Холден HD - Holden HD
| Холден HD | |
|---|---|
 Holden Special Седан | |
| Обзор | |
| Производитель | Холден (Дженерал Моторс ) |
| Производство | Седан и универсал: февраль 1965 г. - апрель 1966 г. Коммунальный и панельный фургон: июль 1965 г. - апрель 1966 г. |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал 2-дверный утилитарное купе 2-дверный панельный фургон |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2447 куб. См (2,4 л) 149 I6 2940 куб. См (2,9 л) 179 I6 2940 куб. См (2,9 л) 179 X2 I6 3185 куб. См (3,2 л) Шевроле 194 I6 (ZA )[1][обсуждать] |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика 2-ступенчатая "Powerglide" автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 106,0 дюймов (2692 мм) |
| Длина | Седан: 179,6 дюйма (4562 мм) Универсал: 179,8 дюйма (4567 мм) |
| Ширина | 70,0 дюймов (1778 мм) |
| Высота | Седан: 59,1 дюйма (1501 мм) Универсал: 59,3 дюйма (1506 мм) |
| Снаряженная масса | Стандартный седан: 2595 фунтов (1177 кг) |
| Хронология | |
| Предшественник | Холден Э. |
| Преемник | Холден ХР |
В Холден HD серия - линейка автомобилей, выпускаемых Холден в Австралии с 1965 по 1966 год.
Обзор
Холден HD седаны и универсалы были выпущены в феврале 1965 г. утилитарное купе и панельный фургон стили тела, следующие в июле того же года.[2] Серия HD заменила Холден Э. серии, выпускавшейся с 1963 года.[2] У HD был полностью новый кузов, который был шире и длиннее, чем у EH, и предлагал значительное увеличение пассажирского пространства, грузового пространства и уровней оборудования.[3] Внешний вид кузова очень похож на Vauxhall. ФК Виктор предыдущего года[нужна цитата ], включая необычное вогнутое заднее стекло этой машины. Дисковые тормоза впервые предлагались на модели Holden. [4] и дополнительная трехступенчатая автоматическая коробка передач Hydramatic, которая использовалась в EH, была заменена двухступенчатой единицей Powerglide.[3] HD был также первым Holden, который предлагался с заводским двигателем «X2».[4]HD часто путают с более поздним HR, но его можно распознать по передним индикаторам, установленным под бампером (у HR были круглые индикаторы, установленные в решетке радиатора), и по задним фарам, охватывающим задние фонари (у HR были узкие фонари, которые расширялись. до конца задних плавников, но не по краю)
Модельный ряд
В линейке легковых автомобилей Holden HD предлагались 4 двери. седан и 5 дверь универсал Стили кузова в трех комплектациях, шесть моделей продаются как:
- Холден Стандарт Седан[5]
- Holden Standard Station Седан[5]
- Holden Special Седан[5]
- Holden Special Station Седан[5]
- Холден Премьер Седан[5]
- Holden Premier Station Седан[5]
Линейка коммерческих автомобилей HD предлагалась в 2-дверном исполнении. утилитарное купе и 2 двери панельный фургон варианты, продаваемые как:
Holden Special Седан
Holden Special Station Седан
Холден Премьер Седан
Холден Премьер Седан
Holden Premier Station Седан
Holden Utility
Holden Utility
Холден Панельный фургон
Холден Панельный фургон
Двигатели и трансмиссии
Три версии рядного шестицилиндрового двигателя Holden Red мотор были доступны.[5][6] Шестеркалка мощностью 149 куб. Дюймов (2,4 л) мощностью 100 л.с. была стандартной для всех моделей, кроме Premiers, а шестерка мощностью 115 л.с. (179 куб. Дюймов) (2,9 л) была стандартной для Premiers и опциональной для всех других моделей.[5][6] Версия «179» «X2» мощностью 140 л.с. также была доступна в качестве опции для всех моделей.[5][6] "X2" отличался двойными карбюраторами, распредвалом с высоким подъемом, новыми впускным и выпускным коллекторами и системой выпуска с низким давлением.[5][6] Специальная комбинация приборов и внешние значки «X2» были включены в опцию «X2» при установке на седаны и Station Sedans.[5] Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной на всех моделях с двухступенчатой автоматической коробкой передач Powerglide, доступной в качестве опции.[5]
194 куб. Дюймов (3,2 л) Шевроле шесть был приспособлен для Южноафриканский рынок.[1]
Производство и замена
Всего до апреля 1966 года было произведено 178927 автомобилей, когда HD был заменен на Холден ХР серии.[7]
Рекомендации
- ^ а б Holden Abroad, Restored Cars # 220, сентябрь-октябрь 2013 г., стр. 45
- ^ а б Норм Дарвин, 100 лет GM в Австралии, страницы 234-238
- ^ а б Тони Дэвис, Юэн Кеннеди и Алистер Кеннеди, «Наследие Холдена» - восьмое издание, январь 1998 г., стр.
- ^ а б Холден HD на www.uniquecarsandparts.com.au Проверено 14 октября 2010 г.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Холден, Брошюра GMH по продажам седанов Holden HD и Station Sedans, январь 1965 г.
- ^ а б c d е ж Holden Utility and Panel Van !, Брошюра GMH для Holden HD Utility and Panel Van, апрель 1965 г.
- ^ Норм Дарвин, 100 лет GM в Австралии, страницы 238-240
внешняя ссылка
- Краткая история HD Холдена в "Архиве Холдена шестидесятых" Включает рекламные брошюры
- Холден HD на www.uniquecarsandparts.com.au
| Список автомобилей Holden † HQ – WB Statesmans не продается под "Холден "бренд, а скорее отдельный"Государственный деятель "бренд. |