№ 199 эскадрильи RAF - No. 199 Squadron RAF
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Февраль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| № 199 эскадрильи RAF | |
|---|---|
| Активный | 1917-1919 1942-1945 1951-1958 |
| Страна |  объединенное Королевство |
| Ответвляться |  королевские воздушные силы |
| Девиз (ы) | «Пусть трепещут тираны»[1] |
№ 199 эскадрилья был королевские воздушные силы авиационная эскадрилья, действовавшая во время Второй мировой войны, а затем в 1950-х годах как эскадрилья радиолокационного противодействия.
История
199-я эскадрилья сформирована на Рочфорд 1 июня 1917 г. Королевский авиазавод BE.2e бипланы для обучения пилотов повышенной подготовке бомбардировщиков. Перенумерованный в No. 99 (Depot Training) Squadron RFC, в который эскадрилья переместилась. RFCS Harpswell, Линкольншир в 1918 году как учебный отряд ночных бомбардировщиков, расформированный 13 июня 1919 года.
Эскадрилья переформирована в RAF Blyton 7 ноября 1942 г. Викерс Веллингтон, через несколько месяцев эскадрилья перебралась в RAF Lakenheath и был переоборудован Шорт Стирлинг тяжелый бомбардировщик. С февраля 1943 г. по июнь 1943 г. эскадрилья базировалась в г. RAF Ingham в Линкольншир подготовка к постановке морских мин Мытье. После обучения эскадрилья вернулась в RAF Lakenheath для морских операций над Ла-Маншем и Северным морем.
В июле 1943 г. эскадрилья приступила к постановке мин с помощью «Стирлинга», а с февраля 1944 г. Руководитель специальных операций. В мае 1944 г. эскадрилья переведена в г. Группа № 100 (Радио Противодействие) с заданием выполнить операции по постановке радиолокационных помех во время высадки десанта. Самолеты эскадрильи также участвовали в налетах тяжелых бомбардировщиков на Германию, но были оснащены передовым оборудованием для подавления радиолокационных помех, чтобы нарушить немецкую ПВО. В 1945 году Стирлинги были обменены на Хэндли Пейдж Галифакс до расформирования эскадрильи 29 июля 1945 г. RAF North Creake.[2]
В 1951 г. эскадрилья снова была сформирована в г. RAF Watton в составе группы сигналов № 90 для работы в роли радиоэлектронного противодействия с Авро Линкольн и de Havilland Mosquito.[3] Москиты были заменены на Английский Electric Canberra и эскадрилья действовала с другими эскадрильями следопытов Канберры в РАФ Хемсвелл. Линкольны были заменены на Vickers Valiant в 1957 году. 15 декабря 1958 года эскадрилья была расформирована, и Valiants of C Flight превратились в 18-я эскадрилья в RAF Finningley.[4]
Самолет эксплуатируется
| Даты | Самолет | Вариант |
|---|---|---|
| 1917–1919 | Королевский авиационный завод B.E.2 | BE.2e |
| 1942–1943 | Викерс Веллингтон | III и X |
| 1943–1945 | Шорт Стирлинг | III |
| 1945 | Хэндли Пейдж Галифакс | III |
| 1951–1957 | Авро Линкольн | Би 2 |
| 1952–1953 | de Havilland Mosquito | NF36 |
| 1954–1958 | Английский Electric Canberra | Би 2 |
| 1957–1958 | Vickers Valiant | B1 |
Рекомендации
- ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.129. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ Bowyer 1984, п. 138.
- ^ Командир крыла «Джефф» Джеффорд (2003 г.). "EW в первые послевоенные годы - от Линкольна до доблестных" (PDF). Журнал исторического общества Королевских ВВС: 58–68. ISSN 1361-4231. Журнал 28.
- ^ Историческое общество РАФ, 28 С. 67–68.
Источники
- Бойер, Майкл Дж Ф (1984). Станции действий 1; Военные аэродромы Восточной Англии. Кембридж: Патрик Стивенс. ISBN 0-85059-335-2.
- Джеффорд, К. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Эйрлайф Паблишинг Лтд. ISBN 1-85310-053-6.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис.
