели DDi iTEQ также были немного изменены для повышения мощности и эффективности.

В 2007 году Isuzu отпраздновал свое 50-летие в Таиланде продажей моделей «золотой серии» 2008 модельного года. Впервые стала доступна модель Hi-Lander Cab4 с турбодизельным двигателем VGS. Модели 4х4 получили новый дизайн переднего бампера с хромированными вставками. Также был добавлен 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л для моделей LS 4x4 и Hi-Lander.

В середине первого квартала 2008 года Rodeo LS и Hi-Lander SpaceCab также были оснащены 3,0-литровым двигателем VVGS Turbodiesel, чтобы заполнить все оставшиеся пробелы в модельном ряду.

В начале четвертого квартала 2008 года Isuzu представила модели D-Max Platinum на 2009 год, чтобы заменить уходящую серию Gold. LS 4x4 и Hi-Lander получили новую облицовку; хром на LS 4x4 и полуплатиново-серебристый на Hi-Lander. Незначительно модифицированные фары и новые противотуманные фары для платинового вида. 4x2 SLX и SX заимствовали облицовку от 4x4 / Hi-Lander (до облицовки Platinum). Хромированная панель для моделей 3.0 SLX и панель с цветными клавишами для SX. Верхние части 3 двигателей DDi iTEQ изменены с золотого на платиновый. Некоторые модели сбрасывали двигатель 4JJ1-TC 3,0 л. Все переоборудовано, чтобы перейти на биодизель B5. Все модели SpaceCab имели новые средние стойки под названием Safety Pillar Cab; стойки и дверная балка крупнее и толще. Не все модели Cab4 получили переоборудованную заднюю подвеску под названием Super Flex Plus. Spark EX также получил новый датчик и индикатор. Модели D-Max Platinum поступят в продажу с 15 октября.

В середине сентября 2009 года Isuzu представила модели D-Max Super Platinum. Модель SL была исключена. Модели Highline SLX 4x2 получили ту же панель и передний бампер, что и стиль Hi-Lander / LS 4x4, новые 16-дюймовые диски и новые модели легкосплавных дисков для SLX / Hi-Lander / LS 4x4, новый задний бампер и новую марку Super Platinum. на задней двери.Модели LS 4x4 получили защитную пластину, прикрепленную под бампером в более ярком серебристом цвете, более новую боковую сторону.Модели Highline Hi-Lander / LS 4x4 имеют зеркала заднего вида с мертвой зоной нового стиля и новую антенну для коротких участков.

Ежегодно с конца 2005 года по настоящее время выпускается несколько специальных моделей D-Max и MU-7. Доступно только в течение 2 крупнейших автосалонов Таиланда, а также в других особых случаях Isuzu. Все они были уникальны, но никогда не были одинаковыми в каждой презентации. Модели D-Max Smart представляют собой такой замечательно особенный набор моделей. Доступен несколько раз в течение 2008 года. В этом выпуске SpaceCab 4x2 2.5 модифицируется специальным белым жемчужным цветом кузова и дополнительным оборудованием, таким как ключ иммобилайзера.

С момента появления моделей Platinum, модели D-Max Smart расширились до трех вариантов: SpaceCab 4x2, Cab4 4x2 и Hi-Lander 2-Door. Эти 3 модели также обновляются как новые модели Super Platinum.

В 2009 году была представлена ​​спортивная версия D-Max под названием X-Series, предназначенная специально для целевой группы молодых людей, обычно не заинтересованных в использовании пикапов. Он продавался как «Пикап стиля жизни» и был оснащен дополнительными юбками и красными буквами Isuzu на передней решетке. Колеса остались без изменений по сравнению с обычной моделью, но были окрашены в металлический цвет. Доступен в двухдверном варианте кузова SpaceCab и четырехдверном Cab4 с механической коробкой передач.

В 2010 году были представлены модели D-Max и MU-7 Super Titanium. Он был оснащен фронтальной камерой, которая обычно используется в роскошных автомобилях, впервые в тайском пикапе и является последней моделью в этом поколении.

Малайзия

Первое поколение Isuzu D-Max было выпущено в июне 2005 года.[7] В 2007 году Isuzu Malaysia представила последний фейслифтинг своего пикапа Isuzu D-Max с двойной кабиной, который имеет несколько улучшений с точки зрения 3,0-литрового двигателя, который теперь имеет большую мощность и на 19% большую топливную эффективность, чем у модели. предварительная подтяжка лица версия.[8] Еще одна новая реконструкция была запущена в 2009 году, а незначительные обновления произошли в июле 2011 года.[9] Ограниченная серия выпущена для Isuzu D-Max первого поколения в Малайзии. Ограниченная серия - Hi-Def с сентября 2008 года.[10] новая лимитированная серия Hi-Def, выпущенная с июня 2012 года ограниченным тиражом 210 экземпляров.[11]

Австралия

РА Родео
RC Колорадо

В Австралии и Новой Зеландии D-Max продавался как третье поколение. Холден Родео (RA) в период с 2003 по 2008 годы, прежде чем был преобразован в Холдена Колорадо. Это было результатом разделения GM и Isuzu, в результате которого GM потеряла право использовать название "Rodeo".[12] Как и в случае с Родео, Колорадо доступен как в двух, так и в двух вариантах. полноприводный автомобиль и в различных вариантах кузова, включая одиночную кабину, космическую кабину и кабину для экипажа. Питание обеспечивается рядом бензиновых и дизельных двигателей.[13] Из бензиновых двигателей Holden предлагает 2,4-литровый четырехцилиндровый, а также 3,6-литровый австралийский. Alloytec двигатель. Дизельная силовая установка - четырехцилиндровая. Isuzu Агрегат 4JJ1 объемом 3,0 л. Основное отличие Колорадо от Родео - переработанный кузов от Передняя стойка вперед.

В октябре 2008 года в Австралии был запущен Isuzu D-Max вместе с почти идентичным Holden Colorado.[14] Официально доступен в Австралии как собственный бренд под торговым названием Isuzu UTE Australia, отдельно от производителя среднетяжелых грузовиков Isuzu Australia.[15]

В июне 2012 года серия RC Holden Colorado была заменена моделью RG на базе кузова D-Max второго поколения.[16]

Силовые агрегаты Holden Colorado
ДвигательМощностьКрутящий моментПередача инфекции
2,4 л рядная четверка92 кВт (123 л.207 Нм (153 фунт-фут)5-ступенчатая руководство
3,6 л Alloytec V6157 кВт (211 л.313 Нм (231 фунт-фут)4-х ступенчатая автоматический
5-ступенчатая руководство
3,0 л рядная четверка (турбодизель )120 кВт (161 л.360 Нм (266 lbf⋅ft) (руководство)4-х ступенчатая автоматический
5-ступенчатая руководство
2,8 л рядная четверка (турбодизель ) (До декабря 2013 г.)132 кВт (177 л.440 Нм (325 lbfft) (ручной)
470 Нм (347 lbf⋅ft) (автоматический)		6-ступенчатая автоматический
5-ступенчатая руководство
2,8 л рядная четверка (турбодизель ) (С декабря 2013 г.)147 кВт (197 л.440 Нм (325 lbfft) (ручной)
500 Нм (369 lbf⋅ft) (автоматический)		6-ступенчатая автоматический
6-ступенчатая руководство

Новая Зеландия

В июне 2010 года Isuzu Utes New Zealand стал официальным дистрибьютором Isuzu D-Max в Новой Зеландии.[17][18][19]

Европа

Летом 2012 года в Великобритании Isuzu UK является официальным дистрибьютором Isuzu D-Max.[20]

Южная Америка

Джули Бимер, директор GM Chile, заявила 5 марта 2008 г. рабочим единственного оставшегося автомобильного завода в Чили, при этом сказано, что завод будет закрыт 31 июля того же года.[21][22] Единственным автомобилем, который производился в то время, был Chevrolet D-Max. Объявление было сделано вскоре после того, как тогдашний президент Венесуэлы. Уго Чавес сократила квоту на ввоз автомобилей в Венесуэлу, основной экспортный рынок для Chevrolet D-Max чилийского производства,[23] но GM Chile в своем официальном заявлении заявила, что причина прекращения производства в Арика отсутствие благоприятных условий для производства автомобилей в Чили и жесткая конкуренция со стороны многих других производителей автомобилей и стран на автомобильном рынке Чили.[24]

Шевроле Колорадо

Шевроле Колорадо

Тайский рынок в Колорадо меньше, чем североамериканский модель одноименная и практически не родственная.[25] В конце января 2006 года Chevrolet представила систему блокировки дифференциала G-80 в качестве опции для большинства комплектаций в Колорадо.[25] Эта функция недоступна в D-Max. В конце 2007 года тайский рынок Колорадо претерпел незначительные изменения.[25]

В конце первого квартала 2008 года Chevrolet также представила Colorado 4x2 2.5 с дизельной двухтопливной системой через бак для сжатого природного газа.[25] Возможность переключения между дизельным топливом (65) и сжатым природным газом (35) в качестве разделенного аспекта (65:35); кроме того, также можно использовать только дизельное топливо.[26] Биодизель B5 также приемлем.[26] Расположение цистерны на станине за кабиной. Доступно для двух стилей кабины.[26]

Isuzu MU-7

Isuzu MU-7 (510)
ISUZU MU-7 1.jpg
Обзор
Также называемыйИсузу Альтерра (Филиппины )
Производство2004–2013
сборкаТаиланд: Самут Пракан (Isuzu Motors (Thailand) Co., Ltd.)
Филиппины: Биньян, Лагуна (Isuzu Филиппины )
Кузов и шасси
Учебный классСреднего размера Внедорожник
Макет
Трансмиссия
Двигатель
  • 3,0 л I4 4JJ1-TC (т / ц дизель) (2004 - 2013)
  • 3,0 л I4 4JJ1-TCX (т / ц дизель) (2007-2013)
Передача инфекции
  • MUA-5H 5-ступенчатая руководство
  • MaxMatic-II 4-ступенчатая автоматический (2004 - 2006)
  • MUX 5-ступенчатая механическая
  • MaxMatic-III 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (2007-2013)
Размеры
Колесная база3050 мм (120,1 дюйма)
Длина4955 мм (195,1 дюйма)
Ширина1800 мм (70,9 дюйма)
Высота1805 мм (71,1 дюйма)
Хронология
ПредшественникИсузу Волшебник
ПреемникIsuzu MU-X
Isuzu MU-7

В Isuzu MU-7 представляет собой семиместный пикап Isuzu D-Max. MU-7 был выпущен в Таиланде в ноябре 2004 года.[27] как «универсал» и получил рекламу.

MU-7 имеет ту же переднюю панель, что и D-Max, но имеет закрытую заднюю часть вместо кузова грузовика. Он доступен только в некоторых странах Юго-Восточной Азии. На Филиппинах эту модель называют Isuzu Alterra.

С самого начала доступны варианты трансмиссии 4x2 и 4x4. Все они оснащены одним двигателем: двигателем 3.0 4JJ1-TC DDi iTEQ.

Специальная подвеска, предназначенная исключительно для всех MU-7, называется подвеской MOVE. Спереди: на двойных поперечных рычагах, торсион, стабилизатор поперечной устойчивости, газовый амортизатор. Сзади: листовые рессоры типа внедорожник через газовый амортизатор.

В конце третьего квартала 2006 года модельный ряд MU-7 был обновлен и разделен на Primo (4x2) и Activo (4x4). В новом 3.0 4JJ1-TCX DDi iTEQ были также реализованы новые трансмиссии: пятиступенчатая механическая коробка передач MUX и автоматическая коробка передач MaxMatic-III. Также обновился интерьер, включающий консоль с деревянной отделкой и новую «лучшую» обивку сидений.

Как и в случае с Gold Series и D-Max, MU-7 Primo GS и Activo GS также получают золотые значки Isuzu в 3 местах. Модели GS также оснащены новой навигационной развлекательной системой, включающей новый ассистент движения задним ходом (с камерой от Kenwood), который является опциональным с начала 2008 года. Primo и Activo получили зеркало заднего вида Wide Vision для слепых зон. Также была добавлена ​​новая недорогая модель 4x2, S (с объемом двигателя DDI ITEQ 3,0 литра (146 л.с.)), которая по цене ниже Primo.

Модели MU-7 Platinum поступили в продажу 1 ноября 2008 года. Фронтальная часть немного изменилась на платиновый оттенок. Обновленные крылья и боковые накладки (на более низкий тон). Но многое подчеркнуто во внутренних аксессуарах. Например, новый проигрыватель DVD / VCD / MP3 / DiVX с 2 слотами USB через 2 устройства с сенсорным экраном 8,1 дюйма (один на консоли и один на потолке второго ряда), встроенный Bluetooth и функция графического эквалайзера. Все это относилось к моделям Highline Primo и Activo. Все модели также получили двигатели с платиновым покрытием. Подвеска MOVE для Activo и Primo также переоборудована. Модель S получает в качестве опции автоматическую коробку передач.

Модели MU-7 Super Platinum были представлены в том же месяце, что и D-Max. Экстерьер оснащен более новым передним бампером, легкосплавными дисками нового стиля (кроме S), новыми зеркалами заднего вида для слепых зон и новым выбором цветов кузова. Модели с 3.0 VGS Turbo также получили легкую серебряную отделку на краю ковша. Интерьер с новой отделкой из дерева орех Giallo консолью и основанием трансмиссии. Модели Primo и Activo, оснащенные системой навигации i-GENii (Genius Exploring Network Interactive Intelligence) с сенсорным экраном GPS в качестве стандартного оборудования; с меню на тайском языке и голосовой поддержкой на тайском языке. Пользователи всегда могут обновить базу данных / карту.

В апреле 2011 года МУ-7 «Чоиз» был обнаружен на Бангкокский автосалон, с новыми литыми дисками и небольшими изменениями в интерьере.

В декабре 2011 года МУ-7 «Чоиз» был модернизирован, установлены новые легкосплавные диски. Доступен в вариантах 4WD, 2WD 3000 VGS Turbo (дизельный двигатель 4JJ1-TCX 3000 куб.см с турбонаддувом) и 2WD 3000 Ddi (4JJ1-TC 3000 куб.см дизельный двигатель с турбонаддувом)

Второе поколение (RT; 2012)

Второе поколение (RT50 / 85)
2013 Isuzu D-Max (MY12) LS-M 4WD 4-дверное шасси с кабиной (2015-11-13) .jpg
Обзор
Также называемый
  • Isuzu KB
  • Chevrolet D-Max
  • Chevrolet T-серии
Производство
  • 2011–2015 (RT50)
  • 2015 – настоящее время (RT85)
сборка
Кузов и шасси
Тип кузова
Макет
СвязанныйIsuzu MU-X (РФ)
Шевроле Колорадо
Chevrolet Trailblazer
Трансмиссия
Двигатель2,4 л Вортек 2400 I4 (бензин ) (Только Эквадор)
1,9 л RZ4E-TC I4 (дизель, RT85; 2015 – настоящее время)
2,5 л 4JK1-TC / TCX I4 (дизель)
2,5 л твин-турбо I4 (дизель, только Европа)
3,0 л 4JJ1-TCX I4 (дизель) (2012 – настоящее время)
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая руководство
  • 6-ступенчатая механическая (2015 – настоящее время)
  • Rev-Tronic 5-ступенчатая автоматический (AW TB50-LS) (2013–2015 гг.)
  • Rev-Tronic 6-ступенчатая автоматическая (AW TB60-LS) (2016 – настоящее время)
Размеры
Колесная база3095 мм (121,9 дюйма)[32]
Длина5215 мм (205,3 дюйма) (с одной кабиной)[32]
5295 мм (208,5 дюйма) (двойная кабина)[32]
Ширина1775–1860 мм (69,9–73,2 дюйма)[32]
Высота1,690–1785 мм (66,5–70,3 дюйма)[32]
Утилита Isuzu D-Max

В марте 2011 года Chevrolet представила прототип нового Colorado на выставке Бангкокский международный автосалон, больше не имеющий отношения к D-Max, показанный как Расширенная кабина с системой доступа сзади и некоторым высокотехнологичным оборудованием, в июне 2011 года компания Chevrolet представила кабина экипажа в концепции приключений на Буэнос айрес, Аргентина (этот автомобиль также показан на Франкфуртский автосалон в сентябре 2011 г.), а в июле 2011 г. Холден Версия концепт-кара в версии с экипажем и кабиной была впервые представлена ​​на Австралийском международном автосалоне, но интерьер этого автомобиля выглядел как серийные модели более чем на 2 концепта ранее.

9 сентября 2011 г. General Motors (Таиланд) открыла завод по производству дизельных двигателей, чтобы Duramax двигатель, ребрендинг ВМ Мотори двигатель объемом 2,5 или 2,8 литра, механическая коробка передач и автомат, 2WD или 4WD.

Isuzu давно покинула рынок легковых и грузовых автомобилей США, но продолжает поддерживать тесные связи с General Motors, которая когда-то была ее основным акционером. В 2011 году японский автопроизводитель представил свой совершенно новый пикап D-MAX, разработанный в сотрудничестве с GM и являющийся родственной моделью Chevrolet Colorado 2012 года. Обе модели пикапов были представлены в Таиланде, хотя и в отдельных случаях. Снаружи новый D-MAX 2012 года отличается различным стилем передней и задней части, а также индивидуальными деталями отделки, а внутри изменения по сравнению с Colorado ограничиваются вариантами цвета и приборной панелью. Isuzu D-MAX с кузовом на раме запускается в Таиланде с тремя турбодизельными двигателями, включая пару 2,5-литровых агрегатов мощностью 115 л.с. (86 кВт) и 136 л.с. (101 кВт), а также более крупную 3,0-литровую силовую установку мощностью 177 л.с. л.с. (132 кВт).

Как и предыдущие модели, Isuzu D-Max 2012 года разделяет платформу лестничного шасси, конструкцию кузова, механические компоненты и дизайн интерьера (приборная панель, центральная консоль, рулевое колесо и двери) с североамериканским Chevrolet Colorado 2013 года. От передней стойки до задней части D-Max кажется клоном Chevy Colorado, но имеет свою собственную визуальную идентичность благодаря агрессивной угловатой передней панели с загнутыми вверх фарами и более традиционному дизайну решетки радиатора.[33]

D-Max использует собственный двигатель и трансмиссию Isuzu. Двигатель Isuzu iTEQ был сохранен, но был обновлен. Двигатель объемом 2500 куб. См теперь доступен в двух конфигурациях; обычный турбо с 87 кВт (117 л.с.) и 280 Нм (207 lbf⋅ft) крутящего момента и VGS Turbo с 101 кВт (135 л.с.) и 320 Нм (236 lbf⋅ft) крутящего момента. Также доступен четырехцилиндровый дизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой 4JJ1-TC iTEQ объемом 3000 куб.см с системой VGS Turbo, который теперь выдает 132 кВт (177 л.с.) и крутящий момент 380 Нм (280 фунт-сила-фут). Производительность двигателей была улучшена за счет турбокомпрессора с изменяемой геометрией (VGS Turbo), а двигатели Isuzu D-Max соответствуют стандарту выбросов Евро V. 2012 D-Max по-прежнему поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но представил новую 5-ступенчатую автоматическую коробку передач Rev-Tronic со спортивным режимом (модель 2011 года имела 4-ступенчатую автоматическую коробку передач). Модели 4WD были переименованы с "Rodeo" в "V-Cross", а раздаточная коробка была переименована с кнопки "Touch-on-the-fly" на новую систему "Terrain command", которая использует систему вращения для плавного переключения. режимов движения от 4-х до 2-х колесного режима. Передняя подвеска Isuzu, состоящая из независимых двухрычажных рычагов с цилиндрической пружиной, и задняя подвеска, состоящая из подвесных листовых рессор, установленных над специальной длинной задней осью, обеспечивают комфортное вождение.[34]|http://thailand-dealer.com/2012-isuzu-dmax.html}} Эквадор - единственная страна, где это поколение D-Max доступно с бензиновым двигателем, C24 на базе Opel с 16 клапанами и двумя верхними распределительными валами, поставляемыми из Бразилии, где более низкие версии Chevrolet S10 по-прежнему полагаются на гибкое топливо. Версия SOHC с 8 клапанами, которая также послужила основой для промышленного двигателя Vortec 2400.

Новая платформа Isuzu с лестничной рамой, получившая название «i-GRIP» (Isuzu Gravity Responsive Intelligent Platform), лежащая в основе нового D-Max, на 42% сильнее, чем его предшественники, что приводит к улучшенной плавности хода и управляемости. Рама включает улучшенные поперечные распорки в задней части, улучшающие устойчивость при нагрузках и при буксировке, а также «гарантирующие долговечность при регулярном использовании в суровых условиях». Более длинная колесная база 3095 мм - на 45 мм длиннее, чем раньше - теперь является стандартной для всех трех типов кузова.

D-Max по-прежнему будет предлагаться во всех трех вариантах кузова: Single Cab, Space Cab и Crew Cab. Покупатели также по-прежнему смогут выбирать модели с задним приводом 4x2 и с полным приводом 4x4. В кабине Space Extra Cab есть открывающаяся вбок дверь для облегчения доступа к заднему сиденью. Isuzu D-Max имеет расширенный пакет безопасности с такими функциями, как высокопрочная сталь, электронный контроль устойчивости ESC, антипробуксовочная система (TCS), ABS, система экстренного торможения, несколько подушек безопасности и Электронное распределение тормозного усилия EBD. EBD определяет вес полезного груза и для компенсации модулирует заднее тормозное усилие. В моделях с ESC ABS теперь переходит на 4-канальный 4-сенсорный тип вместо нынешнего 3-канального 4-сенсорного.

Chevrolet D-Max (Чили)

Дизайн интерьера в D-Max такой же, как и в соответствующем Chevrolet Colorado, но используется собственная обивка, в стандартных моделях 2WD интерьер выполнен из ткани бежевого цвета, в моделях Hi-Lander Z внутренняя часть из черной ткани, а в моделях Z-Prestige внутренняя часть из коричневой ткани; 2,5-литровые модели идут с тканью, 3-литровые модели - с кожей, счетчик действительно меняется, добавлен мультиинформационный дисплей с поддержкой работы меню на тайском языке, 2DIN CD-плеер с поддержкой Bluetooth и USB-подключения или Kenwood DVD-система (измененная система Isuzu DVD-iGENIE Navi в 2013 г.), управление переключателем аудиосистемы, сиденье водителя с электроприводом, заднее складное сиденье (в моделях Crew Cab), а также более 10 позиций интеллектуального места для хранения, например под рулевым колесом, над центральной консолью, подстаканники на 10 позиций

В декабре 2013 года, начиная с 2014 модельного года, D-Max изменился во внешности. дневные ходовые огни замена противотуманных фар и обновление заднего фонаря в моделях L, Z и Z-Prestige.[35]

Доступно в 4 моделях, 3 типа кузова, 3 трансмиссии; 2WD, High-ride 2WD (Hi-Lander) или 4WD (V-Cross) в одинарной кабине (Spark), Space Cab и Crew Cab (Cab4) Spark был доступен только в трансмиссии 2WD. Spark 4WD стал доступен в 2014 модельном году.

Модельный ряд: B, S, L, Z и Z Prestige.

2015 подтяжка лица

2015 подтяжка лица

В 2015 году обновленный D-Max был представлен в Таиланде под кодовым названием RT85. Передняя панель была изменена с увеличенной решеткой радиатора, а также дебютировал новый двигатель «RZ4E-TC» объемом 1,9 л, который навсегда заменил 2,5 л предыдущей модели.Интерьер остался неизменным по сравнению со старой моделью, за исключением некоторых изменений, включая более новую 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, новые датчики TFT и круиз-контроль.

2017 подтяжка лица

В 2017 году D-Max снова был обновлен в Таиланде, с новой передней решеткой и бампером с проектором Bi-LED со светодиодными дневными ходовыми огнями, новыми легкосплавными дисками и некоторыми изменениями в интерьере 2018 модельного года.

D-Max серии X

В декабре 2012 года в Таиланде была запущена серия D-Max X. Доступны три модели на выбор; Модель SpaceCab Z называлась Speed ​​model, Hi-Lander 2-door в модели Z и Hi-Lander 4-door в модели Z-Prestige. Экстерьер имеет наклейку с полосами на кузове, переднюю решетку цвета рояля с красным значком Isuzu, юбку вокруг кузова и черные легкосплавные диски. В салоне есть черно-красная ткань и кожа для модели Z-Prestige. Логотип Isuzu на рулевом колесе был изменен на красный цвет. Цвета экстерьера - черный и белый.

В июне 2014 года в модель D-Max X-Series Speed ​​был добавлен новый красный цвет кузова, получивший название «Speed ​​in Red». Было продано всего 300 единиц.[нужна цитата ]

Рынок

Южная Африка

В Южной Африке пикапы D Max продаются как Isuzu KB Bakkie. Но с 2018 года KB теперь называется D-Max.[36]

Филиппины

На Филиппинах второе поколение было запущено в сентябре 2013 года.[37] Планы Isuzu по производству D-Max были временно заключены в Таиланде, и к октябрю новый D-Max производился на заводе в Бинане до 2019 года, когда Isuzu Philippines объявила, что они прекратят местное производство D-Max и вместо этого импортируют D -Макс из Таиланда. В октябре 2017 года Isuzu Philippines представила дизельный двигатель 3.0 TD "Blue Power" вместе с MU-X.[38]

Таиланд

Второе поколение D-Max было выпущено в сентябре 2011 года.[39]

Малайзия

Isuzu D-Max второго поколения был запущен в Малайзии в мае 2013 года.[40] Isuzu D-Max второго поколения до "Поднимите свое путешествие"- это рекламный слоган нового автомобиля в Малайзии.[41] Фейслифтинг был запущен в октябре 2016 года.[42] и незначительные обновления, происходящие в феврале 2018 года.[43] В Малайзии было выпущено несколько ограниченных серий для Isuzu D-Max второго поколения. Лимитированные серии: серия «X» с ноября 2013 г. тиражом 300 экземпляров, «Artic» с сентября 2014 г. - 510 экземпляров.[44] и «Зверь» с мая 2016 года ограничен 360 единицами.[45] 18 сентября 2019 года малайзийская компания Isuzu представила турбодизельный двигатель Isuzu D-Max 1.9L Ddi BluePower (кодовое имя RZ4E-TC), и это последний пикап Isuzu D-Max в Малайзии.[46]

Китай

Isuzu D-Max (Китай)

В Китае D-Max второго поколения был запущен 7 декабря 2014 г. Цзянси Isuzu Motors.[47] Двигатель 4JK1 2,5 л дизельный с 5-ступенчатой ​​механической / автоматической коробкой передач в моделях 2WD и 4WD.

Европа

Совершенно новый Isuzu D-Max для европейского рынка использует 2,5-литровый дизельный двигатель с двумя турбинами, который развивает мощность 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) и крутящий момент 400 Нм (295 фунт-фут), 5-ступенчатая механическая коробка передач заменена на 6-ступенчатая
В Великобритании диапазон: Single Cab, Extended Cab, Double Cab, Double Cab Eiger, Double Cab Yukon и Double Cab Utah, и все, кроме Single Cab, используют трансмиссию 4x4 в стандартной комплектации и включают стандартные функции, такие как 6 подушек безопасности, контроль устойчивости, дневные ходовые огни. , Тахометр, кондиционер, передние электрические стеклоподъемники и иммобилайзер, а цены начинаются от 14 499 фунтов стерлингов в дороге с одинарной кабиной 4x2 до 21 499 фунтов стерлингов в дороге с двойной кабиной 4x4 в штате Юта с автоматической коробкой передач.
В Турции доступно только с одинарной кабиной (только одна модель в линейке) и кузовом с двойной кабиной, а также диапазонами с двойной кабиной: HT (4x2 ручной), T (4x4 ручной), Limited (4x2 и 4x4 ручной) и V-Cross (4x4 автоматический). ), цены начинаются от 48,700 TL до 76700 TL.
В августе 2012 г. Euro NCAP Результат краш-теста Isuzu D-Max - 4 из 5 звезд и 83% защиты взрослых.[48]На некоторых рынках модельный ряд D-Max состоит из автомобилей с одной кабиной, Space Cab и Double Cab, доступных в трех различных комплектациях: LX, LS и LSX. Версии LX доступны только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач производства AISIN. Модели LS и LSX могут быть оснащены 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AISIN.

Египет

В Египте 2-дверный коммерческий вариант D-Max продается как Chevrolet T-Series. Он оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 58 кВт (79 л.с., 78 л.с.) и крутящим моментом 176 Н · м (130 фунт-фут).[49]

Третье поколение (RG; 2019)

Третье поколение (RG01)
2019 Isuzu D-Max V-Cross 4-дверный 3.0 Ddi M.jpg
Обзор
Производство
  • 2019 – настоящее время
сборка
ДизайнерНаоюки Акаси
Кузов и шасси
Тип кузова
ПлатформаСимметричная мобильная платформа Isuzu
СвязанныйMazda BT-50 (TF)
Isuzu MU-X (второе поколение)
Трансмиссия
Двигатель1,9 л RZ4E-TC GEN2 I4 (дизельное топливо)
3,0 л 4JJ3-TCX I4 (дизель)
Передача инфекции
  • 6-ступенчатая Айсин AE6 руководство
  • 6-ступенчатая Rev-Tronic автоматический
Размеры
Колесная база3,125 мм (123,0 дюйма)
Длина5230 мм (205,9 дюйма) (одиночная кабина)
5,195–5,285 мм (204,5–208,1 дюйма) (двойная кабина)
Ширина1810–1870 мм (71,3–73,6 дюйма)
Высота1,690–1810 мм (66,5–71,3 дюйма)

Таиланд

D-Max третьего поколения был запущен в Таиланде 11 октября 2019 года.[50]

  • Вид сзади

  • Интерьер

Камбоджа

Третье поколение D-Max было запущено в Камбодже 31 октября 2020 года.[51]

Безопасность

АСЕАН NCAP оценки[52]
Общие звезды5/5 звезд
Взрослый житель30.76
Ребенок-обитатель42.78
Помощь в безопасности13.40


Продажи

Исузу Д-Макс

Календарный годТаиланд
2014128,496[53]
2015118,719[54]
2016120,009[55]
2017133,794[56]
2018149,578[57]
2019143,693[58]

Isuzu MU-X

Календарный годТаиланд
201419,040[53]
201512,524[54]
20168,855[55]
201712,371[56]
201812,554
20199,477[59]

Рекомендации

  1. ^ "Шевроле Т-серия". Аль-Мансур Автомобильный Египет. Архивировано из оригинал 16 июня 2010 г.. Получено 19 июля 2010.
  2. ^ «Дженерал Моторс и эра нового поколения в Арике». estrellaarica.cl. Получено 28 мая 2015.
  3. ^ Сатьям. "GM Egypt History". GM Египет. Архивировано из оригинал 9 августа 2010 г.. Получено 19 июля 2010.
  4. ^ «Исузу. Исузу на Филиппинах». Автомобиль-кошка. Получено 25 июля 2010.
  5. ^ "Diamal s'insurge". L'auto-marché. 27 марта 2006 г.. Получено 4 марта 2011.
  6. ^ а б «Isuzu представляет более экологичный пикап D-Max». www.bangkokpost.com. 4 ноября 2015 г.. Получено 8 мая 2020.
  7. ^ «Isuzu видит хороший спрос на новый пикап». thestar.com.my. 14 июля 2005 г.. Получено 5 февраля 2020.
  8. ^ Пол, Тан (13 июля 2007 г.). «Обновленный Isuzu D-MAX 2007 года запущен в Малайзии». paultan.org. Получено 5 февраля 2020.
  9. ^ Энтони, Лим (28 июля 2011 г.). «Запуск Isuzu D-Max 2011 года - больше шика на мускулы». paultan.org. Получено 5 февраля 2020.
  10. ^ «Побалуйте себя без вины - Isuzu D-Max Hi-Def Limited Edition». autoworld.com.my. 2 сентября 2008 г.. Получено 5 февраля 2020.
  11. ^ Энтони, Лим (14 июня 2012 г.). "Isuzu D-Max HI-DEF - ограниченная серия 210 экземпляров". paultan.org. Получено 5 февраля 2020.
  12. ^ Петтенди, Мартон (4 марта 2008 г.). "Холден уходит на пенсию Родео". GoAuto. Джон Меллор. Получено 19 марта 2008.
  13. ^ Мартин, Терри (25 марта 2008 г.). «Холден подтверждает конец Родео». GoAuto. Джон Меллор. Получено 5 апреля 2008.
  14. ^ Петтенди, Мартон (8 октября 2008 г.). «Isuzu D-Max запускается в Австралии с линейкой из 11 моделей через 40 дилеров по всей стране». GoAuto. Джон Меллор. Получено 25 октября 2008.
  15. ^ Петтенди, Мартон (27 мая 2008 г.). «Недавно созданная Isuzu Ute Australia подтверждает запуск D-Max по мере формирования дилерской сети». GoAuto. Джон Меллор. Получено 25 октября 2008.
  16. ^ "Национальный медиа-запуск RG Colorado" (PDF). Холден. 12 июня 2012. Архивировано с оригинал (PDF) 8 августа 2016 г.
  17. ^ "Технические характеристики - Isuzu D-MAX" (PDF). Isuzu Ute Новая Зеландия. Архивировано из оригинал (PDF) 29 июля 2016 г.
  18. ^ О'Кэрролл, Дэмиен (7 ноября 2010 г.). «Дорожные испытания: Isuzu D-Max». Автомобиль Новой Зеландии. Получено 29 июля 2016.
  19. ^ Коттингем, Даррен (16 июля 2010 г.). "Обзор Isuzu D-Max LS 2010". Автомобиль и внедорожник. Архивировано из оригинал 29 июля 2016 г.
  20. ^ CJ, Хаббард (10 января 2020 г.). "Обзор Isuzu D-Max". www.parkers.co.uk. Получено 9 февраля 2020.
  21. ^ Мирошевич, Владо (6 марта 2008 г.). "Cierre de GM en Julio: Arica tenrá que cambiar de 'Motor'" (на испанском). Эль-Моррокотудо. Получено 5 апреля 2008.
  22. ^ Рикельме, Клаудиа (6 марта 2008 г.). "Economía / Motor.- General Motors cerrará en julio su planta de Chile, que cuenta con 360 empleados" (на испанском). Европа Пресс. Получено 5 апреля 2008.
  23. ^ Мария Рамирес, Кабельо (17 января 2008 г.). "Limitada importación de vehículos" (на испанском). Cámara Nacional de Comercio de Autopartes. Получено 5 апреля 2008.
  24. ^ "General Motors Confirma Cierre de Planta en Arica". Онлайн-стратегия (на испанском). Diario Estrategia. 6 марта 2008 г.
  25. ^ а б c d "ISUZU D-MAX: История надежного пикапа с ДНК грузовика". danamotor.com. 30 января 2019 г.. Получено 8 февраля 2020.
  26. ^ а б c "Руководство по двигателю Isuzu 4jk1 Tcx". marylandheavenly.weebly.com. 31 августа 2019 г.. Получено 10 февраля 2020.
  27. ^ "Новый универсал дебютирует в Таиланде". Исузу Моторс. 21 декабря 2004 г. Архивировано с оригинал 18 июня 2011 г.
  28. ^ Пауло Рафаэль Субидо (22 января 2019 г.). "Isuzu PH прекращает местное производство D-Max". Top Gear Филиппины.
  29. ^ Подход, позитивный цифровой. "Анадолу Исузу - Анадолу Исузу". Анадолу Исузу.
  30. ^ «Isuzu D-Max компании Ghandhara Nissan против Hilux и Hilux Revo в Пакистане». propakistani.pk. Получено 11 ноября 2018.
  31. ^ https://plants.gm.com/media/ec/es/chevrolet/home.detail.html/content/Pages/news/ec/es/2020/nov/1112-dmax.html
  32. ^ а б c d е «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 июня 2014 г.. Получено 31 октября 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  33. ^ "Новый 2012 Isuzu D-Max Thailand". 5 марта 2012 г.
  34. ^ "Новый Isuzu Dmax Thailand". 5 марта 2012 г.
  35. ^ "isuzusuperdaylight.com". isuzusuperdaylight.com.
  36. ^ «KB bakkie меняет название - знакомьтесь с D-MAX: Isuzu начинает новую эру расширенного ассортимента бакки в ЮАР». www.wheels24.co.za. 29 октября 2018 г.. Получено 5 февраля 2020.
  37. ^ «Isuzu PH начинает сборку нового D-Max на заводе в Лагуне». topgear.com.ph.
  38. ^ «Обновленный Isuzu Mu-X 2018 получил новый дизельный двигатель Blue Power - Новости автомобильной промышленности». autoindustriya.com. 27 сентября 2017.
  39. ^ "Подтяжка лица Isuzu D-Max будет представлена ​​в Таиланде в следующем месяце". auto.ndtv.com. 24 октября 2017 г.. Получено 4 февраля 2020.
  40. ^ "Выпущен Isuzu D-Max 2-го поколения - от RM70k до RM101k". Автомобильные новости Пола Тана. 15 мая 2013. Получено 12 июля 2018.
  41. ^ Ивонн, Туах (18 мая 2013 г.). «Isuzu Malaysia запускает Isuzu D-Max второго поколения». theborneopost.com. Получено 5 февраля 2020.
  42. ^ «Рестайлинг Isuzu D-Max запущен в Малайзии - доступны три уровня отделки салона, восемь вариантов; цена от 80 тысяч ринггитов». Автомобильные новости Пола Тана. 25 октября 2016 г.. Получено 12 июля 2018.
  43. ^ «Обновленный Isuzu D-Max в 2018 году - навигация, кожа, выдвижной грузовой поддон; цена от 85 671 до 130 354 ринггитов». Автомобильные новости Пола Тана. 7 февраля 2018 г.. Получено 12 июля 2018.
  44. ^ «Isuzu D-Max Artic - ограниченная серия в 510 единиц». Автомобильные новости Пола Тана. 18 сентября 2014 г.. Получено 12 июля 2018.
  45. ^ «Запущена ограниченная серия Isuzu D-Max Beast - 2,5 л и 3,0 л 4x4 A / T, всего 360 единиц, RM120k-RM128k». Автомобильные новости Пола Тана. 23 мая 2016. Получено 12 июля 2018.
  46. ^ Джерард, Лай (5 сентября 2019 г.). «Isuzu D-Max 1.9L Ddi BluePower 2019 года будет запущен в Малайзии 18 сентября - 150 л.с. и 350 Нм». paultan.org. Получено 4 февраля 2020.
  47. ^ "Абсолютно новый выпуск D-max". Jianxi Isuzu Motors. 11 декабря 2014. Архивировано из оригинал 11 февраля 2015 г.
  48. ^ «Последние рейтинги безопасности - Euro NCAP». euroncap.com.
  49. ^ https://www.chevroletarabia.com/eg-en/trucks-and-vans/t-series/features-and-specs
  50. ^ https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/mark-your-calendars-all-new-isuzu-d-max-coming-october-11.html
  51. ^ Isuzu Cambodia на Facebook Watch, получено 13 ноября 2020
  52. ^ "ISUZU D-MAX (2020)". Aseancap. 12 февраля 2020 г.. Получено 30 июн 2020.
  53. ^ а б «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
  54. ^ а б «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
  55. ^ а б «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
  56. ^ а б «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
  57. ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2018 год». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. Получено 22 января 2019.
  58. ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2019 год». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. Получено 25 февраля 2020.
  59. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2019 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 23 января 2020.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Исузу Д-Макс в Wikimedia Commons

« предыдущий — Isuzu хронология развития автомобильных дорог, 1980-е годы - настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Малолитражный автомобильБлизнецы / I-MarkБлизнецы / I-MarkБлизнецы / Стилус /П.А. НероБлизнецыБлизнецы
Компактная машинаФлориан SIIФлориан АскаAska / JJВершина
Среднего размераАскаАскаАска
Спортивный117 КупеPiazza / ImpulsePiazza / Impulse
Большой MPVОазис
Пантера / Хай-ЛендерПантера / Хай-Лендер / Боковой ветер
Кобылка
Компактный внедорожникVehicross
AmigoAmigoРодео Спорт
Trooper 3-дверныйTrooper 3-дверный
Среднего размера ВнедорожникMU / Rodeo / Wizard / Frontier / CameoMU / Родео / Волшебник / ВегаMU-7 / AlterraMU-XMU-X
Аксиома
Восходящий
Солдат / Бигхорн / Солдат IIСолдат / Бигхорн
Компактный подбиратьБыстрее / КББыстрее / КББыстрее / KB / Пикап / Dragon / Fuego / Invader / Ippon / Rodeo / TF / TFR / SparkД-Макс / РодеоД-МаксД-Макс
Среднего размера подбиратьHombrei-серия
Легкий коммерческий автомобильGeminettДжеминетт IIБизонTraga / Traviz
Фарго / Миди / WFRФаргоКомоКомо