Volkswagen CC - Volkswagen CC

Volkswagen CC
Обзор
Производитель	Фольксваген
Также называемый	Volkswagen Passat CC Volkswagen Arteon
Производство	2008–2016 2008–2017 (США) 2010–2018 (Китай)
сборка	Германия: Эмден (Завод Volkswagen AG в Эмдене) Китай: Чанчунь (FAW-VW) Россия: Калуга (Volkswagen Group Rus )
Дизайнер	Оливер Стефан[1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный представительский автомобиль (D )
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод / 4motion по запросу, по требованию полноприводный автомобиль
Платформа	Платформа Volkswagen Group B серии
Связанный	Фольксваген Пассат Volkswagen Sharan SEAT Alhambra Škoda Superb
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л TSI I4 1,8 л TSI I4 2,0 л TSI I4 3,6 л VR6 2,0 л TDI I4
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический 6-ступенчатая DSG 7-ступенчатая DSG
Размеры
Колесная база	106,7 дюйма (2710 мм)[2]
Длина	188,9 дюйма (4798 мм)[2]
Ширина	73,1 дюйма (1857 мм)[2]
Высота	56,0 дюйма (1422 мм)[2]
Хронология
Преемник	Volkswagen Arteon[3]

В Volkswagen CC, первоначально продавалась как Volkswagen Passat CC в первом поколении^[4], является вариантом Фольксваген Пассат который меняет высоту и грузовое пространство^[5] для купе-образного профиля и широкой линии крыши.^[6] CC дебютировал в январе 2008 года на Североамериканский международный автосалон в Детройт и был снят с производства после 2017 модельного года.^[7][8]

Volkswagen назвал имя CC означает Комфортное купе, узнав его комбинацию купеобразного профиля с четырьмя, а не двумя дверями.^[9] Основанный на Passat и имеющий общую колесную базу, CC на 27 мм (1,06 дюйма) длиннее, на 50 мм (1,97 дюйма) ниже и на 36 мм (1,42 дюйма) шире, чем Passat.

Хотя CC был заменен на Артеон на большинстве рынков последний автомобиль сохраняет шильдик CC в Китае.

Выход на рынок

При запуске в 2008 году Volkswagen прогнозировал продажи 300 000 автомобилей в течение семи лет.^[10] Автопроизводитель ожидал, что 60% этих продаж (около 26 000 единиц в год) будут приходиться на рынок США.^[10] В Китае CC был выпущен FAW-Volkswagen 15 июля 2010 г. и был доступен в комплектациях 1.8TSI и 2.0TSI.^[11]

В пересмотренной версии Volkswagen продвигает CC как имеющий динамику «спортивного автомобиля», но дорожные тесты показывают, что «называть CC спортивным седаном полностью ошибочно».^[12]

По сравнению с другими седанами среднего размера на рынке, Volkswagen CC 2013 года был оценен Эдмундсом как «привлекательная и более качественная альтернатива ... хотя его небольшое заднее сиденье и багажник могут быть препятствием ... [и] спортивная подвеска включена. твердая сторона ".^[13] Автомобильные журналисты описывают езду седана CC как «почти спортивный автомобиль, где каждая неровность и неровность направлена ​​прямо вам в зад».^[14]

Характеристики

Задний

Интерьер

Автомобиль имеет 2710 мм (106,7 дюйма) колесная база и был доступен с 1,4 л E85 TFSI (Финляндия и Швеция), 1,8 л бензина рядная четверка, 2,0-литровый бензиновый рядный четвертый, 2,0-литровый рядный четвертый TDI двигатель в различных комплектациях трансмиссии, а также с 3,6 л. Двигатель VR6 производя 220 кВт (299 л.с., 295 л.с.) с 4motion полноприводный автомобиль и шесть скоростей Коробка передач с прямым переключением передач коробка передач.

На североамериканском рынке был 2,0T I4 и 3,6 л Двигатель VR6 как варианты. Эта версия двигателя VR6 производила 206 кВт (276 л.с.) и 265 фунт-футов (359 Нм) крутящего момента как в переднеприводной версии, так и в версии 4MOTION, в то время как двигатель 2.0T выдавал 200 л.с. (149 кВт) 207 фунт-фут. (281 Нм). Механическая коробка передач был доступен только в варианте с двигателем 2.0T.^[15] Он также пришел с автоматическая коробка передач.

На европейском рынке CC предлагался с полным приводом 4MOTION с двигателями 2,0 л TDI. Модель мощностью 103 кВт (140 л.с.) поставлялась с механическая коробка передач и модель 125 кВт (170 л.с.) с Коробка передач с прямым переключением передач (DSG). An AdBlue Также была произведена версия мощностью 105 кВт (143 л.с.) под названием BlueTDI. Доступность зависит от национальных рынков.

В 2011 модельном году двигатель 2.0T в Европе был модернизирован до 155 кВт (211 л.с., 208 л.с.) за счет использования варианта двигателя, представленного в Golf VI GTI.

Модели	1,4 л TSI	1,8 л TSI	2,0 л TSI	2,0 л TSI	2,0 л TDI	2,0 л TDI	3,6 л, 4 движения
Произведено	2011–	2008–	2008–	2011–	2008–	2008–	2008–
Трансмиссия
Двигатель	рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом / E85	рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (1,8 TFSI EA888)	рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (2.0 TFSI EA888)		рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR)		Бензиновый V6 (3,6 VR6 FSI 220 кВт)
Максимум. мощность при об / мин	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 5,000–6,200	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 4500-6000	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) @ 5 100–6 000	211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) @ 5,300–6,200	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4200	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 4200	299 л.с. (220 кВт; 295 л.с.) @ 6600
Максимум. крутящий момент при об / мин	240 Нм (177 lb⋅ft) @ 2000	250 Нм (184 фунт-фут) @ 1,500–4,500	280 Нм (207 lb⋅ft) @ 1,700–5,000	280 Нм (207 lb⋅ft) @ 1,700–5,200	320 Нм (236 lb⋅ft) @ 1,750–2,500	350 Нм (258 lb⋅ft) @ 1,750–2,500	350 Нм (258 lb⋅ft) @ 2400–5300
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач	6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач	6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая Типтроник 2008–2009, 6-ст. Коробка передач с прямым переключением передач конец 2009–[16]	6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач	6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач	6-МКПП, 6-ст. Коробка передач с прямым переключением передач	6-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач
Умение обращаться
Передняя подвеска	Стойки МакФерсон, поперечные рычаги, винтовые пружины, телескопическая прямого действия демпферы
Задняя подвеска	Многорычажный мост, винтовые пружины, телескопические амортизаторы прямого действия
Система торможения	Дисковые тормоза по всему периметру (Ø 310 мм (12,20 дюйма) спереди, 285 мм (11,22 дюйма) сзади), Bosch 8.0 ESP с ABS, EBD, BA, EDL, ASR
Рулевое управление	Рейка и шестерня рулевое управление с электроусилителем (не требует обслуживания)
Структура тела	Лист стали, монокок (unibody) конструкция, передняя и задняя подрамники
Сухой вес (ручной / автоматический)	нет данных	1430 кг (3153 фунтов) / на	1441 кг (3177 фунтов) / 1454 кг (3206 фунтов)	1513 кг (3336 фунтов) / 1535 кг (3384 фунта)	1466 кг (3232 фунта) / 1485 кг (3274 фунта)	na / 1,656 кг (3,651 фунт) (масса тары)	нет данных / 1632 кг (3598 фунтов)
Загруженный вес (брутто) (ручной / автоматический)	1950 кг (4299 фунтов) / 1960 кг (4321 фунт)	1920 кг (4233 фунтов) / на	1950 кг (4299 фунтов) / 1970 кг (4343 фунтов)	1980 кг (4365 фунтов) / 1990 кг (4387 фунтов)	1960 кг (4321 фунт) / 1980 кг (4365 фунтов)	нет данных	нет данных / 2110 кг (4652 фунта)
Колея (передняя / задняя)	1552 мм (61,1 дюйма) / 1559 мм (61,4 дюйма)
Колесная база	2711 мм (106,73 дюйма)
Длина	4799 мм (188,94 дюйма)
Ширина	1855 мм (73,03 дюйма)
Высота	1417 мм (55,79 дюйма)
Максимальная скорость (ручная / автоматическая)	222 км / ч (137,9 миль / ч) / 222 км / ч (137,9 миль / ч) /	222 км / ч (137,9 миль / ч) / 220 км / ч (136,7 миль / ч) /	237 км / ч (147,3 миль / ч) / 232 км / ч (144,2 миль / ч) / DSG 235 км / ч (146,0 миль / ч)	240 км / ч (149,1 миль / ч) // DSG 238 км / ч (147,9 миль / ч)	213 км / ч (132,4 миль / ч) / 210 км / ч (130,5 миль / ч)	227 км / ч (141,1 миль / ч) / 224 км / ч (139,2 миль / ч)	250 км / ч (155,3 миль / ч) (ограничено электроникой)
0–100 км / ч (0–62 миль / ч) (сек) (ручной / автоматический)	8.5/8.5	8.6/8.5	7.6 / 7.8 / DSG 7.7	7.6 / DSG 7.6	9.8/9.8	8.6/8.6	na / 5.6
Выбросы CO₂ (г / км) (ручной / автоматический режим)	161/159	172/169	186/199	171/182	146/158	146/159	на / 242-254

Подтяжка лица

VW CC Facelift (2012-2017)

Рестайлинг CC был представлен на Автосалон в Лос-Анджелесе, и производство началось в январе 2012 года. Передняя и задняя части были пересмотрены, чтобы сделать CC похожим на тогдашний дизайн Volkswagen, в то время как средняя часть осталась неизменной. Внутренние изменения включали незначительные обновления центральной консоли и обновленную панель управления ACC. Эта конструкция также использовалась в Passat Alltrack.

Включенные функции:

• улучшенный Адаптивное управление ходовой частью (DCC)
• Биксенон фары с Усовершенствованная система переднего освещения (AFS) кривые огни и Система динамического освещения безбликовый дальний свет
• система обнаружения усталости
• Front Assist с "экстренное торможение в городе " система
• Боковая помощь Плюс
• Lane Assist
• Задний ассистент
• Park Assist
• Распознавание дорожных знаков
• Легко открыть

Варианты двигателей в Европе остаются такими же, как и для Passat CC 2011 года. Варианты трансмиссии были перенесены из предыдущей версии, но дизельная автоматическая трансмиссия теперь имеет функцию свободного хода, которая, как утверждается, снижает расход топлива за счет отключения сцепления, когда водитель снимает ногу с педали акселератора.^[17]

Электронный дифференциальный тормоз XDS, который также использовался в Golf GTI, был доступен на CC в качестве стандартного или дополнительного оборудования.^[18] Первоначально доступный только с V6 в качестве альтернативы AWD, но дизельные версии стали доступны в 2012 году. Наличие дизельного 4WD варьировалось в зависимости от рынка.

В январе 2013 года опциональный 2,0 TDI 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) был заменен более мощной версией 177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.). Крутящий момент увеличился с 350 до 380 Нм (от 258 до 280 фунт-сила-футов). В 2015 году он был снова увеличен до 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.), на этот раз с нового двигателя EA288, соответствующего стандарту выбросов Евро 6, который заменил предыдущий EA189. Максимальный крутящий момент оставался на уровне 380 Нм (280 фунт-сила-футов). 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) был повышен до 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.).

Модели	1,4 л TSI	1,8 л TSI	2,0 л TSI	2,0 л TDI	2,0 л TDI 110 кВт	2,0 л TDI 127 кВт	2,0 л TDI 132 кВт	2,0 л TDI 135 кВт	3,6 л, 4 движения
Произведено	2012–	2012–	2012–	2012–	2015–2016	2012–2013	2013–2015	2015–2016	2012–2016
Трансмиссия
Двигатель	рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом / E85	рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (1,8 TFSI EA888)	рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (2.0 TFSI EA888)	рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR EA189)	рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR EA288)	рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR EA189)		рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR EA288)	Бензиновый V6 (3,6 VR6 FSI 220 кВт)
Максимум. мощность при об / мин	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 5,000–6,200	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 5,000–6,200	211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) @ 5,300–6,200	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4200	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 3500-4000	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 4200	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) @ 4200	184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) @ 4000	299 л.с. (220 кВт; 295 л.с.) @ 6600
Максимум. крутящий момент при об / мин	240 Нм (177 lb⋅ft) @ 2000	250 Нм (184 lb⋅ft) @ 1,500–4,200	280 Нм (207 lb⋅ft) @ 1,700–5,200	320 Нм (236 lb⋅ft) @ 1,750–2,500	340 Нм (251 фунт-фут) @ 1,750–3,000	350 Нм (258 lb⋅ft) @ 1,750–2,500	380 Нм (280 lb⋅ft) @ 1,750–2,500	380 Нм (280 lb⋅ft) @ 1,750–3250	350 Нм (258 lb⋅ft) @ 2400–5300
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач	6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач	6-МКПП, 6-ст. Коробка передач с прямым переключением передач	6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач	6-МКПП, 6-ст. Коробка передач с прямым переключением передач	6-МКПП, 6-ст. Коробка передач с прямым переключением передач	6-МКПП, 6-ст. Коробка передач с прямым переключением передач	6-МКПП, 6-ст. Коробка передач с прямым переключением передач	6-ступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач
Максимальная скорость (ручная / автоматическая)	222 км / ч (137,9 миль / ч) / 222 км / ч (137,9 миль / ч) /	223 км / ч (138,6 миль / ч) / 223 км / ч (138,6 миль / ч) /	242 км / ч (150,4 миль / ч) // DSG 240 км / ч (149,1 миль / ч)	214 км / ч (133,0 миль / ч) / 212 км / ч (131,7 миль / ч)	218 км / ч (135,5 миль / ч) / 218 км / ч (135,5 миль / ч)	227 км / ч (141,1 миль / ч) / 224 км / ч (139,2 миль / ч)	227 км / ч (141,1 миль / ч) / 224 км / ч (139,2 миль / ч)	234 км / ч (145,4 миль / ч) / 232 км / ч (144,2 миль / ч)	250 км / ч (155,3 миль / ч) (ограничено электроникой)
0–100 км / ч (0–62 миль / ч) (сек) (ручной / автоматический)	8.5/8.5	8.6/8.5	6.5/6.5	9.8/9.8	9.1/9.1	8.6/8.6	8.4/8.4	8.1/8.1	na / 5.5
Выбросы CO₂ (г / км) (ручной / автоматический режим)	161/159	165/167	171/182	125/139	118/127	129/144	125/137	127/130	na / 215

Коробка передач с V6 на рынке Северной Америки была традиционная гидравлическая автоматическая трансмиссия, тогда как на других рынках это было DSG коробка передач.

Автоспорт

Специально подготовленный CC прошел в 2013 британский сезон чемпионата по кузовным гонкам а также в более поздних событиях.^[19] Включены драйверы Уоррен Скотт, Том Онслоу-Коул, и Эйден Моффат.

Второе поколение (2018-настоящее время)

Основная статья: Volkswagen Arteon

В 2015 году было продано всего 3900 единиц, CC был одной из самых продаваемых моделей в модельном ряду Volkswagen и нуждался в замене.^[20] Он занимал последнее место в рейтинге даже с одной из самых низких цен в целевом сегменте рынка.^[8]

В ноябре 2016 года Volkswagen объявил, что заменой CC будет Артеон, стремясь нацелиться на более премиальный сегмент рынка.^[21][22] В мае 2017 года Volkswagen Australia анонсировала спецификации своего нового Arteon, чтобы заменить снятый с производства CC в верхней части модельного ряда автопроизводителя.^[23] Китай, однако, продолжит производство под маркой CC начиная с августа 2018 модельного года.

Годовые продажи

Календарный год	Соединенные Штаты
2011	29,502[24]
2012	21,646[25]
2013	15,672[25]
2014	9,995[26]
2015	6,276[26]
2016	3,237[27]
2017	1,355[27]
2018	455[28]
2019	59[28]

Рекомендации

1. Нурделоос, Марк (25 апреля 2008 г.). «Интервью: Volkswagen CC Designer». Автомобильный журнал. Получено 27 января 2020.
2. Шталь, Андреас (10 апреля 2008 г.). "2009 Volkswagen CC First Drive". Эдмундс. Получено 26 июн 2017.
3. Графс, Риз (23 февраля 2017 г.). «Подобный купе Volkswagen Arteon - преемник CC». Автоблог. Получено 21 января 2018.
4. Лавринк, Дэймон (3 апреля 2008 г.). «Фольксваген бросает« Пассат »с« СС »на новый седан». Авто Блог. Получено 26 июн 2017.
5. «Экспертный обзор Volkswagen CC Sedan 2011». Эдмундс. Архивировано из оригинал 24 декабря 2015 г.. Получено 26 июн 2017. Volkswagen CC 2011 года представляет собой привлекательную альтернативу другим седанам среднего размера, хотя его стиль влияет на пространство над головой сзади и грузовое пространство.
6. «Volkswagen CC 2015: стильное купе и четырехдверный седан» (PDF). Volkswagen Media (Пресс-релиз). Получено 26 июн 2017. купе-подобный дизайн
7. Горзелани, Джим (7 августа 2017 г.). «Последняя миля: автомобили, выпуск которых будет прекращен в 2018 году». Forbes. Получено 18 февраля 2018.
8. Винсент, Джон М. (9 августа 2017 г.). «11 лучших предложений по автомобилям, снятым с производства». Новости США. п. 12. Получено 18 февраля 2018.
9. Шталь: «Тем не менее, как автомобиль с четырьмя дверями и багажником снаружи, VW CC 2009 года явно является седаном».
10. Хансен, Ральф (19 августа 2008 г.). "Volkswagen Passat CC Gold Coast Edition". Motor Authority. Получено 8 марта 2013.
11. "FAW-VW выпускает Passat CC". ChinaAutoWeb.com. 15 июля 2010 г.. Получено 8 марта 2013.
12. Харли, Майкл (16 июля 2012 г.). "Volkswagen CC 2013 года [с видео]". Авто Блог. Получено 16 апреля 2013.
13. "Volkswagen CC 2013 года". Edmunds.com. Получено 16 апреля 2013.
14. Джонсон, Дрю (2 апреля 2012 г.). «Первая поездка: Volkswagen CC 2013 года [Обзор]». левая полоса. Получено 8 марта 2013. Несмотря на то, что CC действительно предлагает удобные сиденья, роскошную обстановку и много места, мы обнаружили, что поездка на нашем тестере 2.0T была совсем не удобной на забитых ямами дорогах заднего мира.
15. "completetespecs". Vw.com. 2008-11-30. Архивировано из оригинал 29 сентября 2010 г.. Получено 2010-10-09.
16. "CC - Полная спецификация". Vw.com. Архивировано из оригинал 29 сентября 2010 г.. Получено 2010-10-09.
17. "Der neue Volkswagen CC" (PDF). volkswagen.de. Получено 2012-08-18.
18. "Technik und Preise" (PDF). volkswagen.de. Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-01-26. Получено 2012-01-04.
19. "NGTC: Volkswagen CC RML 131 001/13". Реестр туристических автомобилей. Получено 28 января 2020.
20. Чабб, Питер (22 ноября 2016 г.). «Преемник Volkswagen CC достиг отметки в преддверии выпуска 2017 года». Обзоры продуктов. Получено 21 января 2018.
21. «Volkswagen представляет новый Arteon Fastback на замену CC». Совки для автомобилей. 26 ноября 2016 г.. Получено 21 января 2018.
22. «Обзор прототипа нового Volkswagen Arteon». Авто Экспресс. 15 декабря 2016 г.. Получено 21 января 2018. Несмотря на то, что Arteon является заменой нелюбимого Volkswagen CC, он больше и, как надеется VW, более престижен, чтобы конкурировать с новыми BMW 5 серии.
23. Триполоне, Дом (26 мая 2017 г.). «Представлена ​​новая австралийская спецификация Volkswagen Arteon». Водить машину. Получено 18 февраля 2018.
24. «Volkswagen сообщает о 35,1-процентном росте продаж в США в 2012 году». media.vw.com (Пресс-релиз). 3 января 2013 г.. Получено 26 января 2020.
25. «Volkswagen сообщает о результатах за декабрь 2013 года и на конец года». media.vw.com (Пресс-релиз). 3 января 2014 г.. Получено 26 января 2020.
26. «Volkswagen of America сообщает о продажах за декабрь и результатах 2015 года». media.vw.com (Пресс-релиз). 5 января 2016 г.. Получено 26 января 2020.
27. «Volkswagen of America сообщает о продажах за декабрь и результатах 2017 года». media.vw.com (Пресс-релиз). 3 января 2018 г.. Получено 26 января 2020.
28. «Volkswagen of America сообщает о продажах за декабрь и результатах за 2019 год». media.vw.com (Пресс-релиз). 3 января 2020 г.. Получено 26 января 2020.

внешняя ссылка

• Официальный сайт Volkswagen CC (в архиве)