Audi Q7 - Audi Q7

Audi Q7
Обзор
Производитель	Audi AG
Производство	Ноябрь 2005 - настоящее время[1]
Модельные годы	2006-настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Полноразмерный роскошный внедорожник (2006-2010) Среднего размера роскошь кроссовер внедорожник (2011-настоящее время)
Тип кузова	4-дверный Внедорожник
Макет	Продольный Макет F4 (quattro )
Связанный	Порше Кайен Volkswagen Touareg Audi Q8 Bentley Bentayga Hongqi HS7[2]

В Audi Q7 среднего размера роскошный внедорожник производства немецкого производителя Audi, представленный в сентябре 2005 г. Франкфуртский автосалон. Производство семиместного внедорожника началось осенью 2005 г. Завод Volkswagen в Братиславе в Братислава, Словакия.^[3] Это был первый внедорожник, предложенный Audi, и поступил в продажу в 2006 году. Позже был выпущен второй внедорожник Audi. Q5, был представлен как модель 2009 года. С тех пор Audi представила третью модель внедорожника - 3 квартал, который поступил в продажу в третьем квартале 2011 года, и четвертую модель внедорожника, 2 квартал, который поступил в продажу в ноябре 2016 года. Акции за 7 квартал Платформа Volkswagen Group MLB и шасси с Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Порше Кайен и Volkswagen Touareg.

Первое поколение (Typ 4L: 2005–2015)

Audi Q7 (4 л)
Предварительно обновленный Audi Q7
Обзор
Производство	Ноябрь 2005–2015 гг.
Сборка	Словакия: Братислава (Завод Volkswagen в Братиславе )[4] Индия: Аурангабад (Audi Индия, CKD)[5] Россия: Калуга (Volkswagen Group Rus )
Дизайнер	Сатоши Вада (Концепт: 2002; Производство: 2003)[6][7]
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Volkswagen Group PL71
Связанный	Порше Кайен Volkswagen Touareg Hongqi HS7[8]
Трансмиссия
Двигатель	бензин 3,0 л V6 Т FSI 3,6 л VR6 FSI 4,2 л V8 FSI Дизель 3,0 л V6 TDI 4,2 л V8 TDI 6.0 л V12 TDI
Передача инфекции	6-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая ZF 8HP Автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	3,002 мм (118,2 дюйма)
Длина	5085 мм (200,2 дюйма)
Ширина	1984 мм (78,1 дюйма)
Рост	1737 мм (68,4 дюйма)[9]

Обзор

Q7 (внутреннее обозначение Тип 4L) использует модифицированную версию Платформа Volkswagen Group PL71. Предварительно просмотрено Audi Пайкс Пик quattro концепт-кар, Q7 больше предназначен для использования на дорогах и не предназначен для серьезного использования на бездорожье, где раздаточная коробка необходим. В тесте на бездорожье в австралийской глубинке он показал хорошие результаты для «мягкого внедорожника».^{[нужна цитата ][10]}

Хотя у него нет раздаточной коробки низкого диапазона, он имеет quattro постоянный полный привод система с центральным блокировка дифференциала, а самовыравнивающийся пневматическая подвеска с участием Непрерывный контроль демпфирования, называется Адаптивная пневмоподвеска, который помогает в внедорожный ситуации.

Разработка началась в 2002 году под кодом AU 716 и в основном была сосредоточена на концепции Pikes Peak. Работа по проектированию Концепции была заморожена в июле 2002 г. для презентации на Североамериканский международный автосалон в январе 2003 года. После внедрения концепции началась полномасштабная разработка Typ 4L платформы PL71.

Дизайн производства был заморожен в конце 2003 года, чтобы начать производство в конце 2005 года. Прототипы пошли на испытания в 2004 году, разработка завершилась в первой половине 2005 года. На нем был представлен единственный в мире серийный легковой автомобиль. V12 TDI дизельный двигатель. В то время как Q7 был флагманским внедорожником в продуктовом портфеле Audi, топовая модель купе, получившая название Audi Q8, был выпущен в продажу в 2018 году. В концептуальном виде он дебютировал на выставке 2017 года. Детройтский автосалон.

Продажи

Год	Европейские продажи	Продажи в США	Продажи в Канаде[11]
2005	434	–	-
2006	33,044	10,003	618
2007	41,064	20,695	1,235
2008	30,000	13,209	1,269
2009	12,616	7,299	1,146
2010	12,455	7,976	1,247
2011	12,882	8,998	1,565
2012	11,513	11,008	1,653
2013	11,037	15,978	1,781
2014	10,491	18,517	1,959
2015	20,698	18,995	1,658
2016	33,358	30,563	4,335
2017	30,351	38,346	4,666
2018	23,213	37,417	4,507
2019		34,649	3,213
2020		16,784	1,646

Мультимедийный интерфейс на Audi Q7

Интерьер

особенности

• Q7 предлагает дополнительную функцию, продаваемую как Музыкальный интерфейс Audi (AMI), чтобы позволить пользователю управлять плеером iPod или аналогичным MP3-плеером, который может воспроизводиться через Мультимедийный интерфейс.
• Q7 был первой моделью Audi, предлагающей Боковая помощь, тип системы обнаружения и предупреждения слепых зон.

Двигатели

Источник^[12]

Бензиновые двигатели
Модель	Год	Тип двигателя	Мощность, крутящий момент при об / мин
3.6 FSI	2007–2009	3,597 куб. См (3,597 л; 219,5 куб. Дюйма) VR6 FSI	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6200, 360 Нм (266 lb⋅ft) при 2500–5000
4.2 FSI	2007–2009	4163 куб. См (4,163 л; 254,0 куб. Дюйма) V8 FSI	350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 6800, 440 Нм (325 lbft) при 3500
Дизельные двигатели
Модель	Год	Тип двигателя	Мощность, крутящий момент при об / мин
3,0 TDI	2005–2007	2967 куб.см (2,967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом	233 л.с. (171 кВт; 230 л.с.) при 4000, 500 Н · м (369 lb⋅ft) при 1750–2750
3,0 TDI	2007–2009	2967 куб.см (2,967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом	240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4,000–4,400, 550 Нм (406 lbft) при 2,000–2,250
3.0 TDI чистый дизель	2009–	2967 куб.см (2,967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом	240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4,000–4,400, 550 Нм (406 lb⋅ft) при 2,000–2,250
4,2 TDI	2007–2009	4,134 куб.см (4,134 л; 252,3 куб.дюйма) V8 с турбонаддувом	326 л.с. (240 кВт; 322 л.с.) при 3750, 760 Нм (561 lb⋅ft) при 1800–2 500
6.0 TDI CCGA	2008–	5,934 куб. См (5,934 л; 362,1 куб. Дюйма) V12 Twin Turbo	500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 3750, 1000 Н · м (738 lb⋅ft) при 1750–3250

Разгон 0–100 км / ч для Q7 3.6 VR6 FSI - 8,5 с, 4,2 V8 FSI составляет 7,4 с, а для 6,0 V12 TDI - 5,5 с.

Безопасность

Audi Q7 3.0 TDI quattro (Австралия; до фейслифтинга)

Несмотря на несколько подушек безопасности и электронику безопасности, такую ​​как Электронная программа стабилизации (ESP) Q7 получил только четыре звезды из пяти () в Euro NCAP краш-тест для защиты взрослых пассажиров.^[13] По словам Audi, это было вызвано ошибкой конструкции и с тех пор исправлено в автомобилях, изготовленных после испытаний, которые якобы должны были дать пять звезд. Официальные тесты, чтобы доказать это, еще предстоит провести по состоянию на март 2009 года.

Однако в США Q7 получил пять звезд из пяти () от Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) испытание на безопасность при лобовых и боковых ударах.^{[нужна цитата ]} В Страховой институт дорожной безопасности присудил Q7 свой лучший выбор безопасности 2009 года, Хорошо оценки по всем 14 категориям испытаний на лобовой и боковой удар.^[14]

Седьмой квартал 2015 г. перекатывать риск 18,5%.^[15]

Euro NCAP результаты теста
Audi Q7, большой внедорожник (2015)^[16]

Тестовое задание	Точки	%
В общем и целом:
Взрослый житель:	36	94%
Ребенок-обитатель:	43	88%
Пешеход:	25	70%
Ассистент безопасности:	10	76%

IIHS: 2015 Q7^[17]

Категория	Рейтинг
Умеренное фронтальное смещение перекрытия	Хорошо
Боковое столкновение	Хорошо

Североамериканские модели

Впервые он был выпущен как модель 2007 года, при запуске Q7 4.2 quattro был доступен.^[18]

Q7 гибрид (2005)

Гибрид Q7 - это концептуальный автомобиль, в котором используется двигатель от 4.2 FSI с электродвигателем, обеспечивающим дополнительный крутящий момент 200 Нм (148 фунт-футов), и никель-металл-гидридная батарея. Время разгона 0–100 км / ч (62 миль / ч) составляет 6,8 секунды. Автомобиль весит 2410 кг (5313 фунтов), что на 140 кг (309 фунтов) тяжелее, чем его бензиновый аналог.

Автомобиль был представлен на выставке 2005 Франкфуртский автосалон.^[19]

Сообщается, что в будущем Audi собирается представить гибридную версию Q7.^[20] Однако низкий курс доллара США заставил Audi отказаться от планов относительно американского рынка, но заявило, что для коммерческого рынка будет доступно ограниченное количество.^[21] Руководитель отдела исследований и разработок Audi Майкл Дик позже объявил, что гибрид Q7 будет производиться в ограниченном количестве только для целей тестирования, и что разработки будут сосредоточены на более продвинутой гибридной системе на основе литий-ионной батареи для Q5.^[22]

Q7 3.0 TDI чистый дизель (2010 г.)

Чистый дизельный двигатель Q7 3.0 TDI - это версия 3.0 V6 TDI с селективное каталитическое восстановление. Позже двигатель использовался в следующем поколении Q7 для европейского рынка. 3,0-литровая линейка TDI S может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 8,4 секунды, а максимальная скорость составляет 134 мили в час (215,7 км / ч).^[23]

Американские модели Audi Q7 TDI Premium 2009 года поступили в продажу в 2009–04 годах с базовой рекомендованной розничной ценой в 50 900 долларов (без учета 825 долларов США, налогов, титульных или дилерских сборов).^[24]

Q7 4.2 TDI (2007–2009)

Автомобиль был представлен на выставке 2007 Женевский автосалон.

Серийная версия поступила в продажу в начале лета 2007 года.^[25]

Q7 V12 TDI (2008–2012)

Вид спереди на установленный двигатель V12 TDI в Audi Q7 V12 TDI quattro

Audi Q7 V12 TDI (2008–2012)

Audi Q7 V12 TDI (2008–2012)

В V12 TDI двигатель был «основан» на дизельной технологии от Audi R10 TDI гоночный автомобиль, хотя оба двигателя совершенно не связаны между собой: диаметр цилиндра / ход / угол наклона блоков различны, и они не имеют общего компонента. Единственный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель, используемый в легковых автомобилях, имел мощность 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) и крутящий момент 1000 Н · м (738 lb⋅ft). Это дает автомобилю время разгона 0–100 км / ч (62 мили в час) за 5,5 секунды. Q7 V12 TDI, по мнению Audi, является лучшим управляемым Q7 благодаря переработанной подвеске, шинам и тормозам. Audi утверждает, что Q7 V12 TDI может выдерживать боковое ускорение более 0,9 g на троллейбусе 300 футов (91 м).^[26]

Концепт-кар изначально появился на 2006 Парижский автосалон.

Audi объявила V12 дизель версия для рынка США, использующая технологию очистки дизельных выбросов, разработанную совместно с Volkswagen и Mercedes-Benz под маркой BlueTec.^[27] Audi отменила план по федерализации Q7 V12 TDI для рынка США частично из-за мирового финансового кризиса 2008 года.^[28]

Эта версия V12 больше не доступна в 2013 модельном году в связи с косметическим и механическим обновлением в 7 квартале 2014 года. Веб-сайты автопереключения, mobile.de^[29] и autoscout24.de,^[30] показали наличие версии V12 для 2012 модельного года.

Audi Q7 Coastline (2008 год)

Audi Q7 Coastline - это концептуальная версия Q7 V12 TDI с инуитским белым интерьером с деревянной отделкой. Тема дизайна была вдохновлена ​​роскошными яхтами.^[31]

Автомобиль был представлен на выставке Женевский автосалон, 2008 г..^[32]

Иск об использовании буквы Q

В начале 2005 г. Nissan North America Inc. подала иск против Audi за использование буквы «Q» в названии модели.^[33]

Audi использует букву Q для обозначения своих quattro полноприводный автомобиль система, используемая в серийных автомобилях более двадцати пяти лет (Audi Quattro торговая марка на самом деле является общим термином для нескольких типов полноприводных систем, разработанных Torsen, Haldex Traction Группа Борг-Уорнер, последний используется в Q7). Nissan Infiniti Marque использовала Q как название для легковых автомобилей ( Q50 ) и QX для Внедорожники (в QX50 и QX70 ) с 2013 года.

Мировое соглашение между Audi AG и Nissan было достигнуто в конце 2006 года. Соглашение предусматривает, что Audi будет использовать префикс Q только для трех моделей: 3 квартал, Q5 и Q7.

Подтяжка лица (2010–2015 гг.)

Audi Q7 (Германия; фейслифтинг)

Автомобиль был представлен на выставке 2009 г. Галечный пляж Concours d'Elegance.^[34]

Внешние изменения включают новые передние и задние фонари, которые лучше включают СВЕТОДИОД освещение с дополнительными светодиодными сигналами поворота и дневными ходовыми огнями, новый дизайн колес, хромированные вставки, четыре новых цвета окраски и обновленный дизайн кузова спереди и сзади.

Обновленный интерьер включает новую комбинацию приборов, новые кожаные сиденья, внешнее освещение дверей, новый выбор цвета салона, новую отделку и третье поколение. MMI система контроля.^[35]

Q7 3.0 TDI чистый дизельный quattro (2009–2015)

Audi Q7 TDI (Австралия; фейслифтинг)

Это версия 3.0 TDI с селективное каталитическое восстановление. CO₂ выбросы снижены до 234 г / км с Евро 6 сертификации, но автомобиль на 50 кг (110 фунтов) тяжелее.

Согласно Popular Mechanics, 01 октября 2009 года. На скорости 72,5 миль в час с оборотами 2200-2500 (золотая середина высшей 6-й передачи) автомобиль разогнался до 29,6 миль на галлон дизельного топлива. 8-ступенчатая коробка передач, доступная в 2011 году и позже, была на 11-14% более экономичной, чем предыдущая 6-ступенчатая коробка передач (доступная с 2009-2010 модельного года) в моделях для США.

7 квартал 2011 г.

Совершенно новый фейслифтинг принес по желанию Светодиодные фары, 8-ступенчатая коробка передач, технология Start / Stop, экономия топлива, CO₂ рейтинг снижен до 195 г / км, а задняя дверь закруглена. Кроме того, стали доступны более плоские и металлические цвета, а 21-дюймовые колеса с титановым эффектом стали дополнительной опцией. Некоторые модели теперь достигают более 37 миль на галлон. ^IMP. Бензиновые двигатели V6 объемом 3,6 л и V8 объемом 4,2 л, оба из которых являются безнаддувными, были заменены бензиновыми двигателями V6 с наддувом объемом 3,0 л. Один из двигателей с наддувом развивает 272 л.с. (203 кВт) и крутящий момент 295 фунт-фут (400 Нм). Другой двигатель, также используемый в Audi S4 и Audi S5 Cabrio, развивает 333 л.с. (248 кВт), а крутящий момент 325 фунт-футов (441 Нм) используется в S-line Prestige Q7. Оба двигателя имеют одинаковую экономию топлива.

7 квартал 2012 г.

Audi добавила свой новый Audi Connect в систему MMI, которая добавляет поиск точек интереса через Интернет через ввод данных пользователем или систему голосового управления, а также доступ к онлайн-сервисам, доставляющим местные цены на топливо, новости, погоду и другую информацию. Audi Connect также предлагает возможность подключения к Wi-Fi в автомобиле до 8 устройств.

2012 год был последним модельным годом для версии V12.

Модели США

Автомобили были представлены в 2006 году как модели 2007 года. Доступные модели включают 3.6 FSI Quattro и 4.2 FSI Quattro.

Изменения включают стандартные светодиодные задние фонари с доступными светодиодными сигналами поворота и дневными ходовыми огнями, а также систему движения SIRIUS.

Серийная версия поступила в продажу в сентябре 2006 года.^[36]

В 2011 году двигатели 3,6 FSI и 4,2 FSI были заменены двумя двигателями с наддувом 3,0 л TFSI. Базовая версия развивает 272 л.с. (203 кВт) (280 л.с. (209 кВт) на 2012 год) и 295 фунт-футов (400 Нм) крутящего момента, в то время как S-Line имеет 333 л.с. (248 кВт) и 325 фунт-фут. фут (441 Нм) крутящего момента.

Дизельный двигатель V12 недоступен в США.

Двигатели

Бензиновые двигатели
Модель	Год	Тип двигателя	Мощность, крутящий момент при об / мин
3.0 TFSI quattro	2010–	2995 куб.см (2,995 л; 182,8 у.е.) V6 FSI с наддувом	272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 4,750–6 500, 400 Н · м (295 фунт-фут) при 2 150–4 780
3.0 TFSI quattro S-Line	2010–	2995 куб.см (2,995 л; 182,8 у.е.) V6 FSI с наддувом	333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5 500–6 500, 440 Н · м (325 lb⋅ft) при 2 900–5300
3.6 FSI quattro	2010–	3,597 куб. См (3,597 л; 219,5 куб. Дюйма) VR6 FSI	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6200, 360 Нм (266 lb⋅ft) при 2500–5000
4.2 FSI quattro	2010–	4163 куб. См (4,163 л; 254,0 куб. Дюйма) V8 FSI	350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 6800, 440 Нм (325 lbft) при 3500
Дизельные двигатели
Модель	Год	Тип двигателя	Мощность, крутящий момент при об / мин
3.0 TDI quattro	2009–	2967 куб.см (2,967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом	240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4,000–4,400, 550 Нм (406 lbft) при 2,000–2,250
4,2 TDI quattro	2009–	4,134 куб.см (4,134 л; 252,3 куб.дюйма) V8 с двойным турбонаддувом	340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 4000, 760 Нм (561 фунт-фут) при 1750–3000
6.0 TDI quattro	2009–	5,934 куб. См (5,934 л; 362,1 куб. Дюйма) V12 с двойным турбонаддувом	500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 3750, 1000 Нм (738 lb⋅ft) при 1750–3250

Передача инфекции

Все модели включают 6-ступенчатую коробку передач Tiptronic. автоматическая коробка передач в стандартной комплектации. 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась только в Европе на первом поколении Q7 с 3,6-литровым двигателем. С 2010 года (2011 модельный год в США) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной.

Второе поколение (Typ 4M; 2015 – настоящее время)

Audi Q7 (4M)
Обзор
Производство	2015 – настоящее время
Модельные годы	2016 – настоящее время
Сборка	Словакия: Братислава (Завод Volkswagen в Братиславе ) Индия: Аурангабад (Audi Индия ) Россия: Калуга (Volkswagen Group Rus )
Дизайнер	Вольфганг Эггер (2012, 2013)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный Внедорожник
Платформа	Платформа Volkswagen Group MLBevo[37]
Связанный	Порше Кайен Volkswagen Touareg Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus
Трансмиссия
Двигатель	бензин 2,0 л I4 ТFSI 2,0 л I4 TFSI PHEV система (азиатский рынок) 3,0 л VW EA 839 (Чехия) V6 TFSI 3,0 л VW EA 839 (Чехия) V6 (гибридная система) PHEV 4,0 л TFSI V8 с двойным турбонаддувом (SQ7 TFSI) Дизель 3,0 л V6 TDI Система 3,0 л V6 TDI PHEV (Q7 e-tron) 4,0 л V8 TDI Twin Turbo последовательная зарядка и электрический компрессор (EPC) Нагнетатель (SQ7 TDI)
Передача инфекции	6-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая ZF 8HP Автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	2,994 мм (117,9 дюйма)
Длина	5052 мм (198,9 дюйма)
Ширина	1968 мм (77,5 дюйма)
Рост	1741 мм (68,5 дюйма)
Снаряженная масса	1,910–2,445 кг (4,210–5,390 фунтов)

Задний

Интерьер

Audi Q7 второго поколения был представлен в январе 2015 года на выставке Североамериканский международный автосалон в Детройте.^[38] Версии с дизельным и бензиновым двигателем были выпущены в розничную продажу в 2015 году, а вскоре и с дизельным двигателем. подключаемый гибрид вариант, который продается в Европе и будет доступен в США.^[39] но не в Канаде.^[40]

Подключаемый гибрид, получивший название Q7 e-tron TDI Quattro приводится в движение турбодизельным двигателем 3.0 TDI V6 в паре с электрический двигатель -генератор, расположенный в 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, обеспечивает максимальную выходную мощность 190 кВт (255 л.с.) и максимальный крутящий момент 600 Н · м (443 lbf⋅ft) на четыре колеса.^[41] Муфта с электронным управлением может отсоединять двигатель V6 от остальной трансмиссии.^[41] Электродвигатель мощностью 94 кВт (126 л.с.) приводится в действие мощностью 17,3 кВтч. литий-ионный аккумулятор способный обеспечить полностью электрический диапазон от 54 до 56 км (от 34 до 35 миль). Q7 e-tron производит CO
2 выбросы от 50 до 48 г / км, расход топлива от 1,8 до 1,9 л / 100 км (от 160 до 150 миль на галлон_‑Imp; 130–120 миль на галлон_-НАС) под Новый европейский ездовой цикл (NEDC).^[42] Q7 e-tron разгоняется с нуля до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 6,2 секунды в гибридный режиме и 0–60 км / ч (37,3 миль / ч) за 6,5 секунды в полностью электрический режим. Его максимальная скорость в гибридном режиме составляет 230 км / ч (143 миль / ч) и 135 км / ч (84 миль / ч) в электрическом режиме.^[42]

Audi анонсировала Q7 e-tron TFSI на выставке 2015 Шанхайский автосалон, разработанный специально для азиатских рынков (Китай, Южная Корея, Сингапур и Япония). Его 2,0 TFSI и электродвигатель обеспечивают крутящий момент системы 270 кВт (367 л.с.) и 700 Нм (516,3 фунт-фут) - этого достаточно для разгона от 0 до 100 км / ч (62,1 миль в час) за 5,9 секунды и для максимальной скорости 220 км / ч (136,7 миль / ч). Стандартный расход 2,5 литра топлива (94,1 миль на галлон США) соответствует выбросам CO2 менее 60 граммов на километр (96,6 г / миль). Полностью электрический запас хода составит до 53 км (33 миль).^[43][44]

Audi Q7 2.0 TFSI (1984 куб. См, 185 кВт / 252 л.с.) также доступен в России, Канаде, Индии и на Ближнем Востоке.^[45]

Первые агрегаты Audi Q7 e-tron с дизельным двигателем были зарегистрированы в Германии в апреле 2015 года.^[46] Совокупные продажи подключаемого гибрида в Германии составили 344 единицы по апрель 2016 года.^[47][48]

Из-за большого размера и плохих экологических характеристик, Экологические акции Германии номинировали Audi Q7 Plug-In на Гольденер Гейер (Золотой гриф) Премия 2020.^[49]

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro подключаемый гибрид выставлялся на 2015 Женевский автосалон.

Рынки

Второе поколение Q7 будет первым из Q7, который будет продаваться в Бангладеш.^[50] Для Студия Marvel ' Капитан Америка: Гражданская война Audi дебютировала в рекламе SQ7 режиссера Братья Руссо с неизданными сценами из автомобильной погони в фильме, а также с предоставлением нескольких SQ7 и других транспортных средств для фильма.^[51] Когда новый тайский агент Audi представил Q7 последнего поколения в начале этого года, он решил продавать бензиновые версии в виде 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 252 л.с. (известного как 40 TFSI) и 3,0-литрового двигателя V6 мощностью 333 л.с. (45 TFSI).

Безопасность

Euro NCAP результаты теста
Audi Q7, Большой внедорожник (2015)^[52]

Тестовое задание	Точки	%
В общем и целом:
Взрослый житель:	36	94%
Ребенок-обитатель:	43	88%
Пешеход:	25	70%
Ассистент безопасности:	10	76%

Двигатели

Модель	Год (ы)	Тип	Мощность	Крутящий момент	0–100 км / ч (0–62 миль / ч)
Бензиновые двигатели
2,0 TFSI (45 TFSI) PHEV	2016-	1984 куб.см I4 с турбонаддувом	252 л.с. (249 л.с., 185 кВт)	370 Нм (273 lbf⋅ft)	7,4 с
3,0 TFSI	2015-2018	2995 куб.см V6 с наддувом	333 л.с. (328 л.с., 245 кВт)	440 Нм (325 lbf⋅ft)	5,7 с
3,0 TFSI (55 TFSI)	2019-	2995 куб.см V6 с турбонаддувом	340 л.с. (335 л.с., 250 кВт)	450 Нм (332 lbfft)	5,9 с
55 TFSI e (система PHEV)	2019-	2995 куб.см V6 с турбонаддувом + аккумулятор 17,3 кВтч	381 л.с. (376 л.с., 280 кВт)	600 Нм (443 lbf⋅ft)	5,9 с
60 TFSI e (система PHEV)	2019-	2995 куб.см V6 с турбонаддувом + аккумулятор 17,3 кВтч	456 л.с. (450 л.с., 335 кВт)	700 Нм (516 lbf⋅ft)	5,7 с
SQ7 TFSI	2020–	3956 куб.см V8 твин-турбо	507 л.с. (500 л.с., 373 кВт)	770 Нм (568 lbfft)	4,3 с
Дизельные двигатели
3.0 TDI ультра	2015-2018	2967 куб.см V6 с турбонаддувом	218 л.с. (215 л.с., 160 кВт)	500 Нм (369 lbfft)	7,1 с
45 TDI	2019-	2967 куб.см V6 с турбонаддувом	231 л.с. (228 л.с., 170 кВт)	500 Нм (369 lbfft)	7,1 с
3,0 TDI	2015-2018	2967 куб.см V6 с турбонаддувом	272 л.с. (268 л.с., 200 кВт)	600 Нм (443 lbf⋅ft)	6,3 с
50 TDI	2019-	2967 куб.см V6 с турбонаддувом	286 л.с. (282 л.с., 210 кВт)	600 Нм (443 lbf⋅ft)	6.3 с
e-tron	2016-2018	2967 куб.см V6 с турбонаддувом + аккумулятор 17,3 кВтч	387 л.с. (382 л.с., 285 кВт)	700 Нм (516 lbf⋅ft)	6,2 с
SQ7 TDI	2016-	3956 куб.см V8 твин-турбо	435 л.с. (429 л.с., 320 кВт)	900 Нм (664 lbf⋅ft)	4.8 с

Подтяжка лица 2020

Подтяжка лица 2020

Интерьер

Q7 был переработан для 2020 года, в него были внесены изменения в стиле, такие как переработанная решетка радиатора, передний и задний бамперы, новые боковые пороги, хромированная отделка задней двери и пересмотренные насадки на выхлопные трубы. В стандартной комплектации он поставляется с двухцветной краской, которая выделяет передний сплиттер, боковые юбки, колесные арки и задний диффузор в антрацитовом цвете, ряд мягких гибридных силовых агрегатов и усовершенствованное шасси.

Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, Matrix LED или HD Matrix LED и Audi Laser Light предлагаются в качестве дополнительных опций. Светодиоды HD Matrix и Audi Laser Light сочетают в себе автоматический дальний свет с небольшим лазерным модулем в каждом блоке, чтобы удвоить дальность действия полного луча Q7.

Пневматическая подвеска в стандартной комплектации (только для комплектации Prestige и Technik в США и Канаде соответственно). Audi также расширила список опций Q7, включив в него новую активную систему стабилизации крена (доступна только на SQ7 Prestige и SQ7 в США и Канаде соответственно). Он оснащен активными стабилизаторами поперечной устойчивости, управляемыми 48-вольтовым электродвигателем, который автоматически регулируется в зависимости от стиля вождения и дорожных условий.

Доступны три мягко-гибридных 3,0-литровых силовых агрегата V6 с двумя дизелями и одним бензиновым двигателем. Дизельный двигатель TDI начального уровня мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 500 Нм при заявленном времени разгона до 100 км / ч за 7,1 секунды и максимальной скорости 142 миль / ч. Модели TDI среднего класса 50 производят 282 л.с. и крутящий момент 600 Нм, разгоняются до 62 миль в час за 6,3 секунды и развивают максимальную скорость 150 миль в час. Бензиновая модель 55 TFSI имеет мощность 335 л.с. и 500 Нм крутящего момента, заявленные 5,9 секунды и максимальную скорость в 155 миль в час, ограниченную электроникой. Экологичная гибридная версия 55 TFSI e будет представлена ​​через несколько месяцев после первоначальных продаж.

Audi также предлагает ориентированную на производительность версию SQ7, оснащенную 4,0-литровым турбодизелем V8 мощностью 429 л.с. и крутящим моментом 900 Нм; у него заявленное время 0-62 миль в час за 4,8 секунды и ограниченная максимальная скорость 155 миль в час. Модель для США будет использовать двигатель V8 с таким же рабочим объемом (общий с SQ8 для американского рынка), хотя и работающий на бензине / бензине и производящий 500 л.с. и 770 Нм (568 фунт-фут) крутящего момента; Он поступит в продажу в конце весны 2020 года.^[53]

Продажи в Великобритании стартуют с сентября 2019 года.^[54][55]

Продажи в Таиланде стартуют в 2020 году.^{[нужна цитата ]}

Теперь SQ7 предлагает вариант TFSI с бензиновым двигателем V8 4.0 с двойным турбонаддувом, мощностью 500 л.с. и 568 фунт-фут крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,3 секунды до максимальной скорости 250 км / ч.

Смотрите также

• Audi Duo
• Audi A4
• Мультимедийный интерфейс

использованная литература

1. «Динамика группы в VW - Automotive Manufacturing Solutions». automotivemanufacturingsolutions.com. 1 июля 2011 г.. Получено 3 апреля 2018.
2. «Внедорожник Hongqi HS7 почти готов для китайского авторынка». Carnewschina.com. Получено 3 декабря 2020.
3. «Производство Audi на ультрасовременном заводе в Братиславе». worldcarfans.com. Получено 17 июн 2010.
4. Кристиан Штайнерт, Немецкий автомобильный блог (22 августа 2006 г.). «Audi: новое подразделение продаж в Китае». Немецкий автомобильный блог. Получено 1 ноября 2010.
5. «Audi Q7 - теперь местного производства». teambhp. Получено 8 ноября 2012.
6. «Разработка Audi Q7». fourtitude.com. Получено 24 января 2015.
7. «Сатоши Вада откроет новую дизайн-студию - Car Design News». cardesignnews.com. Получено 24 января 2015.
8. «Внедорожник Hongqi HS7 почти готов для китайского авторынка». Carnewschina.com. Получено 3 декабря 2020.
9. Audi Q7 Габаритные размеры Carsized.com
10. Times Online^{[мертвая ссылка ]}
11. «Показатели продаж Audi Q7 в Северной Америке». goodcarbadcar.com. Получено 3 декабря 2020.
12. Audi.de по состоянию на июнь 2011 г.
13. "Audi A7 Reference". carautoportal.com. Архивировано из оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 26 июн 2009.
14. «IIHS-HLDI: Audi Q7». Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 28 ноября 2008 г.. Получено 6 сентября 2009.
15. "2015 Audi Q7 внедорожник AWD " Национальная администрация безопасности дорожного движения (нажмите Ролловер)
16. «Euro NCAP - Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)». euroncap.com. Получено 30 сентября 2015. Отчет
17. "Большой внедорожник Audi Q7 2015 / Audi Q7 3.6 4-дверный 4wd 2008". IIHS. Получено 30 сентября 2015.
18. «Audi Q7 4.2 quattro 2007 года с бескомпромиссными характеристиками, роскошью и технологиями внедорожника по цене 49 900 долларов». Audiworld.com. 4 января 2006 г.. Получено 17 октября 2010.
19. Франкфурт IAA - Гибридный концепт Audi Q7 В архиве 5 января 2009 г. Wayback Machine
20. Магда, Майк (12 октября 2006 г.). «Audi говорит, что будущее гибридов зависит от роста США». Autobloggreen.com. Получено 17 октября 2010.
21. Виджайентиран, Викнеш (24 марта 2008 г.). «Низкий доллар вынуждает Audi отказаться от гибридных планов Q7 в США». Motorauthority.com. Архивировано из оригинал 28 июня 2009 г.. Получено 17 октября 2010.
22. Зоя, Дэвид Э. (1 августа 2008 г.). "Audi использует гибрид Q7". Wardsauto.com. Получено 17 октября 2010.
23. «Обзор Audi Q7». askaprice.com. 18 сентября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
24. Харли, Майкл (9 апреля 2009 г.). «2009 Audi Q7 TDI по цене 50 900 долларов». Autoblog.com. Получено 17 октября 2010.
25. "Audi Q7 4.2 TDI". Audiworld.com. В архиве из оригинала 18 сентября 2010 г.. Получено 17 октября 2010.
26. «Самый мощный в мире легковой автомобиль с дизельным двигателем». Audiworld.com. Получено 17 октября 2010.
27. Абуэлсамид, Сэм (28 февраля 2007 г.). "Audi Q7 V12 TDI приезжает в Америку (возможно)!". Autoblog.com. Получено 17 октября 2010.
28. Виджайентиран, Викнеш (10 октября 2008 г.). «Отчет: Audi не будет продавать Q7 V12 TDI в США». Motorauthority.com. Архивировано из оригинал 9 июня 2009 г.. Получено 17 октября 2010.
29. "Audi Q7 V12 Angebote bei mobile.de". mobile.de. Получено 1 апреля 2015.
30. «Сучэнергебнис». autoscout24.de.
31. «2008: Захватывающее место для Audi Q7 Coastline, чтобы бросить якорь»"". Audiworld.com. 2 декабря 2008 г.. Получено 17 октября 2010.
32. «Концепт Audi Q7 Coastline в Женеве». Worldcarfans.com. Получено 17 октября 2010.
33. "Audi подала в суд на Nissan Over Q". Audiworld.com. 26 марта 2005 г.. Получено 17 октября 2010.
34. Харли, Майкл (26 августа 2009 г.). "Audi шлепает Монруни по поводу обновленного Q7 2010". Autoblog.com. Получено 17 октября 2010.
35. «Новое поколение Audi Q7». Automoblog.net.
36. "Audi Q7 2007 года выпуска". Edmunds.com. Получено 13 февраля 2019.
37. Audi Communication (1 апреля 2015 г.). "Audi MediaServices - JPK Speech Hackenberg". audi-mediaservices.com. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 1 апреля 2015.
38. «Более тонкий и экономичный Audi Q7 2016 будет представлен на автосалоне в Детройте 2015». Эдмундс. Получено 19 января 2015.
39. Брэндон Туркус (7 декабря 2014 г.). «Audi Q7 станет первым дизельным плагином от концерна VW». Autoblog.com. Получено 17 февраля 2015.
40. Мишель Деслоре (14 декабря 2016 г.). "Audi Forbidden Fruit: Q2, RS Q3 и Q7 e-tron TDI". Получено 15 сентября 2017.
41. Дафф, Майк (июль 2016 г.). "2017 Audi Q7 e-tron TDI Plug-In Hybrid". caranddriver.com. Hearst Communications. Получено 4 апреля 2017.
42. Ауди Медиа Центр. "Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro". Audi. Архивировано из оригинал 28 мая 2019 г.. Получено 29 мая 2016.
43. «Audi представляет Q7 E-Tron 2.0 TFSI в Шанхае». autoblog.com. Получено 3 апреля 2018.
44. «Превосходный класс, минимальные выбросы - новый Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro». audi-mediaservices.com. Получено 3 апреля 2018.
45. «Audi Q7 - российский рынок». Wroom.ru. Получено 5 сентября 2016.
46. Хосе, Понтес (16 мая 2015 г.). "Германия апрель 2015". EVSales.com. Получено 29 мая 2016.
47. Хосе, Понтес (25 января 2016 г.). "Германия декабрь 2015". EVSales.com. Получено 3 марта 2016. В 2015 году в Германии было продано 3839 электромобилей Soul и 155 автомобилей Audi Q7 e-Tron..
48. Хосе, Понтес (18 мая 2016 г.). "Германия апрель 2016". EVSales.com. Получено 29 мая 2016. За первые четыре месяца 2016 года было продано 189 автомобилей Audi Q7 e-Tron.
49. «Гольденер Гейер 2020» [Golden vuture 2020] (на немецком языке). Получено 29 июн 2020.
50. «Audi Dhaka-Progress Motors Imports Ltd, пресс-конференция и запуск шоурума». Авто Восстание. 25 сентября 2017 г.. Получено 13 июля 2018.
51. «Audi Chase в гражданской войне». Uproxx. Получено 1 мая 2019.
52. «Euro NCAP - Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)». euroncap.com. Получено 30 сентября 2015. Отчет
53. Каппарелла, Джоуи (13 января 2019 г.). "Audi SQ7 и SQ8 2020 года прибывают в США с 500-сильным V-8". Автомобиль и водитель. Получено 13 января 2019.
54. Уилкинсон, Люк (26 июня 2019 г.). «Новый фейслифтинг Audi Q7 добавляет мягкую гибридную трансмиссию». Авто Экспресс. Получено 26 июн 2019.
55. Аттвуд, Джеймс (26 июня 2019 г.). «Обновление среднего уровня Audi Q7 SUV включает новые двигатели и дизайн | Autocar». www.autocar.co.uk. Получено 26 июн 2019.

• Юрген Зеллтер. «Превью: Audi Q7». Автомобиль и водитель (Март 2006 г.): 55.

внешние ссылки

• Микросайт Audi Q7
• Audi UK Q7 страница
• Размеры Audi Q7