General Motors XP-819 - General Motors XP-819

В XP-819 был разовым концепт-кар, разработанный в середине 1960-х годов для проверки конфигурации заднего двигателя для Chevrolet Corvette.

Дизайн

Кузов был разработан Ларри Шинода, дизайнер Sting Ray Split Window 1963 года Купе и CERV-1. В XP-819 есть стилистические элементы, которые позже проявились в знаменитом дизайне Шиноды 1968 года «Sting Ray». Обратное вращение Дженерал Моторс морской, двигатель был установлен на заводе, поэтому двухскоростной коробка передач будет работать правильно. Целиком шасси, приостановка, и рулевое управление - компоненты, изготовленные на заказ, уникальные для этого автомобиля. Некоторые из этих деталей также нашли применение в более поздних серийных автомобилях.

История

XP-819 планировалось снести. Однако гонщик и гонщик производительности Смоки Юник запросил этот автомобиль как основу для нового дизайна гоночного автомобиля. Смоки так и не закончил гоночную машину и позже продал XP-819 Стиву Тейту, дилеру General Motors из Галлатин, штат Миссури.[1]

При покупке автомобиль был разрезан на несколько частей, и его было почти невозможно опознать. Если бы Тейт не заметил обозначение «XP» на лобовом стекле Идентификационный номер транспортного средства, автомобиль, возможно, никогда больше не видели.

17 августа 2002 года Mid America Motorworks в Эффингем, Иллинойс, добавил XP – 819 в "MY Garage Collection". Он проходит полную реставрацию в Центре установки и рестайлинга Mid America Motorworks, предполагаемая дата завершения - 2014 год.

Рекомендации

  1. ^ Лучший проклятый гараж в городе, Генри Юник. ISBN  0-9724378-3-5.