Фарадеевское будущее - Faraday Future

Faraday Future Inc.
Частный
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ОснованАпрель 2014 г.; 6 лет назад (2014-04)
УчредителиЦзя Ютинг
Штаб-квартираЛос-Анджелес, Калифорния
Ключевые люди
  • Карстен Брайтфельд Директор компании
Количество работников
475 (прибл.)[1]
Интернет сайтwww.ff.com

Фарадеевское будущее американская стартап-технологическая компания, специализирующаяся на разработке электрические транспортные средства, основанная в 2014 году.

История

Основание

Faraday Future была основана китайским бизнесменом Цзя Ютинг в апреле 2014[2] со штаб-квартирой в Лос-Анджелес, Калифорния, в Портовый шлюз окрестности, примыкающие к Карсон, Калифорния. С момента основания в 2014 году к январю 2016 года штат компании вырос до 1000 человек.[3]

Компания названа в честь одного из основополагающих принципов технологии электродвигателей, известного как Закон индукции Фарадея,[4] который, в свою очередь, назван в честь английского ученого Майкл Фарадей открывший электромагнитную индукцию.

Планируемый завод

В ноябре 2015 года Faraday Future объявила, что инвестирует до 1 миллиарда долларов в свое первое производственное предприятие.[5]

В декабре 2015 года Faraday Future обосновалась на месте в Северный Лас-Вегас для своей производственной площадки,[6] построен AECOM за 500 миллионов долларов.[7] Строительство началось в апреле 2016 года, при этом дополнительная необходимая инфраструктура, которую Невада официально согласилась построить, остается приостановленной до проверки Faraday Future, что она финансово стабильна и полностью способна собрать достаточно денег для финансирования всего проекта.[8] Объекту помогли 215 миллионов долларов. налоговая льгота и 4 мили (6 км) железнодорожная ветка в 2018 году до 300 миллионов квадратных футов (28 миллионов м2) будущий завод, на котором будут работать 4 500 штатных сотрудников.[9]

24 мая 2016 г. в г. Вальехо, Калифорния объявил, что 31 мая 2016 года будет проведено специальное голосование в городском совете по эксклюзивному переговорному соглашению. Это представляет собой первый формальный шаг к тому, чтобы представить будущее Фарадея. Остров Маре. Следующий Карма Автомотив новый завод в долине Морено,[10] этот проект станет вторым новым автомобильным заводом, построенным с нуля в Калифорнии за последние несколько лет. Это принесет сотни миллионов долларов новых инвестиций в местную экономику.[11] 31 мая 2016 года горсовет единогласно согласился заключить шестимесячный договор.[12][13]

Благодаря корпоративным усилиям по разработке своего первого серийного автомобиля и завода в Северном Лас-Вегасе, Faraday Future лишилась своего исключительного права на переговоры с городом Вальехо. В рамках первоначального соглашения Faraday Future поделилась различными техническими исследованиями, использованными для оценки возможности освоения острова.[14]

10 июля 2017 года компания объявила, что больше не будет строить завод в Северном Лас-Вегасе из-за финансовых проблем.[15][16]

В августе 2017 года компания объявила о подписании договора аренды бывшего шинного завода Pirelli в г. Хэнфорд, Калифорния. Компания заявила, что со временем может нанять до 1300 человек и производить до 10 000 автомобилей в год на этом месте.[17][18]

Концептуальный автомобиль и другие запланированные автомобили

Первоначально компания Faraday Future планировала выпустить свой первый полностью электрический автомобиль в 2017 году, с возможностью производства большего количества автомобилей со временем.[19][20]Компания подразумевает планы по изучению других аспектов автомобильной и технологической отраслей, таких как владение опытом.[требуется разъяснение ] модели использования, контент в автомобиле и автономное вождение.[21][22][23][24]

В июле 2015 года Motor Trend опубликовала статью, в которой приводились некоторые характеристики предлагаемого электромобиля Faraday Future: он будет на 15 процентов выше. удельная энергия чем Тесла Модель S, он использует несколько клетка решение, в котором могут быть заменены как отдельные ячейки, так и группы ячеек, и оно будет иметь модульную конструкцию для улучшения методов массового производства.[25]

В ноябре 2015 г. Автосалон в Лос-Анджелесе, бывший руководитель отдела дизайна Ричард Ким рассказал о своем интересе к созданию автомобиля с доступом в Интернет, автомобильные развлечения, технология ароматерапии и эргономичный дизайн интерьера.[26]

4 января 2016 г. в США Выставка бытовой электроники Компания Faraday Future представила свой концептуальный автомобиль, мощностью 1000 л.с. (750 кВт), 200 миль в час (320 км / ч), одноместный спортивный автомобиль FF ZERO1.[27] Они показали видео, демонстрирующее, как их архитектура с изменяемой платформой (не используемая в концепции) допускает множество стилей кузова и конфигураций аккумуляторов, но не было дано никаких конкретных подробностей для этих потенциальных дизайнов автомобилей или графиков производства, только наброски кроссовер -подобный автомобиль.[28][29] После этого в комментариях в социальных сетях было выражено разочарование по поводу того, что единственным показанным дизайном был концептуальный гоночный автомобиль высокого класса, который никогда не будет выпущен.[30]

Faraday Future планировал начать испытания беспилотных автомобилей на дорогах Калифорнии после получения одобрения от Калифорния в июне 2016 г.[31]

Faraday Future представила свой первый серийный автомобиль кроссовер FF 91 130 кВтч на выставке потребительской электроники в США в январе 2017 года.[32][33][34][35] с подключенная машина Особенности.[32] В течение первых 36 часов Фарадей получил в общей сложности 64 124 бронирования, несмотря на то, что демонстрация прошла не очень хорошо.[36] Утверждается, что он разгоняется от 0 до 97 км / ч менее чем за 2,5 секунды,[37][38] стоимостью менее 300 000 долларов США.[39] Faraday Future планирует несколько автомобилей на основе архитектуры переменной платформы.[40]

В апреле 2019 года Faraday Future объявила о партнерстве с китайской видеоигровой компанией, The9, чтобы разработать минивэн V9 исключительно для китайского рынка.[41][42]

Финансовые проблемы

В конце 2015 года компания заявила, что ожидается, что часть доходов Faraday Future будет поступать из альтернативных, дополнительных источников, предполагаемая структура доходов будет ближе к структуре доходов от смартфонов, чем от стандартных продаж автомобилей.[43]

К 2016 году Фарадей стал предметом спекуляций со стороны бывших сотрудников и правительственных чиновников, которые выразили сомнения относительно финансов компании.[44][45] Компания не смогла профинансировать даже несколько относительно небольших счетов условного депонирования, что заставило некоторых аналитиков усомниться в финансовой устойчивости и общей инвестиционной стратегии компании.[46] В июле 2016 года несколько инвестиционных менеджеров и менеджеров выразили обеспокоенность по поводу финансов компании.[47][48]

Faraday Future приостановила работы на объекте в Неваде в ноябре 2016 года до тех пор, пока не будут получены первые 300 миллионов долларов из недавних 600 миллионов долларов.[49][50][51] Задержка вызвала критику со стороны официальных лиц Невады,[52] что Цзя опровергает.[53] Среди множества финансовых проблем FF на конец 2016 г. поручительство за 140 миллионов долларов заем когда LeEco купил участок земли в Калифорнии за 250 миллионов долларов у Yahoo.[54]

Основным акционером компании был учредитель. Цзя Ютинг. В конце 2017 года тогда финансовый директор Стефан Краузе и Технический директор Ульрих Кранц покинул Faraday Future в споре с мажоритарным акционером Цзя Ютингом по поводу финансирования и надвигающегося исчерпания денежной массы. Джиа занял пост Исполнительный директор компании. Краузе и Кранц основали Evelozcity (ныне Canoo ) в конце 2017 года конкурирующим производителем электромобилей и переманил бывших сотрудников Faraday Future. Затем Цзя Юэтин занял пост генерального директора компании, обеспечив раунд финансирования, когда компания столкнулась с истощением своей денежной массы, и начала выплачивать долги поставщикам. В то время у самого Цзя Юэтинга были проблемы с долгами дома, в Китае, с поставщиками, кредиторами и правительством, ночевавшим в своей китайской компании. LeEco.[55] Новое финансирование включало 1 миллиард долларов США за 25% находящихся в обращении акций компании. В продолжение этого раунда финансирования Цзя повторил, что FF91 выйдет по графику в конце 2018 года.[56][57][58]

В начале 2018 года Faraday Future получила финансирование на сумму 1,5 миллиарда долларов от неизвестного инвестора из Гонконга. Из них 550 миллионов долларов были изначально инвестированы, а остаток поступил по мере того, как компания выполнила поставленные задачи.[59] Есть сообщения, что новая линия жизни повлекла за собой соглашение, в котором активы компании использовались в качестве залога.[60] К апрелю 2018 года Faraday Future заключила контракт на строительство сборочного завода в свободной зоне Гуанчжоу, предназначенного для производства интеллектуального оборудования и транспортных средств на новой энергии.

В мае 2018 года компания объявила о назначении Майкла Агоста вице-президентом по финансам в Северной Америке.[61] Агоста был предыдущим финансовым директором Ford Motor Company на Ближнем Востоке и в Африке.[61] Объявление было воспринято как обязательство со стороны организации выполнить обещание Цзя Юэтинга выпустить свой первый электромобиль, FF 91, к 2018 году.[61] Внутреннее электронное письмо, отправленное Цзя Ютинг, показало, что автомобиль приближается к доставке.[62] Это подтвердило подготовленное заявление Агосты во время его назначения, в котором он сказал, что «2018 год будет исключительным годом для FF, который представит на рынок свой первый FF 91, и я возглавлю свою команду, чтобы убедиться, что мы готовы к этой цели и за ее пределами. . "[63]

В августе 2018 года Faraday Future получила 854 миллиона долларов США от Evergrande Group за 45% акций компании.[64] Однако в октябре 2018 года компания попыталась отменить сделку, и Цзя начал арбитражный процесс против Evergrande.[65] Также в октябре 2018 года компания объявила увольнения, 20% -ное сокращение зарплаты для всего персонала и пересмотренная зарплата в размере 1 доллара для Цзя.[66] Соучредитель Ник Сэмпсон и старший вице-президент Питер Савагиан ушли из компании после объявления об увольнениях.[67] В декабре 2018 года компания объявила о массовых увольнениях из-за нехватки денежных средств и финансовых проблем, а к концу 2018 года планировалось сократить штат на 40% (с 1000 до 600).[68][69]

В марте 2019 года Faraday Future объявила о создании совместного предприятия 50–50 с китайским оператором онлайн-игр. The9 чтобы производить электромобили в Китае, и The9 объявила, что внесет в проект до 600 миллионов долларов.[70][71] В мае 2019 года сообщалось, что Faraday Future проводит реструктуризацию бизнеса.[72] а в июне компания увольняла десятки сотрудников в неоплачиваемый отпуск.[73]

Основатель компании Цзя Ютинг подал заявление о банкротстве в федеральном суде США в штате Делавэр 14 октября 2019 года.[74] После личного банкротства Цзя он решил уйти с должности генерального директора Faraday Future, чтобы занять новую должность в качестве директора по продуктам и пользователям (CPUO).

Нынешним генеральным директором сейчас является Карстен Брайтфельд, который возглавлял BMW i8 программа, а затем генеральный директор в конкурирующем запуске электромобиля Byton.[75]

Лидерство

По состоянию на январь 2020 года Faraday Future возглавляет исполнительная команда, состоящая из:[76]

  • Карстен Брайтфельд - генеральный директор
  • Цзя Ютинг - Основатель и CPUO (директор по продуктам и пользователям)

Модели

Транспортные средства Faraday Future названы буквой «FF», обозначающей «Faraday Future», за которой следует двузначный номер. Первая цифра обозначает рыночный сегмент автомобиля. Цифра 9 была бы продуктом высшего класса для Фарадея, где каждое меньшее число указывает на последовательно более низкий сегмент затрат, за исключением 0, указывающего на особый автомобиль. Когда пишется как "ноль", это означает концепт-кар. Вторая цифра указывает на последовательные итерации или поколения в этом сегменте.[77][78] Каждый элемент произносится отдельно, так что FF91 - это F-F-9-1, а не FF-девяносто один.[79]

FF ZERO 1

FF ZERO1
Вид спереди 3/4 FFZERO1
Вид сзади 3/4 FFZERO1

В FFZERO1 Концепт-кар был представлен в 2016 году на выставке CES. Написание «Ноль» указывает на статус концептуального автомобиля, «1» указывает на первую такую ​​модель.[77] Было объявлено, что автомобиль будет иметь 1000 л.с. (750 кВт), максимальную скорость более 200 миль в час (320 км / ч) и время 0–60 миль в час (0–97 км / ч) менее 3 секунд. Автомобиль будет иметь стеклянную крышу и систему поддержки головы и шеи в стиле гоночного автомобиля с подачей кислорода и воды на шлем водителя. Автомобиль будет иметь четыре электромотора, по одному на каждое колесо, и будет одноместным.[80]

FF 01

В FF01 - планируемый малолитражный автомобиль-гало. «0» указывает на автомобиль с ореолом, а «1» указывает на первую такую ​​модель.[77]

FF 91

FF 91
2017 FF Spark-Penske 701-EV

В FF91 (F-F-9-1)[79] Серийная модель седана была представлена ​​в 2017 году. Цифра 9 означает топовую модель, аналогичную модели. Genesis G90 или же Volvo S90. «1» обозначает первую модель в этом сегменте рынка.[77] Этот большой кроссовер должен иметь время разгона от 0 до 97 км / ч за 2,4 секунды, аккумуляторную батарею мощностью 130 кВтч (470 МДж), что дает запас хода в 289 миль (465 км). Задние двери должны быть двери самоубийц, и все четыре двери откроются автоматически, как у аналогичных автомобилей Tesla Motors. Также, как и у Teslas, в центре передней панели приборов есть большой информационно-развлекательный экран. У него также будет ограниченный автономный режим вождения. FF91 будет оснащен приложением для доступа к автомобилю и ключом, а также дверными замками с распознаванием лиц.[81]

В августе 2018 года компания завершила первый опытный образец FF 91.[82]

Производство планируется начать в Хэнфорде, штат Калифорния, в конце 2020 года.[83]

FF 81

Планировалось, что FF81 будет представлен в 2018 году, но этого не произошло. Планировалось, что это будет внедорожник среднего размера для китайского рынка.[78][84] Его планируется построить в Калифорнии.[85][86]

701-EV

В Faraday Future Dragon Racing Penske 701-EV для 2016–2017 Формула E сезон, это полностью электрический открытый-колесный аккумулятор с открытой кабиной[87] гоночный автомобиль для Faraday Future Dragon Racing Team, результат сотрудничества между Faraday Future и Гонки на драконах, команда, основанная Джей Пенске.[88]

Автоспорт

Фарадей участвовал в гонке «бета-уровень развития» FF 91 в гонке выставочного класса на ежегодном мероприятии в июне 2017 года. Международный подъем на холм Пайкс-Пик в Колорадо; в этот класс также входит настроенная на производительность Tesla Model S P100D.[89] (В 2016 году Tesla Model S P90D установила рекорд производственного курса электромобилей.)[90]

Формула E

Faraday Future присоединился к Чемпионат FIA Formula E для электромобилей в сотрудничестве с существующими Гонки на драконах Команда, также американская, на третий сезон сериала, который начнется в октябре 2016 года.[91] Технические характеристики автомобиля были выпущены в ноябре 2016 года.[92]

В августе 2017 года из-за нехватки денег Faraday Future сократила свое участие в Формуле E. Она не смогла сохранить спонсорскую роль в Dragon Racing, что привело к потере логотипа FF на их автомобилях. Faraday Future заявила, что будет поддерживать технические отношения с командой.[93] К ноябрю 2017 года из-за нехватки денежных средств Faraday Future разорвала партнерство с Dragon Racing, покинув Formula E.[94]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ О'Кейн, Шон (14 декабря 2018 г.). «Федеральный суд замораживает долю в собственности генерального директора Faraday Future в особняках в Калифорнии». Грани. В архиве из оригинала на 2018-12-14. Получено 2018-12-14.
  2. ^ Харрис, Марк (2016-04-20). «Битва электромобилей: сольется ли Faraday Future с Atieva?». Хранитель. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. В архиве из оригинала на 02.02.2017. Получено 2017-01-26.
  3. ^ Тилли, Аарон (2016-01-05). «Будущее Фарадея: мы собираемся двигаться намного быстрее, чем Tesla». Forbes. В архиве из оригинала на 07.01.2016. Получено 2016-01-07.
  4. ^ «Faraday Future говорит об искусственном интеллекте, многоместные электромобили в эксклюзивном интервью». Блог компании Shear Comfort Auto. 2016-06-03. Архивировано из оригинал на 2017-01-08. Получено 2016-06-08.
  5. ^ Райзингер, Дон (05.11.2015). «Таинственный производитель электромобилей нацелен на Tesla». Удача. В архиве из оригинала от 24.11.2015. Получено 2015-12-10.
  6. ^ Рэмси, Майк (09.12.2015). «Faraday Future выбирает участок в Неваде для инвестиций в электромобиль на 1 миллиард долларов». Журнал "Уолл Стрит. В архиве из оригинала на 2016-01-06. Получено 2016-01-07.
  7. ^ «AECOM получает контракт на 500 млн долларов на строительство завода NV Faraday Future». Строительное погружение. 2016-10-16. В архиве из оригинала от 10.11.2016. Получено 2016-12-19.
  8. ^ Рэмси, Майк (13 апреля 2016). «Производитель электромобилей Фарадей открывает новые возможности для стартапа в Неваде благодаря обещанию государственных стимулов продвигать вперед первый автомобиль». Журнал "Уолл Стрит. В архиве из оригинала на 2016-04-14. Получено 2016-04-15.
  9. ^ «Утверждено будущее Фарадея для железнодорожной ветки Apex». North Las Vegas Tribune. 2016-08-30. Архивировано из оригинал на 2016-12-11. Получено 2016-12-11.
  10. ^ «Карма возвращается: новейший автомобильный завод в Калифорнии стремится составить конкуренцию Tesla». 2016-06-17. В архиве из оригинала от 17.06.2016. Получено 2016-06-17.
  11. ^ «Город Вальехо планирует 31 мая голосование по соглашению с Faraday Future об эксклюзивных переговорах по 153 Acers». 2016-05-24. В архиве из оригинала от 28.05.2016. Получено 2016-05-24.
  12. ^ Times, Лос-Анджелес. «Соперник Tesla, Фарадей, становится на шаг ближе к созданию электромобилей в Вальехо». latimes.com. В архиве из оригинала на 2016-06-05. Получено 2016-06-06.
  13. ^ "Еженедельные новости электромобильности - Новости электромобильности". www.emvalley.com. В архиве из оригинала от 10.08.2016. Получено 2016-06-06.
  14. ^ «Город Вальехо предоставляет обновленную информацию о 157 акрах земли на острове Северный Мэр». 2017-03-24. В архиве из оригинала на 2017-03-25. Получено 2017-03-24.
  15. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (10.07.2017). «Faraday Future отказывается от плана по строительству завода по производству электромобилей за 1 миллиард долларов в Неваде из-за финансовых проблем». Грани. В архиве из оригинала на 2017-07-11. Получено 2017-07-11.
  16. ^ «Стартап по производству электромобилей с тяжелым прошлым ищет SPAC». Удача. Получено 2020-10-25.
  17. ^ Ли, Гонхиа (2017-08-08). «Faraday Future подписывает договор аренды шинного завода в Хэнфорде». Пчела Фресно. НАС. В архиве из оригинала на 2017-08-07. Получено 2018-02-03.
  18. ^ "Производитель электромобилей приезжает в Хэнфорд". Хэнфорд Сентинел. НАС. 2017-08-07. В архиве с оригинала на 2017-08-10. Получено 2018-02-03.
  19. ^ "Интервью основателей компании Faraday Future Electric Car Company". DuJour. В архиве из оригинала от 17.12.2015. Получено 2015-12-10.
  20. ^ Хирш, Джерри; Масунага, Саманта (2015-11-05). «Таинственный запуск электромобилей в Гардене связан с китайским мультимиллиардером». LA Times. В архиве из оригинала от 09.12.2015. Получено 2015-12-10.
  21. ^ Барнс, Бетани; Череб, Сандра (19 ноября 2015 г.). «Faraday представит свои планы по производству электромобилей на выставке CES в январе». Обзор журнала Лас-Вегаса. В архиве с оригинала от 10.12.2015. Получено 2015-12-10.
  22. ^ Рэмси, Джонатон (01.12.2015). «Раскрыты новые секреты производителя электромобилей Faraday Future». Автоблог. В архиве из оригинала 13.12.2015. Получено 2015-12-10.
  23. ^ Стэд, Роб (2016-04-04). «Познакомьтесь с доктором Бибхраджитом Гальдером из Faraday Future». AutoSens. В архиве из оригинала от 19.03.2016. Получено 2015-04-04.
  24. ^ Умар Закир Абдул, Хамид; и другие. (2016). «Современные технологии предотвращения столкновений для передовых систем помощи водителю - обзор». Электронный журнал PERINTIS. 6 (2). В архиве (PDF) из оригинала от 03.08.2017. Получено 2017-06-14.
  25. ^ Плескот, Келли (2015-11-06). "Новая компания по производству электромобилей: будущее Фарадея". Motor Trend. В архиве с оригинала от 10.12.2015. Получено 2015-12-10.
  26. ^ Бранман, Майлз (30 ноября 2015 г.). «Конкурент Tesla Model S от Faraday Future 2017 года с пробегом более 300 миль появится на выставке CES 2016». Yahoo Finance. В архиве с оригинала от 10.12.2015. Получено 2015-12-10.
  27. ^ «Взгляд в будущее - концепция FFZERO1». 2016. Архивировано с оригинал на 2016-01-05. Получено 2016-01-05.
  28. ^ Дель-Колле, Эндрю (2016-01-08). «Инновационная новая платформа Faraday Future еще даже не существует». Дорога и трек. В архиве из оригинала 2018-11-01. Получено 2018-10-31. Faraday Future еще не имеет полностью завершенных платформ, а у FFZero1 почти нет ничего под ним.
  29. ^ «Забудьте безумный концепт-кар Faraday Future. У него большие планы». ПРОВОДНОЙ. 2016-01-21. В архиве из оригинала на 30.12.2016. Получено 2017-01-04.
  30. ^ Ламберт, Фред (2016-01-08). «Старший вице-президент Faraday Future признает, что представляет концепцию FFZERO1 для внимания - Интервью с Ником Сэмпсоном [видео]». Электрек. В архиве из оригинала от 22.12.2016. Получено 2016-12-21.
  31. ^ Линерт, Пол (2016-06-21). «Faraday Future для создания беспилотных автомобилей, а также создания и продажи электромобилей». Yahoo Tech. В архиве из оригинала от 22.06.2016. Получено 2016-06-28.
  32. ^ а б Стюарт, Джек (2017-01-03). "Дебют Faraday Future" Tesla Beater "идет не совсем так, как планировалось". ПРОВОДНОЙ. В архиве из оригинала на 04.01.2017. Получено 2017-01-03.
  33. ^ Честно говоря, Стивен (2017-01-04). «На выставке CES 2017 компания Faraday Future показала машину, которая способна его сломать». Вашингтон Пост. В архиве из оригинала на 04.01.2017. Получено 2017-01-04.
  34. ^ Ламберт, Фред (2016-12-06). «Faraday Future анонсирует свой первый серийный электромобиль в преддверии презентации в следующем месяце». Электрек. В архиве из оригинала от 22.12.2016. Получено 2016-12-21.
  35. ^ Ламберт, Фред (2016-10-19). «Faraday Future представит свой первый серийный автомобиль на выставке CES 2017 в январе». Электрек. В архиве из оригинала от 22.12.2016. Получено 2016-12-21.
  36. ^ Доу, Джеймсон (05.01.2017). «Faraday Future заявляет, что за 36 часов получила более 64 000 заказов на электромобиль FF 91». Электрек. НАС. В архиве из оригинала на 2017-01-08. Получено 2017-01-08.
  37. ^ Ламберт, Фред (15 декабря 2016 г.). «Faraday Future заявляет, что его электрический кроссовер превосходит Tesla Model X P100D Ludicrous в гонке с перетаскиванием, и публикует видео». Электрек. В архиве из оригинала от 22.12.2016. Получено 2016-12-21.
  38. ^ Ламберт, Фред (2016-12-23). «Faraday Future теперь утверждает, что его прототип превосходит Tesla Model S P100D на 2,5 секунды с разгона до 60 миль в час». Электрек. В архиве из оригинала от 24.12.2016. Получено 2016-12-23.
  39. ^ Ламберт, Фред (13 января 2017). «Новый электромобиль FF91 Faraday Future будет стоить« менее 300 000 долларов », - говорит генеральный директор Цзя Ютинг».. Электрек. В архиве из оригинала на 2017-01-15. Получено 2017-01-14.
  40. ^ «За кулисами Faraday Future, производителя электромобилей, находящегося на грани краха». Грани. Vox Media. 2016-12-22. В архиве из оригинала на 2016-12-25. Получено 2016-12-28.
  41. ^ «Это минивэн Faraday Future, разработанный для китайской компании, занимающейся видеоиграми». Motor Authority. В архиве из оригинала на 2019-08-17. Получено 2019-08-17.
  42. ^ Бланко, Себастьян. «Faraday Future может продавать электромобили V9 в Китае через совместное предприятие с The9 Limited». Forbes. В архиве из оригинала на 2019-08-16. Получено 2019-08-17.
  43. ^ Мосс, Даррен (2016-01-07). «Faraday Future представляет концепцию FFZERO1 на выставке CES». Autocar. Архивировано из оригинал на 2015-12-03. Получено 2015-12-10.
  44. ^ «Казначей Невады поднимает вопросы о Faraday Future | AOL Corporate». corp.aol.com. В архиве из оригинала на 18.08.2016. Получено 2016-07-19.
  45. ^ Король, Дэнни. «Казначей Невады поднимает вопросы о будущем Фарадея». Автоблог. В архиве из оригинала от 15.07.2016. Получено 2016-07-19.
  46. ^ Миллер, Грег (2016-04-20). "Будущее Фарадея: легит ли эта автомобильная компания?". Wall Street Daily. НАС. Архивировано из оригинал на 2016-12-09. Получено 2017-01-02.
  47. ^ "Китайский миллиардер, который хочет превзойти Tesla Tesla". Bloomberg. 2016-07-05. В архиве из оригинала на 20.12.2016. Получено 2016-12-11.
  48. ^ "Фабрика Faraday Future в Неваде достигла" лежачих полицейских ". CleanTechnica. В архиве из оригинала на 2016-07-09. Получено 2016-07-19.
  49. ^ Ламберт, Фред (2016-11-15). «Faraday Future задерживает строительство завода по производству электромобилей, в то время как инвесторы получили финансирование в размере 600 миллионов долларов». Электрек. В архиве из оригинала от 16.11.2016. Получено 2016-11-15.
  50. ^ «Китайская Leshi Holdings заручилась поддержкой в ​​размере 600 миллионов долларов». Рейтер. 2016-11-15. В архиве из оригинала от 16.11.2016. Получено 2016-11-15.
  51. ^ «Будущее Фарадея страдает от судебных исков, неоплаченных счетов в преддверии появления электромобилей». BuzzFeed. 2016-12-15. В архиве из оригинала от 27.12.2016. Получено 2016-12-28. Faraday временно корректирует график строительства и планирует возобновить строительство в начале 2017 года », - сказали в AECOM.
  52. ^ "Мрачные перспективы для завода электромобилей LeEco в Неваде". China Daily. 2016-11-28. В архиве из оригинала от 29.12.2016. Получено 2016-12-28.
  53. ^ "Официальный представитель Невады заявляет, что китайский миллиардер, стоящий за фарадеевским будущим, разбит". Ялопник. 2016-11-28. В архиве из оригинала от 27.12.2016. Получено 2016-12-28.
  54. ^ «Внутренние источники говорят, что будущее Фарадея - большая катастрофа, чем вы можете себе представить». Ялопник. 2016-12-16. В архиве из оригинала от 27.12.2016. Получено 2016-12-28.
  55. ^ «Будет ли основатель LeEco подчиняться регулятору и вернется в Китай? - Caixin Global». www.caixinglobal.com. В архиве из оригинала на 2018-08-29. Получено 2018-08-29.
  56. ^ О'Кейн, Шон (2017-12-20). «Faraday Future обеспечивает инвестиции Hail Mary, и Цзя Ютинг становится генеральным директором». Грани. В архиве из оригинала от 23.12.2017. Получено 2017-12-23.
  57. ^ Ламберт, Фред (2017-12-20). «Эмигранты из Faraday Future создают новый стартап по производству электромобилей». электрек. В архиве из оригинала от 22.12.2017. Получено 2017-12-23.
  58. ^ Шихан, Сэм (20 декабря 2017 г.). «Faraday Future привлекает 747 миллионов фунтов стерлингов за счет продажи акций». Autocar.co.uk. В архиве из оригинала от 23.12.2017. Получено 2017-12-23.
  59. ^ Шимковски, Шон (14 февраля 2018 г.). "Faraday Future получает спасательный круг на 1,5 миллиарда долларов". Авторитет. В архиве из оригинала от 22.02.2018. Получено 2018-02-21.
  60. ^ «Faraday Future сделала ставку на то, чтобы ферма гарантировала свои многомиллиардные инвестиции из Китая». Грани. В архиве из оригинала на 2018-06-25. Получено 2018-06-03.
  61. ^ а б c Вальц, Эрик (18 мая 2018 г.). «Faraday Future назначает исполнительного директора Ford Motor Co. новым вице-президентом по финансам - FutureCar.com». www.futurecar.com. В архиве с оригинала 25 мая 2018 г.. Получено 2018-06-03.
  62. ^ «Faraday FF ​​91 приближается к поставке, - сообщил генеральный директор в просочившемся электронном письме | HiTechChronicle». hitechchronicle.com. Получено 2018-06-03.
  63. ^ Вальц, 2018.
  64. ^ Хэнли, Стив (22.08.2018). "Неужели будущее Фарадея из мертвых?". Чистая техника. НАС. В архиве из оригинала на 2018-08-23. Получено 2018-08-24.
  65. ^ Ху, Бэйли (2018-10-08). «Брифинг: Faraday Future Цзя Юэтинга стремится к прекращению сделки с Evergrande Health · TechNode». TechNode. В архиве из оригинала на 2018-10-08. Получено 2018-10-10.
  66. ^ «Китайский производитель электромобилей Faraday Future планирует увольнения и сокращение заработной платы на 20 процентов». Рейтер. 2018-10-23. В архиве с оригинала на 2018-10-25. Получено 2018-10-25.
  67. ^ Удеманс, Кристофер (31.10.2018). «Соучредитель Faraday Future уходит в отставку из-за беспорядков в компании». TechNode. В архиве с оригинала на 31.10.2018. Получено 2018-10-31.
  68. ^ «Faraday Future увольняет больше сотрудников, так как финансовые проблемы продолжаются». TechCrunch. В архиве из оригинала 2018-12-05. Получено 2018-12-05.
  69. ^ О'Кейн, Шон (2018-12-04). «Faraday Future увольняет еще сотни сотрудников из-за нехватки денежных средств». Грани. В архиве из оригинала на 2018-12-04. Получено 2018-12-05.
  70. ^ О'Кейн, Шон. «Faraday Future заключает сделку по производству автомобилей в Китае с компанией по производству мобильных игр». Грани. Получено 14 ноября 2020.
  71. ^ Паукерт, Крис. «Faraday Future вряд ли станет спасательным кругом от китайской компании по производству видеоигр». CNET. Получено 14 ноября 2020.
  72. ^ О'кейн, Шон (2019-05-01). «Faraday Future работает с« легендой о банкротстве », чтобы предотвратить крах». Грани. НАС. В архиве из оригинала на 21.06.2019. Получено 2019-06-22.
  73. ^ О'Кейн, Шон (25.06.2019). «Faraday Future увольняет десятки сотрудников в неоплачиваемый отпуск». Грани. В архиве из оригинала на 2019-06-26. Получено 2019-06-26.
  74. ^ О'Кейн, Шон (14 октября 2019 г.). «Основатель Faraday Future подал иск о банкротстве по главе 11». Грани. Получено 20 октября, 2019.
  75. ^ О'Кейн, Шон. «Человек, ответственный за BMW i8, становится генеральным директором Faraday Future». Грани. Грани. Получено 6 августа 2020.
  76. ^ "Наша команда". Фарадеевское будущее. В архиве с оригинала на 1 февраля 2020 г.. Получено 31 января, 2020.
  77. ^ а б c d Эдельштейн, Стивен (11.01.2017). «Почему роскошный электромобиль Faraday Future получил название FF 91». Отчеты о зеленых автомобилях. В архиве из оригинала на 2017-01-12. Получено 2017-01-12.
  78. ^ а б Виджайентиран, Викнеш (15.02.2018). «Faraday Future дразнит второй внедорожник на встрече поставщиков». Авторитет. В архиве из оригинала от 22.02.2018. Получено 2018-02-21.
  79. ^ а б Мур, Роберт (2017-01-04). «Первая серийная модель Faraday Future станет настоящим конкурентом Tesla Model S». Максимальная скорость.
  80. ^ Уоррен, Тамара (04.01.2016). «Это нелепый электрический концептуальный автомобиль Faraday Future на 1000 лошадиных сил». Грани. В архиве из оригинала 2018-03-01. Получено 2018-03-01.
  81. ^ Финк, Грег (январь 2017 г.). «Встречайте Faraday Future FF91, самый совершенный электромобиль из когда-либо существовавших (если он выйдет в производство)». Автомобиль и водитель. В архиве из оригинала от 22.02.2018. Получено 2018-02-21.
  82. ^ Бланко, Себастьян (28.08.2018). "Первый пре-продакшн FF 91 Faraday Future уже здесь". Forbes. НАС. В архиве из оригинала на 2018-08-29. Получено 2018-08-30.
  83. ^ «Faraday Future FF91: вождение автомобиля, которого почти не было».
  84. ^ Гарлитос, Кирби (19.02.2018). «Faraday Future представляет новую модель FF81 на встрече поставщиков в California News». Максимальная скорость.
  85. ^ Крок, Эндрю (13.11.2018). «Faraday Future построит свой второй автомобиль в США, который может стать публичным в 2020 году». Роуд-шоу. НАС. В архиве из оригинала от 21.03.2019. Получено 2019-03-21.
  86. ^ Онаволе, Хабиб (14.11.2018). «Цзя Юэтинг объявляет о проведении IPO Faraday Future, запланированном на 2020 год, и упоминает новую модель FF81». Гизмо Китай. В архиве из оригинала от 21.03.2019. Получено 2019-03-21.
  87. ^ «Производитель электромобилей Faraday Future привлекает заемное финансирование в размере 45 миллионов долларов США». КРАЗИЯ. 2020-10-16. Получено 2020-10-27.
  88. ^ Ламберт, Фред (11 ноября 2016 г.). «Faraday Future выпускает спецификации для гоночного электромобиля Формулы E: ~ 350 тысяч долларов, 0–62 миль в час за 2,9 секунды, максимальная скорость 150 миль в час». США: Электрек. В архиве из оригинала на 02.02.2017. Получено 2017-01-26.
  89. ^ О'Кейн, Шон (23.02.2017). «Faraday Future будет участвовать в гонках FF91 на Пайкс-Пик». Грани. НАС. В архиве из оригинала от 18.05.2017. Получено 2018-02-22.
  90. ^ Бланко, Себастион (16.02.2017). «Faraday FF ​​91 бросит вызов Tesla Model S P100D на Пайкс-Пике». Внутри. НАС. В архиве из оригинала 31.08.2017. Получено 2018-02-22.
  91. ^ «Десять команд заявились на чемпионат FIA Formula E 2016–17». Чемпионат FIA Formula E. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-07-01. В архиве из оригинала на 2016-07-04. Получено 2016-07-04.
  92. ^ Ламберт, Фред (11 ноября 2016 г.). «Faraday Future выпускает спецификации для гоночного электромобиля Формулы E: ~ 350 тысяч долларов, 0–62 миль в час за 2,9 секунды, максимальная скорость 150 миль в час». Электрек. В архиве из оригинала на 2016-11-12. Получено 2016-11-12.
  93. ^ О'Кейн, Шон (31.08.2017). «Faraday Future сократит присутствие в Формуле E». Грани. В архиве из оригинала на 2017-09-01. Получено 2016-11-12.
  94. ^ Шредер, Стеф (27 ноября 2017 г.). "Будущее Фарадея вне формулы E: отчет". Ялопник. В архиве из оригинала на 28.11.2017. Получено 2016-11-12.

внешняя ссылка