Эдвард Холден - Edward Holden
Сэр Эд Холден | |
|---|---|
 | |
| Председатель Холдена | |
| В офисе Март 1934 г. - 17 июня 1947 г. | |
| Директор Холдена | |
| В офисе Август 1917 - март 1934 г. | |
| Предшествует | Х. Дж. Холден |
| Преемник | Лоуренс Хартнетт |
| Член Законодательного Совета Южной Австралии | |
| В офисе 14 декабря 1935 г. - 10 января 1947 г. | |
| Округ | Центральный округ # 2 |
| Личная информация | |
| Родившийся | Эдвард Уивол Холден 14 августа 1885 г. Колледж-Таун, Южная Австралия |
| Умер | 17 июня 1947 г. (61 год) Северная Аделаида, Южная Австралия |
| Политическая партия | Либеральная и Страновая лига |
| Супруг (а) | Хильда Лавис (м. 1908; d. 1947) |
| связи | Х. Дж. Холден (отец) |
| Дети | 3, в том числе Дама Нэнси |
| Альма-матер | Принц Альфред Колледж |
| Род занятий | Производитель автомобиля |
Сэр Эдвард Уивол Холден (14 августа 1885 - 17 июня 1947) был австралийским промышленником, который заключил свой семейный каретный и конный бизнес Holden & Frost в партнерство с Дженерал Моторс создать первого в Австралии производителя автомобилей, General Motors-Holden's Ltd.
Ранние годы
Эдвард Холден родился в Колледж-Тауне (ныне Санкт-Петербург ), сын шорника и возницы Генри Джеймс Холден (1859–1926) и его жена Мэри Энн (урожденная Уиволл). Он получил образование в Принц Альфред Колледж и Университет Аделаиды, где он получил степень бакалавра наук. в 1905 году и присоединился к семейной фирме Holden & Frost.[1]
Карьера
Эдвард видел необходимость диверсификации фирмы в сторону производства автомобилей, сначала поддерживая и ремонтируя (импортные) автомобильные кузова, а затем создавая мотоциклетные коляски в сарае в задней части фирмы. Гренфелл-стрит предпосылки.
В 1917 году правительство Австралии ввело политику ограничения импорта полностью произведенных автомобилей, чтобы стимулировать зарождающуюся автомобильную промышленность страны. Холден наладил отношения с американскими Дженерал Моторс (как современник Аделаиды Т. Дж. Ричардс делал с крайслером) подгонять кузова к импортной ходовой. В 1919 году Эдвард (в качестве управляющего директора) и его отец основали компанию Holden's Motor Body Builders с заводом в 400 человек. King William Street[1] позже занята A. G. Healing Ltd.[2] В 1923 г., после подписания эксклюзивного договора в г. Детройт совместно с General Motors Эдвардом Холденом, новый завод был открыт в 879–895 гг. Port Road, Cheltenham, используя новейшие конвейер технологии. Автоматизированные методы массового производства значительно повысили производительность.[1]
Эдвард Холден представил бизнесу новые стандарты научного менеджмента, учет затрат и производственный контроль. В тесном сотрудничестве с General Motors Export Co., Холденс занял доминирующее положение на рынке континентальной Австралии.
К 1929 году в компании работало 3400 рабочих, и она была крупнейшим производителем кузовов в Британской империи.
В октябре 1929 года завод временно закрылся из-за отсутствия непрерывной работы, а в январе 1930 года Холден отправился в Соединенные Штаты, чтобы обсудить слияние с General Motors. В феврале 1931 года General Motors предложила Холдену 1116000 фунтов стерлингов, что в конечном итоге было принято. Это уменьшило денежное бремя слияния для General Motors, предоставив ей полный контроль, сохранив австралийский характер в названии, собственности и управлении.
Холден был назначен исполнительным председателем совета директоров и совместным управляющим директором General Motors-Holden's Ltd. в августе 1931 года, а позже - единственным управляющим директором. Его сместил с поста управляющего директора в 1934 г. Лоуренс Хартнетт но оставался председателем, пока слабое здоровье не вынудило его уйти в отставку в январе 1947 года.[1]
С наступлением Второй мировой войны завод по производству кузовов автомобилей в Вудвилле быстро переключился на военное производство. В начале 1941 года он был почти полностью задействован в военном производстве, и в нем было занято на 20% больше людей, чем было в штатное расписание мирного времени.[3] Он стал почетным генеральным контролером армейских столовых в 1939–45 и посетил войска на Ближнем Востоке. Прибыль от армейских столовых, которые были огромными, первоначально пошла на улучшение лагеря.[4] а излишки в размере около 2 000 000 фунтов стерлингов, полученные к концу войны, были распределены Комитетом по особым пособиям вооруженных сил Австралии среди организаций, членство которых было ограничено военнослужащим.[5] Холдену предъявили иск о возмещении ущерба и получении взяток, но дело было прекращено из-за отсутствия доказательств.[1]
Эдвард Холден также был видным деятелем многих предприятий Южной Австралии:
- Adelaide Cement Co. (включая председателя совета директоров)
- Alma Shoes (включая председателя совета директоров)[3]
- Australian Cotton Textile Industries Limited (ACTIL)
- В Банк Аделаиды
- Colton, Palmer and Preston Ltd. (включая председателя совета директоров)[3]
- Южно-Австралийская компания по производству кистей (SABCO) (включая председателя совета директоров)
- Совет Университет Аделаиды
- Корпорация содействия промышленности Южной Австралии
- Торговая палата Аделаиды
- В Совет национальной безопасности
- В Организация Содружества научных и промышленных исследований
- Промышленная палата Южной Австралии (и президент с 1936 по 1939)[3]
- Ассоциированные производственные палаты Австралии.[6]
Политика
Он служил в течение трех лет в качестве советника и олдермена с Городской совет Аделаиды. В 1936 году он потерпел поражение в попытке вытеснить сидящую мэр, Дж. Р. Кейн.[7]
В 1935 году избран депутатом от Центрального округа №2 Законодательный совет Южной Австралии освободился из-за смерти Труд с Уильям Хамфри Харви.[8] Холден был решительным сторонником Премьера Том Плейфорд стремление к индустриализации Южной Австралии.[1]
Почести
В новогоднем списке наград 1946 года он был внесен в список Рыцарь-холостяк.[9]
Смерть
Он умер в Северной Аделаиде от цереброваскулярного заболевания 17 июня 1947 года в возрасте 61 года. У него остались жена Хильда Мэй (урожденная Лавис), сын и две дочери. Одной из этих дочерей была сенатор Дам Нэнси Баттфилд, первая женщина, представившая Южную Австралию на Парламент Австралии.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Хили, Джон (ред.) S.A. Greats: таблички "Мужчины и женщины Северной террасы" Историческое общество Южной Австралии 2003 ISBN 0 9579430 0 8
- ^ Пески и Макдугалл Каталог (Издание 1962 г.)
- ^ а б c d «Биографии получателей». Рекламодатель. Аделаида. 1 января 1946 г. с. 5. Получено 6 февраля 2013 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Контроллер армейских столовых». Рекламодатель. Аделаида. 5 февраля 1940 г. с. 14. Получено 6 февраля 2013 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Распределение прибыли столовой». Ежедневные новости (Домашний ред.). Перт. 23 августа 1946 г. с. 9. Получено 6 февраля 2013 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Смерть сэра Э. Холдена в 61 год". Курьерская почта. Брисбен. 18 июня 1947 г. с. 5. Получено 5 февраля 2013 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Южная Австралия". Ежедневный бюллетень Townsville. Qld. 7 июля 1936 г. с. 12. Получено 6 февраля 2013 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Мистер Холден Нью М.Л.С.» Хроника. Аделаида. 19 декабря 1935 г. с. 41 год. Получено 6 февраля 2013 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Новые рыцари С.А.". Барьерный шахтер. Брокен-Хилл, Новый Южный Уэльс. 2 января 1946 г. с. 1. Получено 5 февраля 2013 - через Национальную библиотеку Австралии.