Chevrolet Beauville - Chevrolet Beauville
В Chevrolet Beauville изначально был универсал вариант для 1954 г. Chevrolet Bel Air. Имя было позже возрождено как полноразмерное фургон вариант для Chevrolet Van в 1970 году. Оба были связаны с более низким уровнем отделки салона. Chevrolet Townsman.
1954
В 1954 году Chevrolet представила 4-дверный универсал Beauville Wagon в качестве опции для авиакомпании Bel Air Line. Стандартно он поставлялся с 6-цилиндровый двигатель и отделка деревом на боковых окнах.
1955
В 1955 году 4-дверный универсал Beauville Wagon стал стандартным с 6-цилиндровый двигатель или V8 привязан к механическая коробка передач.
| Тип Бовиля | Число сделано | Стандартная цена |
|---|---|---|
| 1955 4-дверный универсал Bel Air Beauville | 24,313 | 6-цилиндровый = $2,262 V8 = $2,361 |
1956
В 1956 году Beauville стал универсальным вариантом для Chevrolet 210.
| Тип Бовиля | Число сделано | Стандартная цена | Количество сидячих мест |
|---|---|---|---|
| 1956 4-дверный универсал 210 Beauville | 17,988 | 6-цилиндровый = 2348 долларов V8 = 2447 долларов | 9 пассажиров |
| 1956 4-дверный универсал Bel Air Beauville (V8 и 6-цилиндровый двигатель имеют разные хромированные полосы) | 13,279 | 6-цилиндровый = 2482 доллара V8 = 2581 доллар | 9 пассажиров |
Двигатели
Универсалы Chevrolet предлагали широкий спектр двигателей мощностью от 6-цилиндрового двигателя мощностью 140 л.с. (100 кВт) до V8 мощностью 225 л.с. (168 кВт).
Одним из базовых двигателей, предложенных Шевроле в 1956 году, был 6-цилиндровый двигатель объемом 235,5 кубических дюйма (3859 куб. См) с чугунным блоком и степенью сжатия 8,0: 1. Он был карбюраторным, с одинарным стволом Rochester. карбюратор и выдавал 140 тормозных лошадиных сил (100 кВт) при 4200 л.с. число оборотов в минуту. Еще один базовый двигатель, предложенный Chevrolet в 1956 году, был объемом 265 кубических дюймов (4340 куб. См). V8 с 2-цилиндровым карбюратором на 162 лошадиных силы (121 кВт) при 4400 об / мин.
В 1956 году были предложены два других двигателя V8 объемом 265 кубических дюймов (4340 куб. См), но оба имели соотношение 9,25: 1. коэффициент сжатия, 4-х цилиндровые карбюраторы и сдвоенный выхлоп. В Турбо-Огонь 225 Двигатель был оснащен 2 карбюраторами Carter с 4 цилиндрами и производил 225 л.с. (168 кВт) при 5200 оборотах в минуту, в то время как двигатель Turbo-Fire 205 имел один карбюратор с 4 цилиндрами с максимальной мощностью 205 л.с. (153 кВт) при 4600 оборотах в минуту.
1957
В 1957 году универсал Beauville не предлагался в линейке Bel Air, только в 210-м.
| Тип Бовиля | Количество проданных | Стандартная цена | Количество сидячих мест |
|---|---|---|---|
| 1957 4-дверный универсал 210 Beauville | 21,803 | 6-цилиндровый = 2563 доллара V8 = 2663 доллара | 9 пассажиров |
В 1957 году Chevrolet для модели 210 Beauville предлагала двигатели объемом 235,5 кубических дюймов с 6 цилиндрами мощностью 140 л.с. (104 кВт), V8 объемом 265 кубических дюймов с 162 л.с. (121 кВт) и 283-дюймовыми двигателями. кубических дюймов V8, самый мощный из которых супертурбо-огонь 283 достиг 283 л.с. (211 кВт). Super Turbo-Fire 283 был двигателем с впрыском топлива, который в 1957 году стоил 550 долларов.[2][3]
Рекомендации
- ^ "Шевроле 1957 года". Carsandstripes.com. 2007-05-02. Архивировано из оригинал на 2009-03-28. Получено 2009-05-07.
- ^ [email protected]. "1957 CHEVROLET BEL AIR Информация Технические характеристики Ресурсы Фотографии". Oldride.com. Получено 2009-05-07.
- ^ "Классические факты о Chevrolet о двигателях Chevrolet 1956 года". Theclassicchevrolet.com. Получено 2009-05-07.