683-я эскадрилья RAF - No. 683 Squadron RAF
683-я эскадрилья RAF | |
---|---|
Активный | 8 февраля 1943 - 21 сентября 1945 1 августа 1950 - 30 ноября 1953 |
Страна | объединенное Королевство |
Ответвляться | королевские воздушные силы |
Роль | фоторазведка |
Часть | AHQ Мальта, Средиземноморское воздушное командование[1] № 214 Группа РАФ, Средиземноморское воздушное командование[2] ВВС Ближнего Востока ВВС Великобритании[3] |
Девиз (ы) | латинский: Нихил Нос Латет (Перевод: «Ничего не остается скрытым»)[4][5] |
Знаки отличия | |
Геральдический знак эскадрильи | Перед шестигранной кефалью телескоп в изгибе[4][5] |
Коды эскадрилий | Известно, что этот эскадрильи не носил никаких кодов.[4][6][7] |
683-я эскадрилья RAF был фоторазведка из королевские воздушные силы вовремя Вторая мировая война и с августа 1950 по ноябрь 1953 г.
История
Формирование и Вторая мировая война
683-я эскадрилья была сформирована из рейса «Б» 69-я эскадрилья 8 февраля 1943 г.[4][5][8] в RAF Luqa на Мальта, как фоторазведка управление Спитфайр истребитель в роли фоторазведчика. Эскадрилья добавила Москит Mk.VI в мае 1943 г., но проработали они всего месяц. Эскадрилья участвовала в фоторазведывательной работе над Сицилия и Италия и позже Югославия Эскадрилья переместилась в Сан Северо в Италия и продолжал поддерживать 5-я армия США. По мере продолжения войны он участвовал как в тактической, так и в стратегической разведке, а также совершал обзорный полет над южной Европой. В сентябре 1944 г. эскадрилья перевооружена на Spitfire PR.XIX Фоторазведывательные самолеты. Отряды эскадрильи базировались на различных базах по всему итальянскому театру военных действий, и 22 сентября 1945 года эскадрилья была окончательно расформирована. Сан Северо, Италия.[4][5][8]
После войны
Эскадрилья была переформирована 1 ноября 1950 г. в г. РАФ Файид, Египет с Авро Ланкастер PR.1 и Виккерс Валетта C.1. Ему было поручено обследование и составление карт Аравии и Восточной Африки. В январе 1952 г. эскадрилья переехала в г. РАФ Хормаксар, Аден чтобы покрыть как Аден, так и Сомалиленд. Еще один переход к РАФ Хаббания, Ирак позволил эскадре обследовать и нанести на карту Персидский залив. После завершения съемок и составления карт эскадрилья была расформирована в Хаббании 30 ноября 1953 года.[4][5][8]
Самолет эксплуатируется
Из | К | Самолет | Вариант |
---|---|---|---|
Февраль 1943 г. | Июль 1943 г. | Супермарин Спитфайр | PR.Mk.IV |
Февраль 1943 г. | Март 1943 г. | Супермарин Спитфайр | PR.Mk.IX |
Апрель 1943 г. | Сентябрь 1945 г. | Супермарин Спитфайр | PR.XI |
Май 1943 г. | Июнь 1943 г. | de Havilland Mosquito | ПР.Мкс.IV и VI |
Сентябрь 1944 г. | Сентябрь 1945 г. | Супермарин Спитфайр | PR.XIX |
Ноябрь 1950 | Ноябрь 1953 г. | Авро Ланкастер | PR.1 |
Ноябрь 1950 | Ноябрь 1953 г. | Виккерс Валетта | C.1 |
Базы эскадрильи
Из | К | Основание | Замечание |
---|---|---|---|
8 февраля 1943 г. | 22 ноября 1943 г. | RAF Luqa, Мальта | |
22 ноября 1943 г. | 20 декабря 1943 г. | RAF Эль-Ауина, Тунис | |
20 декабря 1943 г. | 21 сентября 1945 г. | RAF Сан-Северо, Италия | Дет. по всей Италии |
1 августа 1950 г. | 26 февраля 1951 г. | РАФ Файид, Египет | |
26 февраля 1951 г. | 23 апреля 1951 г. | РАФ Кабрит, Египет | |
23 апреля 1951 г. | 24 сентября 1951 г. | RAF Истли, Кения | Дет. в Ливингстон, Северная Родезия и Дар-эс-Салам, Танганьика |
24 сентября 1951 г. | 12 декабря 1951 г. | RAF Kabrit, Египет | Дет. в RAF Shaibah, Ирак |
12 декабря 1951 г. | 22 мая 1952 года | РАФ Хормаксар, Аден | Дет. в РАФ Хаббания, Ирак |
22 мая 1952 года | 30 ноября 1953 г. | RAF Habbaniya, Ирак | Дет. в RAF Sharjah, Договорные государства |
Командиры
Из | К | Имя |
---|---|---|
Февраль 1943 г. | Октябрь 1943 г. | W / Cdr. А. Уорбертон, DSO и Бар, DFC и бар |
Октябрь 1943 г. | Август 1944 г. | S / Ldr. H.S. Смит, DFC |
Август 1944 г. | Апрель 1945 г. | S / Ldr. R.T. Тертон, DFC |
Апрель 1945 г. | Сентябрь 1945 г. | S / Ldr. Э. Р. Пирсон, DFC |
Ноябрь 1950 | 1952 | S / Ldr. I.D.N. Лоусон |
1952 | Ноябрь 1953 г. | S / Ldr. Н.Н. Иезекииль |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Спуск 1994, п. 67.
- ^ Спуск 1994, п. 75.
- ^ Спуск 1994, п. 87.
- ^ а б c d е ж грамм час я Роулингс 1982, п. 246.
- ^ а б c d е ж грамм Галлей 1988, п. 455.
- ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 148.
- ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 233.
- ^ а б c d е Джеффорд 2001, п. 105.
Библиография
- Боуман, Мартин (1999). Подразделения фоторазведки москитов времен Второй мировой войны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-891-7.
- Бойер, Чаз (1984). Москитные эскадрильи Королевских ВВС. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1425-6.
- Бойер, Майкл Дж. Ф .; Роулингс, Джон Д. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Delve, Кен (1994). Справочник РАФ. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-451-5.
- Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 г.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
- Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Роулингс, Джон Д. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.