Компания Goodyear Tire and Rubber - Goodyear Tire and Rubber Company

Компания Goodyear Tire & Rubber
Общественные
Торгуется как
ПромышленностьПроизводство
Основан29 августа 1898 г.; 122 года назад (1898-08-29)
Акрон, Огайо, НАС.
ОсновательФрэнк Зайберлинг
Штаб-квартира
Акрон, Огайо
,
НАС.
Обслуживаемая площадь
по всему миру
Ключевые люди
Ричард Дж. Крамер (Председатель, Президент, и Исполнительный директор )
ПродуктыШины
ДоходУвеличение АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 15,377 миллиарда (2017)
Уменьшить 1,221 млрд долларов США (2017)
Уменьшить 346 миллионов долларов США (2017)
Всего активовУвеличение 17,064 млрд долларов США (2017)
Общий капиталУвеличение 4,603 млрд долларов США (2017)
Количество работников
~ 64,000 (декабрь 2017 г.)
Дочерние компанииСписок дочерних компаний
Интернет сайтхороший год.com
Сноски / ссылки
[1]

Компания Goodyear Tire & Rubber американская многонациональная компания по производству шин, основанная в 1898 г. Фрэнк Зайберлинг и основан в Акрон, Огайо. Goodyear производит шины для автомобилей, коммерческих грузовиков, легких грузовиков, мотоциклов, внедорожников, гоночных автомобилей, самолетов, сельскохозяйственной техники и тяжелой землеройной техники. С момента основания до 1976 года компания также производила велосипедные шины.[2] По состоянию на 2017 год Goodyear входит в четверку ведущих производителей шин наряду с Бриджстоун (Япония), Мишлен (Франция) и Континентальный (Германия).[3]

Компания была названа в честь американского Чарльз Гудьир, изобретатель вулканизированный резина. Первые шины Goodyear стали популярными, потому что они были легко снимаемыми и не требовали особого ухода.[нужна цитата ]

Хотя Goodyear производила дирижабли и воздушные шары с начала 1900-х годов, первый рекламный дирижабль Goodyear полетел в 1925 году. Сегодня это один из самых узнаваемых рекламных символов в Америке.[4] Компания самая успешная поставщик шин в Формула один история, с большим количеством стартов, побед и чемпионатов конструкторов, чем у любого другого поставщика шин.[5] Они ушли из спорта после сезон 1998 года. Это единственный поставщик шин для НАСКАР серии.

Goodyear была первым мировым производителем шин, вышедшим на рынок Китая, когда в 1994 году инвестировала в завод по производству шин в Даляне.

Goodyear - бывший компонент Промышленный индекс Доу-Джонса.[6] В 2013 году компания открыла новую штаб-квартиру в Акроне.

История

Заводские здания Goodyear и бывшая штаб-квартира

Ранняя история 1898–1926 гг.

Первый завод Goodyear открылся в Акроне, штат Огайо, в 1898 году. Изначально компания производила велосипед и перевозки шины, резина подкова колодки и покерные фишки, и выросла с появлением автомобилей.[7]

В 1901 году основатель Goodyear Фрэнк Зайберлинг предоставлена Генри Форд с гоночными шинами.[8] В 1903 году президент, председатель и главный исполнительный директор Goodyear Пол Уикс Литчфилд получил патент на первую бескамерную автомобильную шину.[нужна цитата ]

В 1916 году Личфилд нашел в районе Феникса землю, подходящую для выращивания длинноволокнистого хлопка, который был необходим для усиления его резины в шинах. Купленные 36 000 акров находились под контролем Southwest Cotton Company, созданной во главе с Личфилдом в качестве президента. (Это включало земли, которые превратятся в города Хороший год и Litchfield Park.)

В 1924 году Литчфилд создал совместное предприятие с немецкой Luftschiffbau Zeppelin Компания для создания корпорации Goodyear-Zeppelin.[9] С конца 1920-х по 1940 год компания работала с Goodyear, чтобы построить два цеппелина в Соединенные Штаты. Партнерство продолжалось даже тогда, когда Цеппелин находился под контролем нацистов, и закончилось только после Вторая Мировая Война началось.[10]

Расширение 1926–1970 гг.

Пол Литчфилд, изобретатель бескамерных автомобильных шин, который продвигал партнерство Zeppelin, а затем стал президентом и председателем совета директоров Goodyear.

5 августа 1927 года Goodyear провела свое первичное публичное размещение акций и был включен в Нью-Йоркская фондовая биржа.[11]

К 1930 году Goodyear разработала то, что позже стало известно как "тундровые шины «для небольших самолетов - их комплекты колесных дисков / шин с так называемым« воздушным колесом »с низким давлением в воздухе изначально были доступны в размерах до 46 дюймов (117 см) в диаметре.[12]

В течение следующих шестидесяти лет Goodyear превратилась в транснациональная корпорация с многомиллиардным заработком. В 1935 году она приобрела своего конкурента Kelly-Springfield Tire. Вторая Мировая Война Goodyear произведено F4U Corsair истребители для армии США. Goodyear заняла 30-е место среди корпораций США по стоимости производственных контрактов военного времени.[13] Вторая мировая война вызвала роспуск партнерства Goodyear-Zeppelin в декабре 1940 года. К 1956 году они владели и управляли заводом по переработке ядерных материалов в Огайо.

В 1944 году Goodyear создала дочернюю компанию в Мексике в рамках совместного предприятия с Compañía Hulera, S.A. de C.V., Compañía Hulera Goodyear-Oxo, S.A. de C.V. или Goodyear-Oxo.

Радиальный переход шины

Из пяти крупнейших шинных фирм США в 1970 году, сегодня только Goodyear остается независимой из-за проблем, поставленных радиальная шина технологии и разнообразные ответы.[14] В то время вся шинная промышленность США производила старые косой слой технологии. Предполагается, что оснащение заводов новым оборудованием и инструментами для производства этого нового продукта составило от 600 до 900 миллионов долларов. Это была значительная сумма для низкорентабельного бизнеса с доходом от продаж в несколько миллиардов долларов.[15]

Рынок США медленно сдвигался в сторону радиальных шин, как это уже было в Европе и Азии. В 1968 г. Потребительские отчеты влиятельный американский журнал признал превосходство радиальной конструкции, впервые разработанной в 1946 г. Мишлен.[15][16]

Когда Чарльз Дж. Пиллиод мл. стал Исполнительный директор в 1974 году он столкнулся с серьезным инвестиционным решением относительно радиальная шина, которая сегодня занимает почти 100% рынка.[17] Несмотря на резкую критику в то время, Pilliod вложил значительные средства в новые заводы и инструменты для производства радиальных шин.[18]

Сэм Гибара, возглавлявший Goodyear с 1996 по 2003 год, заметил, что без действий Pilliod Goodyear «не было бы сегодня».[18]

Продажи в 1969 году превысили 3 миллиарда долларов, пять лет спустя продажи превысили 5 миллиардов долларов, и компания работала в 34 странах. В 1978 году завод в Акроне был преобразован в Технический центр исследований и проектирования. К 1985 году мировые продажи превысили 10 миллиардов долларов.

Goodyear Aerospace, холдинг, созданный на базе Goodyear Aircraft Company после Вторая Мировая Война разработал суперкомпьютер для Центра космических полетов имени Годдарда НАСА в 1979 г. MPP. Дочернее предприятие было продано в 1987 г. Loral Corp. в результате реструктуризации.

В 1987 году Goodyear заключила деловое партнерство с канадским розничным продавцом шин. Фонтанная шина.[19]

Диверсификация и дело Голдсмита 1986

В 1980-х годах новый генеральный директор Goodyear Роберт Э. Мерсер утверждал, что шинный и автомобильный бизнес, составлявший ядро ​​Goodyear на тот момент, медленно рос и являлся помехой. Он разработал стратегию «уйти от цикличности автомобильного бизнеса» путем слияния или покупки предприятий, не связанных с шинами или транспортными средствами.[20]

В 1983 году Goodyear приобрела газовую компанию Celeron Corporation в обмен на акции стоимостью более 740 миллионов долларов.[20] Далее компания инвестировала значительные средства в разведку газа, включая добычу нефти на 1200 миль Калифорния - Техас. "Все американцы" трубопровод изначально оценивался в 600 млн.[21] но в итоге стоимостью почти 1 миллиард долларов.[22]

В октябре 1986 года британский финансист Джеймс Голдсмит совместно с инвестиционной группой Hanson приобрел 11,5% находящихся в обращении обыкновенных акций Goodyear.[23] Это рассматривалось как Гринмайл нападение со стороны некоторых и активность акционеров со стороны Голдсмита, который считал переезд компании в области, далекие от производства и продажи шин, коммерчески неблагоразумным и хотел, чтобы компания лишилась, в частности, своих нефтяных интересов, которые, по его мнению, снижали стоимость компании.[24]

20 ноября 1986 года Goodyear приобрела все акции группы Goldsmith (12 549 400 акций) по цене выше рыночной в 49,50 долларов за акцию.[25] Goodyear также сделала тендерное предложение на покупку до 40 миллионов своих акций от других акционеров по цене 50 долларов за акцию. В результате тендерного предложения в феврале 1987 года Goodyear приобрела 40 435 764 акций.

В результате выкупа акций Goodyear взяла на себя расходы в размере 224,6 млн долларов, связанные с планом масштабной реструктуризации. Она продала свой бизнес Goodyear Aerospace компании Loral Corporation за 588 миллионов долларов и бизнес Motor Wheel на Леммерц Inc. за 175 миллионов долларов.[26] Две дочерние компании, занимающиеся сельскохозяйственной продукцией, развитием недвижимости и курортным отелем в Аризоне, были проданы за 220,1 миллиона долларов. Компания также продала нефтегазовую корпорацию Celeron. В 1998 году были проданы All American Pipeline, Celeron Gathering и Celeron Trading and Transportation, что в значительной степени завершило то, что враждебное поглощение Goldsmith предполагало, что хорошее руководство должно сделать. После 1987 года компания инвестировала в шинный бизнес. Президент Том Барретт сменил председателя Роберта Мерсера в 1989 году, и начался процесс модернизации, расширения и развития заводов, например, в Келли-Спрингфилде в Северной Каролине. Лоутон, Оклахома, Напани, Канада, Пойнт Плезант, Западная Вирджиния, и Скоттсборо, Алабама.[27] В 2000-х годах перемещение бизнеса в округа с низкой заработной платой, чему способствовало ГАТТ (от чего Голдсмит предупреждал правительство, называя это «политикой обеднения») [28]), что привело к закрытию заводов по всей Северной Америке, например Камберленд, Мэриленд; Нью-Торонто, Онтарио, Канада и Виндзор, Вермонт были закрыты.

1990, чтобы представить

Концепция безвоздушных шин

Последняя крупная реструктуризация компании произошла в 1991 году. Goodyear наняла Стэнли Голт, бывший генеральный директор Rubbermaid, чтобы расширить компанию на новые рынки.[29] В результате этих переездов было уволено 12 000 сотрудников.[30]

В 2005 году, Покрышка Titan приобрела шинный бизнес Goodyear и производит сельскохозяйственные шины Goodyear по лицензии.[31] Это приобретение включило завод в Фрипорт, Иллинойс.[31]

Летом 2009 года компания объявила о закрытии шинного завода в г. Филиппины в рамках стратегии решения проблемы неконкурентоспособности производственных мощностей во всем мире к концу третьего квартала того же года.[32]

Goodyear объявила о планах продать активы своего Латиноамериканская бизнес шин для бездорожья Покрышка Titan за 98,6 млн долларов США, включая завод в г. Сан-Паулу, Бразилия и лицензионное соглашение, которое позволяет Titan продолжать производство в рамках Хороший год бренд. Эта сделка аналогична сделке, совершенной в 2005 году компанией Titan по покупке фермерских шин Goodyear в США.[33][34]

В 2011 году, более чем через 70 лет после роспуска Goodyear-Zeppelin Corporation, было объявлено, что Goodyear снова станет партнером Zeppelin (унаследованная компания Zeppelin Luftschifftechnik), чтобы вместе строить больше цеппелинов.[35]

В 2018 году Goodyear и Бриджстоун объявил о создании TireHub, совместная сеть оптовых продаж в США.[36] В то же время Goodyear объявила о прекращении дистрибьюторских отношений с Американские дистрибьюторы шин, крупнейший оптовый продавец шин в США.[37]

В 2018 году Goodyear было приказано выплатить 40,1 миллиона долларов Дж. Уолтеру Твидуэллу, который утверждал, что разработал мезотелиома из-за воздействия асбест. После суда Goodyear попросила Верховный суд Нью-Йорка для нового испытания. Поверенный Goodyear Джеймс Линч заявил, что Goodyear не получила должного внимания со стороны жюри. Линч сказал, что поверенные другой стороны участвовали в убийствах персонажей против свидетели-эксперты. Во время заключительных замечаний поверенные Twidwell разместили слайд с головами свидетелей-экспертов Goodyear, наклеенных на «оскорбительные карикатуры».[38]

В декабре 2018 года Goodyear прекратила свою деятельность в Венесуэле из-за нехватки материалов и роста затрат в результате гиперинфляции.[39]

Лента новостей

Реклама Goodyear Tyres, Сиракузы Post-Standard, 26 февраля 1916 г.

Источник:[27]

  • 1898: Основание компании Goodyear
  • 1899: Автомобильные шины добавлены к первоначальной линейке продуктов для велосипедов, каретных шин и подковообразных подушек.
  • 1901: Seiberling делает гоночные шины для Генри Форд
  • 1903: Пол Литчфилд предоставил патент на первую бескамерную автомобильную шину (впоследствии Литчфилд стал президентом Goodyear-Zeppelin, а затем председателем совета директоров)
  • 1908: Ford's Модель T оснащен шинами Goodyear
  • 1909: Первые пневматические шины для самолетов
  • 1911: Первый дирижабль конверт
  • 1912: первые дебюты дирижаблей Goodyear
  • 1917: Производство дирижаблей и воздушных шаров для армии США во время Первая Мировая Война
  • 1919: шины на автомобиле-победителе Индианаполис 500
  • 1924: Приобретены патенты на Zeppelin, создано совместное предприятие Goodyear-Zeppelin Corporation с немецкой компанией.
  • 1925: Пилигрим запускается первый коммерческий нежесткий дирижабль, использующий гелий
  • 1926: Крупнейшая в мире резиновая компания с объемом продаж 230 161 356 долларов.
  • 1927: первичное публичное размещение акций[11]
  • 1929: В Акроне началось строительство крупнейшего в мире дока для дирижаблей.
  • 1929: Представлен первый известный пример низкого давления тундровые шины для авиации, изобретенный Элвином Дж. Массельманом как Goodyear "Airwheels"[40]
  • 1935: Приобретение Kelly-Springfield Tire
  • 1937: первая шина из синтетического каучука американского производства
  • 1940: В декабре корпорация Goodyear-Zeppelin распалась из-за напряженного партнерства во время Второй мировой войны.[35]
  • 1942: Получен контракт на строительство. FG-серия Корсар военно-морские истребители
  • 1944 г .: Испытания шин начинаются недалеко Сан-Анджело, Техас[27]
  • 1947: Разработаны первые нейлоновые шины
  • 1949: Первая телевизионная реклама при спонсорской поддержке "Goodyear Review", организованная Полом Уайтменом.
  • 1954: Первая общенациональная забастовка в истории компании продолжалась 52 дня.
  • 1956: Открытие завода по атомной переработке U235 под управлением Goodyear. Огайо
  • 1957: восстановлен полигон Goodyear для испытаний шин недалеко от Сан-Анджело, штат Техас.[27]
  • 1958: Начато производство панелей приборов с пеной для автомобилей модели 1959 года.
  • 1962 год: гоночные шины Goodyear используются на более выигрышных серийных и спортивных автомобилях, чем шины любой другой марки.
  • 1963: Goodyear выпускает миллиардную шину
  • 1965: Шины с радиальным кордом стали доступны автопроизводителям во всех размерах.
  • 1967: Goodyear представляет Полиглас Шина, одна из первых шин из стекловолокна с диагональным протектором, которая наряду с аналогичными шинами от конкурентов, таких как Firestone Широко-овальный станет обычным оборудованием на моделях с 1970 по 1974 год, а с 1975 года на смену им придут радиальные шины.
  • 1969: Объем продаж достигает 3 миллиардов долларов.
  • 1970: Первые шины на Луне (Аполлон-14)
  • 1974: Объем продаж достиг 5 миллиардов долларов
  • 1975: Все шины, используемые в Indianapolis 500, поставляются Goodyear.
  • 1976: Химическое подразделение отгрузило первые бутылки из небьющейся полиэфирной смолы.
  • 1977: первая всесезонная шина в отрасли (Тьемпо) представил
  • 1978: завод в Акроне преобразован в Технический центр исследований и разработок
  • 1983: Производство трехмиллиардной шины
  • 1984: Мировые продажи превышают 10 миллиардов долларов
  • 1986: Джеймс Голдсмит попытка поглощения и последующая реструктуризация
  • 1987: Завершение строительства «Всеамериканского» нефтепровода Калифорния - Техас.
  • 1991: Акватред представленная шина
  • 1992: Начало продажи шин в магазинах Sears.[41]
  • 1993: Открытие первого магазина шин в Пекине, Китай.
  • 1993: Открытие завода в Даляне, Китай
  • 1994: открытие «электронного магазина» CompuServe
  • 1995: Мировые продажи превышают 13 миллиардов долларов.
  • 1995: Покупка польской шинной компании Dębica.
  • 1998: Продал бизнесы All American Pipeline и Celeron
  • 1999: Объявлено о глобальном альянсе на 1 миллиард долларов с японской Sumitomo Rubber Industries, которая имела права на Покрышка Dunlop во многих странах мира, чтобы создать шесть совместных предприятий в Северной Америке, Европе и Японии.
  • 2000: Создан интернет-закупочный альянс с пятью другими производителями каучука под названием RubberNetwork.com.
  • 2003: Квартальные дивиденды акционерам исключены
  • 2004: Гарантия TripleTred и Утешенный представленные шины
  • 2005: производство шин для сельскохозяйственных предприятий в Северной Америке продано Titan Tyre Corporation.[42]
  • 2006: Дирижабль Goodyear совершил первое плавание в Китае.
  • 2007: Подразделение инженерных продуктов продано Carlyle Group; EPD переименован Veyance Technologies
  • 2008: Доверительный фонд ассоциации добровольных работников-бенефициаров (VEBA), одобренный окружным судом США, профинансирован на 1 миллиард долларов.
  • 2009: Шина Goodyear Assurance Fuel Max представлена ​​в Северной Америке.
  • 2010: объявлено о планах по продаже шинного бизнеса в Европе и Латинской Америке.
  • 2011: После распада во время Второй мировой войны Goodyear и старая компания Zeppelin снова стали партнером, чтобы вместе строить больше дирижаблей.[35]
  • 2013: Новый комплекс штаб-квартиры открывается в Акроне[43]
  • 2015: Goodyear и Sumitomo объявили о прекращении своего всемирного партнерства.[44]
  • 2018: Компания заняла 187-е место в рейтинге Fortune 500 список крупнейших компаний США по выручке, отмечая 24-й год в списке
  • 2020: Компания представила концептуальную самовосстанавливающуюся шину с функциями искусственного интеллекта, которые позволяют изменять протектор шин в зависимости от окружающей среды и климата.[45] Технология также использует датчики, чтобы учиться на поведении водителя. Информация отправляется на облачные серверы Goodyear, где она обрабатывается для создания профилей драйверов, что позволяет делать прогнозы на основе данных драйверов.[46]

Корпоративная структура и руководство

Совет директоров

[когда? ]

Среди бывших членов правления Ширли Д. Петерсон, Уильям Дж. Контай, Джеймс К. Боланд и Родни О'Нил. Ричард Крамер Директор компании и президент компании (с 2010 г.), сменивший Роберта Дж. Кигана.

Дочерние компании

  • Шины Dunlop (Северная Америка, Европа, Австралия и Новая Зеландия)
  • Компания Kelly Springfield Tire (Соединенные Штаты)
  • Свирепый
  • Ли
  • Сава (Словения)
  • Фульда (Германия)
  • Дембица (Польша)
  • Wingfoot Commercial Tire Systems, LLC
  • Синяя полоса (Индонезия)
  • Регетта (Австралия) Распространяется КМАРТ
  • LS2000 (Япония) Распространяется Goodyear Autocare.
  • Сервисные центры Goodyear Auto
  • Goodyear Chemical
  • Просто шины

Споры

Международные отношения с Индонезией в 1960-е годы

После военного переворота в Индонезии в 1965 г. Его Превосходительство Сухарто призвал Goodyear вернуться и предложил в качестве рабочей силы ресурсы каучука и политических заключенных. В специальном выпуске NBC, вышедшем в 1967 году, репортер Тед Йейтс показал кадры, на которых бывших коммунистических рабочих резинового союза сопровождают под прицелом на каучуковую плантацию.

Как ни плохо обстоят дела в Индонезии, известен один положительный факт. Индонезия обладает невероятным потенциальным богатством природных ресурсов и Нового порядка [фашистский режим во главе с проамериканскими лидерами. Генерал Сухарто] хочет, чтобы его использовали. Поэтому они возвращают частную собственность, конфискованную режимом Сукарно. Goodyear's Суматранский резиновая империя является примером. Его захватили [рабочие каучука] в отместку за агрессию США в Вьетнам в 1965 году. Профсоюз резиновых рабочих управлялся коммунистами, поэтому после переворота многие из них были убиты или брошены в тюрьмы. Некоторые из выживших, вы видите их здесь, все еще работают с резиной, но на этот раз в качестве заключенных и под дулами пистолета.[49]

Судебные иски о дискриминации в оплате труда

Основная статья: Ледбеттер против Goodyear Tire & Rubber Co.

Соединенные Штаты Судья Верховного суда Рут Бадер Гинзбург заявил,

Лилли Ледбеттер работала начальником на заводе Goodyear Tire and Rubber в Гадсдене, штат Алабама, с 1979 года до выхода на пенсию в 1998 году. Большую часть этих лет она работала региональным менеджером, и на этой должности в основном работали мужчины. Изначально зарплата Ледбеттера соответствовала зарплате мужчин, выполняющих практически аналогичную работу. Однако со временем ее зарплата снизилась по сравнению с оплатой труда менеджеров-мужчин с таким же или меньшим стажем. К концу 1997 года Ледбеттер была единственной женщиной, работавшей региональным менеджером, и разница в оплате между Ледбеттер и ее 15 коллегами-мужчинами была огромной: Ледбеттер платили 3 727 долларов в месяц; Самый низкооплачиваемый региональный менеджер-мужчина получал 4 286 долларов в месяц, самый высокооплачиваемый - 5 236 долларов.[50]

Лилли Ледбеттер подала в суд на Goodyear, утверждая, что ей платили меньше, чем мужчинам, выполняющим ту же работу. Она выиграла иск и получила 360 000 долларов, при этом жюри решило, что Goodyear явно участвовала в дискриминации. Дело было обжаловано в Верховный суд. В Ледбеттер против Goodyear Tire & Rubber Co., 550 U.S. ___ (2007 г.), судья Алито постановил, что большинство в пять голосов состоит в том, что работодатели защищены от судебных исков по поводу расовой или гендерной дискриминации в оплате труда, если претензии основаны на решениях, принятых работодателем 180 дней назад или более. В Конгресс США отменил это решение, приняв Закон о справедливой оплате труда Лилли Ледбеттер от 2009 года который был первым законопроектом, подписанным Президент Обама.[51]

Это был случай толкования закона, а не конституции. Истец в этом деле, Лилли Ледбеттер, охарактеризовала свою ситуацию как ситуацию, когда «несопоставимая заработная плата получена в течение установленного законом срока давности, но является результатом преднамеренно дискриминационных решений о выплате, которые были приняты за пределами срока давности». Отклоняя апелляцию Ледбеттер, Верховный суд заявил, что «она могла и должна была подать в суд», когда были приняты решения о выплате, вместо того, чтобы ждать дольше 180-дневного периода, установленного законом.

Судья Гинзбург не согласился с мнением Суда,[50] к ним присоединились судьи Стивенс, Соутер и Брейер. Она возражала против применения 180-дневного лимита для дискриминации в оплате, потому что дискриминация часто происходит небольшими порциями в течение больших периодов времени. Кроме того, информация о заработной плате коллег по работе, как правило, конфиденциальна и недоступна для сравнения. Гинзбург утверждал, что дискриминация в оплате труда по своей сути отличается от неблагоприятных действий, таких как увольнение. Неблагоприятные действия очевидны, но небольшие расхождения в оплате труда часто трудно распознать, пока не произойдет изменение оплаты более чем через 180 дней. Гинзбург утверждал, что широкая исправительная цель закона несовместима с «ограниченным» толкованием Суда. Ее несогласие утверждало, что работодатель «сознательно перенес прошлую дискриминацию в оплате труда» в течение 180-дневного периода взимания платы и, следовательно, мог быть привлечен к ответственности.

Экологический отчет

Исследователи из Массачусетский университет в Амхерсте назвал Goodyear 19-м по величине корпоративным производителем загрязнение воздуха в США, при этом в воздух ежегодно выбрасывается около 4,16 миллиона фунтов токсинов. Включены основные загрязнители серная кислота, кобальт соединения и хлор.[52] В Центр общественной честности сообщает, что Goodyear была названа потенциально ответственной стороной по крайней мере в 54 национальных Суперфонд свалки токсичных отходов.[нужна цитата ]8 февраля 2008 г. Goodyear объявила о выпуске экологически чистых шин, изготовленных с использованием кукурузный крахмал материал на основе. Goodyear Eagle LS2000 частично заменяет традиционный угольно черный и кремнезем с наполнителями, полученными из кукурузного крахмала, благодаря «технологии компаундирования BioTRED». Новая технология увеличивает «гибкость и устойчивость шин к потерям энергии», что увеличивает срок их службы и снижает воздействие на окружающую среду.[53] Аналогичным образом Goodyear объявила 22 апреля 2008 г., что присоединилась к США. Агентство по охране окружающей среды Транспортное партнерство SmartWay. Транспортное партнерство - это попытка транспортной отрасли и Агентства по охране окружающей среды сократить загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов, а также повысить энергоэффективность. На тракторах и прицепах, участвующих в партнерстве SmartWay, будут использоваться шины Goodyear Fuel Max Linehaul, повышающие топливную эффективность при одновременном снижении выбросов. По словам представителей Goodyear и EPA, «топливосберегающие шины для линейных перевозок обеспечивают до 4% экономии топлива для грузовиков, а при использовании с другими компонентами, отвечающими требованиям SmartWay, каждый 18-колесный тягач и прицеп, используемый для дальних перевозок, может дать экономию. до 4000 галлонов в год или более 11000 долларов в год ».[54]

Обвинения по Закону о коррупции за рубежом

24 февраля 2015 года Goodyear согласилась выплатить более 16 миллионов долларов для урегулирования Закон о коррупции за рубежом "FCPA" утверждает, что две из его африканских дочерних компаний якобы заплатили взятки в размере 3,2 миллиона долларов, которые принесли 14 122 535 долларов незаконной прибыли.[55] В Комиссия по ценным бумагам и биржам США "SEC" FCPA обвиняет дочерние компании Goodyear в Кении и Анголе в якобы даче взяток государственным и частным работникам в обмен на продажи в каждой стране.[56] Согласно SEC, потому что «Goodyear не предотвратила и не обнаружила эти ненадлежащие платежи, потому что она не реализовала адекватные меры контроля за соблюдением FCPA в своих дочерних компаниях», а для кенийской дочерней компании «потому что она не провела надлежащую комплексную проверку» до своего приобретения. Не утверждалось, что Goodyear имела какое-либо отношение к ненадлежащему поведению своих дочерних компаний или знала о них.[57]

Внутреннее обучение и дискриминация

18 августа 2020 г. WIBW, местный CBS - аффилированная телевизионная станция, сообщила, что в социальных сетях распространялся внутренний слайд PowerPoint о политической одежде из Топики, штат Канзас, обучающего семинара.[58] Просочившийся слайд свидетельствует о политике «нулевой терпимости» по отношению к некоторым политическим движениям.[59] Президент Дональд Трамп призвал к бойкоту шин Goodyear на следующий день, так как одежда Трампа, такая как МАГА головные уборы входили в число запрещенных товаров.[60] Goodyear ответила через Twitter, заявив, что «рассматриваемый визуальный материал не создавался и не распространялся корпорацией Goodyear и не являлся частью учебного курса по разнообразию».[61] После выпуска аудио, прилагаемого к слайду,[62] Goodyear признала, что слайд использовался на ее заводе в Топике.[63]

Продукция Goodyear

Автомобильная промышленность

Рэнглер DuraTrac
Шины и диски Goodyear NASCAR
  • Гарантия (Пассажирские всесезонные)
    • TripleTred Всесезонный
    • Triplemax
    • КомфорТред Туризм
    • FuelMax
    • CS Fuel Max (внедорожник)
    • CS TripleTred всесезонный (внедорожник)
    • Погода готова
  • Целостность (OE All Season)
  • Фортера (Внедорожник)
    • Бесшумная броня
    • TripleTread
    • HL
    • SL
  • Рэнглер (грузовая машина)
    • Бесшумная броня
    • Приключение по бездорожью
    • AT / R
    • AT / S
    • AT / SA
    • RS / A
    • RT / S
    • SR-A
    • TG
    • HP
    • HP AW
    • MTR с кевларом
    • DuraTrac
    • DuraGrip
    • Радиальный (только 235 / 75R15)
  • EfficientGrip (летние шины)
    • Эффективность сцепления
    • EfficientGrip Compact
  • Орел (Универсал / Производительность / OE)
    • Орел F1
    • Eagle F1 Asym Внедорожник
    • Eagle F1 Суперкар
    • Орел F1 GS-D3
    • Орел F1 Направленный 5
    • Игл F1 Асим
    • Игл F1 Асим 2
    • Игл F1 Асим 3
    • Eagle Efficient Grip
    • Eagle Efficient Grip Performance
    • Орел GT3
    • Орел LS
    • Орел LS2
    • Орел NCT
    • Орел РС-А
    • Орел РС-А 2
    • Eagle RV
    • Орел Спорт
    • Совершенство
    • Граница отклика
      • Технология углеродного волокна
  • Nordic (Зимние шины)
  • UltraGrip Ice (Зимние шины)
  • UltraGrip Ice WRT (Зимние шины)
  • UltraGrip Winter (Зимние шины)
  • Winter Command (Зимние шины)
  • ХАДИ-27

Коммерческий

Автосервис Goodyear Tire Company в г. Гудлетсвилл, Теннесси.
Магазин Goodyear Tire в Маркхэме, Онтарио
2004-06 Ford F-150 Хороший год.
  • Коммерческий грузовик
    • Грузовой G26
    • Грузовой марафон
    • Грузовой марафон 2
    • Грузовой вектор
    • Грузовой вектор 2
    • Топливо Макс
    • Duraseal
  • Внедорожные шины
    • Шарнирно-сочлененный самосвал
    • Грузовик с жесткой рамой
    • Передвижной кран
    • Скейпер
    • Порт и обработка контейнеров
    • Бульдозер и погрузчик
    • Шахтная служба
    • Автогрейдер
  • Шины для квадроциклов
    • Камуфляж из сыромятной кожи
    • Сырая кожа MT / R
  • Шины для автофургонов
    • Серия Unisteel (G670RV, G149RSA, G169RSA, G647RSS, G614RST)
    • Рэнглер HT (вся погода)
    • Марафон (буксировка прицепа)
  • Авиация

Не шинная промышленность (лицензионная продукция производства Veyance Technologies)

Трейлер Goodyear в NASCAR Общенациональная серия гонка
  • Пневматические рессоры
  • Промышленный шланг
  • Гидравлические изделия
  • Конвейерные ленты
  • Продукция для передачи энергии
  • Формованные транспортные средства (контроль вибрации)
  • Резиновая гусеница
  • Изопрен мономер
  • Синтетический каучук для медицинского применения
  • Синтетический каучук для жевательной резинки

Компания Veyance Technologies была приобретена ContiTech и больше не имеет прав на лицензии Goodyear.[64]

Щетки стеклоочистителя Goodyear производятся по лицензии компанией Saver Automotive в Огайо. Дворники никогда не находились под зонтиком Veyance.

Производство и разработка

РасположениеТОЧКА заводской код[65]Продукт или деятельность[66]
Акрон, Огайо, Соединенные Штаты АмерикиМБГлобальная штаб-квартира, штаб-квартира в Северной Америке, штаб-квартира Goodyear Dunlop Tyres в Северной Америке, инновационный центр, гоночные шины, химикаты, испытательные площадки для шин, операции с дирижаблями
Данвилл, Вирджиния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИMCАвиационные шины, коммерческие шины
Гадсден, Алабама, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИMDПотребительские шины; закрыто в 2020 году[67]
Лоутон, Оклахома, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИM6Потребительские шины
Топика, Канзас, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИMJКоммерческие шины, шины OTR
Хеврон, Огайо, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИP1Исследования и разработки[68]
Фейетвилл, Северная Каролина, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИPJШины для легковых автомобилей
Тайлер, Техас, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИPLШины для легковых автомобилей; закрыт в 2006 г.[69]
Бэйпорт, Техас, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИХимикаты
Бомонт, Техас, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИСинтетическая резина
Хьюстон, Техас, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИСинтетическая резина
Ниагарский водопад, Нью-Йорк, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИХимикаты
Кингман, Аризона, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИВосстановление шин для самолетов
Стейтсвилль, Северная Каролина, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИФормы для шин
Social Circle, Грузия, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИРезина протектора
Напани, Онтарио, Канада4BШины для легковых автомобилей
Медицинская шляпа, Альберта, КанадаПКПотребительские шины
Вэллифилд, Квебек, КанадаЦентр смешивания
Валенсия, ВенесуэлаPBБытовые шины, коммерческие шины; закрыт в 2018 году[70]
Сан-Паулу, БразилияMXШтаб-квартира в Латинской Америке, авиационные шины, восстановление авиационных шин
Американа, БразилияY1Шиномонтажные полигоны, потребительские шины, коммерческие шины, шины OTR
Лима, ПеруNTБытовые шины, коммерческие шины
Филипсбург, ГерманияNDВысокопроизводительные шины для легковых автомобилей, зимние шины
Бангкок, ТаиландНью-ЙоркБытовые шины, авиационные шины, восстановление протектора самолетов
Pulandian, Далянь, КитайTCБытовые шины, коммерческие шины
Сантьяго, ЧилиM7Потребительские шины
Кали, КолумбияМОЙКоммерческие шины, шины OTR
Амьен, ФранцияNCПотребительские шины
Валуй, Индия1 Вт
Фаридабад, ИндияNK
Адапазары, индюкCOПотребительские шины
Измит, ИндюкPAКоммерческие шины
Селангор, МалайзияT8
Люксембург, ЛюксембургКмЦентр инноваций Goodyear в Люксембурге (GIC * L), региональный центр каландрирования, коммерческие шины, шины OTR, испытательные полигоны, пресс-формы для шин, шинный завод
Люксембург, ЛюксембургНью-Джерси
Дембица, ПольшаШины для легковых автомобилей, шины для грузовиков
Тайбэй, ТайваньL1
Шахэкоу, Далянь, Китай7L
Uitenhage, Южная АфрикаNWБытовые шины, коммерческие шины, сельскохозяйственные шины, шины OTR
Богор, ИндонезияNL
Вулверхэмптон, АнглияNBСмесительный центр, восстановление протектора; закрыт в 2017 году.[71]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Годовой отчет Goodyear Tire & Rubber Company за 2017 год (Форма 10-K)». sec.gov. Комиссия по ценным бумагам и биржам США. Февраль 2018.
  2. ^ «Goodyear возвращается к велосипедным шинам». 2 марта 2015 г.. Получено 19 января, 2018 - через www.bloomberg.com.
  3. ^ «Ведущие производители шин». Tyrepress. 26 сентября 2013 г.. Получено 13 марта, 2018.
  4. ^ Тердиман, Даниэль. «Goodyear прощается с дирижаблями, здоровается с дирижаблями». CNET. Получено 30 декабря, 2014.
  5. ^ «ФормулаSPEED2.0». Архивировано из оригинал 27 марта 2012 г.. Получено 29 декабря, 2011.
  6. ^ "История DJIA". globalfinancialdata.com. Архивировано из оригинал 26 сентября 2007 г.
  7. ^ "Goodyear Tire & Rubber Company | Американская компания". Энциклопедия Британника. Получено 18 июня, 2020.
  8. ^ "Что Goodyear узнала на гоночной трассе, это применимо к велосипеду". Снаряжение Патруль. 9 апреля 2018 г.. Получено 18 июня, 2020.
  9. ^ Коммерческая и финансовая хроника. Национальная служба новостей. 1924 г.
  10. ^ "Goodyear Zeppelin Company - Центр истории Огайо". www.ohiohistorycentral.org. Получено 13 ноября, 2018.
  11. ^ а б GT | NYSE В архиве 26 мая 2013 г. Wayback Machine
  12. ^ "Flight Magazine, 4 апреля 1930 - Goodyear Air Wheel, стр. 404-405". flightglobal.com. Flightglobal / Архив. 4 апреля 1930 г.. Получено 23 октября, 2013.
  13. ^ Пек, Мертон Дж. & Шерер, Фредерик М. (1962). Процесс приобретения оружия: экономический анализ. Гарвардская школа бизнеса. п. 619.
  14. ^ Салл, Донал (27 ноября 2000 г.). «Динамика неподвижности: шины и резина Firestone и радиальная революция». Гарвардская школа бизнеса. Получено 27 июня, 2016.
  15. ^ а б Тедлоу, Ричард С. (2010). Отрицание: почему руководители бизнеса не видят фактов в глаза - и что с этим делать. Нью-Йорк: Портфолио. ISBN  9781591843139. OCLC  430051381.
  16. ^ «Сказка о двух шинах». Bloomberg.
  17. ^ "История". www.jags.org. Получено 19 января, 2018.
  18. ^ а б «Чарльз Пиллиод спас Goodyear из рук соперников: 1918–2016 годы пилот бомбардировщика времен Второй мировой войны руководил производителем шин, когда его осаждали японские и европейские конкуренты». Wall Street Journal. 1 мая 2016 г. с. A6. Получено 27 июня, 2016.
  19. ^ "Корпоративная история - Fountain Tire". Фонтанная шина. Получено 19 января, 2018.
  20. ^ а б Клейнфилд, Н. р (9 февраля 1983 г.). "Goodyear приобретает Celeron". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 10 апреля, 2020.
  21. ^ Рейтер (12 ноября 1983 г.). "Celeron Pipeline". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 10 апреля, 2020.
  22. ^ "История". Goodyear Corporate. Получено Одиннадцатое апреля, 2020.
  23. ^ «25 лет назад: отпугивание рейдера у ворот Goodyear Tire and Rubber Co». Получено 8 августа, 2015.
  24. ^ "Дебаты о поглощении Goodyear". YouTube. Получено Одиннадцатое апреля, 2020.
  25. ^ Хикс, Джонатан П. (21 ноября 1986 г.). "GOODYEAR BUYS OUT GOLDSMITH". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 8 августа, 2015.
  26. ^ «Мы не изобретали колесо ... просто все инновации с тех пор». www.maxionwheels.com. Получено Одиннадцатое апреля, 2020.
  27. ^ а б c d «История Goodyear - Goodyear Corporate». www.goodyear.com. Получено 19 января, 2018.
  28. ^ "Сенатский комитет по торговле по ГАТТ".
  29. ^ «Умер Стэнли Голт, бывший глава Goodyear и Rubbermaid». Акрон Бикон Журнал. Получено 18 июня, 2020.
  30. ^ sec.report https://sec.report/Document/0000950152-95-000443/0000950152-95-000443.txt. Получено 18 июня, 2020. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  31. ^ а б Комиссия по ценным бумагам и биржам США (2019). «ГОДОВОЙ ОТЧЕТ В СООТВЕТСТВИИ С РАЗДЕЛОМ 13 ИЛИ 15 (d) Закона об обмене ценными бумагами от 1934 года за финансовый год, закончившийся 31 декабря 2019 года». Комиссия по ценным бумагам и биржам США. Получено 18 июня, 2020.
  32. ^ «Goodyear закрывает завод по производству шин на Филиппинах». finanznachrichten.de. Получено 19 января, 2018.
  33. ^ agritica.com, alles over landbouwmechanisatie, тракторы, gebruikte машины, tweedehands trekkers В архиве 18 ноября 2012 г. Wayback Machine
  34. ^ Титан Интернешнл | Лучшее в Америке с 1898 года В архиве 31 декабря 2010 г. в г. Wayback Machine
  35. ^ а б c Гроссман, Дэн (3 мая 2011 г.). "Goodyear Blimp станет Goodyear Zeppelin". Airships.net. Получено 31 мая, 2013.
  36. ^ «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ, BRIDGESTONE ОБЪЕДИНЯЮТ СИЛЫ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ НАЦИОНАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА ШИН США». Corporate.goodyear.com. Получено 18 июля, 2018.
  37. ^ "Goodyear говорит, что будет лучше после развода с ATD". moderntiredealer.com. Получено 18 июля, 2018.
  38. ^ Бреслин, Джон. «Ссылаясь на« убийства персонажей »свидетелей, Goodyear требует нового судебного разбирательства по делу об асбесте стоимостью 40 миллионов долларов». Получено 26 августа, 2018.
  39. ^ Васкес, Алекс; Росати, Андрей (10 декабря 2018 г.). "Goodyear прекращает работу в Венесуэле и оставляет шины в качестве отступного". Bloomberg. Получено 11 декабря, 2018.
  40. ^ "Новое воздушное колесо теперь на рынке - устройство Goodyear покидает колеса". Питтсбург Пресс. Питтсбург, Пенсильвания, США: The Pittsburgh Post-Gazette. 4 августа 1929 г.. Получено 26 марта, 2014.
  41. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Sears будет продавать шины Goodyear". Нью-Йорк Таймс. 4 марта 1992 г. ISSN  0362-4331. Получено 26 мая, 2020.
  42. ^ «Корпорация Titan Tire подписывает соглашение о покупке шинного бизнеса Goodyear Farm». www.businesswire.com. 28 февраля 2005 г.. Получено 26 мая, 2020.
  43. ^ Шнайдер, Кейт (25 июня 2013 г.). "Акрон стряхивает ржавчину с помощью Goodyear Tire". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 26 мая, 2020.
  44. ^ Беннет, Джефф (1 октября 2015 г.). "Goodyear, Sumitomo Dissolve Global Alliance". Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Получено 26 мая, 2020.
  45. ^ Чанг, Бретань. «Goodyear изобрела новую шину, которую никогда не нужно менять. Вот как работает ее самовосстанавливающийся протектор».. Business Insider. Получено 15 марта, 2020.
  46. ^ «Как Goodyear использует данные, искусственный интеллект и цифровых двойников для создания шин будущего». Forbes. 1 мая 2020. Получено 2 мая, 2020.
  47. ^ а б c d е ж г час я j «Совет директоров Goodyear - Goodyear Corporate». www.goodyear.com. Получено 19 января, 2018.
  48. ^ а б "Совет директоров". Goodyear Corporate. Получено 4 октября, 2019.
  49. ^ "Главная - Новости, развлечения, Видео о мировых событиях - Архив NBCUniversal". Архивы NBCUniversal. Получено 19 января, 2018.
  50. ^ а б ЛЕДБЕТТЕР против GOODYEAR TIRE & RUBBER CO. (№ 05-1074) 421 F. 3d 1169, подтверждено.
  51. ^ День оправдания бабушки подписан законом о заработной плате 30 января 2009 г. ВАШИНГТОН (CNN).
  52. ^ Институт политических исследований токсичных веществ 100 В архиве 2011-10-01 на Wayback Machine Проверено 14 августа 2007 года.
  53. ^ «Goodyear запускает экологически чистые шины с кукурузным крахмалом». Хороший год. 8 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 3 сентября 2007 г.. Получено 6 мая, 2008.
  54. ^ «Goodyear присоединяется к транспортному партнерству Агентства по охране окружающей среды США SmartWay» 22 апреля 2008 г. Проверено 6 мая 2008 г.
  55. ^ Пеллетье, Поль; Тидман, Аарон; Хэвиленд, Джейн (25 февраля 2015 г.). «Мировое соглашение Goodyear с SEC подчеркивает важность комплексной проверки FCPA при сделках слияний и поглощений и наличия надежной антикоррупционной политики». Минц, Левин, Кон, Феррис, Гловски и Попео, П.С.. Получено 2 марта, 2015.
  56. ^ Хорн, Джордж (1 марта 2015 г.). «Неудачная проверка M и A: FCPA и Goodyear». Обзор национального законодательства. Barnes & Thornburg LLP. Получено 2 марта, 2015.
  57. ^ Манделькер, Сигал П.; Emert, Rochelle H .; Карабалло-Гаррисон, Филипп Дж. (27 февраля 2015 г.). «Goodyear платит за грехи дочерних компаний путем урегулирования споров на сумму 16 миллионов долларов». Обзор национального законодательства. ТОО "Проскауэр Роуз". Получено 2 марта, 2015.
  58. ^ Шепардсон, Дэвид; Вулф, янв (19 августа 2020 г.). "Трамп призывает Goodyear бойкотировать шины после того, как компания запретила политическую одежду". Рейтер. Получено 19 августа, 2020.
  59. ^ Пшеница, Шон (18 августа 2020 г.). «Goodyear реагирует на слайд политики абсолютной нетерпимости, названный сотрудником дискриминационным». WIBW. Получено 19 августа, 2020.
  60. ^ «Трамп призывает к бойкоту Goodyear, обвиняет компанию в запрете его предвыборных шляп». Национальная почта. 19 августа 2020 г.. Получено 19 августа, 2020.
  61. ^ @goodyear (19 августа 2020 г.). "Ответ от Goodyear" (Твит) - через Twitter.
  62. ^ Исаак Френч; Шон Уит (19 августа 2020 г.). «Новое аудио с тренинга Goodyear об их политике абсолютной нетерпимости». WIBW-TV CBS. Получено 22 августа, 2020. черные жизни имеют значение или гордость ЛГБТ на их масках для лица, рубашках или браслетах. Это будет считаться одобренным, поскольку оно применяется с позиции нулевой терпимости », - сказал спикер во время встречи. «Однако, если кто-то из сотрудников носит все, синие, белые рубашки или маску для лица, это будет неуместно».
  63. ^ https://twitter.com/goodyear/status/1296522073637101569
  64. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 октября 2015 г.. Получено 10 октября, 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  65. ^ "Каталог информации о продукции NHTSA и список транспортных средств - Главная". www.nhtsa.gov. Получено 19 января, 2018.
  66. ^ «Глобальное присутствие - Goodyear Corporate». www.goodyear.com. Получено 19 января, 2018.
  67. ^ Роджерс, Майкл (12 мая 2020 г.). «Goodyear свернет завод в июне». Gadsden Times (gadsdentimes.com). Проверено 5 июня 2020 года.
  68. ^ «Goodyear откроет R&D центр, ориентированный на производителей, - шинный бизнес». tyrebusiness.com. Получено 19 января, 2018.
  69. ^ Клателл, Джеймс (30 октября 2006 г.). «Goodyear закроет техасский шинный завод». CBS Новости (CBSNews.com). Проверено 2 июля 2019 года.
  70. ^ "Goodyear прекращает работу в Венесуэле и оставляет шины в качестве отступного". www.bloomberg.com. Получено 17 декабря, 2018.
  71. ^ «300 вакансий, которые предстоит выполнить, поскольку Goodyear из Вулверхэмптона подтверждает закрытие». www.expressandstar.com. Получено 19 января, 2018.

дальнейшее чтение

  • Ричард Корман. История Goodyear: одержимость изобретателем и борьба за резиновую монополию (2002)
  • Рональд П. Конлин; Журнал рекламных исследований "Goodyear Advertising Research: прошлое, настоящее и будущее", Vol. 34, 1994. Настоящая история Goodyear.

внешние ссылки