Круиз (автономное транспортное средство) - Cruise (autonomous vehicle)

Круиз
Дочернее предприятие
ПромышленностьБеспилотный автомобиль
ОснованОктябрь 2013; 7 лет назад (2013-10)
ОсновательКайл Фогт
Дэн Кан
Штаб-квартира
Сан - Франциско, Калифорния
,
НАС.
Ключевые люди
Дэн Амманн (генеральный директор)
РодительДженерал Моторс
Интернет сайтgetcruise.com

Круиз ООО, обычно называемый Круиз,[1] - американская компания по производству беспилотных автомобилей со штаб-квартирой в Сан-Франциско, Калифорния. Основана в 2013 г. Кайл Фогт и Дэн Кан, Круиз тестирует и разрабатывает автономный автомобиль технологии.

Фон

Круизная технология предыдущего поколения, RP-1, дополнила опыт вождения человека, предложив автономную функцию по запросу, доступную для Audi A4 или S4 (2012 или новее). Целью набора за 10 000 долларов было в конечном итоге дооснащение всех транспортных средств системой автопилота на шоссе. В конце концов, Круз решил, что более сложная задача - покорить городское вождение. В январе 2014 года компания решила отказаться от РП-1 и производить полностью автономный автомобиль с использованием Nissan Leaf.

В марте 2016 г. Дженерал Моторс приобрела Cruise за нераскрытую сумму, хотя в отчетах указывается, что сумма указана «к северу от 500 миллионов долларов»,[2] до 580 миллионов долларов[3] до более чем 1 миллиарда долларов.[4] Круз получил разрешение на тестирование технологии беспилотных транспортных средств от Калифорнийский департамент автотранспортных средств в июне 2015 года, за девять месяцев до того, как он был приобретен GM.[5] Cruise составляет основу усилий GM по созданию беспилотных автомобилей.[6] Наблюдатели в отрасли отметили, что генеральный директор GM Мэри Барра заявил, что GM позволила Cruise оставаться ответственным как за технологии, так и за коммерциализацию, предоставив Cruise независимость, чтобы избежать ошибок, типичных для крупных компаний, приобретающих технологический стартап.[7]

История

После успешного окончания Y-комбинатор, а ускоритель запуска Круиз, наставник начинающих предпринимателей, был приобретен GM в марте 2016 года.[4] На момент приобретения в Cruise было около 40 сотрудников.[8] В интервью с Дарреллом Этерингтоном в сентябре 2016 года на конференции TechCrunch Disrupt в Сан-Франциско Фогт подтвердил, что в компании работает более 100 сотрудников.[9] Текущее количество сотрудников Cruise неизвестно, но несколько торговых точек сообщили, что Cruise продолжает быстро расти. В июне 2017 г. Мэри Барра заявил, что в Cruise работает около 200 сотрудников.[10]

Первоначально Cruise сосредоточилась на разработке комплектов, предназначенных непосредственно для потребителей, для модернизации автомобилей с ограниченными возможностями самостоятельного вождения.[8] В 2015 году Cruise изменила свою стратегию и начала писать программное обеспечение для полностью автономных транспортных средств.[8] Философия бренда призывает владельцев автомобилей к долевой, а не индивидуальной собственности, чтобы уменьшить экологический ущерб, количество аварий и заторов в больших городах.[11] С тех пор, как Круз стал частью General Motors, он работал исключительно над разработкой программного обеспечения для производства GM Chevy Bolt электромобиль полностью автономный.

В апреле 2017 года GM объявила о планах инвестировать 14 миллионов долларов в расширение круизных операций в Калифорнии, добавив к 2021 году около 1163 штатных сотрудников.[12][2]

В мае 2018 года Круз объявил, что Softbank's Vision Fund инвестирует в компанию 2,25 млрд долларов, а также 1,1 млрд долларов от самой GM.[13]

В октябре 2018 года Круз объявил, что Honda будет инвестировать в компанию 750 миллионов долларов, а затем еще 2 миллиарда долларов в течение следующих 12 лет. [14]

В ноябре 2018 года компания получила новый Исполнительный директор, Дэн Амманн, который был президентом GM прежде чем принять эту позицию.[15]

Тестирование и разработка

Круиз Шевроле Болт проходит тестирование в Сан-Франциско. Автомобиль оборудован многочисленными Велодин ЛИДАР датчики.

Круиз Chevy Bolt электромобили производятся на сборочном заводе Orion Township в Мичигане с использованием «... алгоритмов управления приводом и искусственного интеллекта, созданных Cruise».[16] Изображения транспортных средств Круза свидетельствуют о том, что Круз использует Лидар, радар, и камеры на его автомобилях.

По состоянию на сентябрь 2016 года Cruise проводила испытания с парком из примерно 30 беспилотных автомобилей.[17] К июню 2017 года, после того как GM объявила о массовом производстве 130 новых Chevy Bolts, используемых для тестирования, общее количество беспилотных автомобилей, принадлежащих GM, оценивалось в 180.[18]

По состоянию на июль 2017 года Круз проводил испытания на дорогах общего пользования в Сан-Франциско, Скоттсдейле, Аризоне и пригородном районе Детройта. В начале 2017 года Cruise выпустила серию видеороликов, в которых демонстрируются беспилотные автомобили, перемещающиеся по улицам Сан-Франциско.[19] В интервью Fortune в июле 2017 года Фогт охарактеризовал видео как «... наиболее технически продвинутые демонстрации беспилотных автомобилей, которые когда-либо демонстрировались на публике».[20]

Также в июле 2017 года Cruise анонсировала «Cruise Anywhere» - программу для сотрудников из Сан-Франциско по использованию беспилотных автомобилей в качестве услуги совместного использования.

Исполнительный директор Кайл Фогт заявил, что коммерческое развертывание будет происходить через платформу совместного использования поездок,[20] но какая платформа остается неизвестным.

Рекомендации

  1. ^ "Круиз". www.getcruise.com.
  2. ^ а б «Сотрудники GM Cruise тестируют автомобили-роботы стартапа». Хроники Сан-Франциско. 9 августа 2017. с. C3.
  3. ^ Мэтью ДеБорд (21 июля 2016 г.). «GM заплатила за Cruise Automation намного меньше, чем все думали». Business Insider.
  4. ^ а б Дэн Примак; Кирстен Коросец (11 марта 2016 г.). "GM покупает стартап в области технологий самостоятельного вождения более чем на 1 миллиард долларов". Удача.
  5. ^ Горациу Боэриу (19 сентября 2015 г.). «У этих автопроизводителей есть лицензии на испытания автономных автомобилей в Калифорнии». BMWBLOG.
  6. ^ Дэвид Р. Бейкер; Кэролайн Саид (14 июля 2017 г.). «Как Bay Area занялась бизнесом по производству беспилотных автомобилей». Хроники Сан-Франциско.
  7. ^ Майкл Вэйланд (19 июня 2017 г.). «GM позволяет своему автономному подразделению быть автономным». Автомобильные новости.
  8. ^ а б c Эрин Гриффит (22 сентября 2016 г.). «За рулем долины: основатели стартапов, поддерживающие будущее GM». Удача.
  9. ^ Жизненные советы от Кайла Фогта из Cruise at Disrupt SF. 14 сентября 2016 г.
  10. ^ Кэди Томпсон (28 июня 2017 г.). «GM хочет, чтобы эру беспилотных автомобилей возглавляли женщины». Business Insider.
  11. ^ «GM's Cruise представляет свой первый беспилотный автомобиль». Новости BBC. 22 января 2020.
  12. ^ «GM объявляет о создании более 1100 рабочих мест для расширения операций по самостоятельному вождению круизных автоматов в Калифорнии». Калифорния - Управление бизнеса и экономического развития губернатора. 14 апреля 2017 г.
  13. ^ "GM Cruise получает 2,25 млрд долларов от фонда Vision Fund SoftBank, 1,1 млрд долларов от GM". TechCrunch. Получено 2018-08-24.
  14. ^ «Honda инвестирует 2,75 миллиарда долларов в подразделение GM по производству самоуправляемых автомобилей». Получено 2018-10-05.
  15. ^ «Cruise Automation выбрала президента GM Дэна Амманна в качестве своего нового генерального директора». TechCrunch. Получено 2018-11-30.
  16. ^ Алан Онсман (4 апреля 2017 г.). «Круиз GM готов добавить 1100 рабочих мест в Кремниевой долине для самостоятельного вождения автомобилей». Forbes.
  17. ^ Даррелл Этерингтон (14 сентября 2016 г.). «Сейчас на дорогах Cruise около 30 беспилотных тестовых автомобилей». TechCrunch.
  18. ^ Мелисса Бёрден (19 января 2017 г.). "GM Cruise Automation выпускает видеоролик о самоуправлении Bolt". Новости Детройта.
  19. ^ Эндрю Дж. Хокинс (19 января 2017 г.). "Посмотрите, как беспилотный автомобиль GM едет по улицам Сан-Франциско". Грани.
  20. ^ а б Полный газ на беспилотных автомобилях. 17 июля 2017 года.

внешняя ссылка