Stutz Motor Company - Stutz Motor Company

"Штуц" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Штутц (значения).

Stutz Motor Car Company of America, Inc.
Публичная компания
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ОснованИндианаполис, Индиана, США (1911 г. (1911))
Основатель
Несуществующий1939; 81 год назад (1939)
Штаб-квартира
Индианаполис, Индиана
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
  • Гарри Клейтон Статц
  • Генри Ф. Кэмпбелл
  • Аллан Райан
ТоварыСпортивные автомобили, Роскошные автомобили
Гонщик Stutz 1912 года
Stutz Bearcat (1912 год)
1926 ландоле Stutz Vertical Eight AA
Туристический автомобиль Stutz Vertical Eight AA 1927 г.
5-литровый Indyracer Stutz Blackhawk 1928 года

В Stutz Motor Car Company of America, Inc., был американским производителем высококачественной спортивный и роскошные автомобили основанный в Индианаполис, Индиана, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Производство началось в 1911 году и закончилось в 1935 году.

В марка вновь появился в 1968 году под эгидой Stutz Motor Car of America, Inc., и с новым определением современный ретро-образ. Хотя технически компания все еще существует, продажи автомобилей заводского производства прекратились в 1995 году.

На протяжении всей своей истории Штутц был известен как производитель быстрых автомобилей (первый спортивный автомобиль в Америке), а с 1924 года - роскошных автомобилей для богатых и знаменитых.

История

Компания Ideal Motor Car, организованная в июне 1911 г. Гарри С. Штуц со своим другом Генри Ф. Кэмпбелл, начал производство автомобилей Штутца в Индианаполисе в 1911 году.[1] Они основали этот бизнес после того, как автомобиль, построенный Штутцем менее чем за пять недель и представленный на имя его Stutz Auto Parts Co, занял 11-е место в рейтинге. Индианаполис 500 и заработал слоган «Автомобиль, который заработал за день». Ideal построил копии гоночного автомобиля с добавленными крыльями и фарами и продал их под названием Stutz Bearcat. Bear Cat - это название настоящего гоночного автомобиля.

  • Гарри Штуц

  • Генри Кэмпбелл

  • Кот-медведь с конструктором, водителем и механиком 1911

  • 1914 производство Stutz Bearcat

Bearcat показал 389cid Висконсин мускулистый четырехцилиндровый двигатель с Т-образной головкой и четырьмя клапанами на цилиндр,[нужна цитата ] один из самых ранних многоклапанный двигателей, совмещенных с одной из трансмиссий Гарри Стутца. Stutz Motor также приписывают разработку «шасси с нижней подвеской»,[нужна цитата ] изобретение, которое значительно повысило безопасность автомобилей и прохождение поворотов, и оно используется до сих пор. Гоночная команда Штутца «Белая эскадрилья» выиграла национальные чемпионаты 1913 и 1915 годов, прежде чем в октябре 1915 года уйти из гонок.

Stutz Motor Car Company of America, Inc.

В июне 1913 года компания Ideal Motor Car сменила название на Stutz Motor Car Company (Индиана) и Stutz Auto Parts Company (она производила Stutz's коробка передач) был объединен с ним. Чтобы найти новый инвестиционный капитал для расширения, компания Stutz Motor Car Company (Индиана) была продана в 1916 году компании Stutz Motor Car Company of America Inc. по соглашению с консорциумом о листинге акций специально организованной холдинговой компании на Нью-Йоркской фондовой бирже. В рамках процесса листинга потенциальным инвесторам было сообщено о следующем количестве автомобилей, произведенных и проданных с 1912 года: 1913 - 759; 1914, 649; 1915 г., 1079; 1916 (первые шесть месяцев) 874. Штутц, Кэмпбелл, Аллан А. Райан и четверо других были директорами. Штутц был президентом, а Аллан А. Райан - вице-президентом.[1]

Гарри Штутц покинул Stutz Motor 1 июля 1919 года и отправился вместе с Генри Кэмпбеллом, чтобы установить свою Компания H. C. S. Motor Car и компания Stutz Fire Apparatus.

Аллан Алоизиус Райан (1880–1940), отец Аллан А. Райан мл., был оставлен под контролем Stutz Motor. Райан-старший и его друзья предприняли попытку манипулирования акциями, которая в апреле 1920 года оказалась катастрофической. Компания Stutz Motor была исключена из листинга. Уголок Stutz Motor был последним публично обнаруженным умышленным уголком на Нью-Йоркской фондовой бирже. Райан-старший был банкротом в августе 1922 года и лишен наследства своим отцом. Томас Форчун Райан. Тем временем двое друзей Томаса Фортуна Райана оказались с большими пакетами акций Штутца, Чарльз Майкл Шваб и Юджин Ван Ренсселер Тайер младший (1881–1937), президент Чейз Нэшнл Банк.[2]

Новыми владельцами стали Фредерик Эван Московикс, ранее работавший в Daimler-Motoren-Gesellschaft, Мармон, и Франклин, в 1923 году. Moskowics быстро переориентировала компанию на разработчика машины безопасности, повторяющаяся тема в автомобильной промышленности. В случае со Штутцем в автомобиле было безопасное стекло, низкий центр гравитации к лучшему умение обращаться, а также трансмиссия «Нобак» для удержания холма. Заметным достижением стала модель 1931 г. DOHC 32-клапанный рядный 8-клапанный под названием «DV32» (DV означает «двойной клапан»). Это было во время так называемой «гонки цилиндров» в начале 1930-х годов, когда производители некоторых дорогих автомобилей спешили производить многоцилиндровые двигатели. Компания Stutz Motor не перешла на двигатели V12 и V16, а вместо этого осталась верной своему наследию производительности с двойным верхним распредвалом, конструкцией рядной 8, которая использовалась на спортивных автомобилях той эпохи, таких как Bugatti, Alfa, Duesenberg и Miller. . Брошюры хвастались 100+ миль в час.

В 1927 году Штутц установил мировой рекорд скорости, в среднем 68 миль в час (109 км / ч) в течение 24 часов. В следующем году 4,9-литровый (300 дюймов3Штутц (введен и принадлежит богатому французскому летчику и изобретателю Чарльз Вейманн[3]) в руках Роберта Блоха и Эдуарда Бриссона занял второе место на 24 часа Ле-Мана (проигрывая 4,5-литровому [270 дюйм.3] Bentley из Вбивать в голову и Барнато,[4] несмотря на потерю высшей передачи в 90 минутах от флага[5]), лучший результат для американского автомобиля до 1966 года. В том же году инженер-разработчик и автогонщик Фрэнк Локхарт использовал пару двигателей с наддувом 91 кубических дюймов (1,49 л) DOHC в своем Stutz Black Hawk Специальный рационализатор ЛСР машина,[6] в то время как Штутц установил очередной рекорд скорости на Daytona Beach, достигая 106,53 миль в час (171,44 км / ч) в руках Гил Андерсон что делает его самым быстрым серийным автомобилем в Америке.[5] Также в 1927 году Штутц выигрывал чемпионат AAA, выигрывая каждую гонку, и каждая заявленная машина Штутца финишировала. В 1929 году три штутца с корпусами, сконструированными Гордон Буэриг, построен Дочерняя компания Weymann в США и оснащен 155 л.с. (115 кВт ), 322 кубических дюйма (5,28 л), с наддувом, прямо 8 бежал в Ле-Мане, пилотируемый Эдуардом Бриссоном, Джордж Эйстон (из гонки на суше славы) и штурманов Филипп де Ротшильд и Ги Буриа; де Ротшильд и Буриа заняли пятое место после того, как две другие машины вышли из строя с разделенными топливными баками.[3]

Stutz Motor приобрела права на производство Пак-Аге-Кар, легкий автомобиль для доставки, который они распространяли с 1927 года. 15 новых моделей Stutz были представлены Чарльзом Швабом на Нью-Йоркском автосалоне 1932 года, включая Pak-Age-Car. Автомобиль для доставки был запущен в производство Подразделением автомобилей Штутца в марте 1933 года, и производство автомобилей было остановлено.[7] По окончании производства в 1935 году было выпущено 35 000 автомобилей. В 1935 году компания Stutz Motor снова пострадала от манипуляций с акциями, но без впечатляющих показателей 1920 года.

Stutz Motor подала заявление о банкротстве в апреле 1937 года, хотя его активы превышали его обязательства. Кредиторы не смогли согласовать план возрождения, и в апреле 1939 года суд постановил его ликвидировать.

Бывшая фабрика в Индианаполисе сегодня известна как Бизнес-центр Штутца и является домом для более восьмидесяти художников, скульпторов, фотографов, дизайнеров, архитекторов и мастеров.

Модели

    • 1911–1925 Bearcat
    • 1926–1935 8-цилиндровый
      • Stutz Vertical Eight AA
      • Stutz Vertical Eight BB
      • Штутц Вертикаль восемь М
      • Штутц Вертикальная восьмерка MA
      • Stutz Vertical Eight MB
      • Stutz Vertical Eight SV-16
      • Штутц Вертикальная восьмерка DV-32

  • Модель Stutz M LeBaron 1929 г.

  • Родстер Stutz 1929 с наддувом

  • 1930 Stutz SV16 Монте-Карло

  • Кабриолет Stutz 1932 года SV-16

  • Кузов родстер Stutz Vertical Eight SV-16 1932 г. Derham

Stutz Motor Car Америки
Промышленность
  • Производство автомобилей
  • Производство двигателей
ОснованИндианаполис, Индиана, США (1968 г. (1968))
Штаб-квартира
Индианаполис, Индиана
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
Мировой
УслугиРоскошные автомобили

Stutz Motor Car Америки

Вирджил Экснер с именем Штутц повезло больше. В августе 1968 года нью-йоркский банкир Джеймс О'Доннелл собрал средства и учредил компанию Stutz Motor Car of America. Прототип Экснера Штутц Блэкхок был произведен компанией Ghia, а дебютировал автомобиль в 1970 году. Все эти автомобили использовали Дженерал Моторс ходовая часть, периметрического типа рамы шасси, автоматическая коробка передач, усилитель руля и силовые тормоза с дисками спереди. Они были роскошно меблированы, со всеми возможными элементами роскоши, такими как электрические стеклоподъемники, кондиционер, центральный замок, электрические сиденья и кожаная обивка. На седанах обычно была консоль для напитки на заднем сиденье. Двигатели были большими V8, первоначально 6,6 или 7,5 литра (400 или 460 дюймов3), но к 1984 году Victoria, Blackhawk и Bearcat использовали 160-сильный (120 кВт) и 5,736-литровый (350,0 дюйм.)3), а Royale - 6,962-литровым (424,8 дюйма)3) Oldsmobile агрегат развивает скромные 180 лошадиных сил (130 кВт).

Это воплощение Штутца имело некоторый разумный успех в продаже недавно разработанных Блэкхокс, Bearcats, Лимузины Рояль, IV Портес, и Викториас. Элвис Пресли купил первый Blackhawk в 1971 году, а позже купил еще три. Фрэнк Синатра, Дин Мартин, Эвел Книвел, Барри Уайт и Сэмми Дэвис младший. все в собственности Stutz cars. Stutz Blackhawk принадлежит Люсиль Болл какое-то время демонстрировался на Империал Палас Отель и Казино Авто сбор в Лас Вегас. Однако из-за их необычайной стоимости Штутц рекламировался как самый дорогой автомобиль в мире, а лимузин Royale стоил АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 285000 долларов и купе Blackhawk стоимостью более 115000 долларов США в 1984 году.[8] (Феррари 288 ГТО было 85 000 долларов США в то время[9]) - производство было очень ограниченным, и считается, что за первые 25 лет существования компании (1971–95) было построено всего 617 автомобилей. Продажи Stutz начали падать в 1985 году и продолжали снижаться до 1995 года. Уоррен Лю стал его основным акционером и в 1982 году стал владельцем Stutz Motor Car of America, Inc.

Stutz модели II

Значок SMCA
1979 Штутц IV-Порт

В популярной культуре

Вельветовое метро песня 1970 года "Сладкая Джейн "включает в себя строку" Езда на Stutz Bearcat, Джим / Знаете, это были разные времена ... "

Недолгий 1971 год Американец телесериал, Медвежьи кошки!, показала Stutz Bearcat как часть помещения шоу, хотя на самом деле использованные автомобили были точными копиями Bearcat 1914 года, изготовленных по индивидуальному заказу автокастомой Джордж Баррис.

Песня Майка Рейли 1971 года 1927 Канзас-Сити показала строчку «Люди разъезжали в своих Stutz Bearcats».

В американском фильме 1982 года Ночная смена Билл и Чак изображены в седане IV-Porte 1981 года выпуска.

В американском фильме 1989 года Отцовство, Джейсон Робардс Непослушный сын дарит ему модель автомобиля. Робардс взволнованно восклицает: «Штутц!».

В сентябрьском выпуске 2012 г. Подсчет машин, Бывший Барри Уайт Штутц IV-Порт был найден и отремонтирован.[10]

в Счастливые дни выпуск "Во имя любви", Говард Каннингем рассказывает своему сыну Ричи о том, как Мэрион была влюблена в человека, который «водил Stutz Bearcat и носил пальто из шкуры енота», прежде чем они поженились.

На Симпсоны, Мистер Бернс владеет 1936 г. Штутц Bearcat, и он, Гомер Симпсон, и Смитерс использовал машину, чтобы сбежать от ФБР, когда они совершили измену в эпизоде ​​"Проблема с триллионами ".

Гроссмейстер Флэш и неистовая пятерка Песня 1979 года "Superrappin" включает в себя строчку: "Я потрясу ваш разум новым звездным штутцем / И если штутц сломается, я сделаю другой выбор / я буду преследовать свою решетку в новом роллс-ройсе".

В кино "Никогда не умирай в одиночестве, "Персонаж DMX" король "Дэвид водит" сутенерский штутц ".

Сегодня модели Stutz очень редки, так как их было произведено очень мало, и известно, что они продаются по всему миру на сумму более 100 000 долларов через частных коллекционеров и аукционы.

Рекомендации

  1. ^ а б Листинговые отчеты Нью-Йоркской фондовой биржи, 13 сентября 1916 г.
  2. ^ Stutz Revived. ВРЕМЯ журнал, стр. 34, 27 июля 1931 г.
  3. ^ а б Буериг, Гордон М. и Джексон, Уильям С. (1975). Катящаяся скульптура: дизайнер и его творчество. Ньюфаундленд, Нью-Джерси: Haessner Publishing.[страница нужна ]
  4. ^ Кеттлвелл, Майк (1974). «Ле-Ман». В Норти, Том (ред.). Мир автомобилей. т. 10. Лондон: Orbis Publishing. п. 1176.
  5. ^ а б Мудрый, Дэвид Берджесс (1974). «Штуц». В Норти, Том (ред.). Мир автомобилей. т. 19. Лондон: Издательство Орбис. п. 2230.
  6. ^ Твит, Майк (1974). «Фрэнк Локхарт». В Норти, Том (ред.). Мир автомобилей. т. 11. Лондон: Издательство Орбис. п. 1210.
  7. ^ Сигур Э. Уитакер. Автомобильная промышленность Индианаполиса: история, 1893–1939 гг. Макфарланд, Джефферсон, Северная Каролина, 2018 г. ISBN  9781476666914
  8. ^ Леш, Аннамария, изд. (1984). Мировые автомобили 1984. Пелхэм, Нью-Йорк: Herald Books.[страница нужна ]
  9. ^ http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:XJziJ4qQl2gJ:https://www.hagerty.com/articles-videos/articles/2018/01/26/modern-supercars-immune-to-depreciation% 2Bmclaren + амортизация & newwindow = 1 & hl = ru & gbv = 1 & ct = clnk
  10. ^ "Подсчет автомобилей. Полные серии, видео и многое другое - ИСТОРИЯ".
Штутц хронология дорожных автомобилей, 1910-е годы - настоящее время
Тип1910-е годы1920-е годы1930-е годы1940-е годы1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е
01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
РодстерBearcatВторая мировая войнаBearcat
8-цилиндровый
Личный роскошный автомобильЧерный ястреб