Опель Синтра - Opel Sintra

Опель Синтра
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называемый	Vauxhall Sintra (объединенное Королевство )
Производство	1996–1999
сборка	Соединенные Штаты: Доравиль, Джорджия (Доравильская Ассамблея )
Кузов и шасси
Учебный класс	Большой MPV (M )
Тип кузова	4-дверный MPV
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод
Платформа	U-образный корпус / GMT200
Связанный	Chevrolet Venture Понтиак Транс Спорт Buick GL8 (Предыдущее поколение) Понтиак Монтана Oldsmobile силуэт
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л X22XE I4 (бензин ) 3,0 л X30XE V6 (бензин) 2,2 л DTI I4 (дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Хронология
Преемник	Опель Зафира Турер Chevrolet Uplander (кроме Соединенного Королевства)

В Опель Синтра был большой MPV производится под немецкой маркой Опель для рынка Европы. Он был продан в Великобритании как Vauxhall Sintra между 1996 и 1999 гг. Vauxhall. Синтра был одним из второго поколения U-образный корпус MPV (внутреннее название GMX110s).

Он был импортирован в Европу из Соединенных Штатов Америки, где General Motors производила идентичные модели под брендами Chevrolet, Oldsmobile и Pontiac.

История

Opel Sintra (задний)

Vauxhall Sintra

Имя было выбрано компьютером из списка коротких, легко произносимых слов, а не после исторического португальский город Синтра. Sintra специально основана на версии с короткой колесной базой платформы U второго поколения и имеет такую ​​же колесную базу, переднюю и заднюю колею, что и короткая колесная база. Chevrolet Venture и Понтиак Монтана / Trans Sport и аналогичные внешние размеры. Как и другие минивэны с U-образным кузовом, он производился в Доравиль, Джорджия.

АБС была стандартной, так же как и двойные передние подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Капюшон был изготовлен из алюминия для экономии веса и увеличения зоны смятия для безопасности. У него был самый большой салон среди всех MPV на европейском рынке, в том числе от Даймлер Крайслер.

Он не использовал LA1 3400 V6 двигатель, а точнее выбор двигателей Opel (которые нужно было импортировать в США для сборки). Новое для этого поколения, салонный воздушный фильтр были установлены, к которым можно легко получить доступ изнутри бардачка.

Sintra оказала важное влияние на развитие U-образного кузова, потому что GM хотела сохранить его размеры, аналогичные европейским большим MPV (таким как Volkswagen Sharan /Ford Galaxy /SEAT Alhambra или Евровэны ), платформа была сделана довольно узкой, что, в свою очередь, сделало GMX110 уже более узкими, чем предыдущие минивэны-мусорщики, и, что более важно, чем большинство американских конкурентов. Это влияние продолжалось и в третьем и последнем поколении минивэнов с U-образным кузовом, хотя ни один из них не продавался в Европе.

Sintra оснащалась сдвижными задними боковыми дверями с обеих сторон и была доступна в различных конфигурациях сидений, в которых могли разместиться от 5 до 8 пассажиров.

В отличие от своих аналогов, продаваемых в Северной Америке, он предлагал механическую коробку передач вместо автоматической, а рычаг переключения передач устанавливался прямо на полу, как и в европейских MPV предыдущих поколений.

Многие обозреватели и покупатели обнаружили, что материалы, подгонка и отделка были ниже обычного качества Opel, а также ниже того, что предлагали европейские конкуренты - это было лишь частично решено несколькими изменениями, внесенными на протяжении всего срока службы модели, такими как замена обивочной ткани на сезон 1997 г.^[1]

Надежность

Эта модель оказалась относительно ненадежной.^[1]

Как в мае 2000 г., так и в мае 2001 г., когда он был снят с продажи, Sintra оценивалась как наименее удовлетворительный автомобиль из всех возможных. Дж. Д. Пауэр «опрос удовлетворенности клиентов», охватывающий автомобили, впервые зарегистрированные в Соединенном Королевстве, и публикуемый в Журнал Top Gear.

Он был официально снят с продажи в Европе летом 1999 года, когда General Motors выпустила На базе Астры Зафира, который был меньше по размеру, но оказался намного более успешным, чем когда-либо была Sintra.^[2]

Безопасность

В EuroNCAP Краш-тест на лобовой удар, проведенный на модели 1998 года выпуска, выявил значительные недостатки - конструкция кабины оказалась нестабильной, а рулевое колесо (вместе с подушкой безопасности) отломилось (в отличие от теста IIHS его североамериканского близнеца, Pontiac Trans Sport, где рулевое колесо двигался только вверх), что могло привести к смертельной травме шеи у водителя, и что повреждения ног манекена были чрезвычайно высокими.

Несмотря на относительно хорошие результаты в тестах на боковой удар, Sintra удалось набрать только 2,5 звезды (3 звезды с одним ударом из-за опасности смертельной травмы шеи).^[3]

Как следствие, популярность Sintra упала еще больше, что вынудило Opel / Vauxhall отказаться от этой модели в апреле 1999 года. Астра основан Опель Зафира компактный минивэн дебютировал в то же время, иногда говорят, что Zafira пришла на смену Sintra. Однако у Opel никогда не было большого MPV после Sintra (до запуска Зафира Турер в сентябре 2011 г.). В Шевроле Транс Спорт (который был очень похож на Sintra) оставался доступным в Европе с 2003 по 2005 год, в зависимости от страны.

Двигатели

• 2,2 л I4 16В DOHC (X22XE )
• 3,0 л V6 24В DOHC L81 V6 (X30XE )
• 2,2 л DTi -4 16В Дизель - Доступно в течение последнего года производства (1999), всего построено 1394 автомобиля.

Рекомендации

1. Энрайт, Энди (8 ноября 2008 г.). «Vauxhall Sintra (1997 - 1999): прости нас за наши Синтры». Uk.cars.yahoo.com. Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 1 августа 2012.
2. Кевин Блик (Эд) (май 2001 г.). "JD Power Survey 2001". Журнал BBC Top Gear (92): 99–124.
3. "Опель / Воксхолл Синтра". euroncap.com. Получено 1 августа 2012.

внешняя ссылка

• Опель Синтра в базе данных Internet Movie Cars