Опель Инсигния - Opel Insignia
Опель Инсигния | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Опель (Groupe PSA по лицензии Дженерал Моторс ) |
Также называемый |
|
Производство | 2008 – настоящее время |
Дизайнер | Марк Адамс Малькольм Уорд |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Большой семейный автомобиль (D ) |
Макет | FF или же Макет F4 |
Хронология | |
Предшественник |
В Опель Инсигния - это семейный автомобиль среднего и большого размера, разработанный и произведенный немецким производителем автомобилей. Опель. Производство Insignia началось в августе 2008 года в качестве замены Vectra и Signum.[1] Автомобиль продается под Vauxhall марки в Соединенном Королевстве, в Австралии как Холден Коммодор, и продается в Северной Америке и Китае как Buick Regal.[2][3]
В Чили автомобиль изначально должен был продаваться как Chevrolet Vectra,[4] но сейчас продается как Опель Инсигния.[5]
Insignia дебютировала в Австралии в августе 2012 года под маркой Opel.[6] но был снят с производства через год, после того как бренд был снят с рынка.[7] Он снова был запущен в Австралии (и впервые в Новой Зеландии) под Холден марки в 2015 году, продав Инсигнию первого поколения. Затем в феврале 2018 года Insignia второго поколения продавалась под названием Commodore (ZB) до 2020 года, когда она была снята с производства.
Insignia производится на заводе Opel в г. Рюссельсхайм, Германия.
В декабре 2006 г. Какая машина? объявил, что Vauxhall уберет табличку Vectra с предыдущая модель. потом General Motors Europe президент Карл-Питер Форстер, слил новости BusinessCar, объясняя, что полностью новый автомобиль будет "радикальным отличием" от текущей модели, и что название "Vectra" будет опущено, чтобы отразить это изменение.[8]
В марте 2007 г. Какая машина? сообщил, что премьера автомобиля состоится на 2008 г. Британский международный автосалон. Ранее предполагалось, что премьера состоится на Женевский автосалон, 2008 г..[9] В октябре 2005 г. Авто Экспресс произвел компьютерные изображения, которые показали неиспользованный дизайн.
В сентябре 2007 г. Какая машина? произвел компьютерные изображения, показывающие, как будет выглядеть замена.[10] В том месяце, Какая машина? предоставил обновленную информацию, подтверждающую, что премьера автомобиля состоится в Лондоне, благодаря успеху Корса С.[11] В ноябре 2007 г. Какая машина? объявил, что Vauxhall подтвердил, что имя преемника будет Insignia.[12]
Первое поколение (G09; 2008)
Opel Insignia A / Mk I (G09) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство | 2008–2017 |
сборка |
|
Дизайнер |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный салон / фастбэк 5-дверный имущество |
Платформа | GM Epsilon II SWB |
Связанный | Шевроле Малибу |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2737 мм (107,8 дюйма) |
Длина | 4830 мм (190,2 дюйма) 4908 мм (193,2 дюйма) (универсал) |
Ширина | 1856 мм (73,1 дюйма) |
Высота | 1498 мм (59,0 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,470–1610 кг (3,240–3,550 фунтов) |
Insignia дебютировала в 2008 году. Британский международный автосалон в Лондоне 23 июля, когда Опель /Vauxhall Знаки отличия. Это отразило бренд Vauxhall, уникальный для Соединенного Королевства.[15] Затем он поступил в продажу в европейских дилерских центрах в октябре 2008 года как четырехдверный. фастбэк / салон, и пять дверей имущество, получивший название Sports Tourer - уход от Opel, который традиционно использовал название "Caravan" для обозначения имущество тип кузова.
Insignia была первым серийным автомобилем, основанным на Платформа Epsilon II, который также использовался на других моделях, таких как Saab 9-5 2010 года и Шевроле Малибу.
Insignia стала первой машиной, на которой впервые появились новые значки как для Опель и Vauxhall брендов, а для Vauxhall это был первый автомобиль, в котором не использовалась характерная V-образная решетка радиатора, украшающая Vauxhall модели с 1994 года, что отличало их от идентичных моделей Opel.
Insignia также был первым Opel, в котором впервые было представлено множество новых и улучшенных функций безопасности, в том числе:
- (улучшенный) Адаптивное переднее освещение – биксенон, газоразрядные фары с регулируемым распределением светового пучка по ширине, направлению и дальности. Усовершенствованная система переднего освещения (AFS), статический поворотный свет, дополненный дневные ходовые огни с Светодиоды. Датчики и программное обеспечение контролируют окружающую среду, дорожное движение и погодные условия, чтобы система могла активировать соответствующую функцию освещения.
- Opel Eye - использует камеру в верхней части лобового стекла для наблюдения за зоной перед автомобилем. Информация с камеры постоянно анализируется для определения дорожной разметки и дорожных знаков. Дорожная разметка используется в качестве основы для первой из двух функций Opel Eye: предупреждение о выезде с полосы движения. Дорожные знаки распознаются и указываются водителю во второй функции: память дорожных знаков.
На скорости выше 60 км / ч (37 миль / ч) Opel Eye предупреждает водителя, если автомобиль собирается непреднамеренно свернуть с полосы движения. Система может обнаруживать дорожную разметку и, если они достаточно различимы, немаркированные края дороги. Insignia была первой серийный автомобиль иметь двойную фронтальную камеру с распознавание дорожных знаков.
Несмотря на свое глобальное присутствие, Opel Insignia никогда не продавался в Японии, так как Opel уже ушел с японского рынка еще до выпуска этой модели.
С точки зрения дизайна Insignia предлагает на 30 мм (1,2 дюйма) больше места для колен, чем Vectra. В салон и фастбэк варианты имеют одинаковую длину 4,83 м (190,2 дюйма) и колесная база 2,73 м (107,5 дюйма). В имущество версия немного длиннее - 4,91 м (193,3 дюйма) на той же колесной базе.
Седан Opel Insignia (2008–2013)
Opel Insignia фастбэк (2008–2013)
Opel Insignia Sports Tourer (2008–2013)
Vauxhall Insignia (Великобритания; до рестайлинга)
Holden Insignia VXR (Австралия)
Шевроле Вектра
Buick Regal (Северная Америка)
Интерьер
OPC
В начале 2009 года Opel представил Insignia OPC, высокопроизводительный вариант Insignia.[16] Как и предыдущий Vectra OPC, он оснащен 2,8-литровым двигателем V6 с турбонаддувом (производство в Мельбурне, Австралия).[16][17]
Обновленный двигатель развивает мощность 239 кВт (325 л.с., 321 л.с.) и 435 Нм (321 фунт-фут). Из этих 435 400 Нм (295 lb⋅ft) доступны при 2000 об / мин.[18] Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач / шестиступенчатой автоматической коробкой передач и Saab (Haldex ) активная система полного привода. Insignia OPC имеет модифицированный Стойка Макферсон передняя подвеска называется HiPerStrut, которая снижает крутящий момент на руле.
Также стандартным является электронный дифференциал повышенного трения для задних колес и опелей FlexRide адаптивная подвеска, который имеет три настройки (OPC, Sport и Normal). Также была представлена версия универсала Insignia Sports Tourer OPC, которая сейчас продается. В апреле 2011 года Opel выпустил Insignia OPC Unlimited без ограничителя скорости.[19]
Opel Insignia OPC
Opel Insignia OPC
Opel Insignia OPC Sports Tourer
Opel Insignia OPC (фейслифтинг)
Country Tourer
Мировая премьера Opel Insignia Country Tourer состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года: основными конкурентами Country Tourer были Volkswagen Passat Alltrack , Audi A4 Allroad, и Škoda Octavia Scout.
Опель Инсигния Кантри Турер
Опель Инсигния Кантри Турер
Подтяжка лица
В июне 2013 года был проведен крупный фейслифтинг: новый дизайн экстерьера и интерьера, новые двигатели и новые функции безопасности. Официальная премьера автомобиля состоялась в сентябре. 2013 Франкфуртский автосалон, прежде чем поступить в продажу в 2013 году.
Новый дизайн включает в себя кабину нового дизайна с упрощенной панелью управления и двумя восьмидюймовыми цветными дисплеями, а также четырехстороннюю информационно-развлекательную систему через новую панель управления. тачпад в центральной консоли восьмидюймовый сенсорный экран, органы управления на рулевом колесе, голосовая команда, радар и на основе камеры помощь водителю и системы безопасности, такие как полная скорость Адаптивный круиз-контроль и неизбежное торможение при столкновении, задняя камера, помощь при смене полосы движения, предупреждение о слепой зоне, и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Второе поколение Insignia было представлено в декабре 2016 года и, как сообщается, было переименовано. Insignia Grand Sport.
Opel Insignia 2.0 Turbo (Чили)
Опель Инсигния
Vauxhall Insignia (подтяжка лица)
Двигатели
2008–2013
С момента запуска Insignia предлагалась с четырьмя бензиновыми двигателями - 1,6 л 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.), 1,8 л 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.), 2,0 л Turbo 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.), и 2,8-литровый V6 с 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) - и три дизельных двигателя (все производные от Fiat / GM Двигатель JTD ) - все 2,0 литра с мощностью 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.), 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) и 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.). В 2009 году были представлены 1,6-литровый бензиновый двигатель Turbo мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.), дизельные двигатели ecoFLEX и версии OPC.
С сентября 2010 года дизельный двигатель 2.0 CDTi получил в качестве опции Adaptive 4x4. Предполагалось, что производство CDTI 2.0 BiTurbo мощностью 195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.), разрабатываемого совместно с Saab, начнется в 2010 году, но из-за продажи Saab производство было отложено и началось в 2012 году, как и 2WD. (FWD) и 4WD. Все двигатели шестиступенчатые. механическая коробка передач в стандартной комплектации, с некоторыми двигателями, имеющими автоматическая коробка передач В качестве опции.
С момента запуска у всех дизелей снизились выбросы. В 2011 году некоторые двигатели получили Старт / Стоп, все дизельные двигатели имеют эту опцию, и ожидается, что в будущем эта технология получит большее количество бензиновых двигателей. 1.4 Turbo 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) с S / S в стандартной комплектации доступен вместо 1.8, а 2.0 Turbo был повышен до 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) только с полным приводом. 2.0 Turbo мощностью 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) остается только передним.
В 2009 году новая линейка дизельных двигателей ecoFLEX предлагала такую же мощность, но с меньшим выбросом CO.2-выброс (г / км) и расход топлива. Двигатель 2.0 CDTI ecoFLEX мощностью 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) и 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) выделяет только 114 CO.2-выпуск (г / км), а также версия 2.0 с CDTI 4x4. Дизельный двигатель Bi с турбонаддувом мощностью 195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.) имеет 129 CO.2-выброс (г / км).
Бензиновый двигатель | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Примечание | Год | |||
1.4 Турбо SS | I4 | 1,364 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4900–6000 об / мин | 200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4900 об / мин | 2011–13 | ||||
1,6 ВВТ | I4 | 1,598 куб. | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 155 Нм (114 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту | 2008–12 | ||||
1.6 Турбо | I4 | 1,598 куб. | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту | 230 Нм (170 lb⋅ft) при 2200–5500 об / мин | |||||
1,8 ВВТ | I4 | 1,796 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 6300 об / мин | 175 Нм (129 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту | |||||
2.0 Турбо | I4 | 1,998 куб. | 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) @ 5300 оборотов в минуту | 350 Нм (258 lb⋅ft) @ 2000-4000 оборотов в минуту | 2008–13 | ||||
2.0 Турбо 4x4 | I4 | 1,998 куб. | 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) @ 5300 оборотов в минуту | 350 Нм (258 lb⋅ft) @ 2000-4000 оборотов в минуту | 2008–11 | ||||
2.0 Турбо 4x4 | I4 | 1,998 куб. | 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 5300 оборотах в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 2400–3600 об / мин | 2011–13 | ||||
2,8 т 4x4 | V6 | 2792 куб. | 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту | 350 Нм (258 lb⋅ft) при 1900–4500 об / мин | 2008–13 | ||||
2,8 т 4x4 | V6 | 2792 куб. | 325 л.с. (239 кВт; 321 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту | 435 Нм (321 lb⋅ft) при 5500 оборотах в минуту | OPC /VXR | 2009–13 | |||
Дизель | |||||||||
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Примечание | Год | |||
2.0 CDTI | I4 | 1,956 куб. | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 260 Нм (192 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин | N / A в Великобритании | ||||
2.0 CDTI | I4 | 1,956 куб. | 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 300 Нм (221 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин | |||||
2.0 CDTI | I4 | 1,956 куб. | 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 350 Нм (258 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин | |||||
2.0 CDTI 4x4 | I4 | 1,956 куб. | 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 350 Нм (258 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин | 2010–13 | ||||
2.0 CDTI би-турбо | I4 | 1,956 куб. | 195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин | 2012–13 | ||||
2.0 CDTI би-турбо 4x4 | I4 | 1,956 куб. | 195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин | 2012–13 |
2013–2017
Наряду с рестайлингом 2013 года появилась новая линейка двигателей - некоторые уже существующие, некоторые модифицированные и некоторые совершенно новые. Дизельные двигатели, доступные при запуске, включают 2.0 CDTI ecoFLEX (также с функцией Start / Stop) мощностью 120, 140 и 163 л.с., а также существующий 195 л.с. BiTurbo. Существует также двигатель мощностью 130 л.с., отличный от ecoFLEX, который доступен только с автоматической коробкой передач.
Бензиновые двигатели включают существующие 1.4 Turbo и 1.8 (только на некоторых рынках), а также все новые 1.6 SIDI Turbo двигатель представлен в Каскада, и новые 2.0 SIDI Turbo.
Все двигатели поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, доступной в качестве опции для бензиновых двигателей 1.6 и 2.0 SIDI с турбонаддувом, а также для дизельных двигателей 2.0 CDTI мощностью 163 и 195 л.с. Все бензиновые и дизельные двигатели имеют систему Start / Stop, за исключением 2.0 CDTI мощностью 130 л.с.
В сентябре 2014 года Opel представил все свое новое поколение двигателей - большой дизельный двигатель, начиная с двигателя 2.0 CDTI мощностью 170 л.с. и 400 Нм, что является частью новой стратегии, согласно которой Opel представит 17 новых двигателей в период с 2014 по 2018. Новый двигатель стал доступен с конца 2014 - начала 2015 года.[20]
Бензиновый двигатель | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Примечание | CO2 (г / км) | Год | ||
1.4 Турбо SS | I4 | 1,362 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4900–6000 об / мин | 200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4900 об / мин | 123 | ||||
1,6 SIDI Turbo S / S | I4 | 1,598 куб. | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 4250 оборотов в минуту | 260 Нм (192 lb⋅ft) (избыточное ускорение 280 Нм (207 lbft)) при 1650–4250 об / мин | 139 | ||||
1,8 ВВТ | I4 | 1,796 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6300 оборотах в минуту | 175 Нм (129 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту | 164 | ||||
2.0 SIDI Turbo S / S | I4 | 1,998 куб. | 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) @ 4500 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 2,000–4,500 об / мин | 169 | ||||
Дизель | |||||||||
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Примечание | CO2 (г / км) | Год | ||
1,6 CDTI | I4 | 1,598 куб. | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 109-104 | 2015–17 | |||
1,6 CDTI | I4 | 1,598 куб. | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 104-99 | 2015–17 | |||
2.0 CDTI ecoFLEX S / S | I4 | 1,956 куб. | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 300 Нм (221 фунт-фут) (форсирование 320 Нм (236 фунт-фут)) при 1750–2 500 об / мин | 99 | 2013–15 | |||
2.0 CDTI | I4 | 1,956 куб. | 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 300 Нм (221 фунт-фут) (форсирование 320 Нм (236 фунт-фут)) при 1750–2 500 об / мин | Только с В | 119 | 2013–15 | ||
2.0 CDTI ecoFLEX S / S | I4 | 1,956 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 350 Нм (258 lb⋅ft) (наддув 370 Нм (273 lb⋅ft)) при 1750–2 500 об / мин | 99 | 2013–15 | |||
2.0 CDTI ecoFLEX S / S | I4 | 1,956 куб. | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 350 Нм (258 lb⋅ft) (наддув 380 Нм (280 lb⋅ft)) при 1750–2500 об / мин | 114 | 2013–15 | |||
2.0 CDTI ecoFLEX S / S | I4 | 1,956 куб. | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2 500 об / мин | 114 | 2014–17 | |||
2.0 CDTI Би-Турбо ecoFLEX S / S | I4 | 1,956 куб. | 195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2 500 об / мин | 125 | 2013–15 |
Награды
С момента своего дебюта Opel Insignia завоевал более пятидесяти национальных и международных наград, в том числе «Лучший представительский автомобиль» в Великобритании и Словения, Дважды «Лучший семейный автомобиль» в Ирландии и лучший автомобиль для автопарков в Великобритании, Австрии, Дании и Португалии.[21]
- За Insignia проголосовали 2009 г. Европейский автомобиль года.[22][23]
- Insignia получила пять звезд в рейтинге EuroNCAP.
- В 2011 году немецкий институт DEKRA вручил Opel награду Insignia как автомобиль с наименьшим количеством недостатков в своем классе.[24]
- В 2012 году Gesellschaft für Technische Überwachung mbH / Ассоциация технического надзора оценил Opel Insignia как номер один с точки зрения качества подержанных автомобилей.[25]
Производство и продажа
Производство началось в конце 2008 года на всех основных рынках Европы. На момент запуска версии Vauxhall производились со спецификациями Exclusiv, S, SE, SRi, Elite и VXR. Это был популярный выбор среди британских покупателей, поскольку он стал девятым самым продаваемым автомобилем в стране в 2009 году - его первый полный год в продаже, он превзошел по продажам своего прямого конкурента. Форд Мондео, но не дотягивает до продаж более престижных BMW 3 серии.[26]
Сначала было доступно несколько комплектаций в зависимости от рынка: Essentia, Edition, Sport, Cosmo, OPC. Позже были добавлены другие, такие как Business edition, Selection, Active, 150 лет Opel и Innovation.
К августу 2011 года было продано более 400000 знаков отличия, а 26 апреля 2012 года был произведен 500-тысячный знак отличия.[27] Последний автомобиль сошел с конвейера в апреле 2017 года, как раз к выпуску Insignia II.
Второе поколение (Z18; 2017)
Opel Insignia B / MkII (Z18) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Vauxhall Знаки отличия (Соединенное Королевство) Buick Regal (Северная Америка и Китай) Холден Коммодор (ZB) (Австралия и Новая Зеландия) |
Производство | 2017 – настоящее время |
Модельные годы | 2017–2020 (Северная Америка и Океания) |
сборка | Германия: Рюссельсхайм Китай :Шанхай (SAIC-GM ) (Buick Regal ) |
Дизайнер | Марк Адамс Малькольм Уорд[13][14] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный фастбэк 5-дверный имущество |
Платформа | Платформа E2XX |
Связанный | Шевроле Малибу Cadillac XT4 |
Трансмиссия | |
Двигатель | Бензин 1,5 л ЭКОТЕК I4 -Т 1,5 л LFV I4 -T 2,0 л LTG I4 -Т 3,6 л LGX V6 Дизель 1,6 л CDTI Ecotec I4 -T 2,0 л Multijet II I4 -T |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2829 мм (111,4 дюйма) |
Длина | 4897 мм (192,8 дюйма) 4986 мм (196,3 дюйма) (универсал) |
Ширина | 1863 мм (73,3 дюйма) |
Высота | 1455 мм (57,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,440–1,649 кг (3,175–3,635 фунтов) |
Публичный дебют Insignia состоялся на Международной автомобильной выставке в г. Белград в марте 2017 года. В дизайне использованы элементы дизайна Концепт Opel Monza 2013. С этого момента традиционный четырехдверный нотчбэк салон версия была официально удалена. Автомобиль был официально представлен 26 июня 2017 года.
Opel отказался от обозначения OPC для своей производительности Insignia, вместо этого вернувшись к своей старой паспортной табличке GSi, которую последний раз видели на третьем поколении. Опель Вектра. Табличка GSi также заменяет VXR на версии Vauxhall of the Insignia. Эта версия Insignia называется ZB Holden Commodore в Австралии и шестого поколения. Buick Regal в Америке и Азии.
Гранд Спорт
Спортивный Турер
Country Tourer
Vauxhall Insignia
Vauxhall Insignia Sports Tourer
Vauxhall Insignia Country Tourer
Холден Коммодор (ZB)
Холден Коммодор Спортвагон
Коммодор Холдена Кале Турер
Buick Regal Спортбэк
Buick Regal TourX
Двигатели
Бензиновый двигатель | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Примечание | CO2 (г / км) | Год | ||
1.5 SIDI Turbo S / S | I4 | 1.490 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 5600 оборотов в минуту | 250 Нм (184 lb⋅ft) при 2000–4500 об / мин | 133 | 2017– | |||
1.5 SIDI Turbo S / S | I4 | 1.490 куб. | 165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.) @ 5600 оборотов в минуту | 250 Нм (184 lb⋅ft) при 2,000–4,500 об / мин | 136 | 2017– | |||
2.0 SIDI Turbo S / S | I4 | 1,998 куб. | 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) @ 5300 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 2,500–4,000 об / мин | Holden Commodores может похвастаться только 350 Нм, чтобы V6 оставался флагманским двигателем. | 197 | 2017– | ||
3.6 SIDI LGX | V6 | 3,564 куб. | 320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.) @ 6800 оборотов в минуту | 381 Нм (281 lb⋅ft) при 5200 оборотах в минуту | Будет доступен только на Holden Commodore (все версии) и Buick Regal GS. | 215 | 2018– | ||
Дизель | |||||||||
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Примечание | CO2 (г / км) | Год | ||
1.6 CDTI S / S | I4 | 1,598 куб. | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 3500 оборотах в минуту | 300 Нм (221 lb⋅ft) при 1750-2000 об / мин | 105 | 2017– | |||
1.6 CDTI S / S | I4 | 1,598 куб. | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 3500-4000 оборотов в минуту | 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000-2 250 оборотах в минуту | 114 | 2017– | |||
2.0 CDTI S / S | I4 | 1,956 куб. | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2 500 об / мин | 136 | 2017– | |||
2.0 CDTI BiTurbo S / S 4x4 | I4 | 1,956 куб. | 210 л.с. (154 кВт; 206 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 480 Н • м (354 фунт • фут) @ TBC | 190 | 2017– |
Холден Коммодор (ZB)
Холден Коммодор (ZB) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство | 2018–2020 |
сборка | Рюссельсхайм, Германия (Opel Automobile GmbH) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный поднять назад 5-дверный универсал |
Макет | FF /F4 /FR (автоспорт) |
Платформа | Платформа E2XX |
Трансмиссия | |
Двигатель | LTG 2,0 л I4 с турбонаддувом 2,0-литровый Fiat Multijet II I4 с турбонаддувом LGX 3,6 л V6 бензин |
Передача инфекции | 8-ступенчатая автоматическая 9-ступенчатая автоматическая |
Хронология | |
Предшественник | Холден Малибу Holden Insignia (первое поколение) Холден Адвентра (Полный привод Турер) |
Коммодор Холдена (ZB) - это большой семейный автомобиль произведено бывшей дочерней компанией GM Опель (в настоящее время принадлежит Groupe PSA ) в Рюссельсхайме, Германия, выпущенный в феврале 2018 года. Это первая итерация пятого поколения. Холден Коммодор платформа, в основе которой лежит Opel Insignia второго поколения. В ассортименте пять дверей поднять назад седан и пятидверный универсал стили тела.
Холден ранее продавал Insignia первого поколения под брендом Opel (Opel Insignia) в 2012 и 2013 годах.[28] а также под брендом Holden (Holden Insignia) с 2015 по 2017 год. Это первая модель Holden Commodore, которая будет произведена за пределами Австралии после закрытия австралийских предприятий по производству автомобилей Holden в Элизабет, Южная Австралия и Фишерманс Бенд, Виктория в пятницу 20 октября 2017 года.
Это первый коммодор за тридцать лет, у которого четырехцилиндровый двигатель в качестве стандарта, и спорно, первый в своем производстве сорок лет не иметь V8 вариант трансмиссии. Holden Corporate приняла решение прекратить австралийское производство Holden Commodore из-за падения продаж и убытков.
ZB Commodore оказался непопулярным, что привело к сокращению производственных мощностей.[29] и самые низкие месяцы за всю историю наблюдений с момента выхода VB Commodore, выпущенного в 1978 году.[30] Ноябрь 2019 года был самым низким месяцем, когда было продано всего 309 Commodore.[31]
10 декабря 2019 года было объявлено, что ZB Commodore и шильдик Commodore будут сняты с производства в конце 2020 года из-за ухудшения продаж.[32]
Разработка
Разработка ZB Commodore началась в 2012 году, когда Холден помог Opel спроектировать и разработать Insignia следующего поколения, приспособив его к условиям Австралии.
Как только машина была готова, прототипы отправили в Австралию для испытаний. Холден провел более 100 000 км испытаний, в ходе которых инженеры подготовили автомобили, чтобы они могли противостоять местным дорогам и сделать их похожими на предыдущие поколения Commodore.[33]
Безопасность
Как и его предшественник VF Commodore, ZB получил пять звезд в рейтинге ANCAP рейтинги безопасности. Первоначально рейтинг ZB ANCAP присваивался на основе Euro NCAP тест 1,6-литровой модели, которая не продается в Австралии.[34] ANCAP провела аудит по спецификации V6 Австралии и подтвердила его рейтинг.[35]
Результаты теста ANCAP | |||
---|---|---|---|
Звездный рейтинг: | |||
Тест[N 1] | Точки | Снаружи | % |
Защита взрослых пассажиров: | 35.34 | 38 | 93% |
Защита от детей: | 41.96 | 49 | 85% |
Защита пешеходов: | 32.83 | 42 | 78% |
Ассистент безопасности: | 9.35 | 12 | 77% |
Трансмиссии
ZB Commodore доступен с рядом двигателей, включая четырехцилиндровый бензиновый, четырехцилиндровый дизель и шестицилиндровый бензиновый двигатель. Передний привод и полный привод доступны в вариантах кузова лифтбэк и универсал.
Модели
По сравнению с VF Commodore, Холден изменил уровни спецификаций с единственными вариантами Calais, уцелевшими после отбраковки, которые были представлены в серии VK 1984 года как модели, ориентированные на роскошь. Были произведены различные снижения цен и вагон варианты дороже.
Коммодор LT
LT - это новый Commodore начального уровня, заменяющий модель Evoke предыдущего поколения, которая также на 3935 долларов дешевле, чем цена предшественника. Он оснащен переднеприводным четырехцилиндровым двигателем 2,0 л Turbo с девятиступенчатой автоматической коробкой передач или дополнительным дизельным двигателем 2,0 л с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
В стандартную комплектацию входят 17-дюймовые легкосплавные диски, система автономного экстренного торможения (AEB), система удержания полосы движения, 7-дюймовая система MyLink с Apple CarPlay и Android Auto, а также пассивный вход и запуск нажатием кнопки. Модель доступна как в кузове лифтбэк, так и в кузове универсал.
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Передача инфекции | Цена (лифтбэк) | Цены (Sportswagon) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | I4 | 2,0 л (1998 куб. См) | 191 кВт (256 л.с., 260 л.с.) | 350 Нм (258 фунт-футов) | 9 скорость | $33,690 | $35,890 |
Дизель | I4 | 2,0 л (1956 куб. См) | 125 кВт (168 л.с., 170 л.с.) | 400 Нм (295 фунт-футов) | 8 скоростей | $36,690 | $38,690 |
Коммодор РСRS немного спортивнее[нужна цитата ] выглядят чем модель LT, с более спортивным[нужна цитата ] интерьер с более спортивным[нужна цитата ] сиденья и руль. Он также имеет больше функций безопасности, включая предупреждение о слепой зоне и предупреждение о перекрестном движении сзади. RS имеет два варианта трансмиссии: четырехцилиндровый двигатель 2,0 л Turbo с передним приводом, 9-ступенчатую автоматическую коробку передач или 3,6 л V6 с полным приводом (доступен только на Liftback). Поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Модель доступна как с лифтбэком, так и с универсалом.
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Передача инфекции | Цена (лифтбэк) | Цены (Sportswagon) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | I4 | 2,0 л (1998 куб. См) | 191 кВт (256 л.с., 260 л.с.) | 350 Нм (258 фунт-футов) | 9 скорость | $37,290 | $39,490 |
Бензин | V6 | 3,6 л (3564 куб. См) | 235 кВт (315 л.с., 320 л.с.) | 381 Нм (281 фунт-фут) | 9 скорость | $42,490 | Нет данных |
Коммодор РС – ВRS – V похож на модель RS, но включает в себя дополнительные функции, такие как модернизированная 8-дюймовая система MyLink, включающая спутниковую навигацию, беспроводную зарядку телефона, подвеску Hi Per Strut и систему Adaptive AWD. Только трансмиссия V6 AWD предлагается в кузове с подъемником и формы вагонов.
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Передача инфекции | Цена (лифтбэк) | Цены (Sportswagon) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | V6 | 3,6 л (3564 куб. См) | 235 кВт (315 л.с., 320 л.с.) | 381 Нм (281 фунт-фут) | 9 скорость | $46,990 | $49,190 |
Коммодор VXRVXR - это новая флагманская модель Холдена после решения Холдена оставить хорошо известную шильду SS вместе с конфигурацией двигателя V8. Табличка VXR изначально использовалась для британского Vauxhall VXR. Он оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной отделкой и кожаными сиденьями с функцией массажа. Функции безопасности включают камеру на 360 градусов и подвеску с непрерывным управлением демпфированием. Он доступен только в лифтбэке с трансмиссией V6.
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Передача инфекции | Цена (лифтбэк) | Цены (Sportswagon) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | V6 | 3,6 л (3564 куб. См) | 235 кВт (315 л.с., 320 л.с.) | 381 Нм (281 фунт-фут) | 9 скорость | $55,990 | Нет данных |
Коммодор Кале
Сохранив знакомое название предыдущего поколения, Calais является базовой роскошной моделью. Стандартное оборудование включает 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья с функцией обогрева, беспроводную зарядку телефона, систему оповещения о слепых зонах, оповещение о перекрестном движении сзади и 8-дюймовую систему MyLink. Доступный в версиях Liftback или Tourer, первый получит бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л или дополнительный дизельный двигатель, в то время как универсал оснащен исключительно трансмиссией V6.
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Передача инфекции | Цена (лифтбэк) | Цена (Турер) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | I4 | 2,0 л (1998 куб. См) | 191 кВт (256 л.с., 260 л.с.) | 350 Нм (258 фунт-футов) | 9 скорость | $40,990 | Нет данных |
Дизель | I4 | 2,0 л (1956 куб. См) | 125 кВт (168 л.с., 170 л.с.) | 400 Нм (295 фунт-футов) | 8 скоростей | $43,990 | Нет данных |
Бензин | V6 | 3,6 л (3564 куб. См) | 235 кВт (315 л.с., 320 л.с.) | 381 Нм (281 фунт-фут) | 9 скорость | Нет данных | $45,990 |
Коммодор Кале – V
Сохраняя стиль «V» предыдущего поколения, Calais – V является флагманской роскошной моделью. Стандартные предложения включают 20-дюймовые легкосплавные диски, систему Adaptive AWD, камеру на 360 градусов и массажное сиденье водителя. Он доступен либо в кузове с лифтбэком, либо в кузове универсал, причем трансмиссия V6 является единственной предлагаемой.
Модель | Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Передача инфекции | Цена (лифтбэк) | Цена (Турер) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | V6 | 3,6 л (3564 куб. См) | 235 кВт (315 л.с., 320 л.с.) | 381 Нм (281 фунт-фут) | 9 скорость | $51,990 | $53,990 |
Автоспорт
В маркетинговых целях ZB Commodore будет участвовать в гонках в различных дисциплинах автоспорта, однако гоночные автомобили, как правило, не имеют никаких физических или механических связей с серийной моделью, кроме схожего внешнего вида, поскольку внешняя оболочка построена так, чтобы напоминать автомобили, идущие по дороге, с шасси трубчатой рамы заднего привода под ним.
Чемпионат суперкаровZB Commodore используется командами, работающими с Холденсом в Чемпионат суперкаров. Работает на том же Двигатель V8 используемый в VF, двигатель V6 с турбонаддувом находился в стадии разработки для использования в 2019, однако проект был отменен в апреле 2018 года из-за инженерных опасений, что V6 не будет конкурентоспособным.[36][37]
Продажи
Продажи нового Commodore начались в феврале 2018 года. ZB - первый Commodore, произведенный за пределами Австралии с момента появления шильдиков в 1978 году, что вызвало бурную реакцию общественности.
Потребительский интерес и признание были самыми низкими для любого автомобиля под брендом Commodore за всю историю производства Holden, однако это также произошло одновременно с изменением сегмента рынка и конкуренции, при этом ZB превзошел всех, кроме Toyota Camry в среднем / большом сегменте, включая Mazda6 и Форд Мондео.[38]
Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Общий | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Нет данных | 363 | 516 | 473 | 885 | 946 | 516 | 635 | 672 | 663 | 701 | 381 | 6,751 |
2019 | 393 | 569 | 406 | 629 | 670 | 550 | 460 | 509 | 419 | 469 | 309 | 5,373 |
Будущие разработки
Когда было принято решение прекратить производство автомобилей в Австралии и поставлять ZB Commodore из Европы, Opel и Vauxhall все еще были дочерними предприятиями GM. 1 августа 2017 года оба были проданы Groupe PSA, который объявил, что переведет платформу Opel Insignia на платформы PSA уже в 2021 году, что означает, что текущая модель будет снята с производства, поскольку PSA планирует экспортировать модели Opel на основе PSA по всему миру с 2018 года.[39][40]
17 октября 2018 года Холден остановил производство Commodore из-за низких продаж и увеличения количества непроданных автомобилей в своих дилерских центрах.[41] 10 декабря 2019 года Холден объявил, что выпуск Commodore будет прекращен на неопределенный срок в конце 2020 года.[42]
Автоспорт
Команда Thorney Motorsport впервые запустила Vauxhall Insignia VXR в последнем этапе гонки. 2011 Британский чемпионат по кузовным гонкам подготовить команду из двух автомобилей к сезону 2012.[43]
Только одна машина была запущена за четыре раунда: 1 и 2 вел Джон Торн, а 6 и 9 вел Тони Гилхэм. Тони Команда HARD купил две эмблемы у Thorney Motorsport,[44] и сам участвовал в последних гонках сезона 2012 года.
За рулем обеих машин за сезон 2013 г. Джеймс Коул и Джек Гофф, работающий под названием команды RCIB Insurance Racing. RCIB Insurance Racing / Team Hard продала машины BMR на сезон BTCC 2014 года, и их будут вести Джек Гофф и Уоррен Скотт. Insignia оказалась не такой конкурентоспособной, как ожидалось, и в середине сезона автомобили были заменены на Volkswagen CC.
Концепт Insignia 2003 года
Концепт Insignia 2003 года | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Опель |
Производство | 2003 (Концепт-кар ) |
Дизайнер |
|
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Полноразмерный роскошный автомобиль (F ) |
Тип кузова | 5-дверный поднять назад |
Макет | Макет FR |
Платформа | Платформа премиум-класса |
Трансмиссия | |
Двигатель | 5,7 л LS1 V8 |
Передача инфекции | 7-ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2915 мм (114,8 дюйма) |
Длина | 4803 мм (189,1 дюйма) |
Ширина | 1914 мм (75,4 дюйма) |
Высота | 1414 мм (55,7 дюйма) |
Хронология | |
Преемник | Buick Avenir |
В Концепт Opel Insignia это полноразмерный роскошный автомобиль (F-сегмент в Европа ) представленный Немецкий автопроизводитель Опель на 2003 Франкфуртский автосалон в Германия.[45][46] В машине есть Двигатель V8 от Корвет мощностью 344 л.с. (253 кВт; 339 л.с.). Концепция Insignia имеет гидропневматическая подвеска система, а пантограф как механизм для задней части раздвижные двери, и Светодиодное освещение технологии.
В начале 2005 года Opel объявил, что этот концепт-кар не будет производиться, потому что он будет слишком тяжелым и дорогим.[нужна цитата ] Таким образом, этот автомобиль остался чисто концептуальной проработкой. Однако этот концепт-кар вдохновил 2015 год. Buick Avenir[нужна цитата ] и платформа использовалась в Альфа Ромео 159.
Концепт Opel Insignia на выставке 2003 года Франкфуртский автосалон
Задний раздвижные двери
Вид сзади
Примечания
- ^ Для схемы тестов ANCAP, посетите сайт ANCAP.
Рекомендации
- ^ «Новый Opel Insignia: новое имя для новой эры». Дженерал Моторс. 29 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 30 марта 2008 г.. Получено 2 апреля 2008.
- ^ Азиз, Ник (5 ноября 2008 г.). «Buick Regal 2010 года: представлен роскошный седан на базе Insignia для Китая». Левая полоса. Получено 21 августа 2009.
- ^ Азиз, Ник (20 июля 2009 г.). «Подтверждено: Buick Regal прибудет в Америку в конце 2010 года». Левая полоса. Архивировано из оригинал 5 ноября 2011 г.. Получено 21 августа 2009.
- ^ "Multiplicación de novedades". Эль Меркурио (на испанском). 18 октября 2008 г.. Получено 4 ноября 2008.
- ^ "Опель Инсигния" (на испанском). Опель Чили. 12 января 2012 г.. Получено 12 января 2012.
- ^ Флинн, Малькольм (1 августа 2012 г.). «В Австралии продается Opel Insignia 2013». Themotorreport.com.au. Получено 14 декабря 2013.
- ^ Доулинг, Джошуа (2 августа 2013 г.). «Opel отказывается от австралийского подразделения менее чем через год после плохих продаж». News.com.au. Получено 14 декабря 2013.
- ^ "Vauxhall откажется от названия Vectra". whatcar.com. 11 декабря 2006 г.. Получено 11 июн 2015.
- ^ "Запуск в Лондоне замены Vectra?". whatcar.com. 8 марта 2007 г.. Получено 11 июн 2015.
- ^ «Первый взгляд на замену Vectra». whatcar.com. 4 сентября 2007 г.. Получено 11 июн 2015.
- ^ «Обновление запуска новой Vectra». whatcar.com. 12 сентября 2007 г.. Получено 11 июн 2015.
- ^ «Прощай, Vauxhall Vectra, привет, Insignia». whatcar.com. 29 ноября 2007 г.. Получено 11 июн 2015.
- ^ а б «Малкольм Уорд назначен директором по внешнему дизайну». Theautochannel.com. 22 апреля 2009 г.. Получено 14 декабря 2013.
- ^ а б "Средства массовой информации". www.vauxhall.co.uk. Получено 5 марта 2013.[мертвая ссылка ]
- ^ "Лондонское шоу: Vauxhall Insignia". Autocar. 22 июля 2008 г.. Получено 2 августа 2008.
- ^ а б Петтенди, Мартон (16 апреля 2009 г.). "Первый взгляд: среднегабаритный двигатель Insignia с турбонаддувом HSV". GoAuto. Получено 8 октября 2009.
- ^ Торр, Феанн (9 августа 2005 г.). «Opel Vectra OPC: первый взгляд». WebWombat. Получено 8 октября 2009.
- ^ Miercuri, Publicat (15 июля 2009 г.). "Cireasa de pe Tort". АвтоМаркет (на румынском). Получено 8 октября 2009.
- ^ «Новый Opel Insignia OPC Unlimited Edition лишен ограничителя скорости, достигающего 270 км / ч». Carscoops. 15 апреля 2011 г.. Получено 14 декабря 2013.
- ^ «Совершенно новый Opel 2.0 CDTI: дебюты большого дизельного двигателя нового поколения в Париже». Медиа Опель. 10 сентября 2014 г.. Получено 14 ноября 2014.
- ^ «С Днем Рождения Opel Insignia - падающая звезда Европы 2009 года». bloggersbase.com. Архивировано из оригинал 15 ноября 2009 г.. Получено 1 мая 2010.
- ^ «Вернемся к 2009 году: Vauxhall Insignia». Quicks. Архивировано из оригинал 4 февраля 2014 г.. Получено 25 февраля 2014.
- ^ Тан, Пол (17 ноября 2008 г.). "Vauxhall Insignia получает награду" Автомобиль года 2009 ". Получено 17 ноября 2008.
- ^ «Отчет о неисправностях DEKRA 2011: Opel Insignia получает высшие оценки за качество». Получено 15 декабря 2010.
- ^ «Отчет GTÜ с пробегом - Opel Insignia снова номер один». Получено 17 сентября 2012.
- ^ «Ford Fiesta - лучший в 2009 году». Журнал автосалонов. 8 января 2010 г. Архивировано с оригинал 21 мая 2010 г.. Получено 16 января 2010.
- ^ "500-тысячный Opel Insignia покидает завод в Рюссельсхайме". scoopcar.com. Архивировано из оригинал 14 декабря 2013 г.. Получено 26 апреля 2012.
- ^ "Обзор бывшего в употреблении Opel Insignia: 2012-2013 гг.". CarsGuide. Получено 16 января 2019.
- ^ https://www.caradvice.com.au/697503/holden-commodore-equinox-halted/
- ^ https://www.caradvice.com.au/811407/holden-record-low/
- ^ https://performancedrive.com.au/australian-vehicle-sales-for-november-2019-vfacts-0415/
- ^ «Холден только что убил коммодора». www.autocar.co.nz. Получено 10 декабря 2019.
- ^ «Тесты Holden ZB Commodore 2018 достигли рубежа в 100 000 км». Чья машина. Получено 6 октября 2017.
- ^ https://www.motoring.com.au/ancap-to-retest-new-holden-commodore-111256/
- ^ https://www.goauto.com.au/news/general-news/safety/ancap-re-tests-holden-commodore/2018-05-09/72513.html
- ^ «T8 сохраняет V8 в поэтапной реализации Gen II». Speedcafe. 9 июня 2017.
- ^ Холден приостанавливает разработку турбонаддува V6 Speedcafe 6 апреля 2018 г.
- ^ https://www.whichcar.com.au/news/zb-commodore-segment-success-overall-sales-decline
- ^ https://practicalmotoring.com.au/car-news/insignia-based-all-new-commodore-gone-2021-holden/
- ^ Петтенди, Мартон (17 ноября 2017 г.). «Куда делись Холден и Коммодор? (17 ноября 2017 г.)». motoring.com.au. Получено 9 апреля 2018.
- ^ "Холден останавливает Commodore, Equinox Production" от GM Authority (17 октября 2018 г.)
- ^ «Холден только что убил коммодора». www.autocar.co.nz. Получено 10 декабря 2019.
- ^ Тернер, Кевин (11 апреля 2011 г.). «Новая команда BTCC запустит Insignias». Автоспорт. Получено 12 апреля 2011.
- ^ Чалкрафт, Джоди (16 октября 2012 г.). «Два знака отличия Vauxhall для Team Hard в 2013 году». Btcccrazy.co.uk. Получено 14 декабря 2013.
- ^ «Opel Insignia: концепт-кары». Diseno-art.com. Получено 14 декабря 2013.
- ^ «Концепт Opel Insignia». Supercars.net. 1 марта 2004 г.. Получено 27 января 2012.