№ 207-й эскадрильи RAF - No. 207 Squadron RAF

№ 207-й эскадрильи RAF
Активный31 декабря 1916 г. - 1 апреля 1918 г. (RNAS)
1 апреля 1918 - 20 января 1920 (РАФ )
1 февраля 1920 г. - 19 апреля 1940 г.
1 ноября 1940 г. - 1 марта 1950 г.
4 июня 1951 г. - 27 марта 1956 г.
1 апреля 1956 - 1 мая 1965
3 февраля 1969 г. - 30 июня 1984 г.
12 июля 2002 г. - 13 января 2012 г.[1][2]
1 августа 2019 - настоящее время[3]
Странаобъединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольБлок оперативного преобразования
ЧастьГруппа № 1 (Воздушный бой)
Домашняя станцияRAF Marham
Псевдоним (ы)"Эскадрилья Чёрных Кошек" (Первая Мировая)
"Город Лестер "(После 1939 г.)
Девиз (ы)латинский: Semper paratus
(«Всегда готов»)[4]
СамолетLockheed Martin F-35B Lightning
Боевые почестиЗападный фронт, 1916–1918 гг.
Ипр, 1917 год *
Сомма, 1918 год *
Амьен
Линия Гинденбурга *
Бискайские порты, 1941–1945 гг.
Немецкие порты, 1941–1945 гг. *
Берлин, 1941–1945 гг. *
Рур, 1941–1945 гг. *
Прибалтика 1941–1945 гг.
Крепость Европа 1941–1944 гг.
Франция и Германия, 1944–1945 гг. *
Нормандия, 1944 г. *
Награды, отмеченные звездочкой *, отмечены на штандарте эскадрильи.
Командиры
Текущий
командир		Командир крыла Скотт "Мокс" Уильямс
Примечательный
командиры		Артур Теддер
Вашон Джеймс Уиллер
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиКрылатый лев статант[4] Утверждено Король Эдуард VIII в мае 1936 г.[5]
ЭскадрильяRAF 207 Sqn.svg
Коды эскадрилий207 (Апрель 1938 - апрель 1939)
Нью-Джерси (Апрель 1939 - сентябрь 1939)[6][7]
ЭМ (Ноябрь 1939 - март 1950)[8][9]
D (1983–1984)[10]

Номер 207-й эскадрильи историческая бомбардировочная эскадрилья, а в последнее время - учебно-тренировочная авиация и связь. эскадрилья из королевские воздушные силы. 5 июля 2017 года было объявлено, что 207-я эскадрилья снова будет реформирована и станет Оперативный блок преобразования для Великобритании F-35B Lightning Силы и вернемся к RAF Marham в Норфолке, где он последний раз базировался в 1965 году.[11] 207-я эскадрилья прибыла в RAF Marham с шестью F-35B 16 июля 2019 года, а затем официально встала 1 августа.[3][12]

История

Формирование и Первая мировая война

Бомбардировщик Handley Page O / 400 D8345 207-й эскадрильи готовится к высадке в Андовере, май – июнь 1918 года.

Основной контингент № 7 эскадрильи RNAS сформирован из эскадрильи "Б" 4-го крыла. RNAS 31 декабря 1916 г. Petite-Synthe, Франция. Однако примечательно, что более ранний контингент эскадрильи ранее формировался в Кондоа Иранги, Танганьика, в мае 1916 г. Aéroplanes Voisins и Королевский авиазавод B.E.2cs в течение семи месяцев на разведке и бомбардировках до расформирования в январе 1917 года, оставив таким образом компонент во Франции, чтобы выжить после этого.[13][14] Сформированная как специальная эскадрилья ночных бомбардировщиков во Франции в декабре 1916 года, № 7 RNAS выполнила свои первые вылеты 3 февраля 1917 года с четырьмя Короткие бомбардировщики выступая против Брюгге (Брюгге) доки.[15] В апреле того же года он был переоборудован Handley Page O / 100s, используя их для ночных рейдов, включая атаки на железнодорожные цели и склады боеприпасов во время Вторая битва при Ипре.[15] Затем в июле 1917 года эскадрилья разделилась на две части, из которых восемь O / 100 составили начальное оснащение эскадрильи 7A, которая позже стала 14-я эскадрилья RNAS - в то время как 7-я эскадрилья продолжила с 10 O / 100.[16][17]

После образования Королевских ВВС 1 апреля 1918 г. № 207-й эскадрильи RAF, возвращаясь к Нетеравон в Англии для переоснащения более совершенной версией O / 100, Хэндли Пейдж O / 400, вернувшись во Францию ​​в июле в составе крыла № 54 и продолжая совершать ночные налеты на железнодорожные цели.[15] Он переехал в Германию в составе Оккупационной армии в январе 1919 года и прослужил там до августа, когда передал свои самолеты № 100 эскадрилья и вернулся в Англию, где распался 20 января 1920 г. RAF Аксбридж.[18]

Межвоенный период

Эскадрилья переформирована 1 февраля 1920 г. в г. RAF Bircham Newton.[2] Его Airco DH.9As служил в Турции в 1922 году, когда был развернут в Константинополь под командованием Артур Теддер в рамках британской интервенции в Греко-турецкая война (1919–1922); Эскадрилья вернулась в Англию в сентябре 1923 года.[15][18] Он переоборудован Fairey IIIFs в декабре 1927 г., а также с разработкой IIIF с радиальным двигателем, Фэйри Гордон в августе 1932 года. В 1935 году в ответ на Итальянское вторжение в Эфиопию, он был отправлен Судан. Гордон Армстронг Сиддели Пантера двигатель оказался ненадежным в условиях пустыни, и их заменили на Викерс Винсентс. В следующем году эскадрилья, снова переоснащенная Гордонами, вернулась домой. RAF Worthy Down, присоединяясь Бомбардировочная команда RAF. Он переоборудован Викерс Уэллслейс в 1937 году, только для их замены на Fairey Battles в начале следующего года. На основе RAF Cottesmore, эскадрилья взяла на себя роль подразделения оперативной подготовки.[19]

Вторая мировая война

19 апреля 1940 года учебную роль в этой эскадрилье перешло к оперативно-учебному подразделению № 12 (OTU), что позволило эскадрилье № 207 переформироваться 1 ноября того же года в составе бомбардировочного командования. Группа № 5. В RAF Waddington, экипажам эскадрильи была поставлена ​​задача внедрить злополучный Авро Манчестер в службу. Позже переезд в RAF Bottesford, Манчестеры были заменены на значительно улучшенные Авро Ланкастер в марте 1942 г. Эскадрилья перебазировалась в г. РАФ Лангар 21 сентября благодаря Боттесфорду ВПП поверхность разрушается и требует срочного ремонта. В октябре 1943 года 207-я эскадрилья стала первым обитателем вновь открытого РАФ Спилсби бомбардировочная станция.[20]

Эскадрилья должна была войти в состав Сила тигра против Императорская Япония. С падением атомные бомбы на Хиросима и Нагасаки планы Tiger Force были отменены, и в ноябре 1945 года 207-я эскадрилья перебазировалась в RAF Methwold в Норфолк.[20]

Холодная война (1946–1984)

Роль бомбардировщика (1946–1965)

Vickers Valiant B.1 из 207-й эскадрильи на Филтон аэропорт, Бристоль, 1960-е гг.

После переезда в RAF Mildenhall в 1949 году и на короткое время заменив Lancaster на Авро Линкольн, эскадрилья была расформирована 1 марта 1950 года. Повторно сформирована 4 июня 1951 года в г. RAF Marham, № 207-й эскадрильи летал на Боинг Вашингтон B.1 до марта 1954 года, когда он был заменен Английский Electric Canberra, который оставался на вооружении эскадрильи до ее расформирования 27 марта 1956 года.[20]

1 апреля 1956 года эскадрилья снова была сформирована в RAF Marham и теперь была оснащена Vickers Valiant B.1. В октябре того же года 207-я эскадрилья была развернута в RAF Luqa, Мальта, принять участие в Суэцкая кампания,[21] совершил 11 самолето-пролетов над Египтом с октября по ноябрь.[22] 1 мая 1965 года эскадрилья расформирована, в результате чего флот «Доблестный» был спущен на мель.[20]

Роль коммуникации (1969–1984)

де Хэвилленд Девон C.2 VP981 207-й эскадрильи, 1977 г.

207-я эскадрилья была переформирована 3 февраля 1969 г. RAF Northolt путем изменения названия эскадрильи связи ударного командования, которая до 1 января 1969 г. была южной эскадрильей связи, базирующейся в RAF Bovingdon.[23] Он был оборудован Девон C.2s, Basset CC.1s и Пембрук C.1s, при этом эскадрилья впервые сняла бассеты в 1974 году, а последний пембрук был переведен в 60-я эскадрилья в Германии в ноябре 1975 года, оставив 207-ю эскадрилью с 14 девонами.[24] Отряды эскадрильи располагались по адресу: г. RAF Wyton и RAF Turnhouse. 207-я эскадрилья была снова расформирована после выхода на пенсию оставшихся девонцев 30 июня 1984 г.[24] VP952 в конечном итоге в RAF Museum St Athan.[25] В последние годы он был частью Группа № 1.[26]

Тукано (2002–2012 годы)

Тукано Т1 ZF292 207-й (резервной) эскадрильи приземлились на RAF Линтон-он-Уз после полета после расформирования эскадрильи, 13 января 2012 г.

12 июля 2002 г. одна из действующих летных эскадрилий Короткие Tucano T.1s в Школа летной подготовки №1, RAF Линтон-он-Уз переименована в 207-ю (резервную) эскадрилью.[27] Эскадрилья, которой была поручена базовая подготовка на быстрых реактивных самолетах, обеспечивала обучение студентов ВВС Великобритании и Королевского военно-морского флота, в том числе Принц Уильям, герцог Кембриджский, входивший в состав эскадрильи в 2008 году.[28]

Позднее эскадрилья была расформирована 13 января 2012 года в результате Обзор стратегической обороны и безопасности 2010 г..[29] Штандарт эскадрильи был заложен на Линкольн собор 3 октября 2013 г.[30]

F-35B Lightning (2019 – настоящее время)

5 июля 2017 г. Начальник штаба авиации, Главный маршал авиации Стивен Хиллер в RAF Marham, что 207-я эскадрилья будет Оперативный блок преобразования для Lockheed Martin F-35B Lightning, будучи выбранным из-за своего наследия в качестве подразделения RNAS и RAF.[31]

Lockheed Martin F-35B Lightning ZM137 в РИАТ, 2016 г., этот самолет был доставлен в Marham в июле 2019 г.

207-я эскадрилья прибыла в RAF Marham из MCAS Beaufort 16 июля 2019 года с шестью Lockheed Martin F-35B Lightning (ZM137, ZM139, ZM149, ZM150, ZM151 и ZM152) незадолго до даты его преобразования 1 августа.[3] 207-я эскадрилья совершила свой первый вылет из Мархема 29 июля.[32] Командир звена Скотт Уильямс - первый командир новой эскадрильи, поднявший вымпел эскадрильи, когда она поднялась 1 августа.[12] 28 января 2020 года 207-я эскадрилья стала первым британским подразделением за десятилетие, которое управляло реактивными самолетами в домашних водах с британского авианосца. HMS Королева Елизавета.[33]

Самолет эксплуатируется

К эксплуатируемым самолетам относятся:[1][34]

Базы эскадрильи

Мемориал RAF Spilsby 207 на аэродроме
Аэродром Лангар, Англия, сентябрь 1943 г.
Базы и аэродромы 7-й эскадрильи RNAS и 207-й эскадрильи RAF, данные[1][35]
ИзКОснованиеЗамечание
Июнь 1916 г.12 января 1917 г.Кондоа Иранги, Танганьика1-й номер 7 РНАС
31 декабря 1916 г.4 апреля 1917 г.Petite-Synthe, Франция2-й № 7 РНАС
4 апреля 1918 г.22 апреля 1918 г.Coudekerque, Франция1 апреля 1918 года в качестве 207-й эскадрильи RAF.
22 апреля 1918 г.13 мая 1918 г.RAF Netheravon, Уилтшир
13 мая 1918 г.7 июня 1918 г.РАФ Андовер, Хэмпшир
7 июня 1918 г.26 октября 1918 г.Ligescourt, Франция
26 октября 1918 г.1 декабря 1918 г.Estrées-en-Chaussée, Франция
1 декабря 1918 г.1 января 1919 г.Карвин, Франция
1 января 1919 г.10 мая 1919 г.Merheim, Германия
10 мая 1919 г.23 августа 1919 г.Ангелар, ГерманияНынешний аэродром Бонн-Хангелар
23 августа 1919 г.8 октября 1919 г.RAF Tangmere, Западный Сассекс
8 октября 1919 г.16 января 1920 г.RAF Croydon, Суррей
16 января 1920 г.20 января 1920 г.RAF Аксбридж, Миддлсекс
1 февраля 1920 г.29 сентября 1922 г.RAF Bircham Newton, Норфолк
29 сентября 1922 г.11 октября 1922 г.на пути к индюк
11 октября 1922 г.22 сентября 1923 г.Сан Стефано, Индюк
22 сентября 1923 г.3 октября 1923 г.на пути к Великобритания
3 октября 1923 г.7 ноября 1929 г.RAF Истчерч, Кент
7 ноября 1929 г.4 октября 1935 г.RAF Bircham Newton, Норфолк
4 октября 1935 г.20 октября 1935 г.на пути к Судан
20 октября 1935 г.28 октября 1935 г.Порт-Судан, Судан
28 октября 1935 г.6 апреля 1936 г.Эд Дамер, Судан
6 апреля 1936 г.14 августа 1936 г.Гебейт, Судан
14 августа 1936 г.29 августа 1936 г.на пути к Великобритания
29 августа 1936 г.20 апреля 1938 г.RAF Worthy Down, Хэмпшир
20 апреля 1938 г.24 августа 1939 г.RAF Cottesmore, Rutland
24 августа 1939 г.9 декабря 1939 г.RAF Cranfield, Бедфордшир
9 декабря 1939 г.5 апреля 1940 г.RAF Коттесмор, Ратленд
5 апреля 1940 г.19 апреля 1940 г.RAF Cranfield, БедфордширСлился здесь в нет. 12 ОТЕ
1 ноября 1940 г.17 ноября 1941 г.RAF Waddington, Линкольншир
17 ноября 1941 г.20 сентября 1942 г.RAF Bottesford, ЛестерширДет. в RAF Syerston,
Ноттингемшир 24 августа 1942 г.
20 сентября 1942 г.12 октября 1943 г.РАФ Лангар, Ноттингемшир
12 октября 1943 г.30 октября 1945 г.РАФ Спилсби, Линкольншир
30 октября 1945 г.29 апреля 1946 г.RAF Methwold, Норфолк
29 апреля 1946 г.8 ноября 1946 г.RAF Tuddenham, Саффолк
8 ноября 1946 г.28 февраля 1949 г.РАФ Страдишалл, Саффолк
28 февраля 1949 г.1 марта 1950 г.RAF Mildenhall, Саффолк
4 июня 1951 г.27 марта 1956 г.RAF Marham, НорфолкВашингтон-Канберрский период
1 апреля 1956 г.1 мая 1965 г.RAF Marham, НорфолкПериод Виккерса Вейланта
3 февраля 1969 г.30 июня 1984 г.RAF Northolt, МиддлсексДет. в RAF Wyton, Кембриджшир
и RAF Turnhouse, Эдинбург
12 июля 2002 г.13 января 2012 г.[36]RAF Линтон-он-Уз, Йоркшир
16 июля 2019 г.ПодарокRAF Marham, НорфолкЛичный состав эскадрильи возвращается из MCAS Beaufort, SC USA

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c Джеффорд 2001, стр. 71–72.
  2. ^ а б РАФ - 207-я эскадрилья В архиве 10 декабря 2009 г. Wayback Machine ". королевские воздушные силы. Проверено 5 апреля 2010 года.
  3. ^ а б c «Вторая эскадрилья Lightning Fight Jet прибывает в Великобританию». www.raf.mod.uk. 17 июля 2019 г.. Получено 17 июля 2019.
  4. ^ а б Галлей 1988, стр. 268.
  5. ^ «207 Sqn». Геральдический трест РАФ. Получено 4 февраля 2020.
  6. ^ Bowyer and Rawlings 1979, стр. 13.
  7. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 51.
  8. ^ Bowyer and Rawlings 1979, стр. 35.
  9. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 70.
  10. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 198.
  11. ^ "Обнародован идентификатор учебной эскадрильи F-35 Lightning". www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинал 28 июля 2017 г.. Получено 31 июля 2017.
  12. ^ а б «Вчера состоялась небольшая церемония по случаю выхода 207-й эскадрильи на RAF Marham». RAF Marham (Facebook). 2 августа 2019 г.. Получено 9 августа 2019.
  13. ^ Хэмлин 1999, стр. 10.
  14. ^ Джеффорд 2001, стр. 71.
  15. ^ а б c d Rawlings 1961, стр. 19.
  16. ^ Робертсон 1933, стр. 1023.
  17. ^ Галлей 1980, стр. 217.
  18. ^ а б "История RAF - 60-летие бомбардировочного командования: Нет. 207-я эскадрилья ". королевские воздушные силы. 2004. Проверено 5 апреля 2010 г.
  19. ^ Rawlings, 1961, стр. 19–20.
  20. ^ а б c d Джеффорд, 1988, стр. 69
  21. ^ «207-я эскадрилья». Королевский музей ВВС. Получено 4 февраля 2020.
  22. ^ «Альбом доблестного периода - Суэцкий». История 207-й эскадрильи Королевских ВВС. Получено 4 февраля 2020.
  23. ^ Хэмлин 1999, стр. 166.
  24. ^ а б Берни 1984, стр. 411.
  25. ^ Хэмлин 1999, стр. 172.
  26. ^ Исби и Кампс, Армии Центрального фронта НАТО, 1985.
  27. ^ Генеалогия эскадрильи
  28. ^ «Краткая история 7-й эскадрильи RNAS и 207-й эскадрильи RAF». История 207-й эскадрильи Королевских ВВС. Получено 20 октября 2020.
  29. ^ Дэйв, Олпорт (14 января 2012 г.). «207-я (резервная) эскадрилья расформирована». key.aero. Архивировано из оригинал 8 марта 2012 г.. Получено 15 января 2012.
  30. ^ «РАЗРАБОТКА СТАНДАРТА № 207 (РЕЗЕРВНЫЙ) ОТРЯД КОРОЛЕВСКИХ ВВС». История 207-й эскадрильи Королевских ВВС. 3 января 2014 г.. Получено 20 октября 2020.
  31. ^ "Обнародован идентификатор учебной эскадрильи F-35 Lightning". Королевские воздушные силы. 5 июля 2017 г.. Получено 20 октября 2020.
  32. ^ «207-я эскадрилья впервые поднимается в небо из своего нового дома в Норфолке». RAF Marham (Facebook). 29 июля 2019 г.. Получено 9 августа 2019.
  33. ^ «Истребители впервые за десятилетие вылетают с британского авианосца в домашних водах». raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 28 января 2020 г.. Получено 4 февраля 2020.
  34. ^ Хэмлин 1999, стр. 207–219.
  35. ^ Хэмлин 1999, стр. 190.
  36. ^ Дэйв, Олпорт (14 января 2012 г.). «207-я (резервная) эскадрилья расформирована». key.aero. Получено 15 января 2012.
Библиография
  • Айткен, Flt.Lt. W.M. (ред.) История 207-й эскадрильи - первые 68 лет. 207-я эскадрилья РАФ, 1984 г.
  • Бьюшер, Пол. Зеленые шары: Приключения ночного бомбардировщика. Книги Гринхилла, 1986. ISBN  0-947898-50-6. (перепечатка издания Уильяма Блэквуда 1919 года).
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Берни, Аллан. "Девон Демоб". Иллюстрированный самолет, Сентябрь 1984 г., том 17, № 9. С. 407–411. ISSN 0002-2675.
  • Дик, Дэвид. Книга памяти 207-й эскадрильи. Ассоциация 207-й эскадрильи РАФ, 1993 г.
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Гудвин, Барри и Раймонд Глинн-Оуэны. 207-я эскадрилья: RAF Langar, 1942–1943 гг.. Аэродром Лангар, Йорк, Великобритания: Quacks Books / Мемориальный комитет 207-й эскадрильи, 1994. ISBN  0-948333-41-3.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN  0-85130-083-9.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Хэмлин, Джон Ф. Всегда наготове - История 207-й эскадрильи RAF. Танбридж-Уэллс, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1999. ISBN  0-85130-285-8.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Лэйнг, Джон А. Эра Вашингтона: Мархэм с июня 1951 по март 1954 года.. Перт, Шотландия: самоиздан, 1998.
  • Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание, 1976 г. ISBN  0-354-01027-1.
  • Роулингс, Джон Д. «Истории эскадрильи: №207». Air Pictorial, Январь 1961. Vol. 23, № 1. С. 19–20.
  • Робертсон, Ф. А. де В. «№ 207-й (бомбардировочной) эскадрильи». Полет, 12 октября 1933 г., стр. 1022–1024.
  • Винн, Хамфри. Тьма накроет меня: ночные бомбардировки западного фронта, 1918 год. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1989. ISBN  1-85310-065-X.
    • (также опубликовано как Эскадрилья Чёрных Кошек: Ночные бомбардировки в Первой мировой войне). Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1990. ISBN  0874749921

внешняя ссылка