Класс габаритов автомобиля - Vehicle size class

Классы размеров автомобилей представляют собой серию рейтингов, присвоенных различным сегментам автомобильная техника Для целей контроль выбросов транспортных средств и экономия топлива расчет. Для классификации транспортных средств используются различные методы; в Северная Америка, легковые автомобили классифицируются по общей внутренней вместимости, а грузовики классифицируются по полная масса автомобиля (GVWR). Сегменты транспортных средств в Евросоюз используйте линейные измерения для описания размера. Азиатские классификации транспортных средств представляют собой сочетание размеров и объем двигателя.

Северная Америка

Соединенные Штаты

В США используются классификации транспортных средств четырех правительственных агентств: Агентство по охране окружающей среды США (EPA), Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД как часть их NCAP программа)^[1], Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) и Бюро переписи населения США.^[2] В Страховой институт дорожной безопасности также имеет свою собственную систему классификации транспортных средств, которая используется большинством компаний по страхованию транспортных средств в США.^[3]

EPA

Классы размеров EPA определены в Федеральном постановлении, Раздел 40 - Защита окружающей среды, Раздел 600.315-08 «Классы сопоставимых автомобилей».^[4] Эта информация повторяется в Руководстве по экономии топлива. Легковой автомобиль классы определяются на основе индекса внутреннего объема (объединенного пассажирского и грузового объема) и заключаются в следующем.

Классы размеров автомобилей согласно Руководству США по экономии топлива для седанов^[5]
Учебный класс	Индекс пассажиропотока и грузоподъемности салона
Миникомпакт	<2405 литров (85 куб. Футов)
Малолитражный	2405–2830 литров (85–99,9 куб. Футов)
Компактный	2,830–3,110 литров (100–109,9 куб. Футов)
Средний размер	3,115–3,395 литров (110–119,9 куб. Футов)
Большой	≥ 3400 литров (120 куб. Футов)

Классы размеров транспортных средств согласно Руководству США по экономии топлива для универсалов^[5]
Учебный класс	Индекс внутреннего объема
Маленький	<3680 литров (130 куб. Футов)
Среднего размера	3,680–4,500 литров (130–159 куб. Футов)
Большой	≥ 4530 литров (160 куб. Футов)

Классы грузовиков определяются полная масса автомобиля (GVWR). Администратор классифицирует легкие грузовики (непассажирские автомобили) на следующие классы: малые пикапы, стандартные пикапы, фургоны, минивэны и внедорожники. Начиная с 2013 модельного года, внедорожники будут разделены на небольшие внедорожники и стандартные внедорожники. Пикапы и внедорожники разделены по автомобильной линейке на основе номинальной полной массы автомобиля (GVWR). Для продуктовой линейки с более чем одним GVWR установите характеристическое значение GVWR для продуктовой линейки, вычислив среднее арифметическое всех отдельных значений GVWR, меньших или равных 8 500 фунтам, доступным для этой продуктовой линейки.

Классы размеров транспортных средств согласно Руководству США по экономии топлива для грузовиков^[6]
Учебный класс	GVWR
Пикапы	Маленький	<2700 кг (6000 фунтов)
Пикапы	Стандарт	2,700–3,850 кг (6,000–8,500 фунтов)
Фургоны	Пассажир	<4550 кг (10000 фунтов)
Фургоны	Груз	<3,850 кг (8,500 фунтов)
Минивэны	<3,850 кг (8,500 фунтов)
Внедорожники	Маленький	<2700 кг (6000 фунтов)
Внедорожники	Стандарт	2,700–4,550 кг (6,000–10,000 фунтов)
Автомобили специального назначения	<3,850 кг (8,500 фунтов)

Автомобили специального назначения. Все автомобили с полной массой менее или равной 8 500 фунтов и все легковые автомобили средней грузоподъемности, которые обладают особыми характеристиками и которые, по мнению Администратора, более целесообразно классифицировать отдельно от обычных автомобилей или которые не соответствуют требованиям пунктов (а) (1) и (2) этого раздела будут классифицироваться как автомобили специального назначения.

НАБДД

В отличие от EPA, которое группирует автомобили по внутреннему объему, NHTSA группирует автомобили для испытаний NCAP по весовой категории.

Классы размеров транспортных средств по NHTSA^[7]
Учебный класс
Легковые автомобили mini (ПК / Mi) (1500–1999 фунтов)
Легковые автомобили легкие (шт / л) (2 000–2 499 фунтов)
Легковые автомобили компакт (ПК / К) (2,500–2,999 фунтов)
Легковые автомобили среднего размера (PC / Me) (3 000–3 499 фунтов)
Легковые автомобили тяжелые (шт. / Ч) (3500 фунтов и более)
Внедорожники (внедорожники)
Пикапы (ПУ) Фургоны (VAN)

FHWA

Разработанный в 1980-х годах, Федеральное управление автомобильных дорог Набор правил классификации из 13 категорий в настоящее время используется для большинства федеральных требований к отчетности и служит основой для большинства государственных систем классификации транспортных средств.^[8]

Определения классификации транспортных средств FHWA
Группа классов	Определение класса	Класс включает	Количество осей
1	Мотоциклы	Мотоциклы	2
2	Легковые автомобили	Все автомобили Автомобили с одноосными прицепами Автомобили с двухосными прицепами	2, 3 или 4
3	Другие двухосные четырехколесные моноблоки	Пикапы и фургоны Пикапы и фургоны с одно- и двухосными прицепами	2, 3
4	автобусов	Двух- и трехосные автобусы	2 или 3
5	Двухосные, шестиколесные, одноместные грузовики	Двухосные грузовики	2
6	Трехосные одноместные грузовики	Трехосные грузовики Трехосные тракторы без прицепов	3
7	Четырехосные и более моноблочные грузовики	Четырех-, пяти-, шести- и семиосные одноместные грузовики	4 и более
8	Четырехосные или менее осевые тягачи с одним прицепом	Двухосные тягачи с одно- и двухосными прицепами. Двухосные тягачи с одно- и двухосными прицепами. Трехосные тягачи с одноосными прицепами.	3 или 4
9	Пятиосные тягачи с одним прицепом	Двухосные тягачи с трехосными прицепами. Трехосные тягачи с двухосными прицепами. Трехосные грузовики с двухосными прицепами	5
10	Шести или более осные одноприцепные грузовики	Несколько конфигураций	6 и более
11	Пятиосные или менее осевые тягачи с многоприцепом	Несколько конфигураций	4 или 5
12	Шестиосные многоприцепные тягачи	Несколько конфигураций	6
13	Семи или более осевые многоприцепные грузовики	Несколько конфигураций	7 или больше
14	Неиспользованный	----	----
15	Неклассифицированный автомобиль	Несколько конфигураций	2 и более

Источник: Проверка, уточнение и применимость правил классификации транспортных средств с длительными эксплуатационными характеристиками, FHWA.^[8]

Бюро переписи населения США

Бюро переписи населения обследует популяцию грузовиков в Соединенных Штатах. Владельцы крупных грузовиков (классы NHTSA 4-13) проходят стандартный опрос, а владельцы небольших грузовиков (пикапы, фургоны, минивэны и внедорожники) (класс 3 NHTSA) проходят краткий опрос.^[9] Обратите внимание, что в Соединенных Штатах правительственные агентства рассматривают все пикапы, фургоны, минивэны и внедорожники как грузовики для нормативных целей, независимо от того, какой метод конструкции используется: цельный или кузов на раме. Коммунальные машины-купе в США считаются пикапами, а не автомобилями. Внедорожники всегда считаются грузовиками, хотя есть некоторые внедорожники с низким дорожным просветом, которые в нормативных целях считаются автомобилями-универсалом или хэтчбеками.

IIHS

Страховой институт имеет свою собственную программу краш-тестов и группирует автомобили по снаряженной массе и тени на шесть классов: микро, мини, малые, средние, большие и очень большие.^[10]

Классы габаритов легковых автомобилей IIHS.^[11]
Снаряженная масса (фунты)	Тень <70 кв. Футов	Shadow 70-79 кв. Футов	Shadow 80-89 кв. Футов	Shadow 90-99 кв. Футов	Shadow 100–109 кв. Футов	Shadow 110+ кв. Футов
4000+	-	-	среднего размера	большой	очень большой	очень большой
3500 - 3999	-	маленький	среднего размера	большой	большой	очень большой
3000 - 3499	-	маленький	среднего размера	среднего размера	большой
2500 - 2999	-	маленький	маленький	среднего размера
2000 - 2499	-	мини	маленький
<2000	микро

Канада

Автомобили делятся на шесть классов в зависимости от внутреннего объема, как показано в таблице ниже. Эти классы определены не в канадских правилах, а в Руководстве по расходу топлива, опубликованном Природные ресурсы Канады. Индекс внутреннего объема рассчитывается на основе комбинированного пассажирского и багажного или грузового пространства. Пикапы, автомобили специального назначения и фургоны разделены на соответствующие классы. Поскольку большинство канадских автомобилей имеют общий дизайн с американскими автомобилями, классификация Канады полностью повторяет классификацию Соединенных Штатов.

Учебный класс	Размер салона в литрах (кубических футах)
2-х местный	(Неопределенный)
Малолитражный автомобиль	Менее 2830 (99,9)
Компактная машина	2830–3115 (99.9–110)
Автомобиль среднего размера	3115–3400 (110–120)
Полноразмерный автомобиль	Более 3400 (120)

Классы транспортных средств для грузовых автомобилей перечислены в Правилах для дорожных транспортных средств и двигателей (SOR / 2003-2), опубликованных в Canada Gazette Часть 2, Vol. 137 № 1.^[12]

Учебный класс	Полная масса в кг (фунтах)	Снаряженная масса в кг (фунтах)	Фронтальная площадь в м² (квадратных футах)
Легкий малотоннажный грузовик	2722 (6000) или меньше	2722 (6000) или ниже	Макс 4,2 (45,2)
Легковой грузовик	3856 (8500) или ниже	2722 (6000) или ниже	Макс 4,2 (45,2)
Тяжелый легковой грузовик	Более 2722–3856 (6000–8500)	2722 (6000) или ниже	Макс 4,2 (45,2)
Тяжелый автомобиль	Более 3856 (8500)	Более 2722 (6000)	Более 4,2 (45,2)
Среднетоннажный легковой автомобиль	Такой же, как у большегрузного автомобиля	Менее 4536 (10000)	Такой же, как у большегрузного автомобиля

Легковой автомобиль средней грузоподъемности классифицируется как автомобиль большой грузоподъемности, предназначенный в первую очередь для перевозки до 12 человек.

Мотоцикл классифицируется как дорожное транспортное средство с фарой, задним фонарем и стоп-сигналом, имеющее два или три колеса и снаряженную массу не более 793 кг, но не включает транспортное средство с рабочим объемом двигателя менее 50 см3 или с водителем 80 кг (176 фунтов):

Невозможно запустить с полной остановки, используя только двигатель
На ровной асфальтированной поверхности скорость не может превышать 40 км / ч.

Европа

ЕЭС

Сегменты транспортных средств в Европе не имеют официальных характеристик или правил. Сегменты моделей обычно основаны на сравнении с моделями известных брендов. Например, такой автомобиль, как Фольксваген Гольф можно описать как находящийся в Ford Focus размерный класс, или наоборот. В VW Polo меньше, поэтому он принадлежит сегменту ниже Golf, а больший Пассат на один сегмент выше.

Названия сегментов были упомянуты, но не определены в 1999 году в документе ЕС под названием Дело № COMP / M.1406 HYUNDAI / KIA РЕГЛАМЕНТ (EEC) № 4064/89 ПРОЦЕДУРА СЛИЯНИЯ.^[13]

EuroNCAP

EuroNCAP применяет стандартный тест на безопасность ко всем новым автомобилям, результаты перечислены в отдельных категориях, чтобы потенциальные покупатели автомобилей могли сравнить модели аналогичного размера и формы:

Маленькие семейные автомобили (также для автономных салон супермини, как Дачия Логан )
Большие семейные автомобили (включает компактные автомобили представительского класса )
Представительские автомобили (для дорогих автомобилей длиной более 4,80 м)
Родстеры
Небольшие внедорожники (похожие на североамериканские кроссовер внедорожник категория)
Большие внедорожники (похожие на североамериканские Внедорожник категория)
Малые MPV (оба минивэны и компактные MPV )
Большие MPV

Азия

Китай

Категории размеров легковых автомобилей для китайской программы NCAP, определенные Китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC), могут показаться похожими на европейскую систему, но ближе к японской по применению.

Категория А Транспортные средства (сегмент А) - это автомобили с двумя кузовами длиной от 4 до 4,5 метров, или же три коробки автомобили (т.е. седаны с багажником) с двигателями менее 1600 куб.
Категория B (B-сегмент) автомобили имеют длину более 4,5 м с двигателями объемом более 1600 куб. См.
Многоцелевые автомобили, или MPV
Внедорожники или внедорожники

Индия

В Общество индийских автопроизводителей (SIAM) делит индийские легковые автомобили на сегменты A1, A2, A3, A4, A5, A6, B1, B2 и SUV. Классификация производится исключительно на основе длины транспортного средства. Детали сегментов приведены ниже:

Автомобильный сегмент	Длина машины	Классификация	Модель автомобиля, относящаяся к сегменту
A1	До 3400 мм	Ультракомпактные автомобили (А )	Suzuki Alto, Тата Нано, Махиндра e2o
A2	От 3401 до 4000 мм	Менее четырех метров (B )	Марути Сузуки Универсал R, Hyundai i10, Сузуки Свифт, Сузуки Балено (2015), Hyundai Xcent, Honda Amaze, Марути Сузуки Дзире, Ford Aspire, Махиндра Верито, Hyundai i20, Тата Зест
A3	От 4001 до 4500 мм	Средние седаны начального уровня (C )	Hyundai Verna, Honda City, Suzuki Ciaz
A4	От 4501 до 4700 мм	Малые семейные автомобили (C )	Тойота Королла, Škoda Octavia, Chevrolet Cruze
A5	От 4701 до 5000 мм	Среднего размера (D ) Представительские автомобили (E )	D-сегмент: Toyota Camry, Škoda Superb E-сегмент: Мерседес-Бенц Е-Класс, BMW 5 серии
A6	Более 5000 мм	Гранд салоны (F )	Мерседес-Бенц S-Класс, Audi A8, BMW 7 серии, Ягуар XJ
B1	<4001 мм	Маленькие фургоны	Марути Омни, Тата Венчур
Би 2	> 4000 мм	Средние MPV / минивэны	Toyota Innova, Сузуки Эртига, Махиндра Мараццо, Киа Карнавал
Внедорожник	Любой	Внедорожники	Рено Дастер, Honda CR-V, Ford Endeavour, Hyundai Creta, Audi Q7, Тойота Ленд Крузер

Индонезия

Категории транспортных средств в Индонезии основаны на объеме двигателя и типе кузова для налог на предметы роскоши (Индонезийский: Паяк Пенджуалан атас Баранг Мевах (PPnBM)) целей.^[14] Хотя измерение не используется в категории, седан и универсал Тип кузова облагается налогом по-разному. Автомобиль считается седаном, если заднее стекло не является частью задней багажной двери.


Товары класса люкс налоговый процент	Двигатель смещение	Макет	Телосложение	Примеры
0%	основная статья: Недорогой зеленый автомобиль (Индонезия)			Toyota Agya, Toyota Calya, Honda Brio Satya, Datsun Go / Go +
10%	<1,5 л	FWD или RWD	кроме седана и универсала	Toyota Avanza, Honda HR-V 1.5, Honda Brio RS
10%	любая емкость	любой макет	микроавтобус на 10-15 пассажиров	Киа Гранд Седона, Hyundai H-1
20%	1,5-2,5 л	FWD или RWD	кроме седана и универсала	Toyota Kijang Innova, Honda HR-V 1.8, Toyota Fortuner 2,4 4x2
20%	любая емкость	любой макет	пикап с двойной кабиной	Toyota Hilux, Митсубиси Тритон, Исузу Д-Макс
30%	<1,5 л	FWD или RWD	седан и универсал	Toyota Vios, Honda City, Honda Civic Turbo
30%	<1,5 л	4WD или AWD	кроме седана и универсала	Audi Q3, Рено Дастер, Сузуки Джимни
40%	1,5-3,0 л (бензин)	FWD или RWD	седан и универсал	Toyota Corolla Altis, Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 6
	1,5-2,5 л (дизель)	FWD или RWD	седан и универсал	BMW 320d, BMW 520d
	2,5-3,0 л (бензин)	FWD или RWD	кроме седана и универсала	Toyota Fortuner 2.7
	1,5-2,5 л (дизель)	4WD или AWD	любой тип телосложения	Toyota Fortuner 2.4 4x4, Митсубиси Паджеро Спорт 4x4
	1,5-3,0 л (бензин)	4WD или AWD	любой тип телосложения	Toyota Fortuner 2.7 4x4, Audi A4
125%	> 2,5 л (дизельное топливо) > 3,0 л (бензин)	любой макет	любой тип телосложения	Тойота Ленд Крузер, Лексус LX570, Toyota Alphard 3.5

Япония

Разделы этой статьи переведены с Японская Википедия.

Классы размеров автомобилей в Японии довольно просты по сравнению с другими регионами. Классификации созданы в соответствии с Закон правительства Японии о дорожных транспортных средствах 1951 года.^[15]^[16] Правилами определены всего три разных класса. Нормы размеров применяются к точным размерам. Эти стандарты классификации применяются ко всем транспортным средствам, находящимся под юрисдикцией Японии, и не учитывается происхождение автомобилей. Японский закон регулирует все транспортные средства, которые не ездят по железным дорогам или не имеют физического контакта с воздушными линиями электропередач. Закон регулирует транспортные средства, приводимые в действие автономным источником энергии. Меньшие автомобили более популярны в Японии из-за стесненных условий вождения и ограничения скорости.

Кейджидоша (легковые автомобили): Покупатели Кей автомобили пользуются рядом налогов, регистрационных и других льгот, чтобы стимулировать покупку этих крошечных транспортных средств (среди дорожных транспортных средств, требующих только лицензии). За прошедшие годы правила несколько раз обновлялись, чтобы позволить разрабатывать более крупные и мощные автомобили и поддерживать спрос по мере того, как покупатели становятся более состоятельными, а также улучшать характеристики защиты от столкновений. Действующие правила гласят, что кейкар - это транспортное средство длиной менее 3,4 м (11,2 фута), шириной 1,48 м (4,9 фута), высотой 2 м (6,6 фута) с максимальным объем двигателя 660 куб. см (40 куб. дюймов) и максимальная мощность 64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.). Очень маленький микрокары доступны с объемом двигателя не более 49 куб. см (3,0 куб. дюйма), обозначены голубым номерным знаком и синим текстом.
Легковые автомобили малого размера, обычно называемые "5-ти номерными" автомобилями в связи с их префикс номерного знака. Этот класс определяется как ограниченный транспортными средствами менее 4,7 м (15,4 фута) в длину, 1,7 м (5,6 фута) в ширину, 2 м (6,6 фута) в высоту и с объем двигателя не более 2000 куб. см (120 куб. дюймов). Фургоны, грузовики и универсалы (считающиеся коммерческими автомобилями в Японии) в классе компактных размеров получают лицензионный префикс «4 числа». До 1989 года годовая ставка налога для автомобилей нормального размера была более чем вдвое больше, чем для этого класса, так что большинство японских автомобилей было построено в соответствии с требованиями класса малых размеров. Теперь годовая ставка налога меняется только в зависимости от объема двигателя, однако полезные автомобили малого класса по-прежнему популярны на японском рынке, и японские производители регулярно совершенствуют компактные продукты, чтобы максимизировать внутреннее размещение, оставаясь в пределах внешних границ.
Легковые автомобили нормального размера, обычно называемые "3 числа" в связи с их префикс номерного знака (грузовые автомобили и автобусы объемом более 2000 см3 имеют номерные знаки, начинающиеся с 1 и 2 соответственно), более 4,7 м (15,4 фута) в длину, 1,7 м (5,6 фута) в ширину, 2 м (6,6 фута) в высоту или с объем двигателя больше 2000 куб. см (120 куб. дюймов). Это правило также требует, чтобы все пассажирские транспортные средства не превышали 6 м (19,7 футов) в длину или 2 м (6,6 футов) в ширину. Исходя из рыночных условий, такие автомобили, как первое поколение Honda Legend (более короткие и более узкие варианты V6Gi и V6Zi с двигателем 2.0 V6), а также Mitsubishi Starion выпускались как в «компактном размере» (только менее 4,7 м в длину и 1,7 м в ширину) для японского рынка, а также более длинные или более широкие версии «пассажирского размера», в основном для экспорта.

Мотоциклы также есть определения классификации на основе объема двигателя:

Мопед I класса: Объем двигателя должен быть не более 50 куб. См, обозначен синим текстом и белым очень маленьким номерным знаком.
Мопед II класса (B): Объем двигателя составляет от 50 до 90 куб. См. Обозначается синим текстом и желтым очень маленьким номерным знаком.
Мопед II класса (МИГ): Объем двигателя составляет 90–125 куб. См, что определяется синим текстом и розовым очень маленьким номерным знаком (цвет номера может варьироваться в зависимости от региональных требований).
Свет мотоцикла: Объем двигателя составляет 125–250 куб. См, обозначен зеленым текстом и маленьким белым номерным знаком.
Мотоцикл Средний: Объем двигателя составляет от 250 до 400 куб. См, обозначен зеленым контуром и зеленым текстом с маленьким белым номерным знаком.
Мотоцикл Большой: Объем двигателя превышает 400 куб. См, обозначен зеленым контуром и зеленым текстом с маленьким белым номерным знаком.

Все автомобили с объемом двигателя более 250 куб. см. осмотр (в Японии называется «Шакен»). В это время обычно оплачиваются налог на вес транспортного средства и обязательное страхование транспортного средства. Это отдельно от дорожный налог выплачивается ежегодно. Дорожный налог варьируется от ¥ 3000 для кей-каров до 22000 иен для автомобилей нормального размера с двигателями 4,6 л.