GM-АвтоВАЗ - GM-AvtoVAZ

ЗАО «Джи Эм-АвтоВАЗ»
Родное имя
ЗАО ГМ-АвтоВАЗ
Совместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
СудьбаВыкуплен АвтоВАЗ
ПреемникLada West Tolyatti (продукция АвтоВАЗа Нива)
Основан2 августа 2001 г.; 19 лет назад (2 августа 2001 г.)
НесуществующийДекабрь 2019 г.
Штаб-квартира
Тольятти, Самарская область
,
Россия
Обслуживаемая площадь
Содружество Независимых Государств
ПродуктыШевроле Нива
Объем производства
32909 автомобилей (2017)[1]
Владельцы
  • АвтоВАЗ (100%)
Количество работников
1,600 (2015)

GM-АвтоВАЗ было российским совместным предприятием Дженерал Моторс и АвтоВАЗ создана в 2001 году. В 2002 году она начала производство Шевроле Нива, на основе Лада Нива, на его Тольятти завод. Хотя обе компании имели равные доли владения, предприятие находилось под управлением исключительно General Motors.[2] Предприятие закрылось в декабре 2019 года после того, как его полностью выкупил АвтоВАЗ.

История

Шевроле Нива

В 2004 году совместное предприятие произвело непродолжительное время Шевроле Вива, основанный на 1998 г. Опель Астра седан, но после невысоких продаж всего 5000 модель была отпущена.[3]

Совместное предприятие столкнулось с трудностями и остановкой производства на две недели в феврале 2006 года, когда АвтоВАЗ был поглощен Рособоронэкспорт, российское государственное агентство по экспорту оружия, и разногласия между новыми владельцами и GM привели к прекращению поставок двигателей и других компонентов.[3]

В сентябре 2012 года совместное предприятие объявило о планах расширения к 2015 году, наняв дополнительно 1400 сотрудников и увеличив свои годовые производственные мощности со 100 000 до 120 000 автомобилей.[4]

Право собственности

Голос Америки репортаж о работе завода и интервью с представителем GM Россия.

Совместное предприятие было создано за счет инвестиций General Motors (99,1 млн долларов, 41,61%), АвтоВАЗа (99,1 млн долларов, 41,61%) и Европейский банк реконструкции и развития (40 млн долларов США, 16,78% плюс кредитная линия на 100 млн долларов США). В сентябре 2012 года GM и АвтоВАЗ приобрели долю ЕБРР, превратив совместное предприятие в отношения 50/50.[5]

В декабре 2019 года АвтоВАЗ приобрел долю General Motors в предприятии и закрыл его.[6] Бренд Chevrolet по-прежнему будет использоваться АвтоВАЗом на моделях Niva до августа 2020 года, прежде чем его заменит Лада.[7]

Согласно заявлениям Renault, компания закроет Renault Россия Московский завод и перенос производства на площадку завода GM-АвтоВАЗ в Тольятти. Это включает в себя сборку Рено Дастер, Рено Каптур, Renault Arkana и на базе Дастера Nissan Terrano.[нужна цитата ]

Продукты

По состоянию на декабрь 2014 года совместное предприятие произвело 571 852 автомобиля с момента начала производства в Тольятти в 2002 году.[8]

использованная литература

  1. ^ «Годовой отчет за 2017 год» (PDF). АвтоВАЗ. п. 46. Получено 2 ноября 2018.
  2. ^ «« Когда-то Lada по сравнению с Dacia считалась люксовым брендом »». Ведомости. 13 июня 2016 г.. Получено 7 июля 2017. - В этом СП «АвтоВАЗа» и GM по 50%, но фактически управляет им GM? - Да.Мы являемся для них платформе и обсуждаем условия по новой.
  3. ^ а б "GM: Изучение веревок в России". Деловая неделя Bloomberg. 8 февраля 2007 г.. Получено 18 декабря 2012.
  4. ^ «GM-АвтоВАЗ к 2015 году увеличит мощности на 20%». Wall Street Journal. 21 сентября 2012 г.. Получено 18 декабря 2012.
  5. ^ "О компании". GM Автоваз. Получено 22 января 2015.
  6. ^ Столяров, Глеб; Марроу, Александр (9 декабря 2019). «GM выходит из российского СП с АвтоВАЗом». Автомобильные новости Европы. Получено 17 февраля 2020.
  7. ^ "АвтоВАЗ начал продавать Шевроле Нива в своих салонах" [АвтоВАЗ начинает продажи Chevrolet Nivas в своих представительствах]. autonews.ru (по-русски). Получено 17 февраля 2020.
  8. ^ «Результаты производства и продаж за 2014 год». GM АвтоВАЗ. 31 декабря 2014 г.. Получено 22 января 2015.

внешние ссылки