BFGoodrich - BFGoodrich

Эта статья про марку шин. О компании, ранее известной как B.F. Goodrich Company, см. Goodrich Corporation.
BFGoodrich
Дочернее предприятие
ПромышленностьШина производство
Основан1870; 150 лет назад (1870)
ОсновательБенджамин Гудрич
Штаб-квартира
Акрон, Огайо
,
Соединенные Штаты Америки
РодительМишлен
Интернет сайтwww.bfgoodrichtires.com
Серия внедорожных шин BFGoodrich

BFGoodrich американец шинная компания. Первоначально входил в промышленный конгломерат Goodrich Corporation, он был приобретен в 1990 году (вместе с Uniroyal, затем The Компания Uniroyal Goodrich Tire ) французским производителем шин Мишлен. До продажи BFGoodrich была первым американским производителем шин, который начал производить радиальные шины. Шины для нового на тот момент автомобиля Winton производились из Компания Winton Motor Carriage.

Шины BFGoodrich устанавливались на несколько примечательных исторических автомобилей:

  • В 1903 году первый автомобиль, пересекший Соединенные Штаты, был оснащен шинами BFGoodrich.
  • В 1927 году самолет Чарльза Линдберга "Дух Сент-Луиса, "совершивший первый успешный беспосадочный перелет через Атлантику, был оснащен шинами BFGoodrich.
  • В 1977 году космический корабль «Колумбия» во время строительства был оснащен шинами BFGoodrich.[нужна цитата ]

BFGoodrich участвовал в нескольких соревнованиях и добился успеха, одержав 28 общих побед на Соревнования в Нижней Калифорнии и 13-кратный победитель Ралли Париж – Дакар.

История

Основатель Dr. Бенджамин Франклин Гудрич В 1870 году компания B.F. Goodrich, позже известная как BFGoodrich, была среди первых производителей резиновых шин, которые расположились к западу от горного хребта Аппалачи. В прошлом году Goodrich приобрела Hudson River Rubber Company. Компания BFGoodrich Company, базирующаяся в Акроне, штат Огайо, начинала как производитель прорезиненных шлангов, которые продавались в основном как пожарные. Компания также производила прорезиненные ремни, аналогичные тем, которые используются на современных автомобилях в качестве серпантинных ремней (ремень вентилятора ). По мере роста компании она начала производить пневматические велосипедные шины, что в конечном итоге привело к производству пневматических автомобильных шин в 1896 году, что сделало BFGoodrich первой компанией в Соединенных Штатах, производящей шины этого типа.[1]

BFGoodrich была не единственным производителем шин в Соединенных Штатах на рубеже 20-го века. Среди его конкурентов были Хороший год, Firestone, Общий и Uniroyal. Благодаря обширным исследованиям и научным методам, таким как оценка износа шин и испытания на долговечность, BFGoodrich была на переднем крае отрасли. Ford Motor Company, затем принадлежит Генри Форд, выбрали шины BFGoodrich для установки на новый Модель A Ford в 1903 году. В том же году Model A, оснащенная шинами, стала первым автомобилем, пересекшим Соединенные Штаты с востока на запад. Это событие сделало имя BFGoodrich нарицательным.[2]Компания Michelin North America., Inc. производит шины B.F. Goodrich. Корпорация Goodrich, ранее называвшаяся B.F. Goodrich Company, прекратила производство шин в 1988 году и продала бизнес и название B.F. Goodrich компании Michelin.

Инновации

Помимо того, что BFGoodrich является первой компанией в Соединенных Штатах по производству пневматических автомобильных шин, ей также приписывают создание мяча для гольфа с резиновой намоткой, первого герметичного скафандра и использование синтетического каучука. Несмотря на свою значимость, эти инновации не так хорошо известны, как вклад компании в шинную промышленность.[3]

В 1947 г. Б. Ф. Гудрич разработал первый бескамерная шина В Соединенных Штатах. Бескамерная шина устраняет необходимость в камере, что улучшает характеристики и безопасность, а также повышает комфорт пассажиров автомобиля.[4]

BFGoodrich произвел первый радиальные шины в США в 1965 году. Это нововведение сделало шины еще более безопасными, поскольку радиальные шины имеют более длительный срок службы протектора и позволяют лучше поглощать неровности дороги.[5] Компания запатентовала ранний сорт спущенная шина два года спустя, в 1967 году. Эта технология позволяет автомобилю продолжать движение в аварийных ситуациях, избегая мгновенного спуска шины.[6]

В 1933 году BF Goodrich также разработал обувь для летчиков PF.

Аэронавтика

В 1909 году шины BFGoodrich были установлены на самолет Curtiss, что ознаменовало выход BFGoodrich на рынок авиационных шин. В этом конкретном случае самолет, оснащенный шинами BFGoodrich, установил рекорд скорости в 75 километров в час в Реймсе на первой международной гонке. Шины BFGoodrich также устанавливались на Чарльз Линдберг Самолет, Дух Сент-Луиса, когда он совершил первый беспосадочный трансатлантический перелет.[7]

В 1934 году компания BFGoodrich изготовила прототип скафандра, который должен был носить пилот самолета. Wiley Post на больших высотах. Этот первый прототип был сделан в основном из резины, за исключением металлического шлема и поясного ремня. Костюм-прототип находился под давлением при первоначальном испытании, но он не выдерживал давления, как ожидалось. После усовершенствования концепции был изготовлен второй прототип с тем же шлемом, который успешно выдерживал герметизацию. Второй костюм оказался удачным, по крайней мере, в удержании давления. Костюм сжался вокруг тела Поста и был снят, разрезав его на части. Год спустя, в 1935 году, был изготовлен еще один прототип, который, как говорят, является первым практическим скафандром в Соединенных Штатах. Пилотируя свой самолет «Винни Мэй», Пост смог взлететь на высоту около 50 000 футов, где он обнаружил реактивный поток, открыв путь для современных процедур полета. С этого момента скафандр, созданный BFGoodrich, служил образцом для современных герметичных скафандров.[8]

Гоночное наследие

BFGoodrich также известна своими достижениями и достижениями в гонках. Его корни в гонках можно проследить еще в 1914 году, когда шины BFGoodrich использовались на автомобиле-победителе Индианаполис 500. Это было только начало побед в нескольких соревнованиях, включая Ралли Париж-Дакар, Чемпионат мира по ралли, Баха 1000, и многие другие престижные гоночные соревнования.[9]

Внедорожный

BFGoodrich разработала и продает свой флагман Внедорожник T / A и Грязевой грунт T / A шины. Благодаря уникальному рисунку протектора и известным выпуклым белым буквам на боковине шины, шина консолидировала базу лояльных клиентов, особенно среди энтузиастов бездорожья, основное применение которых - легкие грузовики и внедорожники.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ "Компания Б.Ф. Гудрич". Британская энциклопедия. Редакторы Encyclopædia Britannica. Получено 4 апреля 2016.
  2. ^ «САГА ВЕЧНОГО ПИОНЕРА». Шины BFGoodrich. BFGoodrich. Получено 4 апреля 2016.
  3. ^ "Компания Б.Ф. Гудрич". Британская энциклопедия. Редакторы Encyclopædia Britannica. Получено 4 апреля 2016.
  4. ^ "КЛЮЧЕВЫЕ ДАТЫ". Шины BFGoodrich. BFGoodrich. Получено 4 апреля 2016.
  5. ^ "КЛЮЧЕВЫЕ ДАТЫ". Шины BFGoodrich. BFGoodrich. Получено 4 апреля 2016.
  6. ^ "КЛЮЧЕВЫЕ ДАТЫ". Шины BFGoodrich. BFGoodrich. Получено 4 апреля 2016.
  7. ^ «Сага вечного пионера». Шины BFGoodrich. BFGoodrich. Получено 4 апреля 2016.
  8. ^ «Эволюция американских скафандров». Простая вещь, называемая жизнью. Получено 4 апреля 2016.
  9. ^ «БФГООДРИЧ И КОНКУРЕНЦИЯ». Шины BFGoodrich. BFGoodrich. Получено 4 апреля 2016.

внешняя ссылка