GM средний дизельный двигатель - GM Medium Diesel engine

GM средний дизельный двигатель
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство2013 (2013)-настоящее время
Макет
КонфигурацияРядный-4
Смещение1,6 л; 97,5 у.е. в (1598 куб. См)
Диаметр цилиндра79,7 мм (3,14 дюйма)
Ход поршня80,1 мм (3,15 дюйма)
Блокировать материалАлюминий
Голова материалАлюминий
КлапанDOHC 4 клапана x цил.
Коэффициент сжатия16.0:1
Горение
ТурбокомпрессорТвин турбо (в 2016 г. Опель Астра К )
Топливо системаАккумуляторная топливная система
Тип топливаДизель
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность95–160 л.с. (71–119 кВт; 96–162 л.с.)
Выход крутящего момента280–356 Н · м (207–263 фунт-фут)
Выбросы
Целевой стандарт выбросовЕвро 6
Технология контроля выбросовSCR, AdBlue
Хронология
ПредшественникСемья B /Двигатель Circle L

В Средний дизельный двигатель (MDE) - четырехцилиндровый дизельный двигатель, разработанный Адам Опель АГ и фирменный "1.6 CDTI Ecotec "на большинстве рынков. Опель также добавляет маркетинговый термин "Whisper Diesel" на некоторых рынках, указывая на относительно низкие уровни шум, вибрация и резкость. Производство началось в конце 2013 г. Сентготтхард, Венгрия. MDE - это первый полностью алюминиевый дизельный двигатель Opel, который в самой мощной версии обеспечивает удельную мощность 85 л.с. (63 кВт) на литр 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.). Максимальная мощность и крутящий момент были увеличены по сравнению с 1,7-литровым двигателем предыдущего поколения, а расход топлива был уменьшен до 10 процентов по сравнению с 2,0-литровым двигателем CDTI аналогичной выходной мощности.[1] Этот новый двигатель 1.6 CDTI заменит нынешние 1,7-литровые и 2,0-литровые дизельные двигатели меньшей мощности в широком диапазоне моделей Opel, в будущем будут выпускаться более и менее мощные версии. Самая мощная версия этого двигателя, развивающая 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 3500–4000 об / мин и 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 об / мин, была впервые представлена ​​в 2013 году. Опель Зафира Турер,[2] а позже в 2014 г. Опель Астра Дж и рестайлинг 2014 Опель Мерива Б. В 2014 году были выпущены версии мощностью 110 и 95 л.с. (81 и 70 кВт; 108 и 94 л.с.).

Рабочий объем двигателя составляет 1,6 л (1598 куб. См), а соотношение диаметр цилиндра / ход поршня составляет 79,7 мм × 80,1 мм (3,14 дюйма × 3,15 дюйма), достигается давление в цилиндре 180 бар (2600 фунтов на кв. Дюйм) и степень сжатия 16,0: 1. . В нем используется алюминиевый блок цилиндров, литая под давлением алюминиевая опорная плита и алюминиевая головка блока цилиндров. А цепной привод двойной верхний распредвал с использованием облегченных полых секций и лепестков, работает четыре клапана на цилиндр с гидравлическими роликовыми толкателями с низким коэффициентом трения. Поршни изготовлены из алюминия для уменьшения возвратно-поступательной массы, имеют вогнутый профиль с мелкой чашей, что способствует эффективному сгоранию, и охлаждаются за счет распыления масла под юбкой. В коленчатый вал использует четыре противовеса для минимизации массы, и как он, так и шатуны сделаны из кованая сталь. Движок имеет несколько улучшений для уменьшения NVH, например, крышка кулачка из GRP и полностью отделен от двигателя для снижения шума и вибрации, а также снижения веса по сравнению с алюминием; составной впускной коллектор заключен в акустическую прокладку, а также внешний пластиковый экран, что значительно снижает уровень шума; механический изолятор коленчатого вала, снижающий излучаемый шум и крутильные колебания в системе привода агрегатов; и ножничные шестерни для системы привода ГРМ, включающие профили зубьев, отшлифованные с помощью процесса переключения с низким уровнем шума (LNS) для оптимального снижения шума. В двигателе задействовано более 150 запатентованных функций управления дизельным двигателем. ЭБУ, который был разработан General Motors и совместно спроектирован в Италии ( GM Powertrain Турин ), Германии и США, и будет использоваться во всех будущих четырехцилиндровых дизельных двигателях GM.

Низкий расход топлива и Евро 6 -стандартные выбросы (вступающие в силу с сентября 2015 года) также стали возможными благодаря использованию Opel «BlueInjection» селективное каталитическое восстановление (SCR) система, которая вводит AdBlue водного раствора мочевины в выхлопной поток. Раствор разлагается на аммиак, который затем хранится на подложке катализатора. Когда оксид азота (НЕТ
Икс) из выхлопных газов попадает на катализатор, затем избирательно восстанавливается до азота и воды.

С 2013 года этот двигатель заменил 1,7 л CDTI а также маломощные варианты 2,0 л CDTI Двигатели Ecotec 110 и 130 л.с. (81 и 96 кВт; 108 и 128 л.с.) в автомобилях Opel, а также заменили 1,3 л CDTI двигатели в Corsa, Meriva и Astra. GM также представила двигатель MDE в автомобилях Chevrolet Cruze 2017 года и Chevrolet Equinox 2018 года, продаваемых в США.

Версия с двойным турбонаддувом мощностью 160 л.с. (119 кВт; 162 л.с.) / 356 Н · м (263 фунт-фут) используется в:

Версия мощностью 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) / 320 Нм (236 фунт-футов) (код B16DTH) используется в следующих транспортных средствах:

Версия мощностью 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) / 320 Нм (236 фунт-фут) используется в:

Версия 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) / 300 Н · м (221 фунт-фут) используется в:

Версия 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) / 280 Нм (207 фунт-фут) используется в:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Vauxhall раскрывает радикально новую стратегию в области двигателей». 2013-04-17. Получено 2013-04-17.
  2. ^ "Vauxhall Zafira Tourer 1.6 дизель". 2013-08-31. Получено 2013-08-31.
  3. ^ "Новый Opel Astra BiTurbo Hatchback: The Spicy One". 2016-05-11. Получено 2016-07-30.

внешняя ссылка