Опель Астра - Opel Astra

Опель Астра
Обзор
Производитель	Опель (Groupe PSA по лицензии Дженерал Моторс )
Также называемый	Buick Verano Buick Excelle XT (в Китае) Холден Астра (для Австралии и Новой Зеландии) Vauxhall Astra (для Соединенного Королевства) Saturn Astra (для США и Канады) Шевроле Астра (Южная Америка) Шевроле Вива Шевроле Вектра Opel Optima (Индонезия)
Производство	1991 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина /Маленький семейный автомобиль (C )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Опель Кадетт Vauxhall Chevette Бедфорд ТА (за фургон модели)
Преемник	Buick Verano / Chevrolet Cruze (Opel Astra H Sedan / Saturn Astra H) Опель Комбо (для Opel Astra H Astravan) Opel Cascada / Buick Cascada / Vauxhall Cascada / Холден Каскада (для Opel Astra H TwinTop)

В Опель Астра это компактная машина /маленькая семейная машина (С-сегмент в Европа ) спроектирован и изготовлен немецкой автопроизводитель Опель с 1991 года, в настоящее время находится в пятом поколении.

Он известен как Vauxhall Astra в Соединенном Королевстве и Buick Excelle XT в Китае. В Холден Астра был прекращен в Австралии и Новой Зеландии в 2009 году, потому что обменный курс сделал импорт автомобилей Opel неконкурентоспособным, и был заменен на автомобили местной сборки. Холден Круз. Он ненадолго вернулся на австралийский рынок в 2012 году, впервые под маркой Opel.^[1] но было прекращено после того, как Опель уехал из страны год спустя.^[2] 1 мая 2014 года Opel объявил, что модели Astra GTC и Astra VXR (Astra OPC) вернутся в Австралию и Новую Зеландию в 2015 году, снова с Холден значок.^[3][4]

Соглашение об именовании

Заводская табличка Astra происходит от Vauxhall, которая производила и продавала предыдущие поколения Опель Кадетт (Kadett D (1979–1984) и Kadett E (1984–1991)) как Vauxhall Astra. Последующий GM Европа Политика стандартизировала номенклатуру моделей в начале 1990-х годов, в результате чего названия моделей были одинаковыми на всех рынках, независимо от марки, под которой они продавались.

По состоянию на 2019 год было пять поколений Astra. В типичном для Opel стиле они обозначаются последующими буквами Латинский алфавит. Официальное соглашение Opel заключается в том, что Astra является логическим продолжением линии Kadett, поэтому первое поколение Opel Astra как Астра Ф (последний Опель Кадетт был Kadett E). Обычное соглашение началось бы с Астра А, если бы Astra считалась отдельной моделью. Модели, продаваемые как Vauxhall, Холден, или же Chevrolet имеют обозначения разных поколений, отражающие историю этих шильдиков на их домашних рынках и их соглашения об именах.

Астра F (T92; 1991)

Астра F (Т92)
Обзор
Также называемый	Шевроле Астра Холден Астра (Австралия и Новая Зеландия) Opel Optima (Индонезия) Опель Кадетт (Южная Африка) Vauxhall Astra (Объединенное Королевство) Опель Астра Классик I
Производство	1991–1998 (Opel, до 2002 года для Турции и Восточной Европы)
сборка	Бельгия: Антверпен Германия: Бохум Германия: Айзенах Венгрия: Сентготтхард Индия: Halol (OIPL ) Индонезия: Бекаси Италия: Grugliasco (Бертоне ) Польша: Гливице Южная Африка: Порт-Элизабет (Дельта Мотор ) Тайвань: Синьчжуанский район (САС ) Таиланд: Районг (время по Гринвичу) Объединенное Королевство: Порт Элсмир (Vauxhall Ellesmere Port )
Кузов и шасси
Тип кузова	3- и 5-дверный хэтчбек 4-дверный седан / седан 5-дверный вагон / недвижимость 2-дверный кабриолет 3-дверный доставка седана (фургон)
Платформа	Т-образная платформа
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л Семья 1 I4 1,6 л Семья 1 I4 1,8 л Семья II I4 2,0 л Семья II I4 2,0 л Семья II турбо I4 (ZA) 1,7 л Семья II дизель I4 1,7 л Isuzu 4EE1 TD I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая механика 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2,517 мм (99,1 дюйма)
Длина	Люк: 4050 мм (159,4 дюйма) Седан: 4239 мм (166,9 дюйма) Универсал: 4278 мм (168,4 дюйма) Кабриолет: 4239 мм (166,9 дюйма)
Ширина	1,696 мм (66,8 дюйма)
Высота	1410 мм (55,5 дюйма)

Opel Astra F дебютировал в сентябре 1991 года. С преемником Kadett E, Opel принял заводскую табличку Astra, которая уже использовалась Vauxhall для Kadett D и E (см. Vauxhall Astra ). Предлагался как трех- или пятидверный. хэтчбек, а салон (седан) и имущество (универсал), известный как Caravan и доступный только с пятью дверями, наконец-то положил конец серии трехдверных универсалов Opel. А кабриолет также был предложен, спроектирован и построен Бертоне в Италии. В то время как производство Astra F закончилось в Германии в 1998 году, Astras, построенные в Польше, продолжали предлагаться в Центральной и Восточной Европе, а также в Турции с 1998 по 2002 год под названием Astra Classic.

Opel Astra F состоял из двух основных модификаций и был доработан в 1995 году с выпуском новой модели Opel. Ecotec двигатель.

Помимо 200-тонного S, выпускавшегося только для Южной Африки, ведущей моделью была GSi - 2,0-литровый. I4 Модель с бензиновым впрыском 16V мощностью 151 л.с. (110 кВт), доступная только в трехдверном исполнении. Он также отличался спортивным обвесом и расширенными передними сиденьями в салоне. Однако в 1995 году он был заменен и переименован в СПОРТ, хотя было произведено только ограниченное количество, и обвес также был удален, и его можно было выбрать с менее мощным, но более современным 'Ecotec версия, X20XEV (136 л.с., 100 кВт) параллельно с C20XE. В Европе с 1994 года все модели Astra предлагались с двигателем 2,0 л 16V. Ecotec X20XEV параллельно с 2.0 L 8V (C20NE ) двигатель, но можно выбрать трехдверные модели и универсал мощностью 151 л.с. (110 кВт). C20XE двигатель. Некоторые модели Astra имели двигатель 1,6 л мощностью 83 л.с.

После того, как в 1998 году на смену Astra F пришло новое поколение Astra G, так называемый "REDTOP" C20XE двигатель тоже был снят с производства.

Галерея

• 

  Хэтчбек

• 

  Интерьер

• 

  Седан

• 

  Южноафриканская Astra 200t S

• 

  Караван

• 

  Кабриолет

• 

  Ван

ЮАР и 200т S

Модель также была выпущена в 1991 году в Южной Африке, где производилась по лицензии компанией Дельта. Название «Kadett» сохранялось для хэтчбека Astras до 1999 года. Под маркой Astra предлагались модели седан и универсал. Kadett и Astra в Южной Африке завоевали титул «Автомобиль года» два года подряд (1994 и 1995), хотя они были версиями одного и того же автомобиля.^[5] Номенклатура Южной Африки была обозначена в сантилитрах, поэтому линейки Astra и Kadett включали модели 140, 160i, 180i и 200i. Южноафриканская Astra turbo включала вариант с таким же с турбонаддувом двигатель получил название Opel Kadett 200t S.^[6] 200t S было конкретным названием, где Delta Motor Corporation хотел показать особенность этого типа, который мог бы превзойти BMW M3 на четверть мили за то время. Буква «t» обозначает турбокомпрессор. Двигатель (C20LET ) в Opel Astra и Kadett 200t S происходил из Опель Калибра и Опель Вектра 4x4 2.0 16V с турбонаддувом, полный привод, который можно найти на европейских рынках, но местные инженеры переделали шестиступенчатую полноприводную трансмиссию (Getrag F28 ) только на передний привод, и поэтому он был уникальным для Южной Африки.

Другие рынки

Opel Astra также стал доступен в Австралии под маркой Холден, сначала в Новой Зеландии в 1995 году, а затем в Австралии в 1996 году. Первые модели были импортированы из Великобритании, но более поздние модели были импортированы из Бельгии. В Холден Астра имя ранее использовалось на переименованном Nissan Pulsar модели с 1984 по 1989 гг.

Первое поколение Opel Astra экспортировалось в Бразилию с декабря 1994 года как Chevrolet Astra, возможно, из-за снижения импортных пошлин. General Motors do Brasil отправила 2,0-литровые двигатели мощностью 115 л.с. в Бельгию, откуда готовые автомобили отправились в Бразилию. В феврале 1996 года бразильское правительство снова изменило импортный тариф с 20 до 70%, что сделало автомобиль слишком дорогим и привело к его отмене после чуть более года на рынке.^[7] Вместо этого обновили Kadett местного производства. Astra второго поколения производилась в Бразилии.

Начиная с марта 1995 года седан Astra собирали в Индонезии, где он продавался как «Опель Оптима».^[8] Название пришлось изменить, так как ПТ Астра была давним партнером Toyota в Индонезии.^[9] В Индии Opel Astra собирали для местного рынка на совместном предприятии с Компании Бирла, начиная с 1996 года.^[10] Индийское производство закончилось в 2002 году.

У Chevrolet Astra первого поколения в Бразилии был Vauxhall - передняя решетка в стиле V с логотипом Chevrolet.^[11]

Награды

• 1992 – Автомобиль года в Ирландии от Semperit
• 1994 и 1995 – Автомобиль года в Южной Африке

Двигатели

Бензиновый двигатель
Код двигателя	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Система заправки	Клапан	Коэффициент сжатия
140I	Рядный четыре	1389 куб.	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.)	103 Нм (76 lbft)	Многоточечный впрыск топлива	SOHC	9.4:1
140IE	Рядный четыре	1398 куб.	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)	110 Н · м (81 фунт-фут)	Карбюратор	SOHC	9.4:1
140IS	Рядный четыре	1398 куб.	82 л.с. (60 кВт; 81 л.с.)	115 Нм (85 lb⋅ft)	Многоточечный впрыск топлива	SOHC	9.8:1
C14NZ	Рядный четыре	1389 куб.	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.)	103 Нм (76 lb⋅ft)	Одноточечный впрыск топлива	SOHC	9.4:1
C14SE	Рядный четыре	1389 куб.	82 л.с. (60 кВт; 81 л.с.)	113 Нм (83 фунт-фут)	Многоточечный впрыск топлива	SOHC	10.0:1
X14NZ	Рядный четыре	1389 куб.	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.)	103 Нм (76 lbft)	Одноточечный впрыск топлива	SOHC	9.4:1
X14XE (Ecotec )	Рядный четыре	1389 куб.	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.)	125 Нм (92 lb⋅ft)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	10.5:1
C16NZ и X16SZR	Рядный четыре	1598 куб.	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)	125 Нм (92 lb⋅ft)	Одноточечный впрыск топлива	SOHC	9.2:1
C16SE	Рядный четыре	1598 куб.	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.)	135 Нм (100 фунт-футов)	Многоточечный впрыск топлива	SOHC	9.8:1
X16SZ	Рядный четыре	1598 куб.	71 л.с. (52 кВт; 70 л.с.)	128 Нм (94 фунт-фут)	Одноточечный впрыск топлива	SOHC	10.0:1
X16XZR	Рядный четыре	1598 куб.	71 л.с. (52 кВт; 70 л.с.)	128 Нм (94 фунт-фут)	Одноточечный впрыск топлива	SOHC	9.6:1
X16XEL (Ecotec )	Рядный четыре	1598 куб.	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.)	148 Нм (109 lbft)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	10.5:1
C18NZ	Рядный четыре	1796 куб.	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.)	145 Нм (107 lbft)	Одноточечный впрыск топлива	SOHC	9.2:1
C18XE	Рядный четыре	1794 куб.	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.)	168 Нм (124 фунт-футов)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	10.8:1
C18SEL (Ecotec )	Рядный четыре	1798 куб.	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.)	168 Нм (124 фунт-фут)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	9.9:1
C18XEL (Ecotec )	Рядный четыре	1798 куб.	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.)	168 Нм (124 фунт-фут)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	10.8:1
X18XE (Ecotec )	Рядный четыре	1794 куб.	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.)	170 Нм (125 фунт-футов)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	10.8:1
20SEH (Южная Африка)	Рядный четыре	1998 куб.	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.)	180 Нм (133 lb⋅ft)	Многоточечный впрыск топлива	SOHC	9.8:1
20XE-LN (Южная Африка)	Рядный четыре	1998 куб.	156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.)	200 Нм (148 фунт-футов)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	9.8:1
C20NE	Рядный четыре	1998 куб.	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.)	170 Нм (125 фунт-футов)	Многоточечный впрыск топлива	SOHC	9.2:1
X20XEV (Ecotec )	Рядный четыре	1998 куб.	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.)	185 Нм (136 lb⋅ft)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	10.8:1
C20XE	Рядный четыре	1998 куб.	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)	196 Нм (145 lb⋅ft)	Многоточечный впрыск топлива	DOHC	10.5:1
C20LET (Южная Африка)	Рядный четыре	1998 куб.	204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.)	280 Нм (207 фунт-футов)	Многоточечный впрыск топлива, турбокомпрессор	DOHC	8.5:1
Дизель
Код двигателя	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Система заправки	Клапан	Коэффициент сжатия
17D	Рядный четыре	1699 куб.	57 л.с. (42 кВт; 56 л.с.)	105 Нм (77 lb⋅ft)	Топливный насос Bosch	SOHC	23:1
17DR	Рядный четыре	1699 куб.	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.)	105 Нм (77 lb⋅ft)	Топливный насос Bosch	SOHC	23:1
X17DTL	Рядный четыре	1700 куб.	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.)	132 Нм (97 lb⋅ft)	Топливный насос Bosch	SOHC	22:1
X17DT	Рядный четыре	1686 куб.	82 л.с. (60 кВт; 81 л.с.)	168 Нм (124 фунт-футов)	Топливный насос Bosch	SOHC	22:1

Astra G (T98; 1998)

Астра G (Т98)
Обзор
Также называемый	Шевроле Астра Шевроле Вива Холден Астра Vauxhall Astra Опель Астра Классик II
Производство	1998–2009 (Opel) 1998–2011 (Chevrolet)
сборка	Бельгия: Антверпен Бразилия: Сан-Каэтану-ду-Сул (GM do Brasil ) Египет: 6 Октября Город (GME ) Германия: Бохум Италия: Grugliasco (Бертоне )[12] Польша: Гливице Россия: Тольятти (GM-АвтоВАЗ ) Южная Африка: Порт-Элизабет (Дельта Мотор )[13] Украина: Запорожье (АвтоЗАЗ )[14] Объединенное Королевство: Порт Элсмир
Кузов и шасси
Учебный класс	Маленький семейный автомобиль (C )
Тип кузова	3/5 двери хэтчбек 4-дверный салон 5-дверный имущество 2-дверный кабриолет 2-дверный купе 3-дверный автофургон
Платформа	Т-образная платформа
Связанный	Опель Зафира А
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,2 л X12XE I4 1,2 л Z12XE I4 1,4 л X14XE I4 1,4 л Z14XE I4 1,6 л X16SZR I4 1,6 л Z16SE I4 1,6 л X16XEL DOHC I4 1,6 л Z16XE DOHC I4 1,8 л X18XE1 I4 1,8 л Z18XE I4 2,0 л X20XEV /X20XER I4 2,0 л Z20LET турбо I4 2,2 л Z22SE I4 2,4 л I4 Дизель: 1,7 л TD 8V I4 1,7 л DTi 16 В I4 2,0 л Di 16V I4 2,0 л DTi 16 В I4 2,2 л DTi 16 В I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2606 мм (102,6 дюйма) Универсал: 2611 мм (102,8 дюйма)
Длина	Люк: 4110 мм (161,8 дюйма) Седан: 4252 мм (167,4 дюйма) Универсал: 4288 мм (168,8 дюйма) Кабриолет: 4267 мм (168,0 дюйма)
Ширина	1709 мм (67,3 дюйма)
Высота	1425 мм (56,1 дюйма) Кабриолет: 1390 мм (54,7 дюйма)

Astra G была запущена в Европе в 1998 году. Она была доступна как трех- или пятидверный хэтчбек, четырехдверный. салон, пятидверный имущество (в Опель традиции, известной как "Караван") и две специальные версии 2000 года: Astra Купе и Астра Кабриолет, оба они спроектированы и построены Бертоне.^[15] На Astra G был представлен натуральный газ -мощный двигатель. Его шасси настраивали Лотос и легла в основу 7-местного автомобиля компактный минивэн, то Опель Зафира. Приблизительно 90000 купе были произведены.

Производство седанов Astra и Caravan продолжилось на заводе Opel. Гливице завод в Польше после дебюта Astra H следующего поколения, при этом более старая модель получила название Астра Классик аналогично своему предшественнику, обслуживая нижний сегмент рынка. Этот автомобиль предлагался в Центральной и Восточной Европе, а также в Турции под названием Astra Classic II с 2004 по конец 2009 года. Помимо европейских рынков, эти модели также продавались в Австралии и Новой Зеландии как Холден Астра Классик, пока они не были заменены Холден Вива (встроена в Южную Корею) в 2006 году.

Astra G была построена как Шевроле Астра в Бразилии. Он был модернизирован в 2003 году и продавался в Бразилии, Аргентине, Мексике и других странах. Латиноамериканская рынки до 2011 года. GM Brazilian 2.0 8V рядный четырехцилиндровый двигатель который оснащает Astra, имеет технологию «flex-power», которая позволяет автомобилю работать как на бензине, так и на спиртовом топливе, обеспечивая 128/140 л.с. (Г / П) при 5200 об / мин.

Такси версия бразильской модели с бензиновым двигателем 2.0 продавалась в Чили как Chevy Urban.^[16][17]

В 2004 г. российское совместное предприятие GM GM-АвтоВАЗ запустил 4-дверную версию Astra G как Шевроле Вива. Он был продан через Chevrolet дилеры в России, а Опель дилеры продавали новый Opel Astra H. Продажи были низкими с самого начала из-за высокой цены: единственная выпущенная версия была оснащена двигателем 1,8 л с уровнем отделки салона выше среднего, в результате чего цена Viva была выше средней. Тойота Королла.^[18] Проект стоимостью 340 миллионов долларов продавал менее тысячи автомобилей ежегодно.^[18] (801 машина в 2007 году);^[19] Слухи о прекращении производства Chevy Viva циркулировали еще летом 2005 года.^[20] GM-АвтоВАЗ остановил мелкосерийное производство Viva в марте 2008 года.^[18]

Галерея

• 

  Салон

• 

  5-дверный

• 

  3-дверный

• 

  Караван

• 

  Кабриолет

• 

  Астраван

• 

  Опель Астра G OPC

• 

  Opel Astra G интерьер

• 

  Chevrolet Astra 2.0 GLS (Чили)

• 

  Chevrolet Astra 2.4 седан (Мексика)

• 

  Chevrolet Viva (Россия)

• 

  Holden Astra хэтчбек (Австралия)

• 

  Купе Holden Astra (Австралия)

V8 Coupe в DTM

Для силуэта использовалось купе серии Astra G. гоночные автомобили в DTM серии. Эти гоночные автомобили DTM являются специально построенными гоночными автомобилями, в которых практически не используются какие-либо детали, за исключением фонарей и дверных ручек. Особенности кузова автомобиля двери типа "крыло чайки" каждый из которых поддерживался двумя газовые стойки. Гоночные автомобили были оснащены 4,0-литровыми двигателями V8 мощностью почти 500 л.с. (370 кВт). Опель плохо выступили в течение нескольких сезонов DTM, поскольку только Мануэль Рейтер однажды занял значительное место в чемпионате, заняв второе место в первом сезоне 2000 года. Автомобиль также использовался, чтобы выиграть 24 часа Нюрбургринг в 2003 г.

Xtreme

Astra Xtreme, а концепт-кар представлен на 2001 Женевский автосалон, был единичным производством V8 -мощная Astra на базе Astra G-серии DTM. Как и гоночный автомобиль DTM, он имел 4,0 литра (240 куб. Дюймов) Двигатель V8 мощностью 444 л.с. (331 кВт), двери типа "крыло чайки" поддерживается газовыми стойками, панелями из углеродного волокна и салоном, соответствующим гоночной спецификации, с пятиточечные ремни безопасности.

Галерея

• 

  Опель Астра G OPC Xtreme

• 

  Вид сзади

Стандартный автомобиль Бразилия

Сезон 2005 года также вошел в историю Stock Car. В дополнение к тому, что категория стала мульти - впервые Mitsubishi Lancer выступила вместе с Chevrolet Astra, 30 октября 2005 года 40 автомобилей с двигателями Stock Car V8 провели беспрецедентную гонку за пределами Бразилии, которая принесла очки за чемпионство. Это был раунд в сторону TC 2000, основной категории Аргентины, и в июле он проходил в Куритибе (Autodromo Internacional de Curitiba). Автодром Хуана-и-Оскара Гальвеса собрал 70 000 человек. Джулиано Лосакко стал победителем, Матеус Грайпель занял второе место, а Лучано Бурти - третье.

Двигатель представлял собой Chevrolet 350 V8, импортированный из США компанией JL, аналогичный тому, что использовался в Busch Series, второй категории NASCAR, равной и ограниченной мощностью 450 л.с. (336 кВт). Автопроизводитель GM теперь спонсировал категорию, обеспечивая обтекатель Astra, давая возможность другим производителям войти в категорию с небольшими инвестициями.

Astra H (A04; 2004)

Астра H (A04)
Opel Astra H 5-дверный (перед, до фейслифтинга)
Обзор
Также называемый	Chevrolet Астра Шевроле Вектра Холден Астра Opel Astra Classic III (Польша) Opel Astra Family (Россия) Сатурн Астра Vauxhall Астра Шевроле Вектра (Аргентина и Бразилия )
Производство	2004–2014 (Opel),[21][22] 2007–2011 (Chevrolet Vectra) 2008–2009 (Сатурн)
сборка	Бельгия: Антверпен (Завод Opel в Антверпене) Бразилия: Сан-Каэтану-ду-Сул (GM do Brasil ) Египет: 6 Октября Город (GME )[23] Германия: Бохум Польша: Гливице Россия: Калининград (Автотор ) Россия: Санкт-Петербург (2008–2009) Объединенное Королевство: Порт Элсмир
Дизайнер	Фридхельм Энглер[24]
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек купе (GTC) 5-дверный хэтчбек 4-дверный седан / седан 5-дверный вагон / недвижимость 2-дверный кабриолет (TwinTop) 3-дверный доставка седана (фургон)
Платформа	Платформа Delta[25][26]
Связанный	Опель Зафира Б
Трансмиссия
Двигатель	бензин: 1,4 л Z14XEL I4 1,4 л Z14XEP I4 1,6 л Z16XEP I4 1,6 л Z16LET турбо I4 1,8 л Z18XE I4 1,8 л Z18XER I4 2,0 л Z20LEL / LER / LEH турбо I4 2,2 л Z22YH I4 (Австралия) FlexPower: 2,0 л I4 (Бразилия) 2,4 л I4 (Бразилия) дизель: 1,3 л MultiJet CDTI I4 1,7 л Z17DTL / DTH / DTJ / DTR CDTI I4 1,9 л MultiJet CDTI I4
Передача инфекции	5-ступенчатая F17 руководство 6-ступенчатая механика 5-ступенчатая Easytronic автоматизированное руководство 4-х ступенчатая Айсин 60-40LE автоматический 6-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	Люки и TwinTop: 2614 мм (102,9 дюйма) Седан и универсал: 2703 мм (106,4 дюйма)
Длина	5-дверный люк: 4249 мм (167,3 дюйма) 3-дверный GTC: 4288 мм (168,8 дюйма) Седан: 4587 мм (180,6 дюйма) Универсал: 4515 мм (177,8 дюйма) TwinTop: 4476 мм (176,2 дюйма)
Ширина	1,753 мм (69,0 дюйма) TwinTop: 1759 мм (69,3 дюйма)
Высота	5-дверный люк: 1467 мм (57,8 дюйма) 3-дверный GTC: 1415 мм (55,7 дюйма) Седан: 1458 мм (57,4 дюйма) Универсал: 1500 мм (59,1 дюйма) TwinTop: 1411 мм (55,6 дюйма)
Хронология
Предшественник	Сатурн Ион (НАС)
Преемник	Chevrolet Cruze (Чили и Мексика) Buick Verano (Сатурн Астра) Опель Комбо (Астраван) Опель Каскада (TwinTop)

Astra H была запущена в марте 2004 года как пятидверный хэтчбек, а пятидверный хэтчбек. имущество выпущенный в конце 2004 года и спортивный трехдверный хэтчбек, получивший обозначение GTC (Гран Туризмо Компактный ) для европейских рынков, Sport Hatch в Великобритании и Coupé в Австралии, выпущенный в 2005 году. GTC имеет опцию лобовое стекло так называемое «панорамное ветровое стекло» (уникальное для серийного автомобиля на момент его выпуска), которое простирается до крыши. На основе нового Дельта платформу, ее размер был увеличен по сравнению с предыдущей версией. Производство продолжалось до конца 2009 года, за исключением TwinTop, который производился до ноября 2010 года.

В Бразилии на смену стареющей Vectra B пришла версия седана Astra H, получившая название Шевроле Вектра, пока он не был заменен Chevrolet Cruze в 2009 году. Модель была сопоставлена ​​с другими моделями, предлагаемыми в Бразилии. Эта версия предлагалась как Opel на некоторых рынках Евразии в 2006 году после дебюта на международном автосалоне в г. Стамбул, Турция, включая Ирландию в 2008 году.^[27] Это было изготовлено в Гливице, Польша.^[28] Также в 2006 году был запущен 3-дверный вариант фургона «Астраван». В сентябре 2007 года в Бразилии была запущена версия 5-дверной Astra, которая продавалась как Chevrolet Vectra GT, чтобы отличаться от уже существующей Astra, которая была заменена на Chevrolet Cruze хэтчбек 2011г.

В январе 2007 года автомобиль Opel Astra подвергся доработке с добавлением различных цветов задних маяков и новой передней части.

GM Россия запустила SKD монтаж Astra на временной производственной площадке возле г. Санкт-Петербург в феврале 2008 г., с потенциальной мощностью 25 000 автомобилей в год.^[29]

Chevrolet Astra был выведен из Мексики в 2008 году в результате отзыва продукции Opel от бренда, замененной на Chevrolet Cruze седан 2010 модельного года.

Первым для любого крупного европейского автомобиля является наличие цифрового радио в некоторых версиях новой Astra, тогда как для класса продуктов Astra первыми являются шасси с электронным управлением (IDS +) и AFL (Adaptive Forward Lighting).

Opel Astra Classic III из Бохума продавался как 5-дверный хэтчбек и универсал на некоторых рынках Восточной Европы.^{[который? ]}.

В конце 2012 года Астраван был заменен на новый Опель Комбо Д (которым уже закончилась Astra H).

Галерея

• 

  Опель Астра H 5-дверный (задний, до фейслифтинга)

• 

  Опель Астра 5-дверный (перед, после фейслифтинга)

• 

  Опель Астра 5-дверный (задний, после фейслифтинга)

• 

  Opel Astra H Caravan (сзади, до фейслифтинга)

• 

  Opel Astra H Caravan (сзади, после фейслифтинга)

• 

  Opel Astra H GTC (сзади, после фейслифтинга)

• 

  Opel Astra седан (2008–2010)

• 

  Интерьер

• 

  Chevrolet Astra GTC

• 

  Холден Астра 5-дверный (Австралия) после фейслифтинга

OPC

В 2005 году Opel представил версию OPC модели Astra GTC (продаваемой в Великобритании как Astra VXR), которая оснащена обновленной версией 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом. Семейный двигатель II (Z20 LEH) с мощностью 240 л.с. (177 кВт, 237 л.с.) и крутящим моментом 320 Н · м (236 фунт-фут). Стандартные характеристики версии OPC включают спортивный обвес и интерьер recaro, шестиступенчатую коробку передач. руководство коробка передач, ксеноновые фары и 18-дюймовые легкосплавные диски среди прочего.

Этот автомобиль до конца 2009 года продавался в Австралии и Новой Зеландии компанией Специальные автомобили Holden как HSV VXR. HSV VXR, но он никогда не предлагал седан в Великобритании и Австралии, продаются в стандартной комплектации с полной кожаной отделкой, климат-контролем, 6 дисками CD и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. HSV VXR имели маркировку в соответствии с моделями UK Vauxhall Spec, но без обычного значка на заднем багажнике. Седан был снят с производства в Австралии и Великобритании в 2003 году. Внутри Opel Blitz появляется на рулевом колесе с приборной панелью OPC. Astra OPC также продавалась как Chevrolet Astra OPC в Чили.

Галерея

• 

  Опель Астра OPC Нюрбургринг издание (2008)

• 

  Опель Астра OPC Гоночный лагерь (2009)

• 

  Chevrolet Astra GTC OPC (2008 г.)

TwinTop

В 2006 году прибыла Astra TwinTop. (Название «TwinTop» также относится к меньшим Тигра и относится к складной кабриолет с жесткой крышей версия автомобиля, совместно с Понтиак G6.) Astra TwinTop имеет складывающуюся из трех частей металлическую крышу, которая находится в верхней половине багажного отделения, оставляя под собой значительное пространство для багажа. Все еще позиционируемый как четырехместный, заднее сиденье меньше, чем у других моделей Astra. TwinTop был доступен в трех комплектациях с рядом двигателей в каждом, в том числе 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) и дизельным 1,9 CDTI мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.).

Выпущенный на австралийский рынок TwinTops в январе 2007 года поставлялся с двигателем Z22YH 2,2 л с непосредственным впрыском и возможностью выбора между 6-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что было уникальным для Австралии.^[30][31]

Производство TwinTop было прекращено в ноябре 2010 года вместе с 3-дверным GTC, и его заменили на поверхность с мягким верхом. Опель Каскада.

Галерея

• 

  Опель Астра ТвинТоп

• 

  Opel Astra TwinTop (2007–2010)

Стандартный автомобиль Бразилия

В Бразилии Chevrolet Vectra (Astra H) заменила Chevrolet Astra на серийных автомобилях. V8 все тот же, за исключением того, что теперь они используют этанол вместо бензина.

Сатурн Астра

Saturn Astra XE пятидверный

Saturn Astra дебютировал в 2007 году. Чикагский автосалон.^[32][33] Предназначен для замены Ион как самая маленькая модель бренда, Сатурн Астра была несвободный импорт встроенный Антверпен, Бельгия.^[34] Предлагался только в трех- и пятидверном исполнении. хэтчбек модели кузова, продажи начнутся 2 января 2008 года. Доступен был только один двигатель: 1,8 л. U18XER рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с технология с регулируемым клапаном мощностью 138 л.с. (103 кВт) и с доступной пятиступенчатой механическая коробка передач или четырехступенчатый автоматическая коробка передач.

Astra XE была доступна только в версии с кузовом пятидверный хэтчбек; это был базовый уровень отделки салона Saturn Astra. Элитный уровень отделки салона XR был доступен как для трех, так и для пятидверного хэтчбека. 17-дюймовые (430 мм) легкосплавные диски были стандартными для XR, в то время как XE обходился стальными колесами и пластиковыми крышками.^[35]

В Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) краш-тесты Astra заработали Хороший общий балл при лобовых ударах, а при боковых ударах получил Маргинальный общий рейтинг. Передние и задние подушки безопасности для головы и подушки безопасности для туловища, установленные на передних сиденьях, были стандартными.^[36]

Дженерал Моторс прогнозируемые продажи 30 000–40 000 автомобилей в год в Соединенных Штатах. Продажи были медленными, первоначально из-за большого количества непроданных ионов, а затем из-за неопределенности в отношении будущего бренда Saturn. В 2008 году в США было продано всего 11 968 штук.^[37] а в 2009 году - 6 298 человек.

Поскольку у дилеров остается большое количество непроданных автомобилей, GM объявила о прекращении импорта Astra.^[38] В июне 2009 года GM объявила о намерении продать Saturn Corporation компании Penske Automotive Group но это так и не было завершено, и в 2010 году General Motors прекратила выпуск бренда Saturn.

Преемником Saturn Astra в линейке североамериканских General Motors стал Buick Verano, представленный для 2012 модельного года. Verano является производным от последующей модели Astra J.

Двигатели

Двигатели были доступны с 5- и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Easytronic автоматизированная механическая коробка передач с 5 скоростями, а также 4- и 6-ступенчатые автоматические коробки передач. Вначале были бензиновые 1,4 90 л.с., 1,6 105 л.с., 1,8 125 л.с. и новый двигатель 2.0 Turbo в двух версиях: 170 и 200 л.с. Дизельный модельный ряд: 1.3 CDTI с 90 л.с., 1.7 CDTI с 80 л.с., 100 л.с. и 1.9 CDTI с двигателями 120 и 150 л.с. Во время производства некоторые двигатели, например, 1.6, 1.8, 1.7, 1.9 и 2.0 Turbo мощностью 240 л.с., были представлены в 2005 году в версии OPC / VXR. 1.3 CDTI 90 PS был представлен в 2005 году, и он заменяет 1.7 CDTI на 80 PS.

После рестайлинга в конце 2006 - начале 2007 года были представлены новые двигатели: двигатель 1.6 Turbo мощностью 180 л.с., который заменяет 2.0 Turbo мощностью 170 л.с. и 1.7 CDTI мощностью 125 л.с.

Бензиновый двигатель
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO2 выбросы (г / км)	Годы
1,4 ВВТ	I4	1398 куб.	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	125 Нм (92 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту		129
			100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 6000 оборотах в минуту
1,6 ВВТ		1598 куб.	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	150 Нм (111 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту		158	2004–'07
			115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	155 Нм (114 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту		155	2006–
1.6 Турбо			180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	230 Нм (170 lb⋅ft) при 2200–5400 об / мин		168	2006–'09
1,8 ВВТ		1796 куб.	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	170 Нм (125 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту		187	2004–'06
			140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	175 Нм (129 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту		169	2005–'09
2.0 Турбо		1998 куб.	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 5400 оборотах в минуту	250 Нм (184 lb⋅ft) при 1950 оборотах в минуту		218	2004–'06
			200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5400 оборотах в минуту	262 Нм (193 lb⋅ft) при 4200 оборотах в минуту		226	2004–'10
			240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту	Z20LEH OPC / VXR	223	2005–'10
Дизель
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO2 выбросы (г / км)	Годы
1.3 CDTI	I4	1248 куб.	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1700–2500 оборотах в минуту		109	2005–'09
1.7 CDTI		1686 куб.	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	170 Нм (125 lb⋅ft) при 1700–2500 оборотах в минуту		119	2004–'05
			100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	240 Нм (177 lb⋅ft) при 2300 оборотах в минуту		138	2004–'10
			110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	260 Нм (192 lb⋅ft) при 2300 оборотах в минуту		138	2007–
			125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) при 2300 оборотах в минуту		119	2007–'09
1.9 CDTI		1910 куб.	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 3500 оборотах в минуту	260 Нм (192 lb⋅ft) при 1700–2500 об / мин		154	2005–'09
			120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) при 2000–2750 об / мин		159	2004–'09
			150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000-2750 оборотах в минуту		159	2004–'09

Astra J (P10; 2009)

Астра J (P10)
Обзор
Также называемый	Vauxhall Astra Холден Астра Opel GTC (3 двери) Vauxhall GTC Buick Excelle XT (Китай)
Производство	2009 – настоящее время
сборка	Германия: Рюссельсхайм (Opel Automobile GmbH) Польша: Гливице Объединенное Королевство: Порт Элсмир Китай: Шанхай (SAIC-GM ) Россия: Санкт-Петербург (ООО «Джи Эм Авто»)
Дизайнер	Уве Мюллер[39]
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек купе (GTC) 5-дверный хэтчбек 4-дверный седан / седан 5-дверный вагон / недвижимость
Платформа	Платформа Delta II
Связанный	Buick Verano Chevrolet Cruze Опель Каскада Опель Зафира Турер С Vauxhall Astra
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л Семья 0 I4 1,4 л Семья 0 турбо I4 1,6 л Семья 1 I4 1,6 л Семья 1 турбо I4 1,8 л Семья 1 I4 2,0 л Семья II турбо I4 1,3 л Семья B дизель I4 1,6 л MDE дизель I4 1,7 л Круг L дизель I4 2,0 л Семья B дизель I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2685 мм (105,7 дюйма) 3-дверный GTC: 2695 мм (106,1 дюйма)
Длина	5-дверный люк: 4419 мм (174,0 дюйма) 3-дверный GTC: 4466 мм (175,8 дюйма) Седан: 4658 мм (183,4 дюйма) Универсал: 4698 мм (185,0 дюйма)
Ширина	1814 мм (71,4 дюйма) 3-дверный GTC: 1840 мм (72,4 дюйма)
Высота	5-дверный люк: 1510 мм (59,4 дюйма) 3-дверный GTC: 1482 мм (58,3 дюйма) Седан: 1500 мм (59,1 дюйма) Универсал: 1535 мм (60,4 дюйма)

Astra J базируется на модели General Motors. Платформа Delta II и дебютировал на 2009 Франкфуртский автосалон в Германия.^[40][41] Автомобиль позаимствовал большую часть своего стиля от нового Опель Инсигния, при этом многие из более высоких опций входят в стандартную комплектацию. Полное производство было запущено на заводе Vauxhall в Ellesmere Port Plant в конце сентября 2009 года. Поставки начались в декабре 2009 года. Первоначально он назывался «Astra I», но получил название «Astra J», чтобы не путать букву I с буквой I. номер 1.^[42]

Astra была разработана в «Международном центре технического развития» (ITDC) Opel в Рюссельсхайме и продолжает язык дизайна Opel: «скульптурное искусство сочетается с немецкой точностью», впервые представленное на Insignia. Astra имеет торсионная балка задняя подвеска с Ссылка Ватта.^[43] Информационно-развлекательная и автомобильные навигационные системы поставляются Bosch.^[44][45]

Opel Astra занял третье место в Европейский автомобиль года награда в 2010 году.

В универсал версия Astra, получившая название Sports Tourer от Opel, дебютировала на 2010 Парижский автосалон, и поступил в продажу вскоре после этого со стартовой ценой 16 575 фунтов стерлингов за версию ES, затем версии Exclusiv, SRI и SE, при этом SE стоила от 20 345 фунтов стерлингов. Это дешевле, чем предыдущий универсал, но в нем больше стандартного оборудования. Принятие названия Sports Tourer окончательно положило конец традиционному обозначению Opel «Caravan» для его производных универсалов.

Предварительно обновленная Astra J на ​​короткое время продавалась в Австралии под брендом Opel, после чего она была представлена ​​на австралийском рынке в 2012 году. Однако бренд Opel и заводская табличка впоследствии исчезли с австралийского рынка в 2013 году из-за плохих продаж, а также более поздних версий. модели Astra J, а именно варианты OPC и GTC, продавались под торговой маркой Holden с 2013 года.

Шанхай GM выпустила китайскую версию хэтчбека Opel Astra, которая получила название Buick Excelle XT. Этот автомобиль поступил в продажу в январе 2010 года. Было заявлено три двигателя: Ecotec D-VVT 1,6 л, 1,8 л и 1,6 л Turbo.

Салонная версия Astra впервые была представлена ​​на выставке 2012 г. Московский Международный Автомобильный Салон. 4-дверный седан имеет несколько названий в зависимости от рынка: Buick Excelle GT в Китае, Buick Verano в Северной Америке и Opel Astra седан / салон в других местах. Эта версия не продается в Великобритании, хотя доступна в некоторых других странах. правый руль рынки, такие как Ирландия (как: Астра седан),^[46] Мальта,^[47] и Южная Африка.^[48] Производство седана продолжается после того, как Astra K была выпущена для поставок на несколько рынков, где седаны популярны, включая Турцию.

Галерея

• 

  5-дверный хэтчбек

• 

  Спортивный Турер

• 

  4-дверный седан

• 

  Интерьер

GTC

3-дверная версия, получившая название Astra GTC, была представлена ​​в июле 2011 года.^[49] Внешне он сохраняет очень мало элементов дизайна старой 5-дверной модели. У него более спортивный вид, с гораздо более «скульптурным» шасси. Он оснащен передней подвеской HiPerStrut от Опель Инсигния OPC, который помогает уменьшить крутящий момент рулевого управления. В задней подвеске присутствует рычажный механизм Ватта, чтобы минимизировать поперечное смещение оси. Колесная база увеличена для установки более широких низкопрофильных шин. Как и в случае с Astra H GTC, доступна опция «панорамного лобового стекла». Автомобиль Astra GTC был удостоен 5 звезд за свою работу в Euro NCAP испытания на безопасность. В конце 2013 года новый двигатель 1.6 Turbo EcoTec мощностью 200 л.с. заменил старый двигатель 180 л.с. той же мощности, что означает, что 1.6 Turbo заменяет BiTurbo Diesel в качестве самой быстрой модели в линейке без OPC.

GTC встроен в Гливице, Польша, с рядом моделей с бензиновыми и дизельными двигателями. В Великобритании GTC включает модели SRi и VXR.^[50]

Модели и расцветки

Существует три модели GTC, SRi, Limited Edition и VXR. Доступные цвета: Power красный (сплошной), Блестящий Цвета: Summit white и Flaming yellow, цвета Metallic: Granite grey, Deep Sky blue, Carbon flash, Sovereign silver и Flip chip silver, Pearlescent - изумрудно-зеленый и Asteroid grey. VXR также имеет синий цвет Flash.^[51]

Галерея

• 

  Опель Астра J GTC

• 

  Опель Астра J GTC

• 

  Автомобиль Vauxhall Astra Mk6 GTC

• 

  Холден Астра GTC

OPC

В OPC отделка Astra GTC выпускается с 2012 года. двигатель 2,0 л с непосредственным впрыском с турбонаддувом мощностью 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) и крутящим моментом 400 Нм (295 lbf⋅ft), передней подвеской HiPerStrut, механической дифференциал повышенного трения, электронное управление FlexRide активная подвеска, и Рекаро спортивные сиденья в стиле OPC, значок OPC на ручке переключения передач, рулевом колесе и дисках приборов, а также различные характерные передний и задний бампер, стандартный задний спойлер, а также дополнительный спойлер OPC по сравнению с версией GTC. Он поставляется с 19-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации и дополнительными 20-дюймовыми легкосплавными дисками, которые легче, чем эти 19-дюймовые. Время от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составляет 6 секунд, а максимальная скорость ограничена 250 км / ч (155 миль / ч).^[52]

Галерея

• 

  Опель Астра J OPC

• 

  Вид сзади

• 

  Vauxhall Astra VXR для рынка Великобритании

• 

  Холден Астра VXR (Австралия)

Астраван

Это поколение Astra не было доступно в коммерческой версии Astravan. Но в Нидерландах Astra Sports Tourer был доступен как Astravan по специальному заказу.

Двигатели

Двигатели доступны с 5-ступенчатой ​​или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Единственной доступной дополнительной автоматической коробкой передач является 6-ступенчатая с активный выбор режим, который можно заказать для 1.4 турбо, 1.6, 1.6 турбо и 2.0 CDTI в зависимости от региона. С 2011 г. Старт / Стоп была введена в некоторых странах на некоторых моделях, а с 2012 года в 1.4 turbo была добавлена ​​функция избыточного усиления. [Двигатели с (S / S) находятся в смелый в колонке СО2]. Двигатели Семья 0 /Семья 1 /Ecotec /MGE (бензин) и MultiJet /Круг L /GM MDE (дизель).

В феврале 2014 года Opel представил совершенно новый двигатель - GM средний дизельный двигатель, так называемый «шепчущий дизель» 1,6 CDTI двигатель мощностью 136 л.с., а позже и 110 л.с.^[53]

Бензиновый двигатель
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO2 выбросы (г / км)	Годы
1,4 ВВТ	I4	1398 куб.	87 л.с. (64 кВт; 86 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	130 Нм (96 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту		129
			100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 6000 оборотах в минуту
1.4 Турбо VVT		1364 куб.	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4200 об / мин		138
			140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4900 оборотах в минуту	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4900 оборотах в минуту
1,6 ВВТ		1598 куб.	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	155 Нм (114 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту		147
1.6 Турбо VVT			180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	230 Нм (170 lb⋅ft) при 2200–5400 об / мин		168
1.6 Турбо SIDI		1598 куб.	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	260 Нм (192 lb⋅ft) (избыточное ускорение 280 (207)) при 1650–4250 об / мин		144	2013–
			200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) (избыточное ускорение 300 (221)) при 1650–3500 об / мин	GTC	154	2014–
1,8 ВВТ		1796 куб.	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6300 оборотах в минуту	175 Нм (129 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	Россия и Китай	159
2.0 Турбо		1998 куб.	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	400 Нм (295 lb⋅ft) при 2400–4500 об / мин	OPC / VXR	189	2012–
Дизель
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO2 выбросы (г / км)	Годы
1.3 CDTI ecoFLEX	I4	1248 куб.	95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	190 Нм (140 lb⋅ft) при 1750–3250 об / мин		109 (2009–) 104 (2011–)	2009-'14
1,6 CDTI ecoFLEX		1598 куб.	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 3500 оборотах в минуту	300 Нм (221 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин		97	2014–
			136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 3500–4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000–2500 об / мин		104	2014–
1.7 CDTI ecoFLEX		1686 куб.	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	260 Нм (192 lb⋅ft) при 1700–2500 оборотах в минуту		119 (2009–) 99 (2011–)	2009–'14
			125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) при 2000–2700 об / мин		119	2009–'11
			130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	300 Нм (221 lb⋅ft) при 2000–2500 об / мин		99-123	2011–'14
2.0 CDTI		1956 куб.	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	350 Нм (258 lb⋅ft) при 1750–2500 оборотах в минуту		129	2009–'11
			165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.) при 4000 оборотах в минуту			119	2011–
2.0 CDTI BiTurbo			195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин		134	2013–

Подтяжка лица

В июне 2012 года было объявлено о подтяжке лица. Визуальные изменения произошли в передней и задней части хэтчбека и спорт-турера. Это включало пересмотренные бамперы и решетки, а также очень незначительные изменения фар. Задние фонари также были переработаны и приобрели более темный вид, а карман номерного знака пятидверной модели был переработан, а Sports Tourer и пятидверная модель получили бампер нового стиля с хромированной отделкой. Были представлены новые цвета, такие как Sculpture Bronze, Phantom Grey и Deep Sky metallic, а также другие, которые были доступны за дополнительную плату. Обновленная Astra также получила некоторые вспомогательные системы, такие как фронтальная камера Eye с улучшенным помощником по дорожным знакам (TSA II, предупреждение о выезде с полосы движения (LDW, индикация следующего расстояния (FDI) и предупреждение о лобовом столкновении (FCA)), также доступна камера заднего вида. , усовершенствованная система помощи при парковке и предупреждение о боковых слепых зонах. Вариант седана был представлен на очень немногих рынках. Что касается двигателя, 2.0 BiTurbo CDTI 195 л.с. от Insignia с осени 2012 года и новый 1,6-литровый 170-сильный турбированный SIDI Ecotec непосредственный впрыск блок из нового MGE семейство двигателей доступен с начала 2013 года.^[54]

Галерея

• 

  Opel Astra J BiTurbo (с 2012 г.)

• 

  Opel Astra J BiTurbo (с 2012 г.)

• 

  Opel Astra J рестайлинг

• 

  Opel Astra J рестайлинг

• 
• 

  Opel Astra седан рестайлинг сзади

Астра К (B16; 2015)

Астра К (В16)
Обзор
Также называемый	Vauxhall Astra (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ) Холден Астра (Австралия и Новая Зеландия) Buick Verano Хэтчбек / GS (Китай)
Производство	2015 – настоящее время
сборка	Китай: Шанхай (SAIC-GM, для Buick) Польша: Гливице (Opel Производство Польша ) Объединенное Королевство: Порт Элсмир (Vauxhall Ellesmere Port )
Дизайнер	Джеасу Ким
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 5-дверный вагон / недвижимость
Платформа	Платформа D2XX
Связанный	Buick Verano Chevrolet Cruze
Трансмиссия
Двигатель	2015–2019 1,0 л GM SGE Турбо I3 (бензин) 1,4 л GM SGE I4 (бензин) 1,4 л GM SGE Турбо I4 (бензин) 1,6 л GM MGE Turbo I4 (бензин) 1,6 л GM MDE Турбо I4 (дизельное топливо) 1,6 л GM MDE BiTurbo I4 (дизель) 2019 – настоящее время 1,2 л ИГИЛ Turbo I3 (бензин) 1,4 л L3T Ecotec Турбо I3 (бензин) 1,5 л PSA / BMW Турбодизель I3 (дизель)
Передача инфекции	2015–2019 5-ступенчатая Vauxhall F17-5 + WR руководство 6-ступенчатая GM M22 инструкция 5-ступенчатая Bosch / GM Easytronic F17 + ER MTA автоматизированное руководство 6-ступенчатая GM 6T35 автоматический 2015 – настоящее время 6-ступенчатая GM M32 WR механическая (для дизеля) 2019 – настоящее время 6-ступенчатая PSA MB6 инструкция 7-ступенчатая Вариатор (1.4 Турбо) 9-ступенчатая ZF 9-HP автоматический
Размеры
Колесная база	2662 мм (104,8 дюйма)
Длина	5-дверный люк: 4370 мм (172,0 дюйма) Универсал: 4702 мм (185,1 дюйма)
Ширина	1809 мм (71,2 дюйма)
Высота	5-дверный люк: 1485 мм (58,5 дюйма) Универсал: 1499 мм (59,0 дюйма)

Opel Astra 1.6 CDTI ecoFLEX Edition (Германия)

Opel Astra 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX Innovation Sports Tourer (Германия)

Интерьер

Компания Opel представила новую Astra на Франкфуртский автосалон в сентябре 2015 года.

The Astra K is smaller (5 cm), and lighter (up to 200 kg) compared to Astra J. Although it is smaller on the outside, Opel claims it is bigger on the inside than the previous Astra J. Depending on the model and trim level it is up to 200 kilograms - at the very least 120 kilograms - lighter than its predecessor. The completely new vehicle architecture plays a major role in the weight reduction. Every component was checked for compact design and lightweight materials. The bodyshell weight alone was reduced by 20 percent from 357 to 280 kilograms. Additional, chassis-related measures resulted in another 50 kilograms of weight reduction; these include high-strength and ultra-high-strength low-weight steels, compact subframes as well as weight reductions to the front and rear axle. Rear suspension is торсионная балка (только с Связь ватт on top engines), and Стойки МакФерсон впереди.

Available engines are 1.0 3-cylinder, 1.4 4-cylinder petrol engines and 1.6-litre diesels. It will be available with new full-LED front light techniques, A screen in the dash which connect to Android or iPhone comes as standard. This system is already available, in both the Corsa E и Адам.

Двигатели

Engines are available with the 5-speed or 6-speed manual transmission, and the newly developed 5-speed EasyTronic 3.0 automated manual, which is only available for the 1.0T SIDI engine. The only other available automatic transmission, at the beginning of production, is the 6-speed with active select mode, which can be ordered in late 2015, for the 1.4 SIDI Turbo with 150 PS, and 1.6 CDTI with 136 PS. Buyers can choose the Start/Stop system for all engines as an extra feature, except the 1.0T which will have system as standard.

All engines are new and recently developed by Opel - 1.0T SIDI, 1.4T SIDI (which sees its debut in the Astra K in 2015)^[55] and the naturally aspirated version of Это (which will be available later in 2015), and the so-called "Whisper diesel" 1.6 CDTI. All turbocharged petrol engines use the Direct Injection Fuel system.^[56]

Opel are offering the ecoFLEX range for 1.0T, 1.4T and 1.6 CDTI engines which have same amount of power, but less CO₂-emissions (g/km) and lower fuel consumption. The entire ecoFLEX range have Start/Stop as standard, low rolling resistance tyres and aerodynamic tweaks for reduced drag for lower CO₂-emissions. The 1.4T SIDI ecoFLEX version have less torque, rated at 230 N⋅m (170 lbf⋅ft) at 2.000-4.000 rpm.

In 2019 Opel announced the move to the new GM E-Turbo 1.2-liter, 1.4-liter three-cylinder gasoline engines, and 1.5-liter three-cylinder diesels.^[57]

Подтяжка лица

A facelift of Opel Astra K released around the summer of 2019.

• 

  Facelift (hatchback)

• 

  Facelift (wagon)

Бензиновые двигатели
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO 2 выбросы	Годы
1.0T SIDI S/S	I3	999 куб.	105 PS (77 kW; 104 hp) at 5000 rpm	170 N⋅m (125 lb⋅ft) at 1800-4250 rpm		102-96 g/km	2015-2019
1.4	I4	1399 куб.	100 PS (74 kW; 99 hp) at 6000 rpm	130 N⋅m (96 lb⋅ft) at 4400 rpm		124 г / км
1.4 SIDI Turbo			125 PS (92 kW; 123 hp) at 5600 rpm	245 N⋅m (181 lb⋅ft) at 2000-3500 rpm		114-129 g/km
			150 PS (110 kW; 148 hp) at 6000 rpm	245 N⋅m (181 lb⋅ft) at 2000-3500 rpm		128-124 g/km
1.6 SIDI Turbo S/S		1,598 куб.	200 PS (147 kW; 197 hp) at 4,700-5,500 rpm	280 N⋅m (207 lb⋅ft) at 1,650–3,500 rpm; overboost 300 N⋅m (221 lb⋅ft) at 1,700–4,700 rpm		139-142
1.2 Turbo S/S	I3	1199 cc	110 PS (81 kW; 108 hp) at 4500 rpm	195 N⋅m (144 lb⋅ft) at 2000-3500 rpm	6-ступенчатая механика	105-99 g/km	2019-
			130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	225 N⋅m (166 lb⋅ft) at 2000-3500 rpm		104-99 g/km
			145 PS (107 kW; 143 hp) at 5500 rpm	225 N⋅m (166 lb⋅ft) at 2000-3500 rpm		105-99 g/km
1.4 Turbo S/S		1342 куб.		236 N⋅m (174 lb⋅ft) at 1500-3500 rpm	7-Speed CVT automatic transmission	116-114 g/km
Дизельные двигатели
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO 2 выбросы	Годы
1.6 CDTI	I4	1,598 куб.	95 PS (70 kW; 94 hp) at 3,500 rpm	280 N⋅m (207 lb⋅ft) at 1500–1750 rpm		97-95 g/km	2015-2019
			110 PS (81 kW; 108 hp) at 3500 rpm	300 N⋅m (221 lb⋅ft) at 1750–2000 rpm		97-90 g/km
			136 PS (100 kW; 134 hp) at 3500-4000 rpm	320 N⋅m (236 lb⋅ft) at 2000–2250 rpm		103-99 g/km
1.6 CDTI Bi-Turbo			160 PS (118 kW; 158 hp) at 4000 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1500-2250 rpm		110-107 g/km
1.5D CDTI S/S	I3	1496 куб.	105 PS (77 kW; 104 hp) at 3250 rpm	260 N⋅m (192 lb⋅ft) at 1500-2500 rpm	6-ступенчатая механика	94-90 g/km	2019-
			122 PS (90 kW; 120 hp) at 3500 rpm	300 N⋅m (221 lb⋅ft) at 1750-2500 rpm		96-92 g/km
				285 N⋅m (210 lb⋅ft) at 1500-2750 rpm	9-speed automatic	114-109 g/km

Автоспорт

Manuel Reuter 's Nürburgring 24h winning Astra which formerly competed in the DTM.

An Astra won the Андрос Трофи for three consecutive years starting in 2000.

An Astra was used in the 1994 Super Tourenwagen Cup season.In 2002, 2003 and 2006, three different drivers were Чемпионы Европы по ралли-кроссу in the Division 2 driving Astras. The 2003, 2004, 2006, 2007 and 2008 runners-up also raced in that car. Кристиан Ледесма was 2004 TC 2000 champion with an Astra and Матиас Росси took that title in 2006 and 2007.

A rally version of the Astra was built to the 2-литровый кубок мира по ралли FIA. The car finished second in class on the 1998 Rally of Great Britain, and claimed the Британский чемпионат по ралли for manufacturers in 2000.

The Opel Astra TCR which currently competed in the TCR German Series.

The Astra has been used in the shape of силуэт гоночных автомобилей также. Это было показано в Deutsche Tourenwagen Masters from 2000 to 2003 (Manuel Reuter was runner-up in 2000) and overall winner of the 2003 Nürburgring 24h race and the Stock Car Brasil from 2004 to 2008 (Giuliano Losacco won the tournament in 2004 and 2005). In 2009, the Astra G body was replaced Stock Car Brasil by a Vectra, which is in fact the same as the Astra H.

The car has also been raced in the Чемпионат России по кузовным гонкам, то Сезон чемпионата Европы 2004 года по кузовным гонкам, то 2006 Swedish Touring Car Championship season, то Кубок Европы по турингу 2008 и 2013 European Rallycross Championship season.

South American Models (1997-2012)

Шевроле Астра

The Chevrolet Astra is the same vehicle as the Opel Astra, but with some mechanical differences, especially in the engine. The Astra F was sold from 1995 to 1998, then the Astra G came along with the European in 1998. Although the Astra G lasted in Europe until early 2004, by that time Chevrolet only promoted a facelift for the 2004 model year, and remained in production for some years in the region. For the Brazilian market, the Astra G lasted until 2012, when it was finally replaced by the entry versions of the Chevrolet Cruze.

• 

  Первое поколение

• 

  Second generation (pre-facelift)

• 

  Second generation (facelift)

• 

  Третье поколение

Chevrolet Astra OPC and GSi

• 

  GSi (pre-facelift)

• 

  GSi (facelift)

• 

  Chevrolet Astra OPC

Chevrolet Vectra Delta

The Chevrolet Vectra Delta is Brazilian and Argentine rebadged version of the Opel Astra H, sold in the region between 2006 and 2011. It shared the powertrain with the Astra G, except when equipped with the 2.4 engine, and it was inserted above the Astra in both markets. It was replaced by the flagship versions of the Chevrolet Cruze.

• 

  Хэтчбек (до фейслифтинга)

• 

  Хэтчбек (фейслифтинг)

• 

  Седан

Рекомендации

1. "Opel to launch in Australia". carsguide.com.au. Получено 22 мая 2011.
2. "Opel abandons Australian arm after less than a year after poor sales". Dailytelegraph.com.au. Получено 27 декабря 2013.
3. "Opel to Build Vehicles for Holden in Australia and New Zealand". media.gm.com. Получено 14 июля 2015.
4. Carscoops. "Holden to Bring Astra VXR, Cascada and Insignia VXR to Australia and New Zealand". Carscoops. Получено 14 июля 2015.
5. "'09 SA Car of Year named at Jozi banquet bash". ИОЛ. 17 марта 2009 г.
6. Opel Kadett 200t S, МАШИНА, Сентябрь 1995 г.
7. Samahá, Fabrício. "Chevrolet Kadett". Carros do Passado [Cars of Yesteryear] (на португальском). Best Cars Web Site. п. 6. Получено 2 ноября 2012.
8. Ward's World Motor Vehicle Data, Ward's Communications, 2001, page 239
9. PT. Toyota-Astra Motor
10. Биндер, Алан К .; Феррис, Диби, ред. (2000). General Motors в двадцатом веке. Саутфилд, Мичиган: Коммуникации Уорда. п. 151. ISBN  0-910589-52-6.
11. Chevrolet Astra GLS, um Belga naturalizado brasileiro que chegou disposto a enfrentar os alemães e italianos, Oficina Brasil, 10 August 2015
12. "Opel. Opel In Italy". Car-cat.com. Получено 2 октября 2010.
13. "Opel. Opel In South Africa". Car-cat.com. Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 2 октября 2010.
14. "История". ukravto.ua. Ukrainian Motor Corporation. Получено 25 декабря 2015. 2004 Opel Astra Classic motor car was put into serial production. UkrAVTO Corporation initiated Capital (Stolychne) Autoshow annual project.
15. "Ошибка 404 .. - GM-press.com // обзоры автомобилей, новинки автопрома, советы автомобилистам,курьезные случаи, аварии". Архивировано из оригинал 10 марта 2011 г.. Получено 14 июля 2015.
16. Valeria, Marco (4 June 2005). "Chevrolet arremete en la venta de modernos taxis". Las Últimas Noticias. Архивировано из оригинал 16 февраля 2006 г.. Получено 25 декабря 2015.
17. "Ediciones Especiales – El Mercurio". Edicionesespeciales.elmercurio.com. Получено 1 мая 2009.
18. "Expert online, March 19, 2008". Expert.ru. Архивировано из оригинал 11 августа 2010 г.. Получено 2 октября 2010.
19. "Autoreview, No. 3, 2008". Autoreview.ru. Получено 2 октября 2010.
20. "Newsru.com, July 29, 2005". Newsru.com. 29 июля 2005 г.. Получено 2 октября 2010.
21. "Der letzte Astra". RuhrNachrichten.de. 28 апреля 2014 г.. Получено 22 февраля 2015.
22. "Opel Astra III NB – zakończenie produkcji". Automotiveblog.pl. 11 июля 2014 г.. Получено 22 февраля 2015.
23. Satyam. "Welcome to GMArabia.com". Gmegypt.com. Архивировано из оригинал on 9 August 2010. Получено 2 октября 2010.
24. "Friedhelm Engler". Cardesigncontest.com. Архивировано из оригинал 14 января 2012 г.. Получено 14 ноября 2012.
25. Платформа GM Delta
26. Ciferri, Luca. "Fiat, General Motors developing joint Stilo-Astra platform". autoweek.com. Получено 6 ноября 2015.
27. "Motoring: Opel Astra 4-door for your eyes only". Воскресное зеркало. 9 марта 2008 г.
28. Homola, Peter (23 August 2007). "GM Launches Opel Astra Sedan Output in Poland". WardsAuto.com. Архивировано из оригинал 19 ноября 2008 г.. Получено 30 января 2008.
29. "Autoreview, March 2008". Autoreview.ru. Архивировано из оригинал on 9 August 2010. Получено 2 октября 2010.
30. https://www.drive.com.au/new-car-reviews/holden-astra-twintop-20070328-14smf
31. http://nextcar.com.au/n.holden.astra.AH.2.2.07may.html
32. "Saturn's next Opel: 2008 Astra". AutoWeek. Архивировано из оригинал 29 июня 2011 г.. Получено 7 декабря 2006.
33. "Inside Line: 2007 Chicago Auto Show: Saturn Takes the Wraps off Euro-Flavored 2008 Astra". Edmunds.com. Архивировано из оригинал 10 февраля 2007 г.. Получено 8 февраля 2007.
34. Gastelu, Gary (8 May 2008). "2008 Saturn Astra 3-Door XR". Fox News. Архивировано из оригинал 10 мая 2008 г.. Получено 8 мая 2008.
35. "Saturn Astra XR". Autoweek. Архивировано из оригинал 29 июня 2011 г.. Получено 28 декабря 2007.
36. "IIHS-HLDI: Saturn Astra". Iihs.org. Архивировано из оригинал 4 сентября 2009 г.. Получено 1 мая 2009.
37. "GM Media Online". Media.gm.com. 5 января 2009. Архивировано с оригинал 23 апреля 2009 г.. Получено 1 мая 2009.
38. "2009 Saturn Astra Specs and Features - MSN Autos". MSN Autos. 11 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 2 марта 2012 г.. Получено 11 августа 2009.
39. "Opel Astra: design story". Car Body Design. 23 июня 2009 г.. Получено 14 ноября 2012.
40. "GM Media Online: All-new Astra Set to Take Compact Class by Storm in 2009". General Motors. 8 сентября 2008 г. Архивировано с оригинал 3 сентября 2009 г.. Получено 26 декабря 2015.
41. "Car News Blog: 2010 Opel Astra to debut at Frankfurt". Automobile mag. 8 сентября 2008 г. Архивировано с оригинал 2 января 2013 г.. Получено 21 октября 2008.
42. "Opel Astra J Gebrauchtwagen kaufen und verkaufen bei AutoScout24" [Opel Astra J used cars for sale or to sell] (in German). AutoScout24. Архивировано из оригинал 23 июня 2015 г.. Получено 5 июн 2015.
43. "New Opel Astra chassis boosts dynamics, handling and comfort". Media.gm.com. 10 июля 2009 г.. Получено 25 июн 2011.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
44. "Bosch Media Service" (на немецком). Bosch-presse.de. Получено 14 ноября 2012.
45. "Bosch Media Service" (на немецком). Bosch-presse.de. Получено 14 ноября 2012.
46. "New Car Reviews – Opel Astra saloon". Carzone.ie. Получено 27 декабря 2013.
47. "New Opel Astra 4-door - the elegant compact saloon car - Opel Malta". opel.com.mt. Архивировано из оригинал 15 июля 2015 г.. Получено 14 июля 2015.
48. "What a stunner! Astra booted". Колеса24. Получено 24 июля 2014.
49. "Opel Media – Europe – Company". media.gm.com. Получено 14 июля 2015.
50. "Compare Models - Vauxhall GTC - Vauxhall". www.vauxhall.co.uk.
51. "Vauxhall GTC - Choose Trim, Engine & Options – Vauxhall". www.vauxhall.co.uk.
52. "Opel Media – Europe – News". Media.opel.com. Получено 14 ноября 2012.
53. "Premiere in Geneva: Opel Astra 1.6 CDTI Needs Just 3.7 Liters Diesel". media.opel.de. Получено 5 февраля 2014.
54. "The new Opel Astra line-up: More variety, engines and high-tech features". Media.opel.com. 15 июня 2012 г.. Получено 14 ноября 2012.
55. "Pure Pleasure: Highly Efficient 1.4-Liter Turbo in the New Astra". Media.opel.com. Получено 17 июн 2015.
56. "Affordable High-Tech: New Opel Astra Tough on CO2 and Prices". Media.opel.com. Получено 12 июн 2015.
57. "Five power units under 100g CO2: New Opel Astra Available to Order". Media.opel.com. 21 августа 2019 г.. Получено 19 июля 2020.

внешняя ссылка

• Official Opel Astra website (Ireland)
• Glossary of Technology and Innovations pertaining to the Opel Astra TwinTop