617-я эскадрилья RAF - No. 617 Squadron RAF

617-я эскадрилья RAF
"Дамбустеры"
Значок эскадрильи
Активный21 марта 1943 - 15 декабря 1955
1 мая 1958 года - 31 декабря 1981 года
1 января 1983 г. - 28 марта 2014 г.
18 апреля 2018 - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольМногоцелевой бой
ЧастьГруппа № 1
Домашняя станцияRAF Marham
Псевдоним (ы)'Дамбустеры'
Девиз (ы)Après moi le déluge
(Французский за 'После меня потоп')[1]
СамолетLockheed Martin F-35B Lightning
Боевые почести * Знак отличия, отмеченный звездочкой, может быть отмечен на штандарте эскадрильи.
Командиры
Текущий
командир		Командир Марк Воробей RN [2]
Примечательный
командиры		Гай Гибсон
Леонард Чешир
Вилли Тейт
Джон Фокье
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиНа круглом круге плотина в Fesse, разбитый тремя вспышками молнии в куча и выходящий из прорыва воды правильный. Разрушенная плотина свидетельствует об успешной атаке на плотины в мае 1943 г. Утверждено Король Георг VI в марте 1944 г.
ЭскадрильяРАФ 617 Sqn.svg
Коды эскадрилийMZ (1939) (не использовался)
AJ (1943–1946)
KC (1943–1952) (используется вместе с AJ)
YZ (1945) (используется только на самолетах, несущих бомбы "Большого шлема")
От AJ-A до AJ-Z (1983–2014)

Номер 617-й эскадрильи это королевские воздушные силы авиационная эскадрилья, первоначально базировавшаяся в RAF Scampton в Линкольншир и в настоящее время базируется в RAF Marham в Норфолк.[3] Это широко известно как "Дамбустеры", за действия во время Операция Chastise против немецких плотин во время Вторая мировая война. В начале 21 века здесь работал Панавиа Торнадо GR4 в роли штурмовика и разведки до расформирования 28 марта 2014 года. 18 апреля 2018 года эскадрилья была реформирована и в июне 2018 года была оснащена в RAF Marham Lockheed Martin F-35B Lightning, став первой эскадрильей, базирующейся в Великобритании, с этой передовой V / STOL тип.

История

Между войнами

По записи эскадрильи в Летные части РАФ Алана Лейка 617-й эскадрилье был выделен идентификационный код установки MZ на период с апреля по сентябрь 1939 г., хотя в то время подразделения фактически не существовало.[4]

Вторая мировая война

Эскадрилья была сформирована в условиях большой секретности на RAF Scampton вовремя Вторая мировая война 21 марта 1943 г.[5] Он включал Королевские ВВС Канады, Королевские ВВС Австралии и Королевские ВВС Новой Зеландии Персонал и был сформирован для конкретной задачи по атаке трех крупных плотин, которые обеспечивали водой и электроэнергией промышленный регион Рур в Германии: Möhne, Эдер и Сорпе. Плану было присвоено кодовое имя Операция Chastise и осуществлен 17 мая 1943 года. Эскадрилье предстояло разработать тактику развертывания Барнс Уоллис "s"Прыгающая бомба ", и несколько раз тренировался на плотинах Верхняя долина Дервент в Дербишире, поскольку башни на стенах плотины были похожи на те, что можно было найти на некоторых целевых плотинах в Германии.[6]

Знак эскадрильи, утвержденный Король Георг VI, изображает прорыв плотины в ознаменование Наказывать. Девиз эскадрильи был "Après moi le déluge "(" После меня потоп ") юмористический двусмысленность на известное изречение мадам де Помпадур королю Людовику XV, сделанное в связи с утратой Битва при Россбахе французами.[7] Первоначальный командир 617-й эскадрильи, Командир крыла Гай Гибсон был награжден Виктория Кросс за участие в рейде.[8] Гай Гибсон также владел черным лабрадором по имени Негр, который какое-то время был талисманом эскадрильи. Вечером рейда негр был сбит и убит возле базы.[9]

Король Георг VI посещение 617-й эскадрильи в 1943 г.

После рейда Гибсон был отстранен от полетов (из-за большого количества рейдов, в которых он участвовал) и отправился в рекламный тур. Джордж Холден стал командиром в июле, но был сбит и убит во время своей четвертой миссии. Операция Чеснок в сентябре 1943 г. при нападении на Канал Дортмунд-Эмс; с ним было четыре члена экипажа Гибсона. Х. Б. "Мик" Мартин временно принял командование, прежде чем Леонард Чешир взял на себя обязанности генерального директора. Чешир разработал и лично принял участие в разработке требуемых специальных методов целеуказания, которые выходили далеко за рамки стандартной точности. Следопыт единиц - к концу он отмечал цели из Истребитель мустанг. Он также был награжден VC.[10]

15 июля 1943 года 12 самолетов эскадрильи вылетели из Скамптона для атаки целей в Северной Италии. Все самолеты атаковали и без потерь проследовали в Северную Африку. Цели были Сан-Поло-д'Энза и Arquata Scrivia энергостанции; Была надежда, что эти атаки задержат немецкие войска, которые направлялись в Италию по электрифицированной железнодорожной системе для поддержки итальянского фронта. Операция не встретила большого сопротивления, но цели были скрыты дымкой долины и не были уничтожены. 12 экипажей вернулись в Скамптон 25 июля из Северной Африки после бомбардировки. Leghorn доки на обратном пути. Рейд на доки Ливорно не имел большого успеха из-за тумана, окутывающего цель. 29 июля 1943 года девять самолетов вылетели из Скамптона, чтобы сбросить листовки в Милан, Болонью, Геную и Турин в Италии. Все самолеты выполнили задание и благополучно приземлились в Блиде, Северная Африка.[11]

Правительство Великобритании рассматривало возможность использования 617-й эскадрильи для поражения итальянского лидера. Муссолини в июле или августе 1943 года. Британцы полагали, что, если Муссолини будет убит, это может вывести Италию из войны. Это был бы полет на крайне низком уровне с целями штаб-квартиры Муссолини и резиденции в Риме. Ни одна из этих целей не находилась в пределах 1500 ярдов от Ватикана, которому союзники обещали не повредить. Однако в течение двух недель после предложения плана Муссолини был свергнут оппонентами и заменен на Пьетро Бадольо, что привело к перемирию с союзниками в сентябре.[12]

Всю оставшуюся часть войны эскадрилья продолжала выполнять роль специалиста по высокоточным бомбардировкам, включая использование огромных "Высокий мальчик" и "Большой шлем" подземный бомбы землетрясения на такие цели, как бетонные укрытия для подводных лодок и мосты.[13] Несколько неудачных попыток было предпринято на канале Дортмунд-Эмс в 1943 году (Операция Чеснок ); в сентябре 1944 года он был окончательно прорван с помощью Tallboys.[14]В марте 1945 г. эскадрилья впервые применила бомбу Большого шлема против Билефельдский виадук, разрушая его.[15] Виадук выдержал 54 атаки, но не был нейтрализован.[16]

Навыки эскадрильи в точном полете также были использованы во время вторжения в Нормандию в рамках масштабных усилий по обманывать немцы относительно фактического места вторжения союзников. Начиная с ночи перед высадкой в ​​день высадки эскадрилья высадилась. тонкие полоски алюминиевой фольги (называемые окном) над водой Кап д'Антифер, примерно в 80 км от места фактической высадки десанта. Полосы сбрасывались в огромных количествах по тщательно продуманной схеме в течение многих часов, чтобы создать на немецком радаре иллюзию приближающегося огромного военно-морского флота, хотя кораблей не было. Эскадрилья отработала технику на Замок Танталлон в Шотландии, используя захваченный немецкий Вюрцбург, Фрейя, и Seetakt радары.[17]

617-я эскадрилья Avro Lancaster B.I EE146 в РАФ Вудхолл Спа со своей командой (включая OC Wg. Cdr. Дж. Б. Тейт ) на следующий день после успешной атаки на Тирпиц.

Особенно заметная серия атак привела к отключению и потоплению Тирпиц, крупный немецкий линкор, который был перемещен во фьорд на севере Норвегии, где он угрожал Арктические конвои и находился слишком далеко на севере, чтобы быть атакованным с воздуха из Великобритании. Она уже была повреждена в результате нападения Королевский флот сверхмалые подводные лодки и серию атак с авианосной авиации Авиация флота, но обе атаки не смогли ее потопить. Задача была дана № IX и № 617 эскадрильи; они были отправлены в Ягодник, возле Архангел плацдарм в России для атаки Тирпиц с бомбами Tallboy. 15 сентября 1944 года бомбардировщики Королевских ВВС ударили линкор по баку, что сделало его непригодным для плавания, поэтому он был отправлен на Тромсё фьорд, где производился временный ремонт, поэтому она стояла на якоре как плавучая батарея.[18] Этот фьорд находился в пределах досягаемости бомбардировщиков, действовавших из Шотландии, и оттуда в октябре на него снова напали, но облачный покров предотвратил атаку. Наконец, 12 ноября 1944 года обе эскадрильи атаковали Тирпиц. Первые бомбы не попали в цель, но следующие самолеты быстро подряд поразили два прямых попадания. Через десять минут после попадания первой бомбы в Тирпиц, она пострадала от взрыва магазина в ее башне "C" и опрокинулся убив 1000 из ее 1700 экипажа.[19] Все три атаки RAF на Тирпиц под командованием командира звена Дж. Б. "Вилли" Тейт, который сменил Чешира на посту командующего 617-й эскадрильи в июле 1944 года.[20] Среди пилотов, участвовавших в рейдах, было Лейтенант Джон Ливитт, американец, пилотировавший один из 31 Ланкастера. Самолет Ливитта сбросил одну из бомб, попавших в Тирпиц мертвая точка.[21] Несмотря на то, что обе эскадрильи утверждали, что на самом деле именно их бомбы потопили «Тирпиц», именно их Высокая бомба, сброшен с IX эскадрильи Lancaster WS-Y (LM220) пилотируется летным офицером Дуги Тведдлом, что связано с потоплением военного корабля.[22][23] F / O Tweddle был награжден Заслуженный летающий крест за его участие в операциях против Тирпиц.[24]

В годы Второй мировой войны эскадрилья произвела 1599 боевых самолето-вылетов, потеряв 32 самолета.[25]

Холодная война (1946–1981)

617-я эскадрилья Canberra B2 WK163 в Ковентри аэропорт

После окончания Второй мировой войны эскадрилья заменила своих Ланкастеров на Авро Линкольнс, вслед за 1952 г. Английский Electric Canberra реактивный бомбардировщик. Эскадрилья была развернута в Малая в течение четырех месяцев в 1955 году, вернувшись в RAF Binbrook будет расформирован 15 декабря 1955 года. RAF Scampton 1 мая 1958 г. в рамках Бомбардировочная команда RAF с V-бомбардировщик силы, обеспечивающие стратегическое ядерное сдерживание Великобритании, эскадрилья была оснащена Авро Вулкан Б1 с августа 1960 г.[26] К 23 мая 1961 года его самолет представлял собой модернизированный Vulcan B1A.[27] оснащен электронные средства противодействия хвостовая стручок. Роль эскадрильи заключалась в высокоуровневых стратегических бомбардировках с применением различных ядерных бомб свободного падения. Оба типа B1 и B1A были оснащены различным ядерным оружием свободного падения. Они могли включать Голубой Дунай, Рыжая борода, Фиолетовый клуб временное мегатонное оружие Желтое солнце Mk.1 и конечно Желтое солнце Mk2. Американские бомбы также поставлялись на короткий период V-бомбардировщикам RAF в рамках Проект E распоряжения.[28]

№ 617 эскадрилья Vulcan B2 XL361 на Авиашоу в Фарнборо, 1962

Почти сразу же эскадрилья приступила к обновлению до Vulcan B2, доставив первый самолет 1 сентября 1961 года.[29] хотя его роль стратегических бомбардировщиков высокого уровня оставалась неизменной до появления эффективных советских Ракеты класса "земля-воздух" вынудило командование бомбардировщиков переназначить V-бомбардировщики с высотных операций на операции по проникновению на малых высотах в марте 1963 года, когда эскадрильи Vulcans приняли профиль миссии, который включал маневр «всплывающего» с 500–1000 футов на высоту более 12000 футов для безопасный выпуск Blue Steel.[30]

Vulcans были настроены для Голубая сталь противодействующая бомба и 617-я эскадрилья была первой, кто был объявлен в боевой готовности с ней в августе 1962 года,[31] пока в январе 1970 года восемь самолетов Vulcan B2 эскадрильи не были переоснащены новой стратегической закладной бомбой, WE.177 B[32] что улучшило живучесть самолетов, позволяя самолетам оставаться на низком уровне во время выпуска оружия.[33]

После передачи ответственности за ядерное сдерживание Королевскому флоту эскадрилья была переведена в SACEUR для тактических ударных задач. В европейской войне высокой интенсивности роль эскадрильи заключалась в поддержке сухопутных войск на континенте, нанося удары глубоко в удерживаемые противником районы за передним краем поля боя, нанося удары по скоплениям и инфраструктуре противника, используя тактическое ядерное оружие WE.177. конфликт перерастает в эту стадию. Восемь самолетов эскадрильи получили восемь ядерных бомб WE.177. Поскольку бомбовый отсек Вулкана был сконфигурирован так, чтобы нести только один, и если предположить, что штабные планировщики ВВС учли в своем обычном учете истощение на ранней стадии континентальной войны, оставив достаточно уцелевших самолетов для доставки полного запаса ядерного оружия, он Это разумный вывод, что силы Вулкана были оставлены в резерве только для целей ядерного удара. Vulcan B2 эскадрильи служили в основном на низком уровне проникновения до расформирования 31 декабря 1981 года.[34]

Торнадо GR (1983–2014)

Торнадо GR4 ZA412 в специальной разметке к 70-летию рейда плотин на РИАТ, Июль 2013.

Реформирование эскадрильи состоялось 1 января 1983 г. RAF Marham, переоборудованный на двенадцать Панавиа Торнадо GR1.[35]

Эскадрилья № 617 была развернута на авиабазе Кинг Фейсал, Саудовская Аравия, после вторжения Ирака в Кувейт в 1990 году, она вернулась в Великобританию в ноябре 90 ', замененная эскадрильей 16/20, некоторые из ее экипажей вернулись, работая с различными другими эскадрильями по всей КСА [36][37][38][39]

В 1993 году 617-я эскадрилья начала переход на противодоходную и к маю 1994 г. RAF Lossiemouth назначен САКЛАНТ, управляя Tornado GR1B с Морской орел ракета.[40] В декабре 1994 г. Лейтенант Джо Салтер стала первой женщиной-пилотом быстрого реактивного самолета.[41]

В 1995 году экипажи из 617-й эскадрильи были развернуты для поддержки операции Warden.[42]

В 2003 году эскадрилья отправила на борт несколько самолетов. Авиабаза Али-Аль-Салем, Кувейт и Авиабаза Аль-Удейд, Катар, как часть Операция Telic присоединились к планерам из II эскадрильи, IX эскадрильи, XIII эскадрильи, 31 эскадрильи и 12 эскадрильи (всего было развернуто 30 Tornado GR4 / GR4A), где они были первой эскадрильей, использовавшей новый MBDA Storm Shadow [43][44]

В июле 2009 г. Дамбустеры развернут в Кандагарский аэродром, Афганистан, как часть Операция Херрик чтобы обеспечить поддержку № 12 (бомбардировочная) эскадрилья.[45] 617-я эскадрилья прошла первое полное развертывание боевой операции HERRICK в период с апреля по июль 2011 года, передав ответственность № 31 эскадрилья 15 июля.[45] Пока развернут, Дамбустеры были эскадрильей RAF, которая помогла флоту Tornado GR превысить 1 000 000 летных часов в июне 2011 года.[46][47]

В июле 2011 г. эскадрилья приняла участие в операции «Эллами». [48][49]

F-35B Lightning (2017 – настоящее время)

Lockheed Marin F-35B Lightning II того типа, который будет эксплуатироваться эскадрильей.
Первые четыре F-35B Lightnings 617-й эскадрильи при доставке в Великобританию.

В июле 2013 года было объявлено, что 617-я эскадрилья станет первым боевым подразделением Королевских ВВС, которое получит F-35 Молния. 617-я эскадрилья расформирована 28 марта 2014 г.[50] как часть снижения силы Торнадо. Начиная с 2016 года, Дамбустеры начали подготовку к переоборудованию в F-35 перед преобразованием в первую британскую передовую эскадрилью с Lightning.[51] 617-я эскадрилья будет состоять из личного состава Королевских ВВС и Королевского военно-морского флота, базирующихся в Королевских ВВС Мархем,[52] и из Королевский флот новый Королева Елизавета учебный класс авианосцы.[53] Он будет летать вместе с ВВС флота. 809-я военно-воздушная эскадрилья как часть Lightning Force.[54]

617-я эскадрилья вернулась в RAF Marham после реформирования 18 апреля 2018 г.[55] обучаясь в Авиационная станция морской пехоты Бофорт, Южная Каролина, в конце 2017 - начале 2018.[56] 6 июня 2018 года квартет 617-й эскадрильи Lightnings (ZM145, ZM146, ZM147 и ZM148), поддержанный тремя Airbus Voyagers и Аэробус Атлас С1, совершил восьмичасовой перелет через Атлантику и стал первым самолетом Великобритании, который постоянно базируется в Мархэме.[57] 3 августа еще пять F-35B прибыли в RAF Marham для Дамбустеры.[58] 617-я эскадрилья была объявлена ​​боеготовой 10 января 2019 года.[59]

Дамбустеры прошли первое развертывание F-35 22 мая 2019 года, когда шесть Lightning были развернуты в РАФ Акротири, Кипр, в течение шести недель в рамках «Упражнения« Рассвет молнии »».[60][61] 16 июня 617-я эскадрилья выполнила первую операционную миссию RAF F-35, когда два Lightning провели патрулирование над Сирией в рамках Операция шейдер.[62] 25 июня самолеты 617-й эскадрильи F-35B участвовали в учениях «Три молнии» вместе с ВВС США F-35A из 4-я истребительная эскадрилья и ВВС Израиля F-35I из 140-я эскадрилья над восточной Средиземное море.[63] Четыре F-35B Lightning вернулись домой в RAF Marham 2 июля, а два других прибыли в Авиабаза Амендола проводить двустороннее обучение с ВВС Италии, в том числе местные F-35A 32º Стормо.[64] Три Лайтнингс вылетели из RAF Marham 9 октября в MCAS Beaufort в рамках подготовки к Westlant 19,[65] с ними приступая к HMS Королева Елизавета впервые рядом с № 17 испытательно-оценочная эскадрилья 13 октября.[66][67] 22 января 2020 г. Дамбустеры отбыл из Мархема для Упражнение Red Flag в База ВВС Неллис, Невада, их первый с Молнией.[68]

Самолет эксплуатируется

Список самолетов, эксплуатируемых 617-й эскадрильей.[69][70][71][72]

Самолет 617-й эскадрильи

Командиры

Мемориал Dam Busters в Вудхолл-Спа, Линкольншир

Следующие люди командовали 617-й эскадрильей:[73][74]

1943–1955

  • Март 1943 г., командир звена. Дж. П. Гибсон
  • Август 1943 г., командир звена. Дж. У. Холден
  • Сентябрь 1943 г., командир эскадрильи H B Martin
  • Ноябрь 1943 г., командир звена G L Чешир
  • Июль 1944 г., командир звена. Джей Би Тейт
  • Декабрь 1944 г., командир звена. J E Fauquier
  • Апрель 1945 г., командир звена Дж. Э. Гриндон
  • Июнь 1945 г., командир звена К. Фотергилл.
  • Апрель 1946 г., командир эскадрильи К. К. Сакселби.
  • Май 1947 г., командир звена Си-Ди Милн (за визит доброй воли в США).
  • Июль 1947 г., командир эскадрильи К. К. Сакселби.
  • Февраль 1948 г., командир эскадрильи П. Г. Броди.
  • Май 1950, командир эскадрильи В. Х. Таллон.
  • Июнь 1952 г., командир эскадрильи М. Дж. О'Брайен-Николс.
  • Декабрь 1952 г., командир эскадрильи Д. Робертс.
  • Май 1954 г., командир эскадрильи Джей А. Рак (эскадрилья расформирована в декабре 1955 г.)

1958–1981

  • Май 1958, командир звена Д. Бауэр[75] (Эскадрилья реформирована с вулканцами)
  • Май 1960, командир звена Л. Г. Ублюдок
  • Декабрь 1962 г., командир звена Г. Дж. Каррелл.
  • Март 1965 г., командир крыла Д. Г. Л. Хейвуд
  • Март 1967, командующий звеном Р. К. Аллен
  • Март 1969, командир звена Си-Эй Васи.
  • Март 1971 г., командир звена Ф. М. Хайнс.
  • Октябрь 1973 г., командир звена В. Л. Уоррингтон.
  • Сентябрь 1975 г., командир звена Р. Б. Гилвари.
  • Июль 1977 г., командир звена Ф. Мейсон (недолгий срок из-за болезни).
  • Июль 1977 г., командир звена Дж. Н. Стивенсон-Оливер.
  • Август 1979 г., командир крыла Дж. Н. Гербертсон (эскадрилья расформирована в декабре 1981 г.)

1983–2014

  • Январь 1983, командир крыла А. Джей Харрисон (эскадрилья преобразована с помощью Tornados).
  • Июнь 1985, День командира звена П. Дж. Дж.
  • Январь 1988, День командира звена N J
  • Май 1990, командир звена Р. Д. Айвсон
  • Март 1993 г., командир звена Дж. Х. Дикинсон.
  • Июль 1995 г., командир звена И. Л. Дагмор
  • Март 1998 г., командующий звеном Г. Э. Туэйтс
  • Сентябрь 2000 г., командир звена Д. Г. Робертсон
  • Июль 2003 г., командир звена - человек-монах.
  • Январь 2006 г., командир звена С. П. Рошель
  • Январь 2008 г., командир звена Д. Дж. Купер
  • Октябрь 2010 г., командир звена К. Д. Тейлор
  • Октябрь 2012 г., командир звена Д. С. Артуртон (эскадрилья расформирована в 2014 г.)

2018

  • Декабрь 2017, командир звена J R Butcher (эскадрилья реформирована с F-35 Lightning)[56]
  • Апрель 2020, командир M Sparrow (впервые в истории эскадрилья под командованием офицера Королевского флота)[76]

В популярной культуре

Подвиги эскадрильи и Наказывать в частности, были описаны в Гай Гибсон собственный счет 1944 года Берег врага впереди, а также Пол Брикхилл книга 1951 года Разрушители плотин и 1955 фильм, хотя точность и полнота этих отчетов были скомпрометированы из-за того, что многие документы, касающиеся военных лет, все еще сохранялись Закон о государственной тайне. Однако окончательная работа считается Рейд Dambusters пользователя John Sweetman.[77]

В 2006 году было объявлено, что режиссер Новой Зеландии Питер Джексон и Дэвид Фрост будет со-продюсером переделки фильма. Это было написано Стивен Фрай и направлен Christian Rivers. Последний в то время живой пилот Dam Buster, новозеландец. Les Munro (1919–2015), предлагал свои услуги в качестве технического советника.[78]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.14. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ "ПЕРВЫЙ МОРСКОЙ ЛОРД ПОСЕТИЛ МОЛНИЕВОЙ СИЛ". Королевский флот. RAF Marham. 2 июнь 2020. Получено 26 июн 2020.
  3. ^ «617-я эскадрилья». raf.mod.uk. Получено 13 декабря 2018.
  4. ^ Лейк, Алан (1999). Летающие части RAF: происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. п. 271. ISBN  1-84037-086-6.
  5. ^ Эшворт 1989, п. 207.
  6. ^ «Прыгающая бомба, бросившая вызов разуму». Независимый. 12 мая 2003 г.. Получено 30 июн 2019.
  7. ^ Брикхилл, Пол (1963). Разрушители плотин (14-е изд.). Лондон: Пан. С. 99–125. OCLC  603388299.
  8. ^ «Гибсон, Гай Пенроуз». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 33390. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  9. ^ Томс, январь (2006). Могилы и мемориалы животных. Шайр Альбом С. 452. Osprey Publishing. п. 45. ISBN  978-0-7478-0643-1.
  10. ^ Эшкрофт, Майкл (2007). Герои Виктории Кросс. Лондон: Обзор заголовков. п. 320. ISBN  978-0-7553-1633-5.
  11. ^ Джонс, Тобин (2002). «617-я эскадрилья - Журнал боевых действий - 1943–1945 гг.» (PDF). Blinx Publishing. п. 34.
  12. ^ "Великобритания спланировала убийство Муссолини Дамбастером". Телеграф. 12 марта 2010 г.. Получено 30 июн 2019.
  13. ^ Эшворт 1989 С. 207–208.
  14. ^ Джонс, Тобин (2002). «617-я эскадрилья - Журнал боевых действий - 1943–1945 гг.» (PDF). Blinx Publishing. п. 459.
  15. ^ "Ten Tonner - видео Большого шлема, сброшенного на виадук Билефельд". Новости Movietone / youtube.com. Получено 21 марта 2010.
  16. ^ «14 марта 1945 года - первый рейд турнира Большого шлема». Мемориальный полетный клуб. Получено 16 июля 2020.
  17. ^ Альфред Прайс, «Орудия тьмы: история радиоэлектронной борьбы, 1939–1945». Frontline Books. Kindle. 2017 г.
  18. ^ Хосе М. Рико. "Линкор Тирпиц". Kbismarck.com. Получено 6 июн 2014.
  19. ^ Джон Асмуссен. «Тирпиц - Меню». Bismarck-class.dk. Получено 6 июн 2014.[неудачная проверка ]
  20. ^ Бомбардировочная команда: Тирпиц, 12 ноября 1944 г., Веб-сайт 60-летия бомбардировочного командования Королевских ВВС
  21. ^ Джон Ливитт, Daily Telegraph, 10 января 2010. Дата обращения 15 мая 2012.
  22. ^ "Дуглас Твиддл DFC". Архивировано из оригинал 1 сентября 2017 г.. Получено 2 октября 2014.
  23. ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 272.
  24. ^ «№ 36915». Лондонская газета (Добавка). 30 января 1945 г. с. 640.
  25. ^ Falconer 2003, стр. 256
  26. ^ global security.org / wmd / uk / 617 эскадрилья. Globalsecurity.org. Проверено 15 мая 2012 года.
  27. ^ Хамфри Винн. Стратегические силы ядерного сдерживания Королевских ВВС: их происхождение, роль и развертывание, 1946–69, с. 566 ISBN  0-11-772833-0
  28. ^ Тим МакЛелланд. Авро Вулкан: полная история, п. 120. ISBN  978-0-85979-127-4
  29. ^ Винн. p566
  30. ^ Маклелланд, стр. 155.
  31. ^ Винн. p620
  32. ^ РАФ ядерный передовой боевой порядок 1970. Никто. Проверено 15 мая 2012 года.
  33. ^ «Обзор оружия». Nuclear-weapons.info.
  34. ^ "Эскадрильи RAF Vulcan". Архив холодной войны Avro Vulcan. Получено 16 июля 2020.
  35. ^ «617 ЭКАДРОН». gov.uk. королевские воздушные силы. Получено 17 июля 2020.
  36. ^ «617-й эскадрильи». Rraf.mod.uk. Получено 17 июля 2020.
  37. ^ «История 20 Sqn в Лаарбрухе». Flt Lt N.J. Роберсон. Получено 17 июля 2020.
  38. ^ "ВОЙНА НА ЗАЛИВЕ 1990-1991". Имперский военный музей. Получено 17 июля 2020.
  39. ^ "Список британских наград за храбрость за операцию Гранби" (PDF). Лондонская газета. 29 июня 1991 г.
  40. ^ «Конец эпохи RAF Lossiemouth Tornados». Министерство обороны. 22 марта 2017 г.. Получено 30 июн 2019.
  41. ^ "женщины-военно-воздушные силы". rafmuseum.org.uk/. Королевский музей ВВС. Получено 17 июля 2020.
  42. ^ «617-й эскадрильи». nationalcoldwarexhibition.org. Королевский музей ВВС. Получено 25 мая 2020.
  43. ^ «Storm Shadow выступает в Ираке с« клинической »эффективностью». Flightglobal. Получено 15 июн 2003.
  44. ^ "ШТОРМОВАЯ ТЕНЬ / КОЖА". MBDA. Получено 17 июля 2020.
  45. ^ а б «Дамбастеры добивают первый отряд Херрика». Ежемесячно ВВС. 22 июля 2011 г.. Получено 25 мая 2020.
  46. ^ Цена 2019, р. 74.
  47. ^ «Штурмовики« Торнадо »налетают миллион часов». gov.uk. Министерство обороны. 27 июня 2011 г.. Получено 25 мая 2020.
  48. ^ «Вклад Великобритании в освобождение Ливии». gov.uk. Министерство обороны. 27 июня 2011 г.. Получено 5 января 2012.
  49. ^ «617 ЭКАДРОН». gov.uk. королевские воздушные силы. Получено 17 июля 2020.
  50. ^ «Последний салют историческим эскадрильям ВВС Великобритании». Raf.mod.uk. 28 марта 2014 г. Архивировано с оригинал 7 апреля 2014 г.. Получено 6 июн 2014.
  51. ^ Стивенсон, Бет (20 мая 2016 г.). «Командир F-35 из Великобритании подчеркивает учебную задачу». Flight Global.
  52. ^ [1] - Defense Management, 23 марта 2013 г.
  53. ^ Дамбустеры станут следующей эскадрильей Lightning II В архиве 15 июля 2015 г. Wayback Machine - РАФ, 18 июля 2013 г.
  54. ^ «Бессмертная воздушная эскадрилья будет пилотировать новейшие самолеты Королевского флота». Королевский флот. 9 сентября 2013 г.. Получено 6 июн 2014.
  55. ^ «Легендарная эскадрилья RAF Dambusters перестраивается на самолеты F-35». gov.uk. Министерство обороны. 18 апреля 2018 г.. Получено 8 апреля 2019.
  56. ^ а б «Эскадрилья OC 617 совершает свой первый полет на F-35B». Королевские воздушные силы. 1 декабря 2017 г.. Получено 1 апреля 2018.
  57. ^ «Четыре истребителя RAF F-35 приземлились в Великобритании». Новости BBC. 6 июн 2018. Получено 7 июн 2018.
  58. ^ «Еще пять истребителей F-35 приземляются в новом доме RAF Marham». Новости ITV. 4 августа 2018 г.. Получено 4 августа 2018.
  59. ^ Николлс, Доминик (10 января 2019 г.). «Новый реактивный самолет ВВС Великобритании« боеготовый »перед лицом возрождающейся угрозы России». Телеграф. Лондон. Получено 8 апреля 2019.
  60. ^ «Самые современные самолеты Великобритании впервые отправляются за границу». gov.uk. Министерство обороны. 8 апреля 2019 г.. Получено 8 апреля 2019.
  61. ^ "УПРАЖНЕНИЕ МОЛНИЙ РАССВЕТ". raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 22 мая 2019. Получено 4 июля 2019.
  62. ^ «История вошла в историю, когда британские F-35 выполняли первые боевые задачи». gov.uk. Министерство обороны. 25 июн 2019. Получено 4 июля 2019.
  63. ^ Миллетт, Кристин Д. (25 июня 2019 г.), Учения трех стран F-35 демонстрируют возможность взаимодействия авиации, ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОМАНДОВАНИЕ ВВС США, получено 4 июля 2019
  64. ^ «САМОЛЕТ-МОЛНИЯ F-35, ОТКРЫТЫЙ В ИТАЛИИ ДЛЯ ДВУСТОРОННИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ». raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 3 июля 2019 г.. Получено 4 июля 2019.
  65. ^ «Сегодня три F-35 Lightning отправились из RAF Marham, чтобы вернуться на авиабазу морской пехоты Бофорт в США». RAF Marham (Facebook). 9 октября 2019 г.. Получено 17 ноября 2019.
  66. ^ «Первые истребители Великобритании приземлились на борт HMS Queen Elizabeth». gov.uk. Министерство обороны. 13 октября 2019 г.. Получено 17 ноября 2019.
  67. ^ «ПЕРВЫЕ ВЕЛИКОБРИТАНИИ F-35 Молния приземлилась на HMS QUEEN ELIZABETH». raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 14 октября 2019 г.. Получено 17 ноября 2019.
  68. ^ «F-35 Lightning отправляется на учения RED FLAG в США». raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 22 января 2020 г.. Получено 22 января 2020.
  69. ^ Мойес 1976, стр. 285.
  70. ^ Галлей 1988, стр. 435.
  71. ^ Джеффорд 2001, стр. 101–102.
  72. ^ «Самолеты и маркировка 617-й эскадрильи». Власть - история организации RAF. Получено 17 ноября 2019.
  73. ^ RAF 617 Эскадрилья Герб В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine. Bomber-command.info. Проверено 15 мая 2012 года.
  74. ^ Таблички CO в 617-й эскадрилье Mess, RAF Lossiemouth
  75. ^ D Bower. Rafweb.org. Проверено 15 мая 2012 года.
  76. ^ «В 18:17 2 апреля Wg Cdr Butcher официально передал команду Dambusters командиру Sparrow». @RAF_Marham. 15 мая 2020. Получено 15 мая 2020.
  77. ^ Sweetman, Джон (2002) [1990]. Рейд Dambusters. Лондон: Касселл. ISBN  0-304-35173-3.
  78. ^ .Алан Вейч, "легенда анзака дамбустеров" (Курьерская почта 1 октября 2006 г.). Дата доступа: 1 октября 2006 г.

Библиография

  • Артур, Макс (Октябрь 2008 г.). Дамбустеры: знаменательная устная история. Девственные Книги. ISBN  978-1-905264-33-9. - отчеты из первых рук о планировании, подготовке и проведении рейда.
  • Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС. Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  1-85260-013-6.
  • Букет, Тим 617 Идут на войну с современными дамбустерами. Лондон: Орион (Orion Publishing Group Limited), 2012. ISBN  978-1-4091-4415-1
  • Фалконер, Дж (2003). Справочник командования бомбардировщика 1939–1945 гг.. Страуд, Англия: Sutton Publishing. ISBN  0-7509-3171-X.
  • Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-101-0.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 1998 (второе издание, 2001). ISBN  1-84037-141-2.
  • Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (новое издание 1976 г.). ISBN  0-354-01027-1.
  • Прайс, Найджел. Салют Королевских ВВС - Торнадо. Стэмфорд: Key Publishing Ltd, 2019.

внешняя ссылка